今天我们来看一下标致3008汽车之家,以下6个关于标致3008汽车之家的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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标致3008一路走来，一路成长，感谢汽车之家的陪伴
2020年是汽车之家成立15周年，首先向汽车之家以及全体工作人员献上我的祝贺！！ 我与汽车之家相识并没有15年那么长。初识之家，还是在2008年。 那时我还是个电脑硬件发烧友，整天泡在各大硬件网站上，PCPOP（泡泡网）就是其中之一。在泡泡网的页面底部有汽车之家的友链（现在仍有），偶尔我会点进去看看车类的新闻。但，也就仅此而已，并没有更深入的接触。 直到有了第一辆车之后，才让我真正的深入这个大家庭。
2009年老丈人送我的04款顶配伊兰特。
用车过程中难免会遇上一些这样那样的问题，喜欢泡网的我，就顺理成章的在网上寻找答案。 逛来逛去，在解决问题的过程中，我很快发现，汽车之家是很棒的汽车类网站，不仅信息全面，而且更新很快，我想了解的内容很容易就能找到。渐渐地，我不再通过泡泡网进入汽车之家了。 而且，随着鼠标的点击范围越来越广，我发现了一个更有价值的地方——论坛！
这是论坛曾经的样子。
公开性论坛、浏览不设门槛，让我逐渐喜欢和习惯于常来。 就这样持续到2013年6月、我的第二辆车进家。
上代YH302（伊兰特）与本代YH302（标致3008）的第一张合影。
购车之前，通过汽车之家，我获得了很多有关3008的资讯、评测等方面的参考和指导，更从论坛上了解到车主们的真实经历及感受，这让我的整个购车过程轻松加愉快。 也正因为此，购车后，我决定注册论坛账号，加入这个大家庭！
没想到，我的论坛首贴竟然被推荐上了首页，真令我受宠若惊、备受鼓舞。
从此，我开启了“汽车人”的成长之路。
一行行数字，一个个勋章，见证了我在汽车之家的历程。
这些年，我开车去过的地方不计其数。
东到舟山桃花岛。
西到山水甲天下。
南到广东开平。
北到塞上草原。
中在河南小浪底。
我很乐意把各种见闻记录下来，通过汽车之家与大家分享。
时不时的参加一些汽车之家的活动。
也会时不时的收到汽车之家的鼓励。
自然也少不了来自于汽车之家的实物支持！
最后亲密到与汽车之家来个零距离接触！
这是一个良性循环。 在汽车之家呆的越久，就越了解车，越了解车就越想给车做点什么，做得越多就有越多心得想和车友分享。 就拿车的外观来说，3008还算是折腾比较少的。
提车素颜照。
现在的样子。
另一辆江南TT则完全大变样。
一张图记录TT的“变脸”过程。
在这个过程中，我的动手能力也越来越强。
从简单的日常保养。
到一些部件的维护。
甚至连车载电器都被我改成了家庭音响。
“车生活”也是如此的丰富多彩！！ 回首有汽车之家相伴的这些年，我从一个而立青年慢慢变成了不惑大叔，从对车一知半解到逐渐能够自力更生解决大部分用车问题，眼看着汽车之家的页面越来越炫目，版块功能越来越多，车友队伍越来越壮大，在车类媒体的影响力越来越强，我知道选择汽车之家没有错！
今后的路还很长，我还会继续与汽车之家一起走下去！
千言万语汇成一句：衷心希望汽车之家越办越好！！
车主标配：汽车之家标致300810年级留级生的自白
退休前留影
2008底有了第一辆车——1997年11月出厂，98年注册登记的1.4化油器富康。当时就是买个练手车，老三样皮实抗造名声在外，再就是可选择余地不多。10年老车免不了折腾一番，在折腾过程中认识了很多康友，知道了有个车友共同的家园——汽车之家富康论坛。 2010年1月9日注册，3月4日发出在论坛发出第一个帖子《求助---开大灯 空调灯就亮》。第一个帖子就是求助！哈哈哈。有问题就求助论坛，初步尝到了甜头。
退休前留影
化油器老货，机械的就是可靠，现在也可以很容易启动
三岁的娃帮着洗车
2010年6月18日发出第一个作业图文帖子《第一份作业-------换吊胶*查水温*擦洗座椅顶棚*洗化油器》，正式开启自己动周折腾之路。此后先后发表《压缩机涨紧轮更换作业》、《假期更换方向机防尘套、平衡杆拉杆、发电机皮带作业》、《周日换机油作业》、《洁厕精泡火花塞》、《周末的一点折腾----自制油气分离器》、《手缝方向盘套》等作业帖以及在帖子回复更换外球笼、更换正时皮带等作业文字。和康友交流，收获很多，练就了基本的修车技能。 尤其感谢河南社旗县文体局车友“WSX康康”，送一个两幅的富康方向盘还自掏运费，欠老兄一顿酒！
