今天我们来看一下rs5,以下6个关于rs5的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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22款奥迪RS5双门轿跑评测
2022款奥迪RS5双门轿跑评测 RS5是奥迪对宝马M3、梅赛德斯-AMGC63和雷克萨斯RCF的回应。这是一款Sportback形式的四门运动型轿车，功率为444马力，采用quattro全轮驱动，外观精美。没有多少汽车制造商能够做到这一点，但奥迪似乎在每次迭代中都变得越来越好。随着宝马专注于海狸齿肾形格栅，梅赛德斯的轮廓和前灯变得过于柔和，时尚而低调的RS5比以往任何时候都更加引人注目。 前格栅呈锥形，青铜饰面轮毂是2022年的新产品，四个角都很优雅，标志性的RS黑色排气管使后部美感更加完美。总体而言，它与A5或S5没有实质性区别，但这里足以将其与街对面区分开来。 2022RS5只有一些内部变化，即从他们的SUV借来的新方向盘。握住9点钟和3点钟位置的感觉比外向的、凹的、有点不稳定的轮子要好得多，而且从美学上看，它看起来也更好。 与大多数奥迪一样，方向盘两侧的12.3英寸显示屏抢尽风头。 换挡拨片感觉很棒并发出积极的反馈，但不像AMG那样优质和赛车。其余按钮和它们的位置都经过深思熟虑——我们最喜欢的是 RS模式按钮，它的工作原理很像宝马的红色M按钮或梅赛德斯的表盘，您可以在其中对单独的驾驶模式进行编程，以定制您想要的动力系统强度、转向力度、悬架刚度和排气量。 与大多数客厅电视相比，它充满活力、色彩丰富且清晰度更高，是一款漂亮的装置，让宝马凌乱的数字集群相形见绌。再加上奥迪在方向盘上放置按钮来控制屏幕的精湛设计，您无需将手从方向盘上移开即可更改任何媒体或连接功能。此外，RS 5 Sportback 提供两厢车的实用性、四个合适的车门以及与传统轿车相似的后排座椅。过去这些利基、快背形状所固有的惩罚似乎已经迅速减少。 即使有这么好的包装车，还是一如既往地挑剔一些。对于高性能轿车来说，座椅位置太高了，就像我们坐在汽车顶部而不是里面一样。典型的运动型轿车，后窗只打开一半左右，按摩座椅更像是腰部发痒而不是任何治疗。但是在我们启动引擎的那一刻，我们很快就查看了这些方面。 现在我们明白了为什么有人会花100,000美元购买紧凑型高性能轿车的真正原因。 RS5搭载2.9升双涡轮增压V6，通过8速自动和全轮驱动产生444马力和442磅-英尺的扭矩。它的速度非常快，但达到这些邪恶速度的过程非常温和和优雅。您在3.9 秒内达到0-100公里/小时，但您永远不会觉得自己被颠簸。RS5照顾您，并且不会忘记其名称中的“高级”称号。 它对油门的反应有一种刻意的紧迫感，但它绝对比M3或C63更轻松。这丝毫不是坏事。 事实上，它展示了RS5与其竞争对手相比的主要优势，这就是它如何巧妙地将其令人印象深刻的性能与日常可用性和乘坐舒适性相 结合。 与M3和C63相比，RS5Sportback的乘坐体验是无与伦比的。柔软、柔软且吸收性强，在道路上轻松行驶时，但在道路转弯时坚固、接地和僵硬。它一点也不妥协，其高速稳定性在该细分市场中无与伦比，以三位数的速度以如此平稳安静的方式在高速公路上巡航。 我们可以看到有些人会发现这有点乏味、临床，而且可能缺乏个性。BMWM3让您如虎添翼，但它的振动排气声音和狂野的直六缸动力输出绝对让您感觉更加特别。支撑C63的V8发动机本身就已经是一场骚乱，这是一种少两个气缸的发动机无法复制的体验。 RS5也有利于转向不足，这为驾驶员增加了安全感，而不是只是想为下一个护栏涂上索诺玛绿色的尾翼后轮驱动车辆。 放轻松，或以十分之五的速度精神饱满地驾驶时，RS5感觉很棒，444匹马中的每一匹都非常平易近人。前轮胎抓地力强，运动差速器巧妙地在后轮之间分配扭矩以获得最佳加速效果，当您用油门管理后端时，您可以感觉到抓地力在指尖上减弱和流动。有时，转向感觉太颤抖，对最轻微的锁定做出 反应，但你确实习惯了它的粗鲁行为。 只有当您开始推动RS5时，前轮胎才会开始磨损，并且您开始错过RWD或后偏置AWD系统的尾部平衡动作。使用RS5，舒适性至上，性能第二。