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瞧瞧国内废弃保时捷CarreraGT
来瞧瞧国内的废弃保时捷Carrera GT 可能大家看过了很多国外的新闻，各种各样的超跑豪车被或是被遗弃在车库，或是被遗弃在农场谷仓，还有的被锁在汽车展厅。很多人都说，怎么国外的车都被遗弃了呢？下面来瞧瞧国内的吧，这是一辆被经销商遗弃的保时捷Carrera GT。 保时捷Carrera GT， 全世界总共生产了1270辆，这辆车的编号据说是1255，而这辆使用Zanzibar Red特殊金属漆的保时捷Carrera GT，全世界只有三辆。 保时捷Carrera GT诞生于2003年至2007年，它是当时最先进的超级跑车之一，至今仍是最令人兴奋的驾驶车型之一。 它的核心是一款5.7升的V10发动机，可以爆发出605马力和593N.m。它是从一个被搁置的一级方程式项目中衍生出来的。 保时捷测试车手和传奇赛车手沃尔特·罗尔说，这是“我一生中第一辆在驾驶时令我感到害怕的汽车。”他还说，它在测试期间表现出的强悍功率水平是无法被普通司机驾驭的。在2013年《速度与激情》主演保罗沃克，乘坐自己的保时捷Carrera GT发生事故并丧生。 这样的传奇跑车就这么被废弃在经销商的展厅中，我觉得这可能是中国第一次出现这样的情况。 显然，这辆保时捷Carrera GT在来到经销商门店之前被几位车主拥有过，目前还不清楚这辆车到底是在打折促销还是只是储存在那里。 据了解，这辆保时捷从2012年起就一直停在那里。除此之外还有一辆雪佛兰科尔维特Z06。 以及一辆法拉利575 Superamerica也被锁在废弃的展厅里。 要知道拥有玻璃车顶的限量版法拉利575 Superamerica如今也是海外经典车拍卖市场的常客。 法拉利的轮胎已经干瘪没气了。 而保时捷的车身上覆盖了厚厚的尘土，但整体看上去相对完好。 不过因为闲置时间太久，包括发动机在内等各种线路，密封件都需要养护保养。
保时捷CarreraGT耗资百万
“寡妇制造者”保时捷 Carrera GT耗资百万换新
“寡妇制造者”是保时捷在930 Turbo开创的一个全新概念，因为这款车将很多驾驶技术不熟练的一些司机带进了天堂！
最新款的911 Turbo速度更快，但在很多电子系统的帮助下可以有效地补偿错误。
在930 Turbo亮相的几十年后，中置发动机的Carrera GT面世，并迅速成为众所周知的顶级跑车，虽然偏向舒适的底盘调校可以让其成为日常代步的工具之一，但大家可别被他的外表和舒适性迷惑了，该车最初是按照赛车的标准开发的。
就在保时捷Carrera GT上市之前，保时捷测试车手和传奇赛车手沃尔特·罗尔说，这是“我一生中第一辆在驾驶时令我感到害怕的汽车。”他还说，它在测试期间表现出的强悍动力水平是无法被普通司机驾驭的！
动力搭载了5.7 升V10发动机，最大功率605马力，峰值扭矩593N·m，0-100公里的加速仅为3.9秒，最高车速可以达到330km/h，匹配带限滑差速器的六速手动变速箱。
法拉利和保时捷一直以来都是主要竞争对手，但今天要介绍的这辆保时捷Carrera GT的车漆竟然跟意大利马拉内罗处的产品一模一样？
最初这辆2005年Carrera GT出厂时配备的是黑色车漆。然而，当它的主人购买了一辆在拥有Rosso Fuoco车漆的法拉利 LaFerrari 后，总是觉得二者停在车库里的样子相当不和谐，所以索性将这辆保时捷外观换个颜色！
富豪们的想法总跟普通人不一样，一般来说换个颜色只需要简单的贴膜就可以了，但这位富豪最终却收到了一张六位数欧元的账单，也就是百万人民币！
根据此次销售页面的信息显示，整车的重新喷涂是由德国顶级车身专家 Karosserie 完成，这家公司除了给保时捷Carrera GT 涂上新的颜色外，还更换了所有螺栓、垫圈和发动机底盘处任何老化的配件！
这家公司的在行业内相当出门，曾经修复过诸多经典法拉利车型，Karosserie 甚至还开发了一种特殊的月球红车漆，其中包含了被磨成灰尘的真实月球岩石，那个项目是为一位富豪的阿斯顿·马丁Valkyrie定制的的。
虽然这辆车的车漆有了很大的变化，但内部依旧保持曾经的原厂规格，运动桶形座椅、方向盘、门板和仪表板依旧还是黑色真皮装饰，同时还有各种外露在外的铝制装饰和碳纤维换档旋钮。
