今天我们来看一下cx4,以下6个关于cx4的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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日系可靠的suv马自达cx4
日系可靠的SUV颜值高又省油 马自达CX4 近几年来，汽车市场的主力消费人群逐步走向了年轻化，年轻消费群体对汽车的需求比较多样化，有的人比较看重时尚的外形和运动的驾驶感受，而有的人则更看重比较具有性价比和实用性。那么我们今天聊到的这款车型这两类人群都能满足，它就是今天的主角马自达CX4。目前，2021款马自达CX 4一共有八款在售车型，售价区间为14.88-21.58万。马自达CX 4作为一款日系合资车，自进入国内市场之后成绩就比较理想，有着较高的关注度，下面我们就来详细聊聊它有着如何的表现。 外观方面，马自达CX 4的外观设计时尚运动，前脸进气格栅造型比较圆润，内部搭配了黑色中网填充，周边采用了镀铬装饰条，两侧头灯组很饱满，点亮后有着不错的视觉效果。下方进气口设计比较立体，两侧使用镀铬条点缀，整体看起来比较年轻时尚，从侧面上看，车身造型舒展饱满，平直的车身腰线勾勒得比较突出，营造了不错的层次感，车窗边缘处同样搭配上了镀铬条进行装饰，后视镜上集成了LED转向灯带，并支持支持倒车下翻和自动折叠功能。轮毂则搭配了18英寸多幅式轮毂，轮圈设计简洁大方。 尾部设计样式高耸稳重，上方配备了宽大的扰流板，中间设有高位刹车灯，两侧尾灯组内部集成了圆形元素结构布局，与前大灯相呼应，中间搭配镀铬条将两侧尾灯进行衔接。下方为双边双出的排气布局，圆筒式尾喉设计展现了车辆运动感。马自达CX 4的车身尺寸为4637/1855/1524mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错，后排满足家庭出行使用绰绰有余，后排设有手扶和杯架，增强了实用性，顶部还配有电动天窗，提升了车内通风效果。 来到车内，内饰布局比较简洁，车内采用了黑色和红色的双拼配色，中控台覆盖了大量软性材质进行包裹，中间搭载了一块8英寸悬浮式触控屏，内置了车联网和OTA升级，并支持CarPlay连接，增强了实用性。方向盘则为三幅式多功能方向盘，后方配有换挡拨片，日常使用也有着不错的驾驶乐趣。 配置方面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、自适应巡航、前排无钥匙进入功能、HUD抬头显示等。 动力方面，马自达CX 4提供了2.0L和2.5L动力，其中2.0L发动机最大马力为158匹，2.5L发动机最大马力为192匹，匹配6挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，前置前驱布局。不足的是，内饰布局比较简单，没有什么豪华感和科技感可言。隔音效果比较差，行驶起来的风噪和胎噪比较明显。总的来说，马自达CX 4的各方面表现都令人满意，高颜值的外观以及较为出众的操控性，都是CX 4的一些优点，符合当下年轻人的购车需求。对于这款车你还有哪些看法呢？
马自达cx4怎么样 口碑好不好
马自达cx4非常好，口碑很不错。
马自达汽车公司在汽车引擎方面的创新成就更加令业界瞩目，迄今为止，马自达汽车仍然是全球各大汽车厂商中唯一将转子汽车投入批量生产的汽车制造商。至今马自达汽车公司在独家使用并将其发扬光大到很高水平。
马自达CX4是一汽出品，它时尚大气，年轻的气息扑面而来，动力线性，操控无虚位，跨界风，在轿车与suv之间，外观吸引眼球，空间上比较宽松，座椅的位置也是比较宽敞的，坐进去很宽敞。车里面的噪音不是很大，隔音效果好，座椅也非常舒服。油耗水平控制得很合理，燃油的经济型还是很高的。
马自达CX4设计理念
马自达CX4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。
所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。
以上内容参考百度百科-马自达CX-4
马自达cx-4优缺点
马自达cx-4优点是内饰配置科技感高、动力性能强劲等，其缺点是空间小、减震没做好等。
一、马自达cx-4优点
1、内饰配置科技感高
2018款马自达CX-4车身内部大量采用了Nappa真皮包裹，提升整个车内得豪华感，搭配真皮方向盘、7英寸中控大屏及其搭配的悦联第五代多媒体系统、CarPlay、Carlife、3D地图等科技。
2、动力性能强劲
马自达CX-4依旧搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别是116kw和141kw，最大扭矩202N·m和252N·m，最大马力分别可达158ps和192ps。传动系统搭配的分别是6挡手动和6挡手自一体变速箱。做为一个轿跑型SUV，这样的动力搭配其绝佳的操控性能，绝对能够胜任任何道路。
二、马自达cx-4缺点
1、空间小
马自达cx4走的是目前主流的车型，紧凑型SUV，这样的车型如果车身布局不够好的话，内部空间就会很小，而马自达cx4就有这样的毛病，它的内部空间很小，坐几个身材高大的男士就会显得很局促，这也是备受车主诟病的主要毛病之一。
