「帕拉丁论坛」帕拉丁改装论坛

2024-11-10 22:36:01 玩车行家 42阅读 回答者:小达人
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今天我们来看一下帕拉丁论坛,以下6个关于帕拉丁论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • dnf帕拉丁入坑必看
  • 帕拉丁动力改装方案有哪些
  • dnf帕拉丁圣盾反伤效果实测分析
  • 紧急紧急求助关于帕拉丁起车问题,谢谢大家了?
  • 若拿烟灰缸数论英雄,你必定是王者——帕拉丁
  • 帕拉丁挂挡竿拧了一下就可以转动了,怎么拧紧
  • dnf帕拉丁入坑必看

    DNF帕拉丁吧-勤奋学弟根据论坛贴吧的聊天大概总结出了下列三类玩家:1.觉得可以当辅助打纯粹为了混团把帕拉丁当做养猪号2.纯粹喜欢这个职业把帕拉丁作为信仰当主号玩的愿意去付出金钱和时间的3.感觉技能很适合搬砖想发展格兰迪主c的首先对第一类玩家问题的总结如下1.问:帕拉丁可以混乌龟吗?需要有什么装备要求吗?答:不需要任何装备要求,完全看团长懂不懂这个职业,懂得话肯定会当光兵放,不懂的话只会当你是划水,前提你要知道如何用这个职业去辅助别人。2.问:帕拉丁可以混卢克吗?要什么装备要求?我点套战术还是做套牛套啊?怎么我做了套牛套都没人要我啊?答:我看到最多的就是这种,我可以放心的告诉你,你点战术,做牛套,完全就是无脑。浪费资源而已,我从一身传说,散打史诗开始到现在已经混了三波卢克了,没有任何py,直接点团那种缺一个两个三个的团顺着点(别点到金团了),然后绝对会有缺光兵又懂得帕拉丁这个职业的团长放你,你只需要懂得如何辅助,还有卢克机制就可以了。当然了不排除那种穿传承拿活动释魂的萌新,我只能说,辅助要有辅助的态度,你好歹搞身看得过去的装备吧?活动装备你没有py练卢克每日都没人要你,当然有py的可以无视我的话最重要最重要的一点你要是养猪,肯定懂得乌龟卢克的机制吧?对眼出圈什么的多练练在去辅助吧,不要拿团长的信任当做自己划水的资本再就是第二类玩家就是我这种1问:帕拉丁什么装备能打卢克c啊?注意是卢克c答:首选万事时光套其他90a套都可以合理搭配不要冲突,右边恍惚三神器无尽强散都可以,武器支点圣剑妖刀荒古巨荒古钝实话想打c位的吧友们最好省省吧帕拉丁现在没有二觉,少了将近一半的输出就算你全身神装也比不上其他职业,所以还是老老实实穿上减伤套。2问:帕拉丁用艾肯等传说装备怎么样?答:我想说艾肯假猪残阳等确实强但是相比于制作周期,我宁愿把疲劳和时间拿来干柱子弄一身强散也比传说好,毕竟传说想强就要打造,但作为非毕业装备我觉得打造完全是浪费既然想用心玩为什么不刷深渊?最后说说第三类玩家都在问帕拉丁搬砖用哪一套异界?我想说,省省吧,活动送的装备够你把王者格兰迪刷到死毕业票总会出两件强散吧?武器加10不难吧?肝异界?有那时间我可能都搬套国庆了。

