今天我们来看一下汽车之家报价丰田,以下6个关于汽车之家报价丰田的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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丰田坦途2016款5.7标准型在汽车之家车商城报价多少
新车指导价：49.00-51.80万 车商城报价：38.5-67万 二手车价格：20.80-48.60万
丰田轿车车型大全及报价
丰田现在在中国有绝对的地位。走在路上，你会发现几步之内就能看到一辆丰田。这个老汽车品牌有很多车型，而且SUV提前了。别克也是网络名人品牌。我们一起来看看丰田车型和报价，别克报价和图片。一、丰田汽车车型及报价丰田有很多车型，但其中有几款是最具代表性的，在性能和外观方面都有很大的优势。1.丰田C-HR官方指导价:14.18-17.88万元。级别:小型SUV，目前有28款车型在售。选择空还是很大的。这款车的销量还是很不错的。合适的价格和实用的型号性价比高。2.RAV4房融官方指导价:17.68-26.48万级别:RAV4房融，一款紧凑型SUV，也是一汽丰田的车型。定位为紧凑型SUV，比上款略贵，但这款车的性能也更好。目前有12种型号在售供你选择。3.Vios官方指导价:6.88-11.18万级别:小型车一汽丰田Vios是专为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合通勤、购物、接送孩子。Vios有丰田的品牌加持，最大的特点就是省油耐用。小型车的空房间不能要求太高，但Vios空房间还不错。驾驶体验会比较佛性，使用的材料和隔音措施都还过得去，但哪个小轿车不是这样？二、别克SUV报价及图片20万左右车型别克SUV有各种价格。如果要找20万左右的，那么昂科威2020款28T四驱百万纪念版车型就很有代表性。昂威2020官方指导价:20-24.09万。该车在终端优惠比较大，实际裸车价格20万。外观上，该车依旧采用家族式设计，熏黑的飞翼网配合向内凹陷的前唇，凸显了该车的运动气息。侧面采用贯穿式和上升式车身线条，配备熏黑的双六辐车轮，呈现出更加方正硬核的视觉效果。以上是关于“丰田汽车车型百科及报价、别克SUV报价及20万左右图片车型”的相关回答。希望能给大家一个参考，更多的购车信息在买车记录里。百万购车补贴
丰田最便宜的7座硬派越野车，平行进口价格不到30万，太超值了
先给大家道个歉，在本期文章前期选题策划的时候，丰田穿越者最低价格还低于三十万，由于国6排放等原因，穿越者和丰田其他车型一样，水涨船高，起售价格超过了30万，文章中所涉及穿越者价格仅供参考。 丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，主要针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，要有一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况。 很多人把穿越者叫做“小号普拉多”，那么穿越者和普拉多到底有哪些不同？穿越者跟普拉多不一样的地方有很多，我们只说最核心的差别。首先，两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同，但是穿越者避震设定上会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感 动力方面，平行进口版穿越者和海拉克斯一样，有两款动力组合，大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力，峰值扭矩375牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。 穿越者平行进口版型号 平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主，有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少，仅仅只有三款不同配置车型，分别是2.7四驱SR5铁轮、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5。 价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版，现在报价31.8万。虽然是最低配车型，但是基础配置不算很低，标配四驱、双气囊、电动折叠后视镜、7座、多功能方向盘、镀铬门把手、后排出风口、鲨鱼鳍天线、胎压监测等。 外观上很容易分辨出高配和低配，SR5铁轮版没有雾灯，没有镀铬装饰板，所以雾灯部分只剩下黑色装饰板。SR5铁轮版为17寸铁轮，高配为铝轮。还有就是缺少了车顶行李架。 2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万，增加配置有：17寸铝轮、大屏、倒影、前后雷达、定速巡航、木纹装饰等。整体在于舒适性配置增加。 4.0四驱SR5版车源很少，价格也直逼50万元，除了4.0排量之外，整体配置也增加很多。配置有：18寸铝轮、7座真皮座椅、主副驾电动调节、智能卡、一键启动、LED日行灯、氙气大灯、尾翼、电动尾门等。 大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影，其实原因和超霸差不多，并不是自身产品力的问题，而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型，在中国的知名度不高，再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大，种种原因，导致基本上看不到穿越者。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽丰田威兰达正式上市，起售价仅17.18万元！
