今天我们来看一下车霸,以下6个关于车霸的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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如何有效处罚车霸?
随着城市的发展，越来越的汽车拥挤堆在城市里面，我们想要找到一个合适的车位往往是非常困难的，尤其是遇到那种长期霸占公共车位的人，各式各样的东西在车位上让人非常头疼，本期我们就来浅谈一下如果遇到霸占公共车位怎么处理?被私人占用怎么办? 一、霸占公共车位怎么处理 占用公共停车位一般是处警告或者二十元以上二百元以下罚款。根据《道路交通安全法》第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。 根据《道路交通安全法》 第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。 在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。 第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。 二、公共车位被私人占用怎么办? 长期使用公共车位，若长期停放汽车，可向110交警大队投诉举报!若使用物品私占车位，找当地城管进行处理!若在小区内私人长期占用公共车位，找物业举报即可! 根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。 《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条 新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，应当配建、增建停车场;停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。 在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。 根据《中华人民共和国物权法》第七十四条 车位、车库的规定 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。 建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
从《骆驼祥子》的刘四爷，看老北京城横行霸道的车霸有何意义呢？
最近重温了一遍老舍先生的代表作品《骆驼祥子》。老北京城里的“北漂”青年祥子，在起早摸黑、辛辛苦苦跑了3年洋车后，终于买了一辆属于自己的洋车，实现了人生中的第一个“小目标”，心里高兴极了，有了更大的奋斗目标：
“照这样下去，干上二年，至多二年，他就又可以买辆车，一辆，两辆……他也可以开车厂子了！”
祥子口中的“开车厂子”，其实就是老北京城里的车霸。在《骆驼祥子》中，以西安门大街人和车厂的老板刘四爷，正是车霸的代表。
刘四爷已经快70岁的人了，年轻时在清朝末年混过社会，还有着一段“辉煌”的历史：当过库兵，设过赌场，买卖过人口，放过阎王账，打过群架，抢过良家妇女，跪过铁索——而且，刘四爷在跪铁索的时候，眉头都不曾皱过一下，更没喊过一次饶命，硬挺了过来，是一条铁打的汉子。
后来，刘四爷出狱时，清朝已经变成了民国。时过境迁，今非昔比，社会秩序不像清末时那么混乱，因此刘四爷没有从事老本行，而是开了一家洋车厂子，当上了祥子非常羡慕的车霸。
在老北京城，像祥子这样的车夫成百上千，可能够成为车霸的，屈指可数。这说明，不是人人都有资格成为车霸。老舍先生以刘四爷为例，将车霸必须具备的能力安排得明明白白：他晓得怎样对付穷人，什么时候该紧一把儿，哪里该松一步儿，他有善于调动的天才。车夫们没有敢跟他耍骨头的。他一瞪眼，和他哈哈一笑，能把人弄得迷迷呼呼地，仿佛一脚蹬在天堂，一脚蹬在地狱，只好听他摆弄……
车霸必须具备的第一个能力，就是无情地压榨手下的车夫。
在老北京城里的每一个车霸，手里少则有几十辆洋车、几十个车夫，多则有上千辆洋车、上千个车夫。车霸想要赚取更多的钱，就得从车夫头上压榨。压榨的程度越狠，车霸赚得的钱越多。如果车夫因为年老力衰，或者生病，出车少了，交不上车分子钱，车霸就会毫不留情地将他们一脚踢出门去。
