「汽车年检取消」汽车年检取消了吗

2024-12-23 17:36:57 玩车行家 41阅读 回答者:来也
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今天我们来看一下汽车年检取消,以下6个关于汽车年检取消的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 2023年全面取消年检了吗
  • 汽车年审迎来“2取消、1增加”新规
  • 2023年全面取消年检了吗
  • 汽车年检的意义在哪里,能取消吗
  • 私家车要不要年检?为什么取消的
  • 汽车年检应该取消了吗?
  • 2023年全面取消年检了吗

    2023年没有全面取消年检了。

    2023年在年检的相关规定上面,进行了部分的变动。

    机动车报废流程:

    1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;

    2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。

    3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体;

    4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断;

    5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。

    综上所述,有些车主比较爱惜汽车,平时使用得也比较少,如果15年就报废的话,那一些性能好的汽车就太浪费了,所以采用公里数的限制为报废标准可以大力地提高汽车的使用率,也可以活跃二手车市场,减少大多数有车一族的经济负担。

    【法律依据】:

    《机动车强制报废标准规定》第五条

    各类机动车使用年限分别如下:

    (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;

    (二)租赁载客汽车使用15年;

    (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;

    (四)公交客运汽车使用13年;

    (五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;

    (六)专用校车使用15年;

    (七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

    (八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

    (九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;

    (十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;

    (十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。

    对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。

    小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

    机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。

    汽车年审迎来“2取消、1增加”新规

    随着我国汽车数量不断增加,我国交通压力变得越来越大,交通事故率也提高了很多,而交通事故不仅仅是由外部因素造成的,还有很多汽车本身的原因,众所周知,汽车是由几万个零件组装而成的,难免会发生大大小小的故障。

    所以,为了避免汽车本身安全隐患,我国设立了汽车检测部门,也就是我们常说的汽车年审,相信大部分车主都经历过汽车年审,目前,我国汽车年审制度标准为:新车前六年免上线检测,但需要在网上申请,而6-10年需要检测两次,10-15年需要一年一审,15年以上车辆需要一年两审。 但是,我国车主对汽车年审制度似乎并不满意,其中主要原因就是暴力年审,经历过年审的车主都知道,汽车在年检过程中会被工作人员暴力操作,比如把发动机踩到5000-6000转,这不免让车主担心自己爱车受损,另外,经常无法通过年审,还需要花钱找“黄牛”才可以,这让很多车主觉得年审越来越没有存在的必要性,就算车主不满意年审制度,也无法取消年检,不过,汽车年审也迎来了好消息,汽车年审迎来“2取消、1增加” 新规,车主:早就该这样了!

    一、取消2项年审内容

    1、取消喷字、反光条

    众所周知,七座或者七座以上车型都需要喷核载人数字样,比如核载七人、核载九人等等,这是为了规定核载人数,避免超员情况的发生,特别是面包车,当交警看到核载人数的时候,就可以直接判定你是否超员,但这种喷字让车主感觉不满,因为我们买的都是私家车,喷上核载人数字样之后,车辆就会变得更加廉价,而现在正式取消了核载人数字样,另外就是反光条,反光条基本贴在皮卡车上,现在也取消了这项内容。

    2、取消年检、保险、环保指标

    取消的第二项内容就是年检、保险标,之前,只要车辆购买保险或者年审之后,都需要将保险标、年检标、环保标贴在前挡风玻璃右上角,如果不贴就会受到交警的处罚,但是很多车主觉得贴上这些标之后不美观,并且标签胶很难处理,随着信息化的普及,车辆不需要再贴这些标签,只要通过年审之后就会在网上显示。

    二、增加一项预约

    增加的这条项目对车主非常有利,之前,我国去年年审时需要等待很长时间,但是现在增加了一条网上预约项目,当我们的汽车需要年审时,我们可以提前在网上预约时间,当我们按照自己预约的时间去年检时,几乎不需要排队等待,省略了大量手续和时间。

    2023年全面取消年检了吗

    2023年车辆年检时间表如下:

    很多人误以为超过6年不满10年的每两年检验1次,是和6年免检的每两年检验1次,都不需要上线检测一样。实际上,我们只需要记住,第6年、第10年是需要上线检测的。

    由于年检新规来的突然,修改的突然,导致很多现在处于超过6年不满10年的车辆车主,搞不清楚2023年到底要不要年检的,下面我们可以通过表格来确定。

    车辆年检的意义:

    车辆年检,就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测,相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。

    车辆年检可以及时消除车辆安全隐患,督促加强汽车的维护保养,减少交通事故的发生。

    对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定,在年检前需要一些准备工作(例如知道一些相关信息,网上预约,流程,车需要注意的问题等)以保证能够正常顺利通过,年检有初次和定期年检,也有一些相关政策。

