「沃尔沃xc60怎么样」2023款沃尔沃xc60怎么样

2024-12-23 16:12:36 玩车行家 52阅读 回答者:小白菜
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今天我们来看一下沃尔沃xc60怎么样,以下6个关于沃尔沃xc60怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 沃尔沃xc60最真实的优缺点
  • xc60怎么样值得买吗
  • 沃尔沃xc60十大缺点有哪些
  • 新款沃尔沃XC60怎么样
  • 沃尔沃XC60优缺点分析
  • 沃尔沃xc60怎么样
  • 沃尔沃xc60最真实的优缺点

    沃尔沃xc60最真实的优点是安全性高、颜值高、动力平顺,缺点是配置简单、油耗偏高。

    沃尔沃的各种主被动安全配置让人看得眼花缭乱,在各大碰撞测试中成绩都是同级别数一数二。为了进一步强化XC60的运动特点,门槛板还加设了防防条,并配有与前后保险杠成为一体的前后护板。 从全新XC60可以看到沃尔沃汽车气宇轩昂的新形象,表情丰富,体现出不俗的品格与自信。

    与同级车中大多数竞争对手相比,XC60在感情上要丰富得多,它具有诱惑力,充满了令人激动的对比。强悍而圆润,遒劲而机敏,空间感很强。

    车型特点

    全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型,前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜,明确昭示着沃尔沃汽车的未来。经典的铁标现在发挥了它应有的作用,不再谨小慎微、谦虚内敛,而是大胆张扬,充满自信,这正是沃尔沃作为一个豪华汽车品牌应该具有的姿态。

    从侧面看,全新沃尔沃XC60雕塑般的魅力线条尤其明显,造型美妙的曲线能够用艳丽来形容,汽车肩部异常的宽大。大车轮、张扬的轮拱和车身下部的深色饰件进一步突显了XC60的强悍风格,而车身上部流畅的动感线条与车顶大胆的轮廓线相结合,使上部车身尽显动感跑车的魅力。

    xc60怎么样值得买吗

    xc60还不错,值得购买。 首先,流线型的车身方面这款沃尔沃XC60采用了适合的设计语言。流线型的车身方面,沃尔沃XC60采用了沃尔沃家族式外形,格栅非常的有质感,两侧车灯的设计造型颇为毛病,尾部的大灯点亮后显得很有精神气。 侧面看上去上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的多幅轮毂,让其运动气息更加强烈了。在车尾造型部分,沃尔沃XC60采用了很多流行的设计元素,细长尾灯也具有一定的高级感。 这款车的内饰上,沃尔沃XC60依旧是传统家族风格,整个设计看起来简约。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。 整个中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。 沃尔沃XC60的车长4708mm,车身宽度达到了1902mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,沃尔沃XC60的轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。 沃尔沃XC60B5四驱智雅豪华版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,沃尔沃XC60的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。 沃尔沃XC60搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配自动(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。 沃尔沃XC60的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)。 全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。 其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。 这款车虽然价格比较高,但是外观、内饰设计、用料都比较不错,值得购买。 沃尔沃xc60的不足之处: 1、悬挂滤震比较一般。快速过弯时,悬挂比较软,但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时,悬挂初段调教得还是比较硬的,捷达vs5减震器的特性像U型,初段比较硬,然后中段变得稍微软一些,然后减震器尾段又变得比较硬。 所以对于小震动的过滤不够彻底,并且前桥会有多余的颤动。 2、绝对制动力成绩比较差。测试时的环境温度同样是14摄氏度,从一百时速杀到停的距离是40.7米,这个成绩放在2022年来看,已经是难以接受的制动水平了。 3、中控按钮质感较差。尤其是双闪按键,比较松散。方向盘调节的阻尼过大,调整时比较费力。细节才是最能体现设计实力的地方,高级并不只通过视觉来表达。在这个方面,沃尔沃xc60还需要努力做得更好。 4、倒车影像不够清晰。开过沃尔沃xc60的小伙伴相信都深有体会,虽然说xc60的车机系统终于变得好用一点点了,但是倒车影像的表现实在是让人不敢恭维,不仅影像模糊不清,而且还容易出现卡顿的情况,开这么大一款车在倒车以及停车的时候会显得比较困难。 5、实体按键过于少。按理说使用虚拟触控操作功能是时代主流,不过,xc60的用户群体应该都是上一定年纪的了,以往开过的车肯定还是以物理按键为主,对于这个年龄段的车主来讲,大量的虚拟按键会增加他们的学习成本,而且也加大误触的概率。 很多已购车主都表示这样的设计很先进,但是不实用。