2017年4月，年迈的富康由于黄标退休养老，更换2016款标致3008，2.0自动标准版，裸车130700.一入法系不能自拔，又整了个法系。从富康论坛转到3008论坛。PSA两兄弟聚首了，就是辈分差太多。由于是新车，购买了保养套餐，自行作业就少了。偶尔在论坛上冒个泡，看看大家的分享，做技术积累，哈哈哈。目前已发主贴72个，精华帖2个，很快关于3008的作业帖会多起来。
洗车的娃5岁了。
包空调管作业
4S抽机油
仅存的新老车同框
买车后两个月，村子拆迁。除了有关领导和村干部没有一个高兴的，千年小村子成了一片废墟，三年后的现在还是废墟，成了父辈心中永远的痛。车子停在拆迁现场。
2020年4月，3008三年质保即将到期。到期后又可以参照论坛大神作业开启自己折腾模式。感谢汽车之家，车友共同的家园，交流的平台，学习的基地。期待20周年再聚，论坛更多，车型更丰富，我们再来汇报新的成长技能，分享选车技巧和用车体验。 祝汽车之家15岁生日快乐！祝所有工作人员身体健康，万事如意！
标致全新3008纯电版计划2023年亮相，小狮子追赶竞对力不从心
标致全新3008马上要推出纯电版车型了，新车是在eVMP平台基础上打造，有消息说，会在2023年正式亮相。这个eVMP平台是标致在传统燃油车EMP2平台的基础上开发出来全新得电动汽车平台。一瞅这eV开头就能看出来是纯电动的。 这回纯电版的标致3008竞争对手直接就锁定在了，大众 ID.4、日产Ariya，还有斯柯达ENYAQ这些紧凑级纯电动车上。标致全新3008纯电版车型电池容量是在60-100 kWh之间，续航里程预计在400-650公里之间。 当我看到这个消息的时候，我第一反应，呦呵，标致这回终于觉醒了，也要实现电气化了。但仔细一琢磨，不对啊，你想想2023年才能亮相，正常情况下，差不多还得等3年才能上市。就拿当前电动汽车这么快的发展趋势来看，估计标致又要被落伍了，你想想3年前那会儿，主流电动汽车续航里程一般都在300km 左右，现在都发展到500km了。唉，可怜的小狮子，你怎么就长不大呢。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致3008预计将于2023年推出轿跑版本
第二代标致3008对于标致来说是最重要的车型，它也是标致在其主要市场的主销车型（国内称为4008）。不过近年来，越来越多的竞争对手开始向轿跑SUV细分市场投入精力，标致也将杀入这个市场，推出3008的轿跑版本。 据外媒报道，全新一代标致3008将会在2023年正式发布，随着车型的换代，标致将同时发布这款车的轿跑版本，以此来与雪铁龙、大众等竞争对手展开竞争。 日前外媒基于刚刚完成改款的新款标致3008绘制了3008轿跑版本的假想图。新车保留了新款3008的车头设计，矩阵式的前格栅具有很高的辨识度，两侧的灯组以及“獠牙”也更具辨识度。同时我们看到，假想图中新车还采用了标致在概念车上展示的新式LOGO设计。 作为轿跑版本车型，这款新车最大的特点便是溜背式的车顶线条设计，虽然牺牲了一部分的实用性，但更能进一步吸引追求个性的年轻消费者的目光。至于动力部分，除了燃油版，预计其也会推出混动版。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月亮相，采用全新前脸，新款标致3008官图曝光
近日，海外媒体曝光一组了新款标致3008的官图，新车将采用全新的设计，同样5008车型也将进行中期改款的升级。新款3008预计9月份亮相，5008预计2022年亮相。 在外观方面，新款3008在外观上有比较大的变化，中网的点阵式格栅逐渐向内渐变，开口将变大，视觉冲击力有所加强。灯组变化也非常大，棱角更多变，獠牙式的日间行车灯延伸到下包围，底部有类似镀铬的装饰。 在车身侧面，新车的变化并不是太大，在细节地方有所调整。轮圈上，新车采用了全新的五幅式轮圈，样式更加运动。 内饰方面，依旧保持了法系科幻未来的风格，最主要的变化是换装了最新的大尺寸中控屏幕。动力上，目前还未透露相关的参数。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致3008 广州地区最高优惠0.7万，购车还赠送豪华大礼包
