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红旗ehs9报价及图片2021款（红旗ehs9报价2021款）
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中国品牌全尺寸旗舰纯电动SUV2021款红旗E-HS9车型配置解析
红旗品牌推出了旗下大型纯电动SUV——?红旗E-HS9，该车定位更加高端，旗舰级别的尺寸更加有气场。
共推出4款车型，435马力的两款，551马力的两款，售价区间为50.98~72.98万元。2021款红旗E-HS9长宽高：5209*2010*1731mm，轴距3110mm，定位于大型SUV。
红旗采用了新高尚精致主义的家族化设计，竖状格栅+立体红旗车标，配备了更显年轻、现代的分体式灯组，飞翼式LED灯带很有辨识度。
车长超过了5米2，侧面线条平直，显得比较稳重大气，C柱和D柱的镀铬饰板很有设计感和档次感，尾部采用了贯穿式尾灯，下部有扰流板。
内饰采用了较多的平直线条，红黑配色，极致对称，营造了庄重的感觉。用料和档次不错，多块彩色大屏提升了科技感，也增加了现代感。
全液晶仪表尺寸达到了12.3英寸，界面字体略小，以对称布局为主，左侧还设计了具有中国风的日历显示界面。
中控大屏界面设计比较常规，具有车联网、OTA和语音识别控制功能，比起海外豪华品牌，红旗在科技和智能化上要好很多。
在副驾驶前方和中央空调控制区域也采用了触控屏幕，提升科技便利性，也更加简约规整。“红旗”镀铬标识位于中央位置，彰显品牌自信。
电子挡把精致小巧，握持感很舒服，周围布置镀铬和木纹装饰板，布局和比例比较有设计感，木纹更具中国风特点。
除顶配为真皮座椅外，其他车型均为仿皮座椅，但观感和触感还不错，支持前排座椅电动调节和加热，主驾带有记忆功能。
除最低配外，均配备了第二排独立座椅，更加宽大舒适，带有前后和靠背角度调节，支持电动调节。
后排配备了独立空调，出风口精致度和档次感没得说，但设计比较普通，与整车奢华且有科技感的风格不搭。
第三排座椅为2座设计，相比前两排比较单薄，乘坐舒适度一般。
全景天窗尺寸硕大，可开启面积几乎占到了一半，车内通透感不错。
在6或7座状态下，后备箱进深达到了570mm，宽度超过1米，可用高度为720mm。
后排座椅可电动比例放倒，进深达到了1390mm，平整度很好，装载能力很强。
全系均为四驱+前后电机布局，低功率为前后160千瓦，300牛米电机，高功率版本后电机升级为245千瓦，450牛米，百公里加速在5到6.5秒之间。
中低配车型轮胎规格为265/45?R21，顶配为275/40?R22,铝合金轮圈采用了低风阻设计，造型厚重漂亮，轮胎品牌为米其林。
采用了前双横臂和后多连杆独立悬架设计，大量铝合金材质，高配带有空气悬架，支持软硬高低调节，底盘极为平整，提升空气动力学性能。
红旗品牌销量持续走高，代表其车型和产品力逐渐被消费者认可，作为中国品牌正统的豪华品牌，红旗冲击高端责无旁贷。
E-HS9基于2019年亮相在法兰克福车展的E115电动概念车打造而来，四平八稳，大气奢华，原创有辨识度。
入门车型配置就很高了，中配比较完善，高配在舒适和动力上有所提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021上海车展：红旗E-HS9敦煌主题版发布
易车讯?2021上海车展前夕，红旗在上海发布了红旗E-HS9敦煌主题版，该车车身配色灵感来自于敦煌相关艺术品，车身多处细节带有敦煌设计元素，与该车主题呼应。
红旗E-HS9敦煌主题版采用双色车身设计，腰线以上为浅色，该颜色类似我国西北地区大地的颜色；腰线以下的金属绿色，则为我国古代绘画艺术中经常出现的一种颜色，二者搭配在一些和谐优雅，有带有一些复古的气息。
内饰部分，同样有着浅色的木纹内饰板以及浅色皮革的座椅，与车身外部颜色呼应，并且在挡杆后方储物格盖板上有一幅敦煌壁画，该元素也是整车主题的点睛之笔。在扶手箱上的真皮带有花朵纹饰打孔，同样的元素也出现在车后门外侧。
红旗E-HS9车身尺寸为长5209mm、宽2010mm、高1731mm，轴距3110mm，气势十足。动力方面，红旗E-HS9采用双电机，提供两种不同功率可选，低功率版使用两台最大功率均为218马力的电机，最大扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；高功率车型前置电机动力没有变化，后置电机功率提升至333马力，最大扭矩为450N·m，续航里程为510km。
2021广州车展实拍红旗E-HS9长续航版续航达690公里
在2021广州车展上，红旗品牌常用的设计手段，同时有效提升了车尾的视觉宽度，厚重感十足。
红旗E-HS9内部非常霸气的配备了4块屏幕，使车辆的科技感大增。此外，除了后排独立空调，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，令新车内部实现六屏联动。
安全以及智能科技方面，红旗E-HS9搭载增强版抬头显示系统、记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，通过这些智能“黑科技”的加持，实现全方位的安全防护。