    帕拉丁动力改装方案有哪些

    帕拉丁 动力改装方案:级别分别由低到高,高级别包含低级别,看个人需求进行改装。 1.升级火花塞,加强缸线,换大流量喷油嘴(老款可换18孔,新款够了不用换),油门变灵敏了。 2.改进气,提高进气效率,包括高流量空滤,改进气高管,有点轻快小感觉了。 3.拿掉硅油扇,改电子扇,降低曲轴功率损耗,可榨取5-8kW,好像全身都轻快了。 4.动排气,去掉后段三 元 ,前段三元改400目高流量,低回压消音鼓,爽,再也不憋着了。 5.上增压,有几种选择。 a.寒青电动涡轮,低增压,改善前段中段输出曲线(别整几百块的淘宝货,没用,有隐患),论坛有车友改装,改善明显。 b.废气涡轮增压,着重后段提升,高转速效果佳,有迟滞,改动较多,转速十万转数量级,高温,论坛有几个车友改了,效果没得说,涉水需小心。 c.皮带涡轮,皮带驱动离心式涡轮,叶片转速转速十万转数量级,功率输出特性和废气涡轮类似,配专用油冷系统,一般需要水冷式中冷器,曲轴驱动,几乎无迟滞,属于机械涡轮增压,比废气涡轮安全, 普拉多 2.7有套件,帕拉丁理论上也可以实现,目前还没看到 成功 案例。 d. TVS机械增压,双蜗杆驱动,转速几千到一万转,不需要中冷,增压器寿命与发动机相当。 奥迪Q7 、 大众 途锐 ( 查成交价 | 车型详解 )、 保时捷 卡宴 、 莲花 、 奔驰 A MG 等使用的都是TVS增压。 (图/文/摄: 李水清) @2019

    dnf帕拉丁圣盾反伤效果实测分析

    dnf帕拉丁圣盾反伤效果怎么样?国庆版本将迎来两位小姐姐,帕拉丁和龙骑士。然而帕拉丁这个职业有一个比较有意思的技能-圣盾,可以反弹伤害,与之对应的还有一套异界套

    先知预言,有这个反伤技能,在安图恩中不就可以起飞了?下面还是来看看具体情况吧!

    官方论坛-Tcom

    通过装备描述可以知道,该套装备的反伤是建立在技能[圣盾]之上的,从字面描述来看,在玩家释放技能[圣盾]的时候吸收的伤害越多,则反伤越多,那么实际情况是这样的吗?

    在测试之前我们首先来了解一下[圣盾]这个技能,帕拉丁在学习该技能之后,可以通过释放该技能使自己形成防御姿态,减少所受伤害以及免疫一些特定的异常状态,并且技能等级越高,受到攻击时所受伤害越低,也就是说吸收的伤害会越多。

    1级[圣盾]

    10级[圣盾]

    接下来我们进入正题,首先我们来看看1级[圣盾]情况下反伤效果图。

    然后我们来看看10级[圣盾]情况下的反伤效果图。

    很明显,10级[圣盾]情况下吸收的伤害明显高于1级[圣盾]情况下的吸收伤害,然而怪物受到的反伤数值却没啥差距。

    结论:帕拉丁反伤套所反伤害与技能[圣盾]等级以及所吸收伤害多少并无直接联系。

    紧急紧急求助关于帕拉丁起车问题,谢谢大家了?

    第一个问题我觉得很正常,我以前开捷达赛欧也是,便开车边打电话,遇到要启车的时候往往手拿着电话没法换档,有几次竟然是4档起步,这么开毁车是肯定的,但不代表变速箱有问题。第二个问题也正常,两驱pld的变速箱是国产的,四驱是进口的,两种我都开过,换档的平顺性相差很大,进口的换档要顺畅的多。 帕拉丁详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/195/