在《骆驼祥子》里，刘四爷的做法是：“交不上账而和他苦腻的，他扣下铺盖，把人当个破水壶似的扔出门外”。
当然，车夫是人，不是机器，他们在为车霸赚钱时，得维系最低的生活条件。因此，车霸必须具备的第二个能力，是合理制定盘剥车夫的下限。
这种下限是：让车夫能够活下去，变成一棵“摇钱树”，源源不断地用劳动力给车霸带来真金白银。否则的话，车夫活不下去，不幸饿死了，或者忍受不住改行了，车霸就失去了一棵“摇钱树”，那多不划算啊。
因此，刘四爷一方面不会将车分子钱设定得太高，允许车夫略有盈余；另一方面会为车夫提供住宿的地方，而且是免费提供，免除了车夫的后顾之忧。这样的做法，深受车夫的欢迎，这相当于给他们发放了一份难得的福利。
客运市场车霸由什么部门管
交通管理部门。客运市场混乱，有车霸是客运办的问题，客运汽车站归交通管理部门管理。交通管理部门，就是公安机关的交警部门、车管所和路政部门。公安机关的交警部门的主要职责：依法查处道路交通违法行为和交通事故；维护城乡道路交通秩序。
5月份SUV销量解析，蓝山成黑马国产车霸榜，合资稍有回暖
最近国内汽车市场公布了5月的销量信息，我们按照惯例来分析一下SUV的销量变化。5月份销量排行榜的冠军是特斯拉的Model Y，达到了31054辆。而排在第二的则是比亚迪的元PLUS，为26072辆。长安CS75 Plus表现不错，达到了21701辆排在第3位，也是纯燃油SUV的第一。排在第四的则是老冠军宋Plus DMI，为21048辆。排在第五的同样是老面孔埃安Y，为19306辆，这五个都是近几个月排行榜靠前的老熟人。排在第六的是一个非常熟悉但又陌生的车型，本田的CRV，销量为17338辆，而且排名爬升的幅度还是比较大的，从上个月的第12名爬到了这个月的第6名。
老牌销量冠军哈弗H6的表现不温不火，为14793辆，数据看起来还是不错，但是排名已经降到了第七。排在第八的是丰田的锋兰达为14509辆，排的第九是宋Pro DMi为13501辆。此后第十到第十三全部都是合资品牌，分别是RAV4，途观L和丰田的威兰达以及奥迪的Q5L，基本上都在12000~13000左右。
再往后我们就挑一些变化比较明显而且值得一说的车型。排在第15位和第16位的是星越L以及理想L7，都在11000辆左右，两台车都有了一定程度的上涨。卡罗拉锐放、昂科威以及本田皓影都增加到了1万辆左右。尤其是昂科威，目前的上升趋势还是比较明显的。奔驰的GLC排在第27名，有一定的下滑，销量为7745，但是另外一辆奔驰GLB则有一定程度的上升，为7136辆。吉利的小型SUV缤越表现也不错，爬到了第31位为7122辆，也是小型SUV的冠军。长安欧尚的两台车表现也算不错，欧尚Z6排在33位为6955辆。欧尚X5 Plus排在第35位，为6384辆。长安汽车销量一直不错的根本原因在于多生孩子好打架，旗下的车型较多，而且月销量相对来说不错的车型也比较多，这加在一起总销量不就上来了。
排在第40位的是思皓X8 PLUS，这辆车的知名度不是很高，但是上升势头确实比较猛，3月份的时候已经超过了4000辆，4月份的时候有一定的下滑，而到5月份直接爬到了5761辆。这辆车的售价其实并不低，官方指导价格为9.68万起，顶配价格更是有13.68万，和主流的国产紧凑型SUV差不多。之所以卖得这么好，是因为这辆车的空间不错，定位中型SUV且车身尺寸数据比较不错，而且配置也比较高，可见这类二三线品牌想要往上爬升最好的办法还是主打性价比。
5月份最大的亮点没有之一，就是这蓝山DHT-PHEV。虽然有很多消费者质疑这辆车的实际销量，不过信我们一句话，最近国内车企尤其是很多不可言说的车企在营销方面有点不择手段，碰瓷抹黑比比皆是，总能在特殊的角度找到属于自己的第一，大家看看热闹就好。所以我们这里就选择大媒体以及乘联会的一些数据，不要质疑我们，要质疑去质疑大媒体。蓝山在5月份的销量为5136辆，考虑他的官方指导价格为27.38万起到30.8万，已经算是传统豪华中型车的价格区间，所以能卖到这个销量确实不错。尽管和他的直接竞争对手理想L7或者理想L8相比还有一定的差距，但不得不说魏牌这辆南山，包括新上市的摩卡确实在性价比上做的非常不错，前面咱不是说了么，处于落后位置那就得主打性价比。
咱们有一说一，魏牌的问题是存在的，蓝山也有小问题，智能化差点意思，外观也有点别扭，但他这辆车的性价比高也是存在的，不是所有人上了车都要跟车交流而不愿和副驾的家人交流，各有需求罢了。