    汽车年检的意义在哪里,能取消吗

    汽车作为我们的日常代步车为我们的日常出行提供了很大的方便,如今很多家庭都拥有了属于自己的汽车。不过买车容易养车难,而且汽车每年都要进行年检。汽车年检非常麻烦,尤其是汽车尾气检测不合格会被强制报废。那么汽车年检究竟有什么意义呢?到底能不能取消呢?快来了解一下吧。 汽车年检会检查车辆是否有改装,车辆制动性是否符合机动车安全运行技术条件以及发动机、底盘是否清洁等等。不同汽车年检时间是不同的,如果汽车年检不合格是不能上路行驶的。因此很多车主觉得年检非常麻烦,没有存在的意义。 那么汽车年检的意义究竟在哪里呢?汽车年检的意义在于检查汽车安全问题,以防汽车出现各种故障从而导致车祸发生。而且随着车辆的增多,尾气排放也随之增多,会对空气造成一定污染,这也是汽车年检必须检查汽车尾气排排放的原因。 但是很多车主觉得汽车年检检查出来汽车不合格最终还是要自己花钱维修,没必要年检。而且汽车年检需要排队排很长时间,对于上班族而言完全是浪费时间。 那么汽车年检究竟能不能取消呢? 虽然汽车年检非常麻烦,但是汽车年检还是有存在的必要的。因为有些车主非常节约,即使汽车出现一些问题也不会去维修。如果在路上突然出现故障,很有可能会和别的车辆发生碰撞。还有一些老旧的汽车存在很多故障,因此非常必要进行汽车年检。 此外有些车主喜欢私自改装车辆,但是又没有专业学过,改装完以后会导致汽车安全出现问题,所以汽车年检很有存在的必要。 汽车年检费用在200元左右,我们在进行汽车年检时需要带上行驶证原件、交强险副本以及身份证复印件。很多车主常常会忘记汽车年检,那么汽车年检逾期会有什么影响吗? 汽车如果逾期未进行年检是不允许上路行驶的,如果上路行驶被交警抓到会被罚款扣分。如果汽车机动车在检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的,会被强制报废,因此大家一定要及时进行汽车年检。 那么如何才能轻松通过汽车年检呢?首先在验车车提前清洗车身,尤其是车身、发动机舱和底盘,清洗干净后有利于通过年检。其次我们要检查一下汽车刹车、轮胎以及大灯等部件是否正常,如果出现故障的话是无法通过年检的。最后我们一定要将汽车尾气调整好,这是最重要的一点。如果尾气检测不合格,汽车会被强制报废。

    私家车要不要年检?为什么取消的

    1、 车辆状况好 年检主要是检测车辆存在的安全隐患,而现在的私家车本身质量都比较好,车主们对于自己的车也爱护得比较好。而且现在汽车保养的知识几乎已经和普及了,再加上车本身公里数短、损耗不大,车况并不会糟糕到需要每年年检的地步。 2、 年检沦为形式 上文已经提到过年检对车主们来说只是费时间、费精力、费金钱,因为很多工作人员或者黄牛都是通过年检来赚取灰色收入。而且年头比较短的私家车在看似严格的检测场上,几乎都能过关。就算有些车况不好不能过关,但是也因为管理不严格,总有人可以收钱"帮忙"过年检,浪费社会资源财力的同时已经沦为形式。 三、年检标准模糊 现在的年检其实说白了并没有什么标准,还有一些人以年检的名义自己来定标准。比如很多车主反馈在年检的时候,检测员会"暴力"对待自己的爱车,一脚油门下去不仅没有检测出来什么问题,反而把发动机、变速箱踩出问题来。没有标准的检测程序,工作人员完全可以按照自由意志,想干嘛就干嘛。 四、可取代性 一辆新车上市之前,其实早就经过了复杂的测试程序,并且完全达到国家的规定才能开始销售。如果就一年两年的时间出现问题,完全在很多汽车品牌的质保期内,并不用通过年检,而是自己就可以去找商家、厂家检测修理。 虽然说了这么多年检的不必要之处,但是如果国家能够将年检规范化起来,制定严格标准、合理年检时间间隔、铲除行业猫腻操作等,那样的年检绝对是车主们能够接受的。毕竟年检在一定程度上也能对汽车制造、汽车保险等行业起约束的作用。 而且很多车主本身也对自己约束不够,过年限不把车报废、开黑车、擅自改装等行为都会对人和车带来安全隐患。所以私家车到底需不需要报废这个问题,还是要看看以后制度有没有改进。

    汽车年检应该取消了吗?

    汽车年检不会取消,汽车需要按期进行年检,原来的规定是6年以内的车每两年一检,6年以上每年一检。相关资料:1、2014年5月17日上午,公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,其中规定公安,质监等政府部门不得开办车检机构,自2014年9月1日起,试行非营运轿车6年内免检,不得指定检验机构;2、试行非营运轿车等车辆6年内免检。自2014年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型,微型载客汽车(面包车,7座及7座以上车辆除外)免检制度;3、对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型,微型载客汽车(面包车,7座及7座以上车辆除外),每2年需要定期检验时,机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证,车船税纳税或者免征证明后,可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志,无需到检验机构进行安全技术检验。百万购车补贴

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