今天我们来看一下马自达敞篷跑车,以下6个关于马自达敞篷跑车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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马自达mx5有硬顶敞篷吗
马自达mx5有硬顶敞篷车吗？答案是：有！马自达mx5不仅有硬顶敞篷，还是一款设计时尚可爱的小型敞篷跑车。而且，它还配备了全球首款不占用后备箱空间的电动折叠敞篷系统。敞篷车打开和关闭只需要12秒，这也是世界上最快的电动折叠敞篷车之一。马自达mx5秉承了马自达ZoomZoom的运动精神。搭载2.0升发动机，最大功率158马力，最大扭矩200牛米，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗仅为6.1L。为了更好地控制车辆，增加车辆的驾驶乐趣，马自达mx5还配备了方向盘换挡拨片和主动自适应换挡系统，在驾驶过程中可以获得更好的驾驶体验。同时，这款跑车的内饰配置也相当不错，包括真皮座椅、自动空调、自动巡航、氙气大灯、座椅加热等等。可以说，马自达mx5是一款操控性和实用性兼备的跑车。以上就是对马自达mx5这款硬顶敞篷车的详细介绍，相信大家对它有了更深入的了解。如果您还需要了解更多相关信息，欢迎继续关注我们的网站。
马自达mx5有硬顶敞篷吗
马自达mx5有硬顶敞篷。马自达mx5定位为小型敞篷跑车，是一款设计风格时尚可爱的小型跑车。作为一款带有硬顶的敞篷车，马自达为其配备了全球首款不占后备箱的电动折叠硬顶系统空。在汽车行驶过程中，敞篷车可以随时打开或关闭。值得一提的是，敞篷车打开和关闭只需要12秒。这款车也是世界上最快的电动折叠敞篷车。马自达mx5继承了马自达ZoomZoom的运动精神。动力方面，搭载2.0升发动机，最大功率158马力，最大扭矩200牛·米。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗仅为6.1L。为了更好地控制汽车，增加汽车的驾驶乐趣，这款车还配备了方向盘换挡拨片和主动自适应换挡系统，在驾驶过程中可以获得更好的驾驶体验。配置方面，这款车还配备了真皮座椅、自动空调节、自动巡航、氙气大灯、座椅加热等。可以说这款车是一款兼具操控和实用性的跑车。百万购车补贴
马自达两门轿跑有哪些
马自达两门轿跑有马自达MX-5、马自达RX-8。介绍如下：
1、马自达MX-5：这是一款非常经典的马自达两门敞篷跑车。它拥有轻盈的车身设计、超低重心以及精准的操控，让驾驶者能够感受到驾驶的乐趣。MX-5搭载的发动机动力表现优异，充分展现其高性能跑车的实力。
2、马自达RX-8：这是一款四座双门轿跑车，被誉为是马自达的经典之作。RX-8拥有独特的旋转式发动机设计，兼具动力和环保性能。同时，它的车身外观线条流畅，令人印象深刻。
马自达mx5敞篷跑车保养多少钱
文/贾大多数消费者都有一个跑车梦，尤其是年轻人。光是看着屏幕上那些帅气的跑车就让人心动，但是大部分跑车都很贵，人们只能观望。不过，也有一些价格相对接近的跑车，比如丰田86和斯巴鲁BRZ，价格在30万元左右。马自达MX-5和他们属于一类。虽然没有其他跑车那样强劲的动力输出，但也有不错的操控性能。最重要的是其售价在33.9-34万元之间，不会对消费者造成太大的经济压力。在众多车身颜色中，个人还是比较喜欢这种车身生动的车型。很多女性消费者更喜欢这款，精致小巧，灵活易操控。再加上其可折叠的硬棚设计，可以吸引一大波跑车爱好者。车身造型圆润饱满，几乎没有向外凸出的刚性线条，车头占据车身很大比例。引擎盖左右两侧有凸起，这也是跑车惯用的设计手法。大灯窄而锐利，就像一双眯起来的眼睛，加强了前脸气场。口袋格栅定位较低，前脸装饰较低，表面通过线条简洁，前唇处增加了大量空气动套件，在行驶过程中起到了优化风阻的作用。来到车身侧面后，可以感受到它娇小的造型。毕竟它的车身长度只有3915mm，在同级别车型中毫无优势。车身紧凑小巧，更符合女性消费者的气场。无边框车门凸显其跑车身份。