如今汽车消费市场形势异常严峻，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“商务领域的大哥”别克GL8，因质量上佳而得购车者追捧。“日系质量王”雷克萨斯ES，同级车型与之相较逊色不少。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车对市场一定要深加理解方可成功，这一款标致3008。获得车主认同的标致3008，抛开外观不谈，还有哪些优势？近日，憨车先生从广州地区的标致3008 4S店了解到，店内标致3008在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，标致3008最高优惠0.7万，购车还赠送贴膜，地毯，方向锁，四件套大礼包。
从外观上看，标致3008美如冠玉，年轻且富有朝气，整体外观别致优雅，愈加适合这一代标致的气质。前脸设计带有浓郁的标致格调，卤素大灯炯炯有神，全新后车灯构型的架构让它更有质感可言。侧面看上去比较修长，呈现车体的凌厉与动感，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。标致3008内饰风格紧跟时髦步伐，整体整洁大气，显得舒适清爽，中控设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，别致做工也体现了标致一丝不苟的匠心精神，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。从整体上来看，标致3008内饰充满着时尚感、设计感及档次感，一定能力与同级车相较。
在动力与操控方面，标致3008搭载了1.6涡轮增压发动机，最大功率123KW，最大马力167Ps。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，变换档位有序且不卡顿，得益于标致精湛的调教技能，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳功效。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，车主得到了最好的驾驶质感。扭矩的最大值是245牛米，从零提速至一百码仅需8.4秒，对比其雪铁龙C3-XR，标致3008难分胜负，整体上看，标致3008的动力性能在同等级车型之中很有竞争力。
空间是每一个家庭最关注的指标，标致3008目前作为一款5门5座的SUV，其空间尺寸相较于同价位车型而言确实具有竞争力。4435*1840*1652mm的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，与丰田CHR、雪铁龙C3-XR、奕泽IZOA等能力车型相比难分伯仲。凭借其1652毫米的车身高度，身高183cm的年轻人不管是在前后排，头顶空间都十分宽裕。车宽数据为1840mm，车子后排能很好地容纳三个体型偏大的人。标致3008的轴距为2613mm，车辆前后空间获得了合理优化，第一排座包调至最后，后排客人腿部仍有合适的距离。
关于车子舒适性，标致在倾尽全力把标致3008缔造成为一款移动沙发。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架装配的是纵臂扭转梁式半独立悬挂，行走在不规整道路的时候，在柔软底盘的支撑下，客人不会感觉颠簸。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。让司机与亲戚对舒适的感受更为直接。标致3008优秀的操控性能，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。综合而言，提到操控便会让人自动联想到标致3008的操控表现。
综合来说，标致3008之所以可以如今的“宠儿”，除了仰仗自身特殊的外观外，其在动力、空间、内饰也同样有着不俗的表现，都能很好地与消费者要求相匹配。所以在同档次车中，标致3008有较高的性价比。那么对于获得车主认同的标致3008，抛开外观不谈，还有哪些优势？各位看官有何见解呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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