2019年11月22日，广汽丰田发布了其基于TNGA构架的首款中型SUV——威兰达（WILDLANDER），该车也是基于该构架的第四款车型，而在12月8日的广州马拉松上，威兰达也是受到了行业和消费者的强烈关注，也可以看出新车在人气方面之高。
近日广汽丰田威兰达已经全面上市，新车共推出4个版本，共12款车型，其官方售价17.18-24.18万元，竟然比预售价格还要低一些。
外观方面，作为一汽丰田RAV4荣放的兄弟车型，两款车虽然都是基于TNGA架构下的GA-K平台打造，但从外形设计来看还是有一定区别的。对比RAV4荣放，威兰达失去了前者硬朗的车身线条，前脸看上去比较圆润，前灯组与中网十分狭长，下面巨大的三块网状格栅配合上熏黑的前唇提高了运动感，这样的设计有一种雷克萨斯的纺锤形既视感，更加偏向沉稳大气的风格。再次对比它的兄弟车RAV4荣放的话，全新威兰达的整个前脸更加具有亲和力。
车身侧面新车与RAV4基本无异，而车尾的有着明显的变化，尾灯采用了“C”字形布局，在夜间点亮时有很高的辨识度，而两个尾灯之间加入了黑色饰板，与黑色的后车窗配合在一起提升了车尾的设计感。全新威兰达的三围尺寸分别为4665mm×1855mm×1680mm，轴距为2690mm。
动力方面，全新威兰达搭载了2.0升自然吸气与2.5升双擎混合动力两种动力总成，2.5L双擎版还将提供带有后桥驱动电机的E-Four版本，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。数据方面，2.0升发动机将输出最大功率126kW，峰值扭矩206N.m，2.5升混动版本能够输出最大功率163kW，与之匹配的是可模拟换挡的10速CVT变速器，百公里油耗仅为4.6升，这样的表现对比其他对手车型足以让人惊叹。
内饰方面与丰田新款车型造型相似，在换了全新的构架之后变得更加时尚，设计感明显提升。整个内饰给人的感觉还是比较舒服的，中控配备了10.1英寸悬浮式媒体显示屏，周围还有镀铬装饰条包裹，视觉上比较精致。方向盘也采用了丰田全新的三幅式设计。只不过仪表盘用的是传统的机械仪表，中间有一块液晶显示器，这也是全新威兰达在内饰部分唯一让我感到可惜的地方。
威兰达的到来无疑是完善了广汽丰田的产品线，同时也与一汽丰田RAV4荣放组成了丰田SUV双子星，继大众迈腾/帕萨特这样双车组合的成功之鉴后，丰田也推出了卡罗拉/雷凌两款姐妹车型，由此可以看出丰田将威兰达与RAV4进行组合也是为了霸占同级别市场而发起的“双车战术”，这种战术目前也是大众与丰田玩的最为成功。不过，双车战术作为目前各大合资品牌的杀手锏，在未来竞争激烈的汽车市场上还是有一定的利弊，“孩子多了容易打架”是对此最好的解释了吧，不过丰田这对双子星可以做出怎样的表现我们谁都不能预言，就让他们上市之后的表现来为我们解答吧！
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看中卡罗拉双擎，这个报价贵吗，养车成本是否优势明显？
近日，小编有一朋友打算入手人生的第一辆车，本着家用、经济、耐用、省心的购车需求，在参考身边朋友的建议和网上的口碑表现后，初步选定了丰田卡罗拉双擎版，但犹豫着入手指导价为14.38万的中配车型——2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版，还是入手指导价为15.98万的顶配车型——2019款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版。在到店试驾及询价后，想找小编探讨一下，丰田卡罗拉的实际表现如何，这两个版本该怎么选择，以及混动版本卡罗拉的后续养车成本是否优势明显等问题。小编朋友的疑问，想必许多关注丰田雷凌的朋友也想知道这些答案，为此小编就将和这名朋友探讨的内容分享出来，以供大家参考。
是否值得入手？
丰田卡罗拉最早诞生于1966年，自诞生之日起便以较高的性价比和主推的家用属性闻名于世，并在世界范围内取得了出色的销量成绩。而现款卡罗拉已经来到了第11代车型，整体依然保持着油耗低、驾乘舒适、内饰人性化等特点。
外观方面，现款卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，前脸处采用低重心的设计理念，配合格栅的样式与犀利的前包围两侧造型，让一贯亲和力十足的卡罗拉变得更加凶悍年轻。车侧部分流线设计依旧很明显，与旧款差别不大。车尾处则呈现出卡罗拉不错的设计感，轮廓的层次感和镀铬装饰条贯穿的两侧尾灯同样表达出年轻态度。而在车身尺寸方面，现款卡罗拉的长宽高为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，相较旧款变得更低趴，运动感也更加突出。
内饰方面，现款卡罗拉采用了对称式设计，整体突出不错的层次感。在用料方面，现款卡罗拉表现不错，大量软性材料的应用和丰田一贯的做工水准几乎让人没太多可挑剔之处。而在多媒体配置方面，中配版本的9英寸悬浮式中控屏也符合当下主流，而旗舰版车型的12.1英寸大屏则可实现更多的网络互联功能，但从整体美感来说，小编觉得搭配9英寸屏的内饰看起来更规整。