17寸轮毂与车身比例协调，也加强了紧凑型车身的气场。毕竟和同级别的丰田86一样，只匹配16寸轮毂，前翼子板处还有一个不起眼的身份铭牌。大后滑车顶一直延伸到车尾，圆润的尾灯给车尾增添了一股沉闷的味道。还有一部分灯组在灯腔边缘向外延伸，看起来像是加了一条“小尾巴”。天花板是由电开启控制的。在国内只提供硬顶敞篷车型，软顶敞篷车型只在国外出现。双面排气管没有任何装饰。有人认为它看起来不够漂亮，也有人说它直观地展现了这款车型的性能。整体造型精致紧凑。单从视觉效果来说，并不逊色于同级别车型，反而更适合女性消费者。内饰颜色以红色为主，与车身颜色相呼应。整个驾驶空室给人一种抽筋的感觉。毕竟它的车身尺寸摆在那里，如果强壮的消费者坐在驾驶座上，会更加拥挤。而且座椅周围没有储物空间空，这也是很多消费者关心的问题。这车实用性不强。中控台依旧采用了马自达家族常见的布局方式，以简洁为主，没有太多的装饰。三炮筒式仪表盘看起来有点复古，最左边的仪表盘是液晶屏，右边两个是传统的指针式仪表盘，提供简单实用的行车信息。中控屏幕面积较小，界面设计非常简洁，甚至有点单调和过时，搭载的功能也是目前的主流配置。屏幕上下预留了三个实心旋转按键，分别用于调节空调制系统、座椅加热功能等。座椅只能手动调节，全车唯一的储物空间空就是杯架后面的中央区域。还有硬顶敞篷的开合功能按键，不支持一键开启。开启前需要长时间按住按钮，整个过程大概12s左右，还是不方便。该车型搭载2.0L发动机和6AT变速箱，百公里加速在7s左右。从这个性能来看，并不是严格意义上的跑车，但整个操控体验还是不错的。动力直接反馈给驾驶员，总体来说更适合注重操控体验的年轻消费者。一点实用性都没有，只是体现了主人的个性。(图片来自网络，侵删)百万购车补贴
要快乐，很简单，试驾马自达手动MX-5 RS
在现今全球车市面临加速转型电动化的浪潮中，似乎也象征手动车的末日逐渐逼近，对于传统派手动换档的爱好者而言，或许还能找到些许手动车款的现在，将会成为未来怀念的美好时光。细数市场车款，手动已趋少数，马自达 MX-5 便是其中之一， 肩负了 Roadster 精神继往开来的重责大任。
MX-5 RS 配置蓝色顶篷，与「跃雪白」车色很般配
面对创下全球最畅销双门敞篷传奇的 MX-5 车系，让笔者庆幸当年 19 岁考驾照时，有逼自己努力一把拿到了手动驾照，也因此现今才有机会一圆我的敞篷跑车梦。新年款 MX-5 车系列，将原有 Red Top 车型被 MX-5 RS 取代，此次提供试驾为 MX-5 RS 车型，采用知名避震器大厂 Bilstein 倍适登所合作开发的运动化悬挂系统，另外增列包含引擎室强化拉杆、Recaro 跑车座椅以及蓝色顶篷。
车身长宽高: 3,915x1,735x1,230mm，依旧维持紧致匀称车身比例
从外观来看，马自达 MX-5 RS 与标准车型并没有大差异，依旧维持相当紧致匀称的车身比例，车身长宽高分别为 3,915x1,735x1,230mm、轴距为 2,310mm。
不过，RS 车型增列的蓝色软顶篷是其一大亮点，配上此次试驾车辆采用「跃雪白」车色，令笔者想到在 2021 年 10 月亮相的 MX-5 990S 日本专属车，其主打仅有 990 公斤车重，外观同样配置海军蓝色软顶篷，而此次 MX-5 RS 车型仍是维持 1,060 公斤的车重。笔者个人认为，这偏向海军蓝色软顶篷搭上「跃雪白」车色，真的是颇般配，如蓝色顶篷配上魂动红等其他较突出色系，恐怕反而会抢过蓝色软顶篷的风采。
RS 车型配置 Recaro 跑车座椅，腿部空间稍微拘谨些
在内饰部分，此次 RS 车型配置 Recaro 跑车座椅是亮点之一，笔者身高 167 公分、体重 68 公斤，体型仍算苗条，实际入座后可感受到，其坐姿果然很低，整体来说包覆性增强，其泡棉支撑设计让驾驶不会久坐时有腰痠感，只不过其腿部两侧有凸起设计，对于习惯放松坐姿的驾驶来说，在腿部空间应会感受有些紧促。
尽管其车室铺陈设计十分简单明了， 也并未提供大量置物空间，毫无疑问，MX-5 就是要让你纯粹享受驾驶乐趣，其采用 3 环式仪表板由左至右分别为行车信息、转速表以及时速表，方向盘同样采用三辐式设计，佐以大量的金属材质点缀。