2、减震没做好
马自达cx4的定位是轿跑车型，因此它在底盘上下了大功夫确保它的越野性和驾乘感会更好，非常适合年轻人开出去海天海地的游玩，属于运动车型。这也就导致了它的减震和悬架非常硬，抗震效果较差，因此舒适感大打折扣，典型的顾此失彼。
马自达cx-4的驾驶体验
在驾驶体验方面得益于马自达新一代车身构造技术的保障，新一代马自达CX-4的驾驶体验再次得到提升。近20%的零件发生了变化，刚性得到加强的新车身在提高燃油经济性的同时提供了更高的安全性。
独有的升级版GVC PLUS加速度矢量控制系统，提高了车辆在高速和弯道的融合感，让劈弯更轻松；领先同级近200mm的离地间隙和马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统，为马自达cx-4提供了出色的通过性。同级别同价位的SUV产品几乎首屈一指。
马自达cx-4符合马自达人合一的产品理念，即给予用户个性、自由、激情的驾驶体验。如果油门采用线性调节，加速时可以轻松控制速度。刹车也采用线性调节，减速过程给人信心，不会太灵敏；方向盘指向准确，反馈良好。另外，车身在过弯时的姿态控制不错，不会像其他SUV那样给人强烈的不安感。
cx4是长安还是一汽的
它是cx4马自达拥有的紧凑型suv，是一汽马自达拥有的一款车型。cx4的长宽高分别为4637mm(毫米)、1855mm(毫米)和1524mm(毫米)，轴距为2700mm(毫米)。cx4使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。Cx4的2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6400转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。Cx4的2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6100转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。cx4的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
马自达cx-4质量怎么样
马自达cx一4质量还算不错啊，它的缺点：1、空间小，马自达cx4走的是目前主流的车型——紧凑型SUV，这样的车型如果车身布局不够好的话，内部空间就会很小，而马自达cx4就有这样的毛病，它的内部空间很小，坐几个身材高大的男士就会显得很局促，这也是备受车主诟病的主要毛病之一；2、减震没做好，马自达cx4的定位是轿跑车型，因此它在底盘上下了大功夫确保它的越野性和驾乘感会更好，非常适合年轻人开出去海天海地的游玩，属于运动车型。这也就导致了它的减震和悬架非常硬，抗震效果较差，因此舒适感大打折扣，典型的顾此失彼；3、车身轻薄，这是很多日系车的通病，它们一般为了降低油耗打造省油车型的卖点还有就是在车身线条上做到更流畅，因此车身用料以钣金为主，而且车漆很少，整体华而不实经不起考究，而马自达cx4同样也有这个毛病，车身轻薄车漆比较容易被刮蹭掉，看上去既不美观同时也感觉安全性不行；4、异响严重，隔音问题是很多日系车的痛点，就连神车思域都逃不了，而马自达cx4同样也是这样，它的隔音做的很不好，车内异响严重。在低速行驶时还没觉得，但是上了高速以后，车内异响就没有办法忽视了，这点也让很多车主难以忍受。百万购车补贴
马自达cx4是一汽还是长安
马自达cx4是一汽马自达旗下的紧凑型SUV，总共有两款发动机可供选择。其中，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机，这两款发动机都采用了马自达创驰蓝天技术。马自达cx4的轴距为2700mm，长宽高分别为4637mm、1855mm和1524mm。对于2.0升自然吸气发动机，最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米，可在4000转/分时输出最大扭矩，在6400转/分时输出最大功率；该发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，并与6AT变速器匹配。而对于2.5升创驰蓝天发动机，最大功率为141千瓦，最大扭矩为252牛米，可在4000转/分时输出最大扭矩，在6100转/分时输出最大功率；该发动机同样采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，并与6AT变速器匹配。马自达cx4有一个前轮驱动型号和一个四轮驱动型号。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。而前悬架则采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。
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