它仍然令人眼花缭乱，如果你问我们越野公路旅行会带哪辆车，它会是奥迪。它缺乏宝马打造M3所围绕的以赛道为中心的心态，但它永远不会忘记目标受众对它的期望：舒适和豪华，同时以壮观的动力系统、大扭矩和梦幻般的动力支持充满活力的驾驶钣金件将其完全合并。 还有可能是RS5最大的升级，它的新排气系统。奥迪似乎已经纠正了我们对我们驾驶的2018RS5 的主要批评，因为它的声音过于乏味，并且缺乏硬核RS模型所要求的性格。这款新的2022RS5对限幅器咆哮，在超速时用喇叭声闷闷不乐，在硬降档时发出愤怒的吠声。与上一个型号的巨大差异，对于V6来说是一种令人愉悦且引人入胜的噪音，尽管它听起来几乎与保时捷MacanGTS相同，而且巧合的是使用相同的V6动力系统。 RS5并没有以引人入胜的性能或喧闹的排气音轨赢得我们的心。相反，RS5成功地将运动型轿车的所有现实期望与通常为大型GT轿车保留的日常可用性、日常舒适性和高速稳定性相结合。它的内部配置是一流的，类似轿跑车的设计提供了大量的道路存在和遏制吸引力，尽管其在极限情况下转向不足的行为仍然令人非常满意，但我 们怀疑它的许多车主是否会走那么远。 它可能缺乏真正让我们毛骨悚然的雷电，但RS5无疑是目前最文明的性能轿车之一。
试驾RS5 Coupe：8AT+机械四驱，奥迪精髓都在这
众所周知，奥迪在RS 5这个车型上一共有两个版本，分别是双门Coupe与四门Sportback，之前我们试驾过四门版车型，总觉得缺少了点什么，虽然实用，但外观确实差了点意思，这不，双门版车型就足够的纯粹。 这才是跑车的样子 RS 5 Coupe双门版在造型方面终于是对了味儿，既然是RS家族的跑新车，双门才纯粹，想要实用性，选择RS 4不好吗？说回到这台RS 5，虽然上市已经很多年了，但今天看依然有足够有吸引力。 家族化的蜂窝状黑色六边形进气格栅印有RS的LOGO，搭配矩阵式LED大灯和下方大尺寸进气口，战斗感跃然而出。如果仔细观察，右侧使用了辅助水冷却器的设计，加上锋利的前唇，提升散热效果的同时使得风阻系数达到出色的0.32cd。 Coupe车型侧面的用一个词形容就够，那就是“飘逸”！值得一提，RS 5的轮拱处每侧还加宽了15毫米，在增加了视觉效果的同时也提升了行驶稳定性。轮毂为20英寸的，五辐金色造型足够战斗，搭配六活塞制动卡钳，无论是视觉效果还是性能表现都很出色。 尾部使用了和RS 6、RS 7类似的巨型椭圆形排气管，诱人的排气声浪配合下方的黑色后包围，凶狠指数直线上升。 内饰用料惊喜，但设计过时 进入车内，科技感与战斗感同时扑面而来。整车依旧采用了奥迪独有的虚拟驾驶座舱风格，Alcantara材质包裹的运动方向盘搭配10.1英寸MMI触摸中控屏，科技感肉眼可见。内置的MMI操作系统更加智能和便捷，如果在赛道上疾驰，屏幕可以清晰显示车辆胎压、功率、扭矩和G值。此外，Bang＆Olufsen Premium环绕立体声音响系统的引入也为极致的娱乐体验做出了很大贡献。 座椅也是RS特有的运动款式，对身体的包裹表现十分出色，大量Alcantara材质、碳纤维以及缝线的使用，也提升了整个座舱的高级运动氛围。 经典的奥迪式驾控 动力自然不用多说，2.9升双涡轮增压发动机是保时捷与奥迪共同研发的，搭配8挡自动变速箱，可实现最大功率450马力、最大扭矩600牛·米，官方公布的0-100km/h的加速时间为3.9秒。RS 5的动力非常容易驾驭，8AT变速箱称得上兢兢业业，在任何工况下的响应都足够及时。 与其它RS车型一样，RS 5上也搭载了quattro机械四驱系统，动力经由quattro全时四驱系统传递给四个车轮，在常规驾驶模式下，前后轴之间的动力分配为40:60，如有必要，中央差速器可将高达70%的动力分配向前轴，或将高达85％动力分配给后轴。如选装运动差速器，后轴车轮之间还可实现扭矩主动分配。 RS 5 Coupe拥有经典的奥迪式操控，车身响应灵活，底盘足够稳定，加速快，制动效果好，暂且不谈它的乐趣是否能够比肩M与AMG，但我认为这是最好驾驭的高性能房车，大大降低了它的门槛，这同时也是RS的魅力。 【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
宝骏新款rs5质量怎么样?