    若拿烟灰缸数论英雄,你必定是王者——帕拉丁

    Hello大家好我是汽车之家论坛播客手冰我是一名普通的汽车爱好者,同时也喜欢摄影,拍山、拍水、拍媳妇、拍萌娃,记录美丽的瞬间今天我带来了一辆2013款2.4L四驱版的日产帕拉丁(Paladin),这是一辆既下得了工地搬砖,又跑得了都市高速的硬派SUV,很符合一个打工仔的用车需求。我想日产之所以要把它取名为Paladin,也是寄希望它能够像神话传说里面的圣骑士一样骁勇善战,不过从它停产的命运不难看出,貌似没到达预期的设想。不过从我这辆车龄7年不到,却跑出了22万公里的成绩还是说明遗传到了一些圣骑士的优秀基因。对于帕拉丁,我还有一个不解的地方,普通一辆车就一个烟灰缸,这个帕拉丁全车自带竟然有四个烟灰缸,如果汽车界能拿烟灰缸数量来论英雄的话,那帕拉丁绝对是王者。如果车友们还知道比它更多的欢迎打在评论区,让我也长长见识。接下来我们就来看看这辆跑了22万公路的“圣骑士”吧!现在的SUV已经很少再有这样的粗犷前脸了,不过有这样厚大的前保险杠,会给人一种安全感镀铬的中网,让Nissan这几个英文字样虎虎生威其实很多公检法、消防、路政等部门都把帕拉丁当作工作车,这也足以说明它确实耐操,不过小问题挺多,这个我在后面再说四辅式的轮毂拿到现在来看,一点运动感都没有。不过看到这样的大脚(轮胎规格:245/70R16)确实会想开下炮弹坑里去豁豁这卤素灯真没什么好说的,晚上效果是真的不行雾灯实际用的机会比较少,但聊胜于无吧2650mm的轴距车身尺寸是4545*1840*1880mm侧面看整个车身还挺长,也可以看得出这尾箱的空间可真不小啊作为一辆硬派SUV它的接近角、离去角和最小离地间隙都有很不错的表现,通过性相当出色。这图可以看得出发动机下护板保护的相当到位作为硬派SUV前脱钩肯定不能少作为硬派SUV前面都有脱钩,后面没有脱钩肯定也说不过去侧面转向灯,对于安全行车还是有一定帮助的后尾灯也是卤素的,配合高位刹车灯效果还行“圣骑士”铭牌因为车身较高,所以自带迎宾踏板驾驶位门板作为硬派SUV,花里胡哨的功能是少了,但储物空间你得有吧,瞧你这门缝,能放些啥只有驾驶位是一键升降的,瞬间没了B格帕拉丁的内饰造型真的很有“历史感”,粗犷不仅仅体现在外观,内饰上也是如此。要说顺手操作的地,也就中控台上的音响功能控制操作最顺手,最下面的空调,因为视线被遮挡,都很不容易看见开关和温度按键五幅式的方向盘,粗细大小适中,握感还行,但都不是真皮的仪表盘的配色也很简单,红黄配色,清晰易读副驾驶的安全气囊不过这22万的公里数真不是盖的五挡手动变速箱+分时四驱被“隐藏”的空调开关重点来了,中控的下方伸出了两个烟灰缸一边放个七八个烟头是不成问题中央扶手下隐藏的杯架(我都忘了,这是不是后面自配的)后门的车窗因为空间的问题,窗户开到这里已经是下限了又是重头戏,左右门板各一个烟灰缸,这样四大烟灰缸凑齐了。这要是4个人坐在车上无聊,往中央扶手放一块平板,4人斗地主搞起后排的空间不错,只是中间略为隆起,会有点影响坐后排中间的人,不过从后排只有两个头枕可以看出,帕拉丁应该没打算让后排坐仨人,实在要坐,扔尾箱去,后排的舒适性是软肋,遇到颠簸路面的时候,后排乘客的头要和车顶要有亲密的接触。这尾箱空间,别说放一人,放两人都不成问题前悬架是双交叉臂结构,后悬架是整体桥,备胎必须是全尺寸帕拉丁的悬架设计是以提高刚性和承载力为基础设计的,对于开惯了轿车的人来说,它的公路行驶的舒适性和稳定性相对比较难接受动力系统很原始,而且显得不够用,在高速上时速上了120以后再想提速,就很慢了...这台KA24发动机已经算是过时了,不过好处就是耐用,如果真坏了维修起来也会容易一些,更重要的是这样的发动机对油品不挑食,有92#喝就不会罢工了。帕拉丁就是一款为了越野而生的硬派SUV,所谓有得有失,你失去的是一些公路的驾驶乐趣和舒适性,而得到的则是想去哪就去哪的全路况适应能力。对于向往自由、向往自然风光的朋友来说,我觉得这样的交换还算是值得的吧多多支持论坛红人馆,多发小视频,就有机会免费带你逛广州车展

    帕拉丁挂挡竿拧了一下就可以转动了,怎么拧紧

    帕拉丁挂挡竿拧了一下就可以转动了,拧紧的办法是进行加固。帕拉丁车内部件众多。帕拉丁小立杆松动应立即进行加固,防止小立杆掉落发生故障。

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