中控屏搭载全新一代红旗智联系统，支持GPS导航、语音识别、OTA整车升级等功能，副驾驶触控屏除了提供在线娱乐外，还融入了导航信息、车辆相关设置等。
后排乘客也可以通过后排双独立多媒体娱乐屏以及后排中央扶手大屏，对多媒体、空调系统、座椅功能等进行控制。此外，在智能推荐系统的帮助下，红旗E-HS9还能够根据用车习惯和智能算法，自动推荐电台、音乐、美食、景点、驾驶路线等全方位的定制化服务，真正做到了省心省力。
红旗E-HS9轴距达到3110mm，营造出优越的乘坐空间，并且提供四座、六座和七座车型可选，方便有不同需求的用户进行选择。四座车型搭载18向电动调节座椅，第二排座椅支持加热、通风和按摩功能。
新车将配备增强版抬头显示系统，该系统投影距离7.5米，全彩可视距离覆盖30米，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，以提升安全性。
双电机版本还配有智能四驱系统，凭借快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，无论面对的是复杂的非铺装路面还是湿滑的冰雪路面，红旗E-HS9都能做到游刃有余。提供7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义驾驶模式，可以针对不同路况的行车需求，精准匹配出不同的动力模式。
而红旗E-HS9则采用新红旗家族设计风格，突出大气、典雅、豪华、精致等主题，在霸气的外观设计之外，内饰采用了完全不同于特斯拉品牌车型的设计语言，E-HS9相比ModelX更有传统汽车的观感，内饰用料奢华考究，整车前排的四屏联动效果非常震撼，配合部分实体按键营造出了强大的科技感，别说同级别了，就是放在量产车范围内也是非常少见的。
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大型豪华车SUV，红旗E-HS9的用车成本大约多少？
红旗hs9是一汽红旗生产的一款纯电动大型越野车。2020年12月份上市。共有旗.悦七座、旗.享六座、旗.畅六座和旗.领四座四款版本。目前售价报价分别是50.98万元、53.98万元、63.98万元和72.98万元。红旗hs9是一汽红旗汽车生产的纯电动大型的越野车。充电模式为快充和慢充两种。可以在任意一个标配充电桩充电。新车还将配备遥控泊车、记忆式泊车、流媒体后视镜、面部识别、情绪分析等功能，舒适性方面，新车前排座椅支持18向电动调节、加热、通风、按摩功能，后排座椅同样支持加热、通风、按摩功能，并有半躺场景设置。
动力方面，2020款红旗E-HS9采用了前置+后置双电机布局，电动机总功率最大分别可以达到320kW和405kW，电动机总马力分别是435Ps、551Ps，最大扭矩分别可以达到600N·m和750N·m；与之匹配的是电动车单速变速箱。红旗。hs9质量非常好，性能非常好。是红旗属于国内知名品牌。是中国生产汽车的大型企业。是通过国家质量管理体系认证的名牌企业。
作为高端的电动suv，红旗E～HS9使用的是来自精进科技公司提供的电动机，有两个动力版本。红旗hs9suv秉承了红旗的高贵基因和仪式感，并且做到了与时俱进，在科技配置方面不落人后纯电动，续航里程460。435马力。快充电量80。最大功率320.最大扭矩.600.电动车单速变速箱。最大车速200.前后轮距1708.1709。最小离地间隙150。整备质量2512.满载质量.2512.3057。
顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？
?从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线， 红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。 红旗E-HS9新车采用最新的家族设计语言，直瀑式大尺寸格栅采用封闭式设计，搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV。 作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗E-HS9内饰采用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。 动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，低功率版前后电机最大功率218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力；续航方面，新车采用三元锂电池，提供460km与510km两种续航版本。 2018年1月，一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，销量便持续高涨。2019年，一汽红旗累计售出100016辆新车，同比增长203%。最新数据显示，2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆，同比增长102%。按照一汽集团的规划，一汽红旗今年的销量目标为20万辆，按照近几个月的表现，一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。 