今天我们来看一下比亚迪唐DMI油电混合价格2021款,以下6个关于比亚迪唐DMI油电混合价格2021款的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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比亚迪唐dm-i价格
DM-I 19.78-22.48万，七座旗舰SUV以全新姿态创造混动效率新高度。快:零百加速仅需8.5秒。省:5.3L的电量损耗，1050公里的综合续航。静音:纯电动静音空房，库级NVH享受流畅:EHS电混动系统，纯级别流畅操控手感环保:免购置税。国货旗舰，盛唐礼遇尊享新礼:24期零利息或15%首付，置换补贴最高8000元。享无忧礼:首款个人车主(非营运)三电终身保修尊享VIP礼:首个车主(非运营)免费充电桩安装权套餐(含充电桩)尊享智联礼:终身免费系统OTA升级，2年免费车流量，2年免费e-call和I-call。享受双重礼遇:老车主推荐新客户(含自荐)成功购车并完成车主认证，双方各奖励10000迪分汇积分。更多信息请致电400-140-7164购买比亚迪，并前往河东比亚迪4S店。 活动时间2021年9月11日至2021年9月13日百万购车补贴
比亚迪唐dm-i落地价
广东车主提了辆比亚迪唐新能源，开了42公里后，直言有话要说。我是广东车主，提到了2021款DM-i 112KM尊贵型。裸车价格19.98万，目前已经开了42km。为什么选择这款车:2019年后，家里又添了两个宝。现在两个男生挤在我的五座车里。每次回江西，老家大宝都说:“爸爸，买辆大车吧。”我对他说:“这样吧，这次回深圳我们换一辆大车。”但是每次来深圳都是开始正常上下班，觉得没必要换车，所以要两三年。我想换车去BBA。同时我也潜伏在各种论坛和汽车app里，关注各种新车，却不关注比亚迪(Inner OS)；至于我梦想中的车，我就不提了。理想总是满满的。直到唐的出现，二话不说，直接为一辆试驾车增加销量(其他车也是这个过程)；我感觉很好，但是我的妻子不能通过电车。各种洗脑让他相信我是高级工程师。允许我试试国产车，给他们一个机会，哈哈哈！30W的心理价位，选择太多了。买车的想法持续了三年，汉兰达、途安、理想、GLB、X3等等一个接一个都通过了考验。真的很纠结，耐用又老气。空房间太大，打不开。国内的贵，面子上没空房。让我们独自坐一会儿。突然看到唐的样子很无聊，加了一份试驾的销售合同。感觉不错，符合需求，而且便宜。突然找到了心里纠结的原因，直接下单了。给比亚迪一个机会。哈哈哈！外观:大家对外观已经熟悉的不行了，满大街都是。而且每个人的口味不一样，我真的不能说太多，但是做工还可以，钣金拼接的很整齐。毕竟是前奔驰设计师设计的。什么都别说。多看图。如果是外貌协会，多看图。内饰方面:多功能真皮方向盘手感不错，比我的老款别克塑料方向盘好多了。我的车不喜欢加东西。就算不能贴贴纸也是强迫症。第一印象是最后的印象。刚上车的时候，气味不明显，但还是新车。再环保的材料也逃不过那股异味。美容师问我除了甲醛还有没有别的？我说算了，忍忍吧。多通风。给我一个开窗通风的机会哈哈哈！故障-内部:通过减速带和坑洼时，中控台上能清晰听到卡卡的声音，感觉里面挂的东西碰到了塑料。s回复我说你可以去店里让修理工随车分析，但是历史经验告诉我们这个很难修，除了比亚迪这么有信心，所以我回来的时候重新评估的很好！空:我1米70的男人坐在驾驶室也不觉得拥挤。调整了平时的驾驶位置后，后排空很大，就算我翘着二郎腿！这个骑空房在日常使用中会感觉凉爽而不局促。说到空房间，就不得不说超大行李箱了。官方数据显示，以940L的容积率，我经常用的24寸后备箱大概能装12个。不知道具体是什么概念，但是从图中可以看到，如果第二次放电掉下来，就会变成一个大双人床！第三次放电后，平整度令人满意。动力:动力反应足够快，适合日常家用。一口气上四层楼的停车场毫无压力，也感受不到动力的差距，因为开车很轻。操控:因为原车是液压驱动，现在开这个电子助力方向盘给人一种轻飘飘的感觉。我不能直接接收反馈，只能慢慢适应，和我正常的飞行动力真的不是一个级别的。能源消耗:能源消耗与DMI广告相同。油耗上不去，随便操作就行，首保后后续再评估会有说服力。舒适性:我以为以前是燃油车，所以操作起来很好玩。唐是混动车，基本感觉就是电动车。安静，软座，即时升级，智能。估计需要两个月的时间来学习和享受所有功能。性价比:20万左右的国产车是国产车中最好的。只要技术和功能不出毛病，性价比就会很高。我相信比亚迪，我相信国产强，国家才能强。在刚刚读完《建党100周年的中国》的今天，如果不支持自己的生产力和国内生产，还能算一个合格的共产党员吗？最满意:1。足够高的性价比；2、仁者见仁，智者见智；3.空满足家庭需求；4.这足以激励城市的日常通勤。最不满意:1。一开始中控台有异响。很多车主在车主的回应里都一起经历过。S店表示统一处理，等待处理结果，稍后反馈。希望比亚迪越做越好！2.油漆细节不完美，有缺陷。百万购车补贴