空间方面，卡罗拉也展现出了一贯的水准，身高170cm的体验者在前排可收获一拳的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，则能收获两圈的腿部空间和四指的头部空间，虽然相较旧款略有缩水，但这样的空间表现足以满足全家的宽敞出行。
动力方面，卡罗拉双擎采用的是1.8L发动机+电机的动力组合，其中1.8L发动机的最大功率和最大扭矩为72kW/142N.m，电机部分为53kW/163N.m，匹配E-CVT无级变速箱，对应的官方百公里混合工况油耗为4.1L。值得一提的是，卡罗拉双擎的低油耗是建立在拥堵路况上的，越堵车越省油是它的特点，所以卡罗拉双擎对于经常跑市区道路的朋友十分合适。
综上所述，如果想入手一辆居家属性明显的车型，那么品牌历史悠久，口碑表现出色的丰田卡罗拉是一个不错的选择，理由包括：一、现款卡罗拉的年轻化犀利外观；二、耐看居家且做工用料出色的内饰；三、不错且主流的各方面配置；四、不错的动力表现和出色的燃油经济性等。
报价贵不贵，该选哪款车型？
从朋友给的报价情况来看（整理如上图），两款车型均只有3000元的优惠幅度，而参考汽车之家广州、上海、北京等几大车市的报价来看，有经销商最高给到了8000元的优惠幅度，因此这个价格理应还有再下探的空间。
而从落地价来看，中配的精英版落地价为16万出头，而顶配的旗舰版落地价为17.8万多，这1.8万的差价到底值不值，我们不妨从车型的配置来探讨这个问题。从配置差异上看，顶配版本的配置较为丰富，在舒适性配置和科技化配置方面都更有优势，特别是LED大灯的加入显得更加主流。但考虑到1.8万的差价主要换来LED大灯、皮质座椅、座椅加热、大尺寸液晶屏等，对于家用带来的提升并没有那么强烈，因此小编更推荐售价较为便宜的双擎精英版。但有一点要注意的是，如果对行李厢的装载能力更为看重，那还是得考虑旗舰版，因为精英版的后排座椅不支持放倒，空间灵活性上会稍打折扣。
养车成本是否优势明显？
此前，小编对丰田雷凌的1.2T版车型进行过养车成本的分析，最后得出的结论是月均花费1150元。这样的养车成本，已经让人十分欣喜，而双擎版的卡罗拉，养车成本的优势是否会更加明显呢？下面，小编将以2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版来进行分析。
这么算下来，我们就能得出卡罗拉双擎的养车成本，其中燃油费用三年支出14850元，保养费用三年支出3408元，保险费用三年支出是14960元，三年合计总费用为33218元，平均一年11073元，平均每月923元。而就目前市面上的车型来看，月均花费能在1000元以内的不多，可见卡罗拉双擎的养车成本优势有多明显。而且小编在计算燃油费用时，按照的是20000公里一年的行程计算，但实际驾驶中平均一年能开20000公里的朋友不多，因此燃油花费在实际用车中还会再下降。
总结
如果将丰田卡罗拉作为人生的第一辆车入手，那么它带给我们的表现是值得期待的。外观年轻犀利、内饰简约大方、主流配置齐全，空间表现充裕、动力平顺好开等都是丰田卡罗拉的主要卖点，特别是双擎版的养车成本更是表现得让人惊喜，整体来看很值得入手。最后，如果你也有类似的购车疑问，也欢迎在评论区发表你的看法，或者私信小编，小编会尽可能的作出解答。
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丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元
丰田Supra曾是日本90年代最杰出的跑车之一，国内还被冠有“ 牛魔王”之称。2019年初，丰田正式发布了全新Supra，新车外观的战斗气息尤为浓厚，与全新宝马Z4同平台打造，采用相同的发动机与变速箱，成为了一款极具“德味”的日系跑车。网上车市从丰田汽车部分4S店获悉，全新Supra最快会在11月初导入国内发布，价格区间预计在40-60万元左右。不过由于该车数量稀少，预计上市后会出现加价情况，此前平行进口版全新Supra 3.0T版的价格已经被炒到了80-90万元左右，甚至比宝马Z4还贵。 全新Supra汲取了丰田FT-1概念跑车的设计语言，长车头、短车尾的车身比例看起来更富有运动感。尾部方面，上翘的扰流板、三角形尾灯、夸张的扩散器以及大口径的排气，充满战斗气息。内饰部分，丰田Supra采用大量真皮与碳纤维材质进行包裹，配合悬浮式中控屏幕与全液晶仪表，兼顾运动与科技感。动力方面，新车将采用宝马Z4同款的2.0T与3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。 官方进口版具体配置信息尚未曝光，参考平行进口版3.0T车型，新车会配备LED日间行车灯/大灯/刹车灯、自适应前照明系统、19寸轮毂、14项主副驾驶座椅电动调节、驾驶员座椅记忆系统、8.8英寸显示屏、胎压监测系统以及自适应雷达巡航控制等。作为一个告别市场十多年的经典车型，丰田Supra重回市场吸引了许多日系车爱好者的关注，而平行进口版超过80万的价格也表明了该车的火爆程度。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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