对这辆车我们也提出一点微小的建议，首先就是国内目前有很多人对传统车企制造油车还是比较欢迎的，所以如果长城能够推出蓝山的纯油加轻混版本或许能够提升销量，每月贡献两千多问题不大。另外如果在接下来的改款当中，能够对这个外形做出一定的改进，相信它的销量只会进一步提升，所有车型加起来月销过万似乎也不是什么问题。
排在蓝山之后的是第47位的本田XRV，本田XRV的销量一直比较稳定，那就是稳定的低，不过在5月份却爬升到了5000多辆。不得不说这辆经销商报价12.09万起的1.5升自然吸气发动机小型SUV能卖到这个销量，我们多少还是有点不太理解的，只怪国产车不够给力呀。
排在第48位的同样是黑马，这就是纳米BOX。纳米BOX从去年的12月到今年的5月呈现一个U型走势，但是不知道上升的势头能够持续多久。红旗HS5的下跌非常厉害，整整下跌了24名，销量也从之前的1万多辆一路下跌到了现在的4930，我们分析它的最大原因在于新车型准备上市，考虑到红旗HS5的新款车型相比于现款车型变化幅度较大，提升的诚意比较明显，所以红旗HS5大概率还是能够复制过去的成功的。
本田的缤智，皇冠陆放以及汉兰达和大众的探歌都有一定程度的上浮，大众ID4 CROZZ在5月份的销量也有明显的提升，达到了3937辆。排在62~64位的是三辆表现一直不温不火的车型，分别是长安欧尚X7，五菱星辰以及捷途大圣，都在3000多辆。
排在66和67位的也是两个爬升速度超级快的车型，一辆是问界M5达到了3457辆，而另外一个就让人匪夷所思，这就是北京的BJ90。之前的数据基本上都是个位数，而在5月份因为大幅的降价，它的销量居然爬上了整整198位，达到了3400多辆，看来想要卖的好降价是最好的方式。
再往后值得一说的车就不多了，已经停产的马自达CX4在5月份突然暴涨到1526辆，爬上了整整74位，难不成马自达因为梁家辉代言有了起色。ZRV致在我们一开始就给下了定论，肯定卖不好的，它和本田HRV一样都有一定程度的上涨，但是本身性价比实在是太低难堪大用。榜单末尾集中了大量的低推荐度合资车型以及名不见经传的部分国产车型，表现都很差，这里就不再多说了。
简单总结一下5月份的SUV市场，大家可以发现国产车型的变化整体不算大，比亚迪等等依旧霸占在排行榜的前列，不过合资车型在5月份稍微回暖，似乎是降价以及促销有了一定的成效。这也说明这么几个问题，想要卖的好，那么提升性价比在中国这个内卷严重的汽车市场是极其关键的。第二就是如果大家非常喜欢一款合资车，那么只要你口头的支持国产车，合资车也会降价，得利的不是你自己么！
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80年代的车匪路霸，做了什么被剿灭？
在《水浒传》中，不少赶路的客人，都提着一把朴刀，为的就是避免不测发生，不过这样的故事，距离如今却并不遥远，如果是老一辈跑长途的司机，或许也会对上个世纪八九十年代的车霸路霸有着十分深刻的印象，上路并不是什么安全的事情，更不是一个太吉利的词。
随着特殊年代的结束，国家迎来了改革开放的道路，但是依然有大量社会闲散人员，对社会造成了很大的隐患，除此之外，道路交通系统，从监督到执行，系统也依然没有完善，从而造成了当时有些混乱的局面，甚至出现了一些十分离奇的场景，80年代横行霸道的车匪路霸，究竟做了什么被剿灭呢？
拦路劫匪
老一辈的大车司机，心里明白一个道理，路边有人招手，前往不要停车，因为多半来者不善，曾经有司机看到路边有女子招手，停车查看，结果两边呼啦冲出一群人，就把东西抢了。后来的劫匪，看见此法不行之后，要么直接派人躺在路中间，但是发现也没有太大效果，有些司机长期练出了一副天不怕地不怕的性格，夜里遇到拦着的人，直接开车往前冲，因此劫匪又开始在路上摆钉耙...碰到这种情况，只能自认倒霉。稍微友善一点的，在大路上放条树，旁边站着一群人，司机说：“老乡行行好，帮忙挪开吧！”“可以，一人10块辛苦费。”
有的索性树也不放，路中间摆口棺材埋汰人，来往的过路车辆，从大到小，逮到一个是一个，就说人是他撞得，指着司机要钱。
当然，那只是极少数的情况，大部分还是比较“友好”，并不动货，要么给点“买路钱”，要么拿包烟，就放人过去。
90年代，很多大车司机，都要轮流守夜，随身也得带点铁锹等防身装备，遇到来硬的，还得塞几包烟，。
饭钱