比亚迪唐dmi2021款
比亚迪的品牌在中国新能源汽车领域得到了消费者的广泛认可。众多车型市场表现突出，全新DM-i超级混动系统备受好评。唐作为比亚迪的销售职责之一，除了燃油版之外，自然提供了纯电动和插电式混合动力两种新能源动力系统。现在，比亚迪唐DM-i的出现，进一步丰富了唐系列的车型矩阵。4月19日，比亚迪唐DM-i在上海车展正式上市，共推出三款车型。综合补贴后，售价18.98万-21.68万元。从价格上来看，比亚迪唐DM-i显然要比之前的混动版更加亲民，所以车展上很多观众对这款新车都给予了极大的关注。那么这款车型有哪些亮点呢？哪个型号更值得选择？新车的市场前景如何？派克今天和你一起看。从新速派我们基本可以看出，比亚迪唐DM-i基本延续了原有的设计，但动力系统的改变自然是重头戏。接下来，我们将详细解读比亚迪唐DM-i的产品亮点。外观方面，唐DM-i基本延续了现款唐DM的设计，是大家熟悉的家族式“龙脸”设计语言。横幅式进气格栅通过镀铬饰条与两侧大灯相连，拉长了横向视觉宽度。同时，LED矩阵式大灯也为前脸增添了更多的视觉冲击力。新车侧面，上扬的腰线设计和20英寸五幅式轮圈勾勒出动感的车身姿态，悬浮式车顶的设计也符合当下潮流。DM-i的车尾设计并没有明显的变化，贯穿式的尾灯依然具有很高的辨识度，而英文单词“Build Your Dreams”也体现出一定的精致感。当然，车尾左下方的“DM-i”标识表明了这款车型的身份。内饰方面，比亚迪唐DM-i依旧采用了对称式中控台设计，大面积的麂皮材质、黑色钢琴烤漆饰板、座椅菱形装饰、车内氛围灯等都让内饰感觉可圈可点。比亚迪自家的可旋转中控大屏当然不会缺席唐DM-i，尺寸为15.6英寸。还集成了DiLink智能网联系统，支持语音识别控制、手机互联映射、在线影音等丰富功能，甚至可以用这个大屏玩游戏。车身尺寸方面，比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。定位为中型SUV，全系采用7座布局。得益于更大的车身尺寸，比亚迪唐DM-i的第二排空更加宽敞，第二排座椅还支持前后和靠背角度的调节，不同身材的乘客基本都可以调节到更舒适的坐姿。相比较而言，唐DM-i在第三排空的表现不如第二排。腿部和头部空有些局促，但偶尔也能满足短途乘坐需求。作为一款7座SUV，比亚迪唐DM-i的装载能力是值得肯定的。第二、三排座椅可按比例放倒，放倒第三排座椅后可收获940L后备箱空空间。动力方面，比亚迪唐DM-i采用1.5T发动机和电机组成的DM-i超级混动系统，电池组为磷酸亚铁锂“刀锋电池”。根据电池组容量，新车分为52km和112km两种纯电动续航里程，综合续航里程最高可达1050km。其中1.5T晓云-插混1.5Ti发动机最大功率102kW，峰值扭矩231n·m，热效率40%。电机分高低功率调节，最大功率分别为160kW和145kW，峰值扭矩分别为325n·m和316n·m。值得一提的是，比亚迪唐DM-i具有较高的燃油经济性，动力损失下综合油耗仅为5.3L/100km(52km版)和5.5L/100km(112km版)。比亚迪DM-i共推出三款车型可供选择，其中入门车型的纯电动续航里程为52km，中高配车型为112km。下面，黑客将根据配置差异，给出具体的新车购买建议和推荐。派克首推的是比亚迪唐DM-i-2021 DM-i 52KM豪华型的入门级车型。从配置上来看，比亚迪唐DM-i的标配相当丰富，辅助驾驶配置齐全，无钥匙进入/启动，12.8寸中控面板，自动大灯，满足日常用车需求。另外，虽然这款车型的纯电续航里程只有52km，但是动力损失下的动力输出和燃油经济性与高端车型相差不大。不过消费者需要注意的是，入门款不支持快充，还是不方便。