今天我们来看一下英菲尼迪车友会,以下6个关于英菲尼迪车友会的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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什么是BBA车友会
BBA即一些车的总称。
包括：宝马3系及以上、奔驰C系级以上、奥迪A3系及以上，另有雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、悍马、保时捷、捷豹、路虎、阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、布加迪、帕格尼、迈巴赫、克尔维特。总之世爵级别车型方可加入，其它车型概不允许加入。
另有BBA车友俱乐部，于2011年5月成立，集结山东高端车车主，入门标准为宝马3系、奔驰C系、奥迪A3系以上（包括这些）及其它高端车型及以上级别，是目前山东最大的高端车友俱乐部。BBA车友俱乐部以最纯粹交友目的。
为什么很少人选择英菲尼迪？英菲尼迪属于什么档次的车
; 在国内汽车市场上有许多品牌曾经都有着不错的销量，但是随着时间的流逝品牌发展越来越差，其中英菲尼迪就是其中之一，很多不了解这个品牌的小伙伴就纳闷了，究竟为什么很少人选择英菲尼迪？
1、品牌影响力差
了解汽车的小伙伴可能知道英菲尼迪是一个豪华品牌，但不了解汽车的人可能会误以为它是“奇瑞”，毕竟两个品牌的车标非常相似，所以很多人花几十万把车买回家以后都觉得后悔了，过年过节开车出门一点面子都没有。
2、4S店数量少
通过地图软件查询就能发现，英菲尼迪在各个城市的4S店数量都是非常少的，即使有也基本上位于偏僻的郊区，所以很多人像看车试车根本就找不到店，而车主想要后期维护保养的话也需要跑比较远的距离，售后非常不便利，影响车辆的使用体验。
3、车辆缺乏档次感
作为豪华品牌汽车，英菲尼迪的外观造型还缺乏几分档次感，整车从外观上很难给人带来视觉冲击，坐进车内廉价感更是充斥着整个车厢，以英菲尼迪Q50L为例，中控台设计可以用“老旧”来形容，不说价格的话大家可能很难猜到这车落地居然需要三十万。
4、车型少
虽然英菲尼迪和东风汽车集团合资成立了东风英菲尼迪，车辆正式引入国内生产，但却只引入了英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX50和英菲尼迪Q50L这三款车，消费者想买车的话要么只能从这三款车里面选，无法满足多层次消费者的需求。
以上就是为什么很少人选英菲尼迪的原因了，其实一个品牌要想销量高最好就要有自己的特点，例如凯迪拉克动力好，车友会活动诱人；沃尔沃的配置高，安全性能好等，这些品牌的销量相对来说就会更高一点，而英菲尼迪很难让人找到购买它的原因，所以销量才会一直萎靡不振。
英菲尼迪属于什么档次的车？
如果从价格上看，英菲尼迪属于中高档次的车，因为最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万，而最贵的英菲尼迪QX60(进口)顶配版车型售价高达56万，这个价格对于普通消费者来说还是比较高的，不是人人都舍得在交通工具上花费这么多钱的。
但如果从产品上看，英菲尼迪的档次却并不高，正如上述所说这款车不仅品牌影响力差，而且整车无法给人带来太强的档次感，英菲尼迪行驶在路上基本上很难获得回头率，别人并不会觉得你开的是豪车，所以英菲尼迪的档次感并不算高。
改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路
“本人在2016年7月拿到驾照，加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。”
“车子是2017年3月订的，5月初提车，结合自己需求，选的是16款进取版，指导价31.98万，原厂带18寸日本ENKEI轮毂、360度全景影像、定速巡航、自适应远近光等，基本满足一个新手的驾驶。”
“人生中第一辆车，原本没有改装打算，对改装也一窍不通，直到有一天加入GDQ，深圳英菲尼迪Q50车友会...里面个个都是人才说话又好听，车又改的帅，不可避免的我中毒了...撇开这些...GDQ是一个温馨的而且很正能量的大家庭。”
“原厂前后将近四指，更换了日本TEIN?FZ避震，前一指半，后轮一指，降低车身后，车身更显修长，视觉效果很好，带来的缺点就是上下地库会蹭底盘。”
“车头、车尾边框镀铬条黑化、尾灯熏黑，不得不说边框黑化后帅了很多，留出银色LOGO，不做完完全全的大老黑。”
“换了红色碳纤维真皮打孔款方向盘，手感棒棒的。”
“原厂的18寸轮毂实在太丑了，忍了三年实在忍不了，2019年12月初订了祖国版19寸轮毂，数据：19寸 9J ET25 10J ET37 5X114.3，配的轮胎是倍耐力P7：前245/40/19 后275/35/19。”
“因为人懒，也怕麻烦，担心轮胎扎钉要叫拖车，所以换的还是防爆胎，现在胎宽了很多，胎噪不是一般的大，车上音乐都盖不住的那种...”
