今天我们来看一下一汽丰田卡罗拉图片,以下6个关于一汽丰田卡罗拉图片的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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此刻,智未来丨“家轿之王”丰田卡罗拉焕新登场
5月21日,“一汽丰田智能电混技术发布暨新卡罗拉上市发布会”在珠海国际会展中心举办。一汽丰田发布全新技术主张——“IT''S TiME 此刻,智未来”,及以第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的全新智能化“4T”技术。新卡罗拉官方指导价为11.68万元-15.58万元。
在“521”这个有着告白寓意的日子,一汽丰田奉上了一场有温度的技术盛宴。发布会现场,AI技术通过对“4T”技术全面讲解,为人们描绘了未来出行的新样式;裸眼3D的舞台呈现,使人们领略到颠覆传统的视觉盛宴;智慧新生的新卡罗拉,让一汽丰田全新技术主张“IT''S TiME 此刻,智未来”照进现实。
自1966年诞生开始,卡罗拉历经12代革新,以全球超越5000万销量,成为世界单一汽车产品销量冠军,是用户心中名副其实的“家轿之王”。
IT''S TiME 应势而生 智领未来
“IT''S TiME 此刻,智未来”技术主张,彰显了一汽丰田脚踏实地推进智能化技术应用,致胜未来的决心和实力。“TiME”是“TOYOTA”、“Intelligence”、“Multi-scene”、“Electrification”四个词组首字母的集合,寓意一汽丰田承接TOYOTA发展战略,跃然智能化、多样化、电动化新境界,为用户打造新时代的多样电动智能新体验;其蕴含四大智能化技术,即“4T”。
第一个“T”,取自TOYOTA首字母,昭示丰田全球电动化汽车翘楚地位。自1997年推出世界首款量产HEV车型以来,26年间,丰田双擎车型热销全球100多个国家,并以超2200万销量成为世界电动化汽车第一品牌。全新第五代智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身,再次创造“高能低耗”新标准,成为混动技术价值新标杆。
第二个“T”,T-Pilot智能驾驶辅助系统。一直以来,丰田都秉承“交通事故零伤亡”的目标,以构建人、车、交通环境三位一体的综合安全体系为支撑,推进智能驾驶辅助技术的研发,T-Pilot智能驾驶辅助系统则是最新成果,其通过智能化感知、预判和处理技术,在多样化的交通场景下协助用户驾驶,守护每一次出行安全。
第三个“T”,Toyota Connect智能互联,通过数字化技术打破了物理性壁垒,将万物互联。其可为用户提供365天×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务,并通过OTA持续升级进化,让爱车常变常新。
第四个“T”,Toyota Space智能座舱。遵循丰田一贯的“以人为本”设计理念,凭借智能设备的无缝衔接,AI助手的个性化定制,贴近生活场景的丰富应用等功能,为用户打造舒适的移动“第三空间”,创造与众不同的智慧出行新体验。
智慧新生 全球销冠再树同级价值新标杆
全面搭载4T技术的新卡罗拉,为“家轿之王”再添智能新元素,打造了当前中国市场10万级家轿“超级价值最优解”,为新时代家庭用户带来畅享智慧生活的新选择。
搭载第五代智能电混双擎系统的新卡罗拉,动力性和燃油经济性均大幅提升。1.8L阿特金森循环发动机,匹配E-CVT电子无级变速器,最大功率为72kW;高输出驱动电机,最大功率70kW,最大扭矩185N·m,综合功率为101kW,综合动力性能比上一代提高12%;但WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km,油耗得以改善;为用户提供了傲视同级的“高能低耗”新体验。
新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,将支持PCS预碰撞安全系统(带前方行人监测)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车行驶功能)、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能集于一身。。1.8L智能电混双擎旗舰版还新增了数字钥匙功能,可让手机替代物理钥匙,进行解锁/落锁车门、启动车辆等操作。
1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版新卡罗拉标配Toyota Space智能座舱。搭载7英寸TFT彩色多功能信息显示屏,旗舰版仪表尺寸更是升级至12.3英寸,且支持导航地图投射功能,有效提高驾驶专注性;而10.25英寸多媒体智能在线导航系统分辨率达到1920X720,强光下也可清晰显示。
全新的智能语音交互系统,只需一次唤醒,就可听懂30秒之内的所有指令,还能多意图识别和执行。支持一语即达功能,可将唤醒词与指令同时说出,中间无需等待,例“你好丰田我要到XXX”,无论是控制空调、车窗,还是听歌、听书,都可轻松实现。同时,在全新车机系统内还预装了高德全国离/在线地图,若是自驾去偏远地区旅行,其精准制导能力远超手机导航。此外,新卡罗拉支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台,所有主流智能手机都可无缝互联。
外观也焕然一新