如果日常出行半径较大，不妨多花一万元选择2021款DM-i 112KM尊贵型。配置方面，前排座椅的通风/加热增加了乘坐舒适性，其纯电动续航里程比入门车型几乎增加了一倍，还支持快充。至于顶配的2021 DM-i 112KM尊享型，增加的15.6寸中控面板，12个扬声器，室内氛围灯，真皮座椅等。在配置方面确实给整车增添了档次感。但是补贴后的价格已经到了21.68万，黑客认为其性价比不如前两款。如果不是为了追求更好的车辆配置的消费者，可以选择入门或者中端车型。比亚迪DM-i虽然和现款唐DM一样采用插电式混合动力，但定位不同。对于唐DM来说，或许消费者印象深刻的是其4.3秒破百的加速能力，而唐DM-i则更强调燃油经济性。在保证外观、内饰、配置性能与唐DM基本一致的基础上，唐DM-i不仅能做到媲美HEV车型的动力损耗和油耗，而且其价格也比唐DM亲民得多，对于动力不是那么足的消费者来说，显然性价比更高。目前新能源市场以纯电动玩家为主，几乎没有与比亚迪唐DM-i定位和定价相近的直接竞争对手，相比较而言，如果是要与合资品牌，比如大众谭跃的GTE插电式混动或者丰田RAV4房融双擎E，比亚迪唐DM-I不仅价格上有优势，而且插电技术也完全不落下风；而自主品牌对唐DM-I构成威胁的选择较少，荣威RX5 eMAX或者荣威RX5新能源都只是紧凑型SUV，性能并不太亮眼。综上所述，比亚迪唐DM-i的竞争力还是比较强的。比亚迪在国内新能源市场有很强的品牌号召力，DM-i超级混动系统的技术实力也值得肯定。此外，唐系列车型已经积累了不少优秀车主的口碑，在保值率方面也有不错的表现。此外，唐DM-i仍然可以享受免税和新能源专属号牌势必会吸引许多消费者的注意。因此，派克对这款新车未来的市场表现相当看好。百万购车补贴
20.98万起，比亚迪唐DM-i冠军版的价格是否有诚意？
3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版上市，售价区间为20.98万—23.38万元，和此前上市的秦PLUS DM-i冠军版一样，新车也是为了纪念唐DM取得2022年插电混动中型SUV的销量冠军，而采用“冠军版”的命名，但实际就是唐DM-i的年度改款车型，即2023款唐DM-i。
与唐DM-i一起上市的还有汉EV冠军版，售价区间为20.98万—29.98万元。值得一提的是，3月17日比亚迪官方发布消息称，唐DM-i冠军版+汉EV冠军版上市当日订单达8196台，能取得这样的成绩，再次证明这两款车具有爆款潜质。除了自身较强的产品力之外，和定价也有很大的关系，下面我们就以唐DM-i冠军版为例，分析一下新车价格背后的秘密。
秦PLUS DM-i冠军版的售价区间为9.98万—14.38万元，相比2021款车型的起售价降低了1.4万元，于是这款车上市之后也吸引了众多消费者的关注。同理，2021款唐DM-i的起售价为20.98万元，于是在唐DM-i冠军版上市之前，大家心里猜测新车的起售价有很大希望能控制在20万元以内。 而当唐DM-i冠军版公布价格的时候，可能令许多消费者都有点失望，20.98万—23.38万元的售价区间相比2021款的20.98万—22.68万元，不仅没有下降，反而还有所上涨，于是大家都在吐槽比亚迪没有诚意。那么事实是否真的如此呢？先来说结论，笔者认为唐DM-i冠军版这样定价有一定的自身道理。
唐DM-i冠军版共推出3款车型，相比2021款增加了1款112KM尊享版来作为顶配。翻看配置表可以发现，全系最值得选择的便是售价20.98万元的入门版112KM尊贵型，在这款车型上像12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转悬浮Pad、DiPilot智能辅助驾驶系统、DiLink 4.0（5G）智能网联系统、电动后尾门、前排座椅加热/通风等配置均有所配备，满足日常使用需求可以说绰绰有余。
反观中配112KM尊荣型和顶配112KM尊贵型，价格相比112KM尊贵型分别上涨1万元和2.4万元，但增加的都是一些无关紧要的配置，因此并不建议大家多花钱来选择这两款车型。