“原厂只有一个模拟声浪，当时年少无知，换了台湾CSK全段排气，现在是臭的不行，记得刚换排气我妈坐我车，她说你搞什么了，怎么这么臭，一脸嫌弃样，而且四缸机真的没必要改排气，怎么改都是拖拉机声音，嘟嘟嘟嘟嘟的。”
“关于改装，改装是特别看个人品味的一件事，我是尊重原厂的，每辆车或多或少都有一些设计缺陷，后期只需做一些细小的改动升级，就能达到自己心中理想状态。”
“改装已达尾声，前后改装花了将近6万，非常值得的几年改装之路，这是一条自我纠结和内心折磨，也是一个烧钱的爱好，虽然折腾人，但是不后悔，这车后期不会再改装了，所以要给爱车留个纪念，现在是时候收心考虑自己的终身大事了，现在每次过年回家，一想到爸妈的念叨，就瑟瑟发抖。”
本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：福田麻圆子
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么很少人选择英菲尼迪？英菲尼迪属于什么档次的车
在国内汽车市场，有很多品牌曾经销量不错，但是随着时间的推移，品牌发展越来越差，英国菲尼迪就是其中之一。很多不了解这个品牌的朋友都很奇怪为什么选择英国菲尼迪的人那么少？ 1.品牌影响力差。 懂车的朋友可能知道英国菲尼迪是豪华品牌，但不懂车的朋友可能会误以为是“。奇瑞”毕竟两个品牌的车标很像，所以很多人花几十万把车买回家后都觉得后悔。过年过节开车出门，他们一点面子都没有。 2.4S商店的数量很少。 通过地图软件查询可以发现，菲尼迪各个城市的4S店铺数量非常少，即使有，也基本位于偏远郊区。所以很多人光看车检根本找不到店，车主后期想保养还需要跑很远的距离，售后很不方便，影响车辆的体验。 3.车辆缺乏档次感。 作为豪华品牌车，英伦菲尼迪的外观还是缺乏档次感，整车很难从外观上带来视觉冲击，车内的廉价感更是弥漫在整个车厢。以英系菲尼迪 Q50L 为例，可以采用中控台设计“旧”形容一下，如果不说价格，你可能很难猜到这辆车落地居然要30万。 4.模特少。 虽然菲尼迪和东风汽车集团合资成立了东风菲尼迪，车辆也正式引入国产，但只推出了菲尼迪的 QX60 、菲尼迪的 QX50 和菲尼迪的Q50L三款车。如果消费者想买车，只能从这三款车中选择，无法满足多层次消费者的需求。 这也是为什么选择英国菲尼迪的人那么少的原因。其实一个品牌要想卖的高，最好是有自己的特色。比如 凯迪拉克 动力好，车友会活动吸引人； 沃尔沃 的配置高，安全性能好，所以这些品牌的销量会相对高一些。但英国菲尼迪很难找到购买的理由，所以销量会一直低迷。 菲尼迪属于哪种车？ 从价格上看，英系菲尼迪属于中高级车，因为最便宜的英系菲尼迪Q50L起价26万，而最贵的英系菲尼迪QX60(进口)顶配车型售价56万。这个价格对于普通消费者来说还是比较高的，并不是所有人都愿意花这么多钱在交通上。 不过从产品来看，菲尼迪的档次并不高。如上所述，这款车不仅品牌影响力差，而且整车也不能给人强烈的档次感。菲尼迪开车上路基本很难有回头率，别人也不会觉得你开的是豪车，所以菲尼迪的档次感不高。 @2019
买英菲尼迪QX60修不起