宝骏新款rs5质量不错，以下是这款车的配置：1、新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的；2、新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度；3、在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14项全能智能驾驶功能，稳站L2级自动驾驶辅助，希望为用户搭建智能的安全保护圈，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。百万购车补贴
奥迪RS5多少马力
奥迪RS5搭配2.9t双涡轮增压v6发动机，最大功率可达450马力。汽车发动机的功率用于衡量汽车的动力性能，发动机的功率是指发动机在单位时间内所做的功的大小，通常以瓦特作为计量单位，一马力相当于735瓦特，意味着一马力在一秒内完成75千克力每米的功。所以马力也是计量功率的常用单位，只是在我国法定的计量单位中，功率采用瓦特计量，发动机的功率并不等于汽车功率，发动机在工作状态下会有功率损失，损失的功率称为机械损失功率，发动机功率还有指示功和有效功相对应，称为指示功率和有效功率。百万购车补贴
奥迪S5和RS5的区别是什么
奥迪S5和RS5显然不是同级别的产品，奥迪RS系列属于运动性能跑车，是典型的“西装暴徒”，低调的外表下隐藏着一颗暴躁的发动机；奥迪S5则是在奥迪A5的基础上增加了运动套件，S5比A5更加运动，但是对比RS5毫无运动性能可言。奥迪A5、奥迪S5、奥迪RS5，从左向右运动性能依次增加。全新奥迪RS5Sportback和Coupe车型搭载了全新的2.9T双涡轮增压V6发动机，经过重新调校后的最大功率达到了450马力，峰值扭矩为600牛?米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，以及quattro四驱系统。在这套动力系统的推动下，新车的官方0-100km/h加速时间在4秒内。而新款奥迪S5则搭载了一台全新的3.0TV6发动机，其最大输出功率达到354马力，峰值扭矩高达500牛?米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并标配quattro全时四驱系统。在这套动力总成的推动下，全新S5Coupe车型的0-100km/h加速时间为4.7秒，Cabriolet车型则为5.1秒。
宝骏rs5参数
1、宝骏rS5是宝骏新推出的一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4570*1870*1720mm，轴距则是2700mm，外观造型颇有硬派风格，兼具力量感和精致感，直上直下的车门造型如今也是少见，轮圈则是全系标配18英寸，悬架为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
2、相比于硬派造型的外观，宝骏rS5的内饰设计则是更显得居家一些，其内饰采用了大面积的软性材质，用料在同级别中还是比较出色的，中控台全系标配10.25英寸触控液晶屏，其它配置则根据车型的不同，其丰富程度也不同，丰富程度自然就是中高配车型更好一些。
3、动力方面，宝骏rS5全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为151马力，峰值扭矩则是250牛·米，这个动力参数对于一款紧凑型SUV来说倒是也可以，从动系统宝骏rS5则有6挡手动和模拟8挡的CVT无级变速两种选择，其中在售的5款车型中只有一款是手动挡车型。
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