保时捷Carrera GT全球限量1,270台，其中美国市场售出了644 台，银色是最受欢迎的 Carrera GT 颜色，我们不知道是什么原因让车主选择将经过改色的爱车出售，但将法拉利的车漆应用到保时捷Carrera GT这样经典车型上还是个很奇怪的选择。
然而，虽然整个车漆看起来相当棒，同时也很好的展示了保时捷旗舰车型独特的设计。可以看到这绝对优于黑色车漆，并赋予汽车更多的吸引力。
另外，随车包括全套原厂行李箱、关于车辆历史的小册子以及两把钥匙。这样稀有的经典车是很多汽车收藏家的梦想，而且经常以高昂的价格成交。
不过，全新的红色车漆会让汽车的价值增加吗？我觉得这似乎很难！毕竟原厂红色的保时捷Carrera GT少之又少。
据了解，使用Zanzibar Red特殊金属漆的保时捷Carrera GT，全世界只有三辆，除了咱们广东番禺废弃展厅里那辆“僵尸车”以外，好像海外某位赛车主题电影主角发生车祸时候驾驶的正是红色的保时捷Carrera GT吧？
保时捷CarreraGT
保时捷Carrera GT是一款非常罕见的超级跑车。从 2004 年到 2007 年总共生产了四年时间，总共仅制造了1,270 辆。最初这些汽车的起售价为440,000 美元，随着时间的流逝市场上对于这款保时捷旗舰车型相当认可。
如果你有幸在经典车市场上看见这款车的踪迹，也不要被百万美元的售价吓到！今天介绍的这辆车则更加不一般，它曾经是美国著名喜剧、脱口秀演员杰瑞·宋飞 ( Jerry Seinfeld)的座驾，他最出名的作品是在美国家喻户晓的的情景喜剧《宋飞正传》Seinfeld（1989年至1998年）中扮演自己。
根据拍卖信息显示，宋飞是一位狂热的保时捷爱好者和收藏家，拥有大约46台保时捷跑车。2005 年 1 月他从美国纽约曼哈顿汽车公司处，购买了这辆2004年的保时捷Carrera GT。
据报道，它一直拥有这辆车到2011 年，随后这辆车被卖到了美国俄勒冈州，现任车主在2015年购买了这辆保时捷。目前这辆车被存放在美国加利福尼亚州圣迭戈的一家豪华经销商处寄售，目前里程表上显示的里程为3,700 英里。
保时捷Carrera GT概念车首次出现在2000年的巴黎车展上，是上世纪90年代后期 LMP2000 原型车的一个分支。该车型于2003年投入生产，其结构采用了由意大利 ATR 集团制造的碳纤维增强塑料硬壳和副车架。
量产版车型是2004年首次亮相的，动力方面搭载了5.7升 V10发动机，最大功率605马力，峰值扭矩593N·m，0-100公里的加速仅为3.9秒，最高车速可以达到330km/h，匹配带限滑差速器的六速手动变速箱。
名人座驾这个标签会让这辆车的价值进一步提升。甚至我们还能在一些镜头中看见这辆保时捷Carrera GT的身影，比如他与喜剧传奇人物埃迪墨菲一起出现时驾驶的正是这辆Carrera GT，在那一集中一同出现的除了这辆银色Carrera GT，还有今天介绍的这辆黑色Carrera GT。
外观方面，这辆车的碳纤维车身面板上覆盖的是黑色 (L041) 车漆，拥有可拆卸车顶。外观上拥有大量的空气动力设计其中包括底盘、后扩散器和电子或手动控制的后扰流板。
内饰方面，配备了带有碳纤维和凯夫拉外壳的XT赛车风格座椅，内饰与车漆呼应选择了深灰色风格，高级皮革覆盖了整个门板，除此之外内饰还使用了大量镁、碳纤维和铝材质进行装饰。
另外，车内的操控按钮也相当简洁，中控台上包括了一键式电动车窗、空调、电动和加热后视镜、保时捷在线 Pro CD 立体声音响以及顶部带有碳纤维材质的变速杆。
高级皮革包裹的方向盘后面最吸引人的是最中央位置的转速表，红线为8,400 转/分，最高表显车速为235 英里/小时。
这辆车拥有大量的纸质证明文件，最初的购买选配文件、原厂的说明书、车主手册、完整的保养记录文件、原厂的电池充电器，以及曾经杰瑞·宋飞 ( Jerry Seinfeld)在纽约登记注册时留下的文件副本。
通过最初的文件，我们可以看到这辆车最初购买的价格为448,300美元。
保养记录从2004年8月开始一直到2021年3月结束，足迹遍及了纽约、俄罗冈州和华盛顿，没有出现过任何事故和重大损坏。
不过我们从维修记录中看到2020 年 9 月，这辆车发动机出现了熄火问题，拆卸发动机与驱动轴后更换了一些密封件和离合器分离模块。