相比于货车，大巴车身上发生过更多的故事，有些已经成为了分配完整的犯罪团伙，最简单的例子，比如吃饭。
行驶到路途中间，跑长途的司机便开到饭店门口，迎面便下来几个拿着棍子的人，赶着里下车吃饭，至于饭店里面，无非也就几个白菜窝窝头，而且难以下咽，然而一个卖出十几块，由于这早就是串通好的，顾客说什么也没用，强龙尚且不压地头蛇，自己只能自认倒霉。
打劫
巴士开到偏僻的地方，也经常发生这种事情，也是放点障碍物，让车停下，劫匪随后上车，一个个的要钱，更有甚者，提前就已经混入车厢内部，等开到一半再开抢，抢完之后来无影去无踪，谁也没有办法。
90年出了一位军人英雄徐洪刚，就是因为奋力与车匪搏斗而出名，路见不平的他看不惯中途车匪抢劫和调戏妇女，仗义出手，在搏斗中负了重伤。
匪徒的手，甚至盯上了火车，最夸张的时候，当火车停站，一大帮人上来明抢，更多的，则是挤在人群当中，做着小偷小摸的活计，以至于经验丰富的乘务员，每到这些混乱的地方，总是会高声提醒乘客，到xxx啦！管好自己的行李，随后关闭列车两侧的车窗。
1993年，更是出现了著名的中俄国际火车大劫案，在北京开往莫斯科的K3次国际列车上，先后有4个犯罪团伙血洗列车，抢劫、伤人和侮辱妇女。最终60多人因此被逮捕，而31人被判处无期徒刑以上的刑罚（死刑）。
本着“法不责众”的心理，不少车匪路霸的种种恶行，让出远门的旅客可以说是提心吊胆，因此公安机关也在20世纪末展开了十分严厉的打击，治安管理得到改善，沿途的不正气息得到了有效的纠正，这才有了如今相对比较安稳的环境。
7月SUV销量前二十榜单 国产车霸榜 德系表现有点儿惨
今年以来，自驾游火得一塌糊涂，能装、能越野、通过性能强的SUV车型备受网友们关注。鬼斗车的后台上，咨询SUV车型的网友们不在少数。这次，我们就先从销量的角度聊聊SUV车型。
日前，乘联会发布7月汽车销量数据，鬼哥根据乘联会零售量数据整理出SUV市场销量排名前二十的车型榜单，看看哪些SUV车型榜上有名？
从榜单上可以看到，排名第一位的SUV车型是Model Y，这款车7月份销量达到23632辆，在榜单上排名第一位。特斯拉在国内市场一直很任性，尤其在价格调整上，经常不按套路出牌，但这些并没有影响它的销量表现，还是榜单上的销售冠军。
元PLUS排名第二位，比亚迪汽车如今在销量上一路“狂飙”，元PLUS算是比亚迪品牌的销量“担当”，7月份销量达到23594辆。这款车型之所以热销，是因为它在产品力上的错位优势，同级对手并不多。
宋PLUS DM-i居于榜单第三位，该车型的冠军版推出后，战斗力提升一截，7月份的销量达到21650辆，还是一片红火的状态。电动化时代，榜单上前三的位置都被新能源SUV占据，车市真的是变天了。
长安CS75 PLUS还是一款很硬核的SUV车型，7月销量达到21323辆，在榜单上排名第四位。宋Pro DM-i排名第五位，冠军版推出后，宋Pro DM-i销量提升最明显，7月销量达到18800辆。
AION Y 排名第六位，7月销量达到17861辆，还是热销的状态，这款车型的性价比在同级产品中很无敌。哈弗H6排名第七位，7月销量达到16922辆。
本田CR-V排名第八位，7月份销量达到15635辆。作为SUV市场的老将，CR-V还是稳稳站在前十的位置，市场表现超过一众合资对手。
锋兰达和RAV4 荣放分别排名第九位和第十位，这两款车型7月销量分别为14473辆和14303辆，销量表现很稳定。现在很多人唱衰日系车，但在这份榜单销量排名前十的车型中，日系SUV占据三款。
排名第十一位和十二位的车型分别是星越L和理想L7，这两款车型都是国产SUV，7月销量都在万辆以上。途观L排名第十三位，有些遗憾，这款车型在7月份没有冲进前十的位置。
唐DM排名第十四位，7月销量达到12443辆，作为比亚迪的中高级SUV，唐DM产品力做得很香，该车型已经在中高端市场站稳脚跟，口碑与销量都得到认可。
卡罗拉锐放和威兰达分别排名第十五位和第十六位，7月销量分别为11663辆和11400辆。此外，上榜的SUV车型还有瑞虎8、理想L8、蔚来ES6和博越L，可以看到，榜单排名前二十的SUV在7月份销量都超过万辆。
鬼斗车观点：这份榜单上，国产SUV势头强劲，上榜车型超过10款，相对于日系SUV，德系SUV车型表现有点儿惨，上榜车型只有途观L，有些发挥失常。
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