这么来看的话，唐DM-i冠军版实际走量的版本就是112KM尊贵型，我们就以这款车型为例，虽然其价格和2021款唐DM-i 112KM尊贵型保持一致，但配置却有所上涨。不仅将对外放电功率从6千瓦提升至6.6千瓦、换装更宽更厚的20英寸轮胎（抓地力更强）、后排充电接口功率由10瓦提升至60瓦，还将中控屏由12.8英寸升级为15.6英寸、车机系统内存和存储空间由3+32GB升级为8+128GB、4G网络升级为5G网络等。 同时增加了透明底盘、华为HiCar、中控屏语音免唤醒功能/分区域唤醒识别功能/连续性语音识别功能/可见即可说功能、FSD可变阻尼悬架等配置。尤其是FSD可变阻尼悬架，单这一项配置的成本就在几千元，加上其它升级和增加的配置，如果放在更高版本车型上的话，价格至少会上涨1.5万元左右。
因此，虽然唐DM-i冠军版112KM尊贵型的价格和2021款唐DM-i 112KM尊贵型保持一致，但增加的这些配置等于是变相将价格降低了1.5万左右，只是单看价格的话，不容易被消费者感知罢了。唐DM-i冠军版+汉EV冠军版取得上市当日订单达8196台的成绩，在笔者看来还是有些低了，如果能让消费者了解到定价背后的这些秘密的话，这一数据或许可以更高。
不过，笔者又逛了一遍唐DM的车友圈后发现，2021款唐DM-i目前有着1万多元的优惠幅度，于是笔者便猜测比亚迪这样做是不是为了帮2021款唐DM-i清库存，如果唐DM-i冠军版的配置更高价格反而更低的话，那么显然消费者不会再去选择2021款唐DM-i。因此也可以看作是比亚迪给大家出了一道选择题，如果你对价格比较敏感的话，可以继续选择2021款唐DM-i；如果你比较看重唐DM-i冠军版升级和增加的这些配置的话，那么选择新车也不会太吃亏。
此外，如果未来2021款唐DM-i库存清完了以后，也不排除唐DM-i冠军版会和2021款唐DM-i一样，给出一定的优惠，现在这样保持起售价不变也是为了给日后的优惠留出一定的空间。如果是你的话，会选择2021款唐DM-i还是唐DM-i冠军版，亦或者是继续观望？（文/舒心）
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唐新能源2021款落地要多少钱？唐新能源官方价
大尺寸SUV展现了一个品牌的造车能力，无论是外观还是内在，都能满足消费者。作为比亚迪旗下车型中的一员，唐新能源2021款DM-i52KM豪华型是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。 功能配置方面，唐新能源配备了车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等七项安全性配置。另外，这款车还配备了雨量感应式雨刷、远程启动、全车车窗一键升降等十八项舒适便利配置。 来看看落地价，我们以唐新能源的最低配2021款DM-i52KM豪华型为例，该车型的官方指导价为189800元，据了解，目前朝阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为198785元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是56940元，月供金额为3999元。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪唐燃油2021款售价
刚刚，我们从相关渠道得到了一组全新的信息。资料显示，2021款比亚迪唐已正式上市，新车售价为16.58-31.48万元。共推出6款车型供消费者选择。与老款相比，新车外观有细节微调，前脸比老款更精致。内饰变化最明显，全新的内饰风格，中控屏幕看起来也比老款更有科技感和上档次。动力方面，此次发布了三款动力版本。动力方面，燃油版继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，峰值扭矩320牛·米，匹配6速手自一体变速箱。DM车型(插电混动车型)搭载的是现款车型的2.0T插电混动系统。发动机依然输出437马力和586马力，峰值扭矩659牛·米和900牛·米。传动系统匹配6速双离合变速箱。0-100km/h加速时间由4.5秒提升至4.3秒(厂家称程序优化)。电动汽车配备了比亚迪开发的最新刀片电池，NEDC的续航里程为565公里。这次年度升级的变化还是比较明显的，大家可以根据自己的需求来选择。百万购车补贴
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