    沃尔沃xc60十大缺点有哪些

    沃尔沃xc60十大缺点是:隔音效果差、底盘硬、噪音大、漆面薄、内饰差、异味大、空间小、安全性差、倒车影像模糊、玻璃太薄。

    1、隔音效果差

    速度在60Km/h以上的时候风噪和胎噪比较大。

    2、底盘硬

    在连续过弯和速度比较高的时候底盘能明显感觉到颠簸感。

    3、噪音大

    发动机噪音和路噪在高速行驶的时候比较大。

    4、漆面薄

    车漆比较薄,在阳光下很容易看到车漆里的铁青色。

    5、内饰差

    全车内饰全是硬塑料,手感粗糙。

    6、异味大

    新车味道比较大,需要很长时间散去。

    7、空间小

    后排空间比较小,坐三个人有点拥挤。

    8、安全性差

    全系没有主动刹车功能,这个价位的车子应该有的。

    9、倒车影像模糊

    倒车影像不是特别清晰,有时候会误判。

    10、玻璃太薄

    前后挡风玻璃都是手指头敲两下就会碎的那种。

    以上内容参考百度百科-沃尔沃xc60

    新款沃尔沃XC60怎么样

    沃尔沃xc60的性价比在同级别中确实相当不错。这款车可以配置,也可以打折,但在笔者看来,这款车的优缺点是显而易见的。首先,这款车的外观相当大气。沃尔沃的设计风格也走了更加端庄大气的路线。尤其是车尾的造型,相比老款车型,干练多了,一点也不臃肿。虽然车内的设计看起来很简单,但整体做工用料都很有质量。沃尔沃的一大卖点就是新车几乎没有异味,环保指数高。但是因为使用了比较环保的材料,这款车的隔音比较一般,加上沃尔沃的人机交互系统,这个大屏就在这里,其实ui的流畅度和美观度都很好,但是交互系统并不是特别的人性化。动力方面,t4车型也能满足使用需求,但因为优惠幅度比较大,我个人建议考虑t5车型。总的来说,沃尔沃的动力总成还是不错的,低速动力响应和高速动力储备都不错,变速箱的平顺性和换挡逻辑也很聪明,发动机噪音一般都是控制好的,不仅在起步的时候,在低速巡航状态下,这款发动机的噪音控制也不是特别好。至于乘坐的感受,首先这款车的驾驶质感不是特别好,悬架和减震都有点硬,也就是有些豪华车在驾驶和坐起的时候质感比较少,后排的座椅也有点硬。至于保养方面,会根据项目和个人需求有所区别,基本和奔驰宝马处于同一水平,如果涉及到维修和更换零部件,也不会比奔驰宝马便宜。总之,别看沃尔沃新车打折,但后期成本是妥妥的豪华车标准。百万购车补贴

    沃尔沃XC60优缺点分析

    沃尔沃XC60在国内知名度挺高的,至于建不建议买沃尔沃XC60还是要看自己的需求,XC60这款车安全性比较出色,比较注重操控性能,舒适性表现一般,品牌认可度相比BBA有一定的差距,目前优惠力度比较大,以沃尔沃XC60T5四驱智逸豪华版为列,指导价39.09,裸车29.59万,全部落地332172元左右,性价比还是不错的。动力配备2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力250匹,扭矩350牛米,匹配8速自动手动变速箱,百公里加速时间约6.8秒。这款车整体给我的感觉就是动力很充沛,油门响应灵敏,稍微踩一下油门就有很好的加速感。底盘采用前全时四驱系统,配备双叉臂前悬架和多连杆独立后悬架,能够很好的抑制车身的稳定性,转弯时不会出现明显的侧倾,因此和轿跑版一样灵活,甚至感觉更像轿车。外观方面,沃尔沃XC60整体设计低调沉稳,前脸矩形瀑布式中网很有辨识度,两侧大灯犀利,线条硬朗犀利,力量感不错,车身侧面线条流畅,腰线凸起很有动感,尾部设计有特色,大面积尾灯很有效果。内饰一依然是简约的设计,勾勒出大量的直线,很有立体感,做工用料也不错。由于中控屏过于简洁,取消了很多物理按键,使用起来很方便。总结:沃尔沃X60优缺点明显。优点是外观时尚,缺点是内饰豪华度可以提升空,悬架支撑硬,后排乘坐舒适性一般,后期维护成本相对较高,性价比确实不错。百万购车补贴

    沃尔沃xc60怎么样

    沃尔沃xc60整体不错。

    1、车厢内部空间宽敞。

    乘坐空间的表现非常出色,180cm的体验者坐在前排可获得超过一拳的余量,横向宽度也很充足。比较令人惊喜的是后排表现,头部余量一拳,而腿部余量有三拳左右,相当奢侈。

    2、动力输出较为顺畅。

    起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅的进行,动力系统给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,值得好评。

    3、转向质感好。

    沃尔沃xc60方向盘转动阻尼和回正力矩都偏中性的调教,随角度和随速度的变化范围比较大,也比较线性。

    4、后排乘坐舒适。

    后排座椅除了坐垫薄和空间不算特别大之外,其他维度都表现出极佳的水准,坐垫长度、坐垫靠背角度以及坐垫柔软度都非常到位。

    沃尔沃xc60缺点:

    1、悬挂滤震比较一般。前面提到快速过弯时,悬挂比较软,但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时,悬挂初段调教得还是比较硬的,捷达vs5减震器的特性像U型,初段比较硬,然后中段变得稍微软一些,然后减震器尾段又变得比较硬。

    所以对于小震动的过滤不够彻底,并且前桥会有多余的颤动。

    2、绝对制动力成绩比较差。测试时的环境温度同样是14摄氏度,从一百时速杀到停的距离是40.7米,这个成绩放在2022年来看,已经是难以接受的制动水平了。

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