虽然一汽红旗销量持续高涨，但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量，新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份，红旗H5在今年累计售出51310辆，红旗HS5累计销量为79071辆，今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆，而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。 作为一款起售价50万元的纯电动车型，红旗E-HS9的产品亮点还是不少的，不过其销售压力并不是来源于竞品车型，或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场，主要对标蔚来ES8和奔驰EQC，这两款车型的销量都不大乐观，红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知？另外，众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题，而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减，红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机，同时410km和500km的续航里程也不亮眼。 随着汽车行业的发展，新能源汽车成为未来趋势不可避免，包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品，以占据市场份额。不过，消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受，在新能源汽车领域的发展，红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样，面临着销量压力。 H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过，对于红旗品牌而言，销量增长的同时，还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗Esh9价格多少钱一辆2021？
截止到2021年7月，红旗E-HS9的预售价格是50.98-72.98万元。红旗轿车是新中国成立之后的第一家国产汽车品牌，承载了国家的许多历史。 2020年1月8日，红旗H9已正式开启“盲订”模式，在C+级豪华轿车市场备受消费者瞩目。 主要优势： 在外观方面： 红旗H9在设计上传承了新红旗2018年发布的“E·境”GT CONCEPT设计手法与基因。其威严前脸采用了常用的白银比例，在延续家族式格栅设计的同时，并配合中轴贯穿的旗标与矩阵式前大灯，展现出强大气场。
50.98万起，轴距超3.1米的大型纯电SUV，红旗E-HS9选哪款合适？
红旗品牌近两年的发展有目共睹，尤其是H9的出现令消费者们见证了红旗品牌在高端市场的再度发力。而在SUV领域，继HS7之后，红旗又推出了一台全新的大型纯电SUV——E-HS9。自从E-HS9谍照曝光之后便吸引了众多消费者的关注，甚至因为其外观设计自带的强大气场而被很多网友称作为“国产库里南”。 2020年12月4日， 红旗E-HS9正式上市，共推出了4款车型，厂商指导价为50.98万-72.98万元。新车定位于纯电动大型SUV，基于红旗全新FME平台打造，也是该平台下诞生的首款车型。作为红旗品牌的旗舰级SUV，红旗E-HS9有何亮点？哪款车型会更值得选？它的市场前景如何？湃客今天就和大家一起来看。 外观方面，红旗E-HS9高度还原了E115概念车设计，大气之余又不失未来感。新车前脸采用了纯电动车上常见的封闭式进气格栅设计，但同时又采用镀铬饰条塑造出直瀑式效果，搭配标志性的红旗立标以及宽大方正的车身线条营造了极强的视觉冲击力。灯组方面，红旗E-HS9紧随潮流，采用了时下流行的分体式大灯设计，上方狭长的LED日行灯造型犀利，而下方竖置的远近光灯也极具辨识度。 红旗E-HS9的侧面造型尤为修长优雅，隐藏式车门把手和22英寸涡轮式轮毂都颇为吸睛，而车窗上沿的镀铬饰条以及C柱处的镀铬装饰增添了不少精致感。值得一说的是，C柱处的镀铬并不仅仅是装饰，而且还可用于显示电量。新车尾部造型敦厚饱满，贯穿式尾灯的内部灯腔还采用了点阵式结构，点亮后的视觉效果相当瞩目。 车身尺寸方面，红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731（1713）mm，轴距则达到了3110mm，处于大型SUV级别的主流水准。既然车身尺寸够大，内部空间的宽裕程度自然不必多言。新车还提供了4座/6座/7座布局可选，私密玻璃、超大尺寸的全景天窗以及优越的NVH都提升了新车的高级感。 内饰部分，红旗E-HS9采用了对称式中控设计，4块大尺寸液晶屏幕尤为瞩目，并且方向盘的多功能按键同样也采用了触控方式，科技氛围相当浓烈。内饰用料方面，新车的中控台以及两侧门板都由大面积的软性材质以及皮革包裹，再加上菱格纹装饰的点缀令档次感油然而生。 