2021年3月15晚8点，一年一度的3·15晚会节目如期而至，2021年的联欢晚会上，英菲尼迪QX60变速箱难题屡次无法得到处理被曝出。
实际上日产变速箱有什么问题早已是毫无疑问的事儿，500人的车友会有一半人的变速箱发生难题，而英菲尼迪拆换一台变速箱要十四、五万，车卖了也才值二十万，买车人们大呼买英菲尼迪QX60修不起。
关键是英菲尼迪生产厂家_有对现象开展召回解决，只是私底下与买车人签保密协议，规定买车人不可找新闻媒体或是自身在网络媒体上公布相关内容，与此同时为买车人拆换中后期生产制造的变速箱，并带来长期性质保期。并且假如买车人闹得非常强大，质保期_间就给长些，闹得不强大就给短些，推行按“闹”分派。
QX60变速箱解决问题了没有
晚会节目完毕后，英菲尼迪相继发布了二份申明，第一份申明是平常的媒体公关申明，第二份申明应该是晚会节目后英菲尼迪高层住宅整夜开会研究，得出的变速箱难题解决计划方案。 3月15日那天晚上，销售市场监管质监总局公布了《市场管理质监总局有关2020年全国各地车辆和日用品召回状况的通知》，公示中称：
从涉及总程看，汽车发动机、制动系统系是关键缺陷造成构件，占总召回总数的80.6%。因汽车发动机有关缺陷召回58次，涉及车辆440.4万台；因制动系统系有关缺陷召回17次，涉及车辆106.8万台；因电器设备缺陷召回38次，涉及车辆41.9万台；因气襄和保险带缺陷召回24次，涉及车辆32.6万台（见图2）。
从缺陷缘故看，因生产制造缘故召回137次，涉及车辆420.8万台；设计方案缘故召回62次，涉及车辆257.4万台（见图3）。
从缺陷种类看，因规范合乎性的问题召回21次，涉及车辆81.7万台，占全年度召回总数目的12.1%，做到历史时间较高质量，理应造成制造业企业关心。因不科学风险难题导致的召回共178次，涉及车辆596.5万台，仍是引起召回的首要缘故。
百万购车补贴
英菲尼迪qx80停产了吗
菲尼迪qx80停产了吗？肯定有很多车友会遇到这种小型车的问题，那么下面就给大家简单介绍一下，也来了解一下菲尼迪的qx80是否已经停产的问题。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。菲尼迪qx80并没有停止生产。菲尼迪qx80是英国菲尼迪汽车公司推出的大型SUV。这款车的官方指导价为113.8万元。作为英国菲尼迪汽车家族的旗舰车型，这款车的定位非常高，也是英国菲尼迪汽车家族中售价最高的一款车。外观方面，这款车采用家族式设计，外观非常霸气。这款车的造型设计和日产途乐很像。该车前脸的进气格栅面积非常大，加上庞大的车身尺寸，这款车的前脸极具攻击性。内饰的设计比较保守，车内中控台使用了大量的实体按键。值得一提的是，这款车的多功能方向盘功能非常强大，通过多功能按键可以控制车上的一些功能，对于驾驶者来说非常方便。这款车的动力配置是这款车推出了一款动力车型，搭载5.6LV8发动机。这款发动机最大功率293kw，最大扭矩555Nm。传动系统配置是与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。
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