新卡罗拉前下格栅采用菱格网状设计,可根据不同视觉角度与光源照射角度,呈现出或深邃立体,或动感有力的不同姿态,更具辨识度。全系标配了投射式LED前大灯,同时旗舰版日间行车灯与转向灯采用一体式设计,简单现代又科技感十足。新增17英寸铝合金轮毂,轮辐线条充满节奏感,动感之中不失优雅。此外,新卡罗拉增加了魅力银和红云母两种车身颜色,充分满足用户的多元审美诉求。
今年是一汽丰田成立20周年。20载,砥砺奋进,跻身中国车企头部阵营;20载,“量产幸福”,赢千万用户热爱。今天,面对汽车产业百年未有之大变局的新时代,一汽丰田再次以进化塑未来。“IT''S TiME此刻,智未来”。
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新款丰田卡罗拉锐放上市!配置有调整,售12.98万元起
日前,笔者从一汽丰田官方获悉,2023款丰田卡罗拉锐放现已正式上市,共推出7款车型,售价区间为12.98万-16.98万元。信息显示,2023款丰田卡罗拉锐放扩大了产品阵容,新增20周年铂金纪念版和CARE版,同时功能配置也得到优化升级,动力方面继续采用2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。
外观方面,2023款丰田卡罗拉锐放与2022款车型没有本质差异,前脸部分配备梯形样式的进气格栅,前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局。此外,该车在前包围区域使用宽厚的黑色装饰板包裹,展现出粗犷和越野的气质。
2023款丰田卡罗拉锐放的侧面和尾部造型延续了2022款的设计,其中窗框装饰条延伸至尾柱区域,营造出悬浮式车顶的视觉效果,部分车型还拥有可开启全景天窗、车顶行李架等外观配置。此外,本次新增的20周年铂金纪念版在车身镶嵌20周年专属标识,表明与众不同的身份。至于车身尺寸方面,2023款丰田卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620毫米,轴距2640毫米,依旧定位为紧凑型SUV。
内饰方面,2023款丰田卡罗拉锐放还是熟悉的风格,设计布局与卡罗拉三厢轿车高度相似,由圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式仪表盘,中控屏采用悬浮式设计,同时屏幕下方保留了部分旋钮,为驾驶员实施盲操作提供便利性。
功能配置部分,2023款丰田卡罗拉锐放全系搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统,包含PCS预碰撞安全系统(含前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(含全速域跟车功能)、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统等,具备L2级智能驾驶辅助能力,而Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱、7英寸仪表显示屏以及10.25英寸中控屏也做到了标配。此外,2.0升汽油版CARE版相比2.0升汽油版豪华版多了合成皮质座椅、驾驶席电动座椅、外后视镜自动折叠/加热以及驻车雷达,2.0升汽油版尊享版新增全景天窗、外后视镜自动折叠、驻车雷达。
动力方面,2023款丰田卡罗拉锐放搭载一台2.0升自然吸气发动机,最大功率126千瓦(171马力),峰值扭矩205牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,最高车速可达180公里/小时。
定位为紧凑型SUV的丰田卡罗拉锐放最早于2022年1月在国内上市,可以视为广汽丰田锋兰达的姊妹车型。基于售价的角度来看,丰田卡罗拉锐放在市场中的竞争对手主要指向东风日产逍客、广汽本田缤智、上汽大众途岳等SUV,其中今年4月份的销量为8801辆。
作为改款车型,2023款丰田卡罗拉锐放主要针对功能配置和产品阵容进行了优化改进,产品力有一定的提升。此外值得一提的是,2023款丰田卡罗拉锐放接下来还将新增2.0升智能电混双擎版给消费者选择,不过具体的上市日期暂时还不得而知,笔者也将持续保持关注。
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售价13.98万起,全新卡罗拉锐放智能电混双擎版上市
《我有车》原创新车报道:2023年8月6日,一汽丰田全新卡罗拉锐放智能电混双擎版正式上市,6款新车的官方指导价格13.98~18.48万元。 全新卡罗拉锐放智能电混双擎版定位紧凑型混动SUV,这次新车均搭载到丰田最新的2.0升第五代智能电混系统,采用2.0L自然吸气发动机与电动机的动力组合,实现在动力学和燃油经济性上取得双提升。 ▲ 如何评价全新卡罗拉锐放智能电混双擎版? 在充满不确定性的2023年,一汽丰田凭借坚实的品牌力,以及旗下过硬的产品迅速展现出了回血势头,今年上半年一汽丰田终端销售车辆37.31万辆,同比增长6%,跑赢大盘3.3%。 另一组很重要的数据表明,在上半年,一汽丰田旗下包括亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放中高级车型表现十分强势,5款车型销量占比提升至46%,这也再度证明一汽丰田的品牌价值与品牌形象仍处于高位,在用户心中依然拥有强劲号召力。 其中作为一汽丰田旗下,主打入门级定位的紧凑型SUV车型,卡罗拉锐放的表现也还不错,上半年的累计销量达到了54034台,其中该车在5月份销量达到了1.05万台,6月份的销量达到了1.29万台,已连续两个月销量破万。