红旗E-HS9的配置层面也做到了很高水准，自动泊车、遥控泊车、面部识别、AI驾驶助手、自吸合门锁、蓝牙数字钥匙、整车OTA、第二排座椅通风/加热/按摩等功能应有尽有，既保证了出色的舒适性，同时也令这么一台大型SUV更容易被驾驭。 动力方面，红旗E-HS9在前后轴分别搭载一台电机组成电动四驱系统，并分为高低功率调校。低功率版车型的最大功率为320千瓦，峰值扭矩则达到了600牛·米；高功率版车型最大功率为405千瓦，峰值扭矩高达750牛·米，5秒即可完成破百。续航方面，低高功率车型的电池组容量分别为84kWh和99kWh，续航里程分别可达460km和510km。 湃客最推荐购买的便是红旗E-HS9的入门车型——2021款 旗·悦 七座版，因为其标配就已十分丰富。这款车型不仅拥有无钥匙进入/启动、360度全景影像、车联网、后排座椅电动放倒等日常实用性较高的配置，并且就连驾驶辅助配置也已十分齐全，全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等都能有效减轻驾驶压力。 如果想要追求更高的乘坐舒适性，不妨再添加3万元预算购买2021款 旗·享 六座版。这款车型采用6座布局，令第二排乘客能够收获更为宽裕的空间，更具商务属性。不过其它方面增加的配置较少，这也是湃客并不首推这款车型的原因。 虽说2021款 旗·畅 六座版相较旗·享续航里程更长、动力更强，还多了空气悬架以及电吸门，但可别忘了两者之间的差价高达10万元，因此湃客认为这款车型的性价比并不高。 顶配车型2021款 旗·领 四座版的售价高达72.98万元，但配置方面不过是增加了4座布局、真皮座椅、22英寸轮圈、HUD抬头数字显示以及16喇叭。除非你真的拥有特别强的商务需求，那么可能4座版会更讨客户欢心，否则的话湃客认为并没有必要购买顶配车型。 红旗品牌对于国人而言意义重大，其历史悠久，并且向来是国内高端汽车品牌的代表。经过一段时间沉沦之后，红旗品牌近几年终于找准了方向，既推出了H5以及HS5降低了品牌准入门槛，并且在高端市场，H9以及HS7也在用实力说话，获得更多消费者的认可。而在纯电动车市场，红旗在去年8月就推出了E-HS3，此次E-HS9的到来完善了家族纯电动产品矩阵，并作为最新的旗舰级车型再度提升了红旗的品牌形象。 从定位以及售价来看，红旗E-HS9显然并不是想与蔚来这样的造车新势力一较高下，而是直接将矛头对准了传统豪华品牌。虽说其续航里程相对于造车新势力而言可能略显保守，但一众豪华品牌同样也是如此，宝马iX3、奔驰EQC以及奥迪e-tron都并非以续航见长。相较这些对手而言，红旗E-HS9无疑拥有着级别上的优势，同时在豪华感以及科技氛围方面也毫不逊色。 就从产品力而言，湃客认为红旗E-HS9完全拥有与其它海外豪华品牌竞争的实力。唯一令我比较担心的就是，消费者是否真的愿意在50万元以上的价位依然选择自主品牌。总的来说，至少红旗E-HS9敢于在高端纯电动车市场迈出一大步，这一点就已经值得肯定，湃客也期待这款车型能够收获消费者认可并取得不错的市场表现。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
堪称红旗版“库里南”，红旗E-HS9登场，配四座头等舱
红旗E-HS9预售价格高达55-75万，如此之高的价格，国人会认可吗？如果搁在过去，打死也没人相信，红旗这么贵可以卖出去，但现在不同了，随着红旗全新的改款，红旗的颜值有了翻天覆地的提升，就颜值方面，能和红旗相提并论的屈指可数。比如这款高档的E-HS9从外观、造型、气势等方面来看，一点也不输劳斯莱斯和宾利等顶级豪华车型。2021款E-HS9采用了设计语言非常大气精美，中网采用垂直的直瀑式造型，犀利狭长的头灯与中网形成U型，据说是"高山流水、中流砥柱"的文化理念。尤其是引擎盖顶上的红旗立标非常有气度。雾灯区宽大的立体造型也很气派。 车身侧面，E-HS9造型方正，很有硬派SUV的气质，尤其是C柱反向实体设计很容易让人想起路虎发现的造型。此外风轮式大尺寸轮圈也非常吸引人。车身尺寸方面，长宽高分别是5209/2010/1731mm，轴距达到3110mm，由于超大的空间，采用了6座布局。而车身宽度超过2米还是头一次碰到。 E-HS9的车尾最亮眼的是贯穿式哈达尾灯，据说是吸收了天安门的设计元素，车尾底部的扩散器也充满了动感，整体而言尊贵大气而不乏运动时尚，衔接的非常完美。 如果说奔驰S级内饰豪华让人叹为观止，那么E-HS9的内饰会让人惊得不敢相信。整个中控台居然全面采用了液晶面板，宽大的空调出风格栅处还设置了一款电脑液晶面板，科技感爆棚都无法比喻。不过，内饰虽然很出格，但却简洁实用，豪华尊贵。 动力方面，E-HS9作为新能源的纯电动动力，电动机最高功率可达405千瓦，总扭矩达到800牛米，续航里程可达510KM，从目前的续航里程来看，是非常先进的。 总结：E-HS9集成了外观的豪华大气和内饰的超强科技配置，堪称红旗版的库里南，虽然价位方面不能说很亲民，但这样的大气尊贵定位55-75万还可以接受。不过，这个价位有强大的BBA对标，红旗E-HS9作为一款纯电动汽车还能卖出去吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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