MX-5 对于不熟手动者依旧好上手，档位明确清晰
坐进 MX-5 的驾驶座，对于不常开手动车的笔者来说，试驾前心理一定忐忑不安，但拿到试驾车后可发现，MX-5 很快就能上手，且在驾驶中可感受到，其离合器踏板的换档接合点亦不会过高，其档位明确，仪表显示亦适时建议驾驶可更换的档位，整体来说，熟悉过后就能快速利落的入档。
也因为 MX-5 的好上手，此次试驾途中有行经市区、高速公路、部分山路路段，对于笔者来说，其实此次试驾一整天下来，仍是十分轻松的感受，没有传统印象中手动车很费力的感觉，相信即便其整体空间较为紧凑，但对于不管是下班后要赶往约会、或是纯粹享受驾驶乐趣的消费者们，将其列入平日通勤考量，相信行驶在热闹的都会区，亦能接受到路人投射羡慕眼光。
其实，此次试驾日期延后了两次，前面很不幸皆遇上大雨天，此次终于让笔者等到了晴天出现，为的就是能打开顶蓬，在山路上享受 MX-5 RS 纯粹驾驭的乐趣，以开篷状态行驶，瞬间能感受其魅力所在，头部空间瞬间豁然开朗，尽管其配置 Bose 环绕音响系统，在路途中完全不会想要打开音乐，引擎声浪加上山中的环境音，就是最好的听觉飨宴，完全能放松且专注在路况上。
RS 车型采用 Bilstein 倍适登避震器，行路感受适中
在动力部分，RS 车型延续采用 2.0 升直 4 自然吸气引擎，提供最大马力 184 匹、最大扭矩205牛.米，小巧的车身依旧配置前双 A 臂、后多连杆的运动化设定，RS 车型亮点之一为配置 Bilstein 倍适登避震器运动化悬挂，引擎室中增加强化拉杆来提升弯道稳定性。此次试驾新年款 RS 车型，原本心理预期其行路感受也许会过于硬朗，但在行路过程中，整体感受仍算适中，行经部分小坑洞路段，整体车身仍是稳定，不会接收到过度直接的路面感受，其低趴车身所带来的视野，也比一般轿车更具速度感。
其实，对于笔者而言，拿到像 MX-5 这样的 Fun Car，我反而格外珍惜与其相处时光，而 MX-5 所带给我的驾驭乐趣并非快，而是其整体搭配会令你感受在弯中的车身动态相当好掌握，想要在山路「杀弯」也可说是一气呵成般畅快，能感受到其稳定反馈，让我也能越有信心来享受驾驭乐趣，总体来说，其好上手、加上小巧的车身，其实对于身材娇小、想要尝试手动车乐趣的朋友们，也不妨是个好选择。
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mx5马自达敞篷跑车报价多少?
全新mx5马自达敞篷跑车在国内上市之后，售价34W起：1、这款全新的马自达MX5，抛弃了老款车型那种过于圆润可爱的造型，依旧采用“鲇鱼”脸，但是大灯造型更加犀利和现代，仿佛一双炯炯有神的眼睛在看着你。整体车身流线型身材，3915*1735*1245的车身尺寸虽然很小，但却也符合它双门小跑的定位。优雅的造型，配上可以开合的硬顶敞篷，相信开着它，在街上会得到相当高的回头率；2、内饰方面，依旧是马自达那种简约的风格，大面积红色皮革的运用使得内饰整体感觉年轻运动不少，作为一款双门双座的敞篷小跑车，两个人的空间对于普通人来讲，其实还是够用的，况且，马自达MX5相信更加受小姐姐们所喜爱吧；3、圆形的尾灯非常有科技感，饱满的尾部也显得层次分明，相对于老款MX5，尾部设计着实提升了不少挡次，更加强调空气动力学和视觉感受；4、动力方面，全新MX5搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩200nm，当然，这辆车并不是为加速度而生，所以不必再去纠结它的马力太小，加速太慢的问题，它更加适合你开着它，带上一位自己喜欢的人，驰骋在山路之上，开着敞篷享受日光的沐浴，那种休闲洒脱的体验才是它最重要的目的，而得益于马自达创驰蓝天技术，这款发动机耐用省油，是非常不错的一款家用小跑车，非常适合你的日常代步使用。百万购车补贴
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