另据官方数据显示,锐放自2022年1月上市至今,在一年半的时间里已经收获了超13万名车主的信赖与认可。 卡罗拉锐放之所以在市场上表现出彩,主要原因是171马力(126kW)的2.0L自吸+CVT组合,应对日常代步没问题,2023款车型还支持了三种互联映射+百款应用,同时在有限的成本控制下,给你把主被动安全配置装全了,这车可是全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,极其贴合市场上想要大空间、高性价比的人群。 而随着此次全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的到来,将更进一步丰富家族产品矩阵。在现有的一汽丰田SUV“放家族”当中,包括皇冠陆放、凌放以及RAV4荣放均已完成智能电混双擎的产品布局,新车的加入也让一汽丰田拼接完成了“放家族”双擎车型的最后一块版图,给予更多用户丰富购车选择的同时,更重要的是能够让一汽丰田在新能源时代电动化和智能化赛道上全速前进。 全新卡罗拉锐放智能电混双擎版车型值得推荐吗?当然值得,新车的产品亮点在于换装了全新搭载的第五代智能电混双擎系统,实现“强电机”驱动,其中新车电机峰值扭矩达到206牛·米,系统最大输出功率更是达到196马力(144kW),申报信息中显示新车百公里综合油耗最低仅为4.56升。 卡罗拉锐放上的第五代智能电混双擎系统,采用了最新开发的镍钴锰酸锂蓄电池,体积较上代缩小了34%,重量降低了44%。新的混动系统让卡罗拉锐放智能电混双擎版驾驶体验无限接近于电车,同时丰田的“强混”车型是不存在里程焦虑问题的,更能适应全地域、全温域下行驶,并且新车亦继承了高输出、低油耗特性,综合性能十分优异。 说白了新车上的第五代智能电混双擎系统一方面没有续航焦虑,另一方面亦无惧严寒和极热天气,最重要的好处是它所搭载的三元锂电池重量更轻,再加上一系列的例如动力单元上的全新减重措施等,让全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的净重量不超过1.5吨,这车重即便是对比市面上的一些插混轿车都具有很大优势。 换句话来说当插混车型电池没电的时候 , 在 亏电 状态下 , 丰田的这套智能电混双擎在理论意义上更具优势 …… 此外,卡罗拉锐放智能电混双擎版本,将全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱,将给用户带来更加智能且便捷的全新用车体验。 其中新车全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等八大主动安全系统,为用户提供了不俗的便利性以及安全性保障。 《我有车》总结:说实话,全新卡罗拉锐放智能电混双擎版的到来其实都很难让人挑的出毛病,产品力成熟、性价比高、配置相对较为全面都是它的优势所在。如果未来你有购买入门级家用SUV的计划,不妨再等等的优惠,相信优惠后的车价再结合现有产品力,一定能够满足你的购车要求。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧! 【本文来自易车号作者我有车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
卡罗拉车标是什么?
卡罗拉车标如下图所示。
卡罗拉,曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
扩展资料
卡罗拉的优缺点
优点:整车内外做工精巧,质感上佳;车厢氛围非常和谐,用料精致入时;方向盘可四向调整,驾驶座椅贴身,所有操控部件用起来都很顺手;方向盘造型精致、握感舒服,电子助力转向操作轻松完善;新一代双VVT-i发动机,完善可靠性和节油性能都可以非常放心;
日常路面行驶,底盘感觉厚实,滤震相当舒适;悬挂支撑力足,行车姿态平稳,乘坐感安稳舒服;后座拥有全平地台,三个座位均有头枕和安全带,三人乘坐也舒适自在;整个车厢的储物格非常多,为同类车中一流;舒适便利装备齐全,音响、空调、行车电脑等都很令人满意。
缺点:车身局部造型有些怪异,需要时间适应;后座缺少空调出风口;1.6L车型的自动变速箱只有4前速,影响到行车的感觉不够高级;悬挂结构比较简单,导致车速快时滤震动作不够精细,较为生硬;底盘隔音一般,行驶在某些路面时中高频路噪显着。
参考资料来源:百度百科-卡罗拉
最畅销的丰田车,神车卡罗拉迎来最新THS电混升级版
10-15万价位的A级家轿一直是国内最“卷”的一个消费市场,而在各品牌琳琅满目的新品中,丰田卡罗拉无疑是最畅销的产品之一。即便是从全球市场来看,这台车也是全球累计销量最高的家用轿车。 日前,我们从相关渠道获悉,新款丰田卡罗拉将在今年5月份正式上市,该车依旧是一汽丰田推出的国产车型,但作为全新版本,新款卡罗拉将换装更符合中国市场诉求的第五代THS智能电混系统。而作为参考,现款卡罗拉双擎(油电混动版)指导价为13.58-15.98万元。 今天,我们就来聊聊,新款卡罗拉有哪些提升,以及在面对比亚迪秦PLUS、日产轩逸、吉利帝豪L Hi·X时又有哪些核心竞争力? 包含中国市场在内,目前全球在售的卡罗拉基本都是第12代车型,而即将上市的新款卡罗拉作为其中期改款,应该算是第12.5代。本着之前改款换代的基本逻辑,新款在白车身设计、动力架构上不会有颠覆性的变化,重点会放在配置升级,本土化改造,以及为用户带来的价值体验提升方面。 从之前曝光的工信部申报图来看,新款卡罗拉的外观也确实没有太大变化,依旧是标准的A级轿车外轮廓