对了，有Carrera GT的车主说这款车的离合器很是敏感，自己开了大约2600英里就出现了故障。在之前的媒体试驾活动上也同样出现了离合器故障。
目前寄售这辆车的豪车经销商还在2022 年 2 月从保时捷经销商处，订购了一套新的车罩和一套原厂规格的行李箱，他们表示将作为礼物赠送给这辆车的新主人！
目前这辆车还处于拍卖竞标阶段，现在的出价已经达到 185.1万美元（约合1169万元人民币），现在距离拍卖结束还有6天，我们不知道这辆车能否在最后突破两百万美元的大关！
保时捷CarreraGT黄金版
保时捷Carrera GT可以说是近代保时捷的杰出代表作之一
1998年6月，保时捷的设计师突然产生了专为勒芒24小时耐力赛设计高性能赛车的念头，那一年，保时捷赢得了该项赛事的冠军。
但由于费用不断增加以及出于对强大竞争对手恩佐法拉利的考虑，保时捷放弃了制造赛车的计划。
于是，公司转而制造了一种针对赛车开发但却可以合法的在公路驾驶的超级跑车。
最终，Carrera GT在2003年日内瓦车展上亮相。它是保时捷自1983年推出959之后发布的第一款限量生产的超级跑车。
Carrera GT采用V10发动机且以MR中置配置的方式，在当时堪称是用来对抗法拉利Enzo的独家武器。
然而自2004年正式贩售之后，Carrera GT在欧洲、北美等地均拥有不错的销量，本以为可在2006年达到1500辆的配额目标。
但好景不常，经过约两年的推广后，Carrera GT的销量并没有明显的起色，从2005年到2006年订单更是严重下滑，最终仅交出1270辆，在2006年5月6日宣布停产。
总部位于德国斯图加特附近的Gemballa公司，在业界号称是保时捷顶级跑车的改装专家，对保时捷的改装可以说到了登峰造极的地步。Gemballa Mirage GT就是这么一款经过改装的稀有动物。
Gemballa Mirage GT改装后使得这台V10 5.7发动机最大功率达到670马力，扭矩为630牛米（原车的功率为612 马力，590牛米）
当时在全球范围内Gemballa Mirage GT总共生产了25台，而这里面包括了3台更加特别的“黄金版”
“黄金版”版本车型上，不光带有夸张的车身套件，车内很多细节也都采用了大量黄金与碳纤维。
我觉得行驶在路上路人见到最多的，可能就是它车尾黄金装饰的四个粗大的排气管了吧。
国际足球著名足球运动员萨穆埃尔·埃托奥·菲尔斯（Samuel Eto''o Fils）于2005年购买
至今行驶里程不到6,500公里。这是保时捷所生产的1270辆中的第409辆
Gemballa生产的25辆中的第7辆
保时捷卡雷拉gt用的是什么发动机
保时捷卡雷拉GT采用了5.7升V10发动机，这款引擎是经过特殊调校的。这辆跑车是保时捷生产的双座敞篷跑车，被誉为现代保时捷的代表作。动力方面，该车搭载强劲的5.7升10缸发动机，最大功率为605马力。而且车速也惊人地快，只需10秒即可将速度提升到200km/h，最高时速可达330km/h。为了提升速度、减轻车重并优化空气动力学性能，这款车采用了中置发动机设计，而发动机就放在驾驶舱的后部。该车车身采用碳纤维材质，整车重量只有1380kg。据悉，保时捷每天只生产两辆卡雷拉GT，因为将碳纤维生产加工成单一零件非常耗时。最引人瞩目的还是该车的轮毂，它们是由锻造镁制成。胎压监测系统也非常智能，一旦胎压发生变化，驾驶员就会收到报警提示。细节处的精益求精，让这款车成为无数跑车爱好者梦寐以求的经典之作。
保时捷卡雷拉gt跑车如何
保时捷CarreraGT曾被福布斯评为世界上第二快的量产跑车。这款车于2006年5月6日停产。虽然产量不大，但与同级别的车相比，它的产量可以称得上很高。这款车的动力配置是5.7LV10发动机，最大功率为605马力。从静止加速到100km/h仅需3.9秒，加速到200km/h不到10秒，采用中置发动机设计，目的是重量分布平衡，这使得空气动力学现象更完美，加速性能更强。保时捷CarreraGT可谓是一款非常成功的车型。在配备上，它有空调、音响、卫星导航和有用的后备箱空间。共生产1270辆汽车，其中640辆在美国市场销售，德国是第二大市场。这款车停产后，保时捷并没有推出继任者，它可能是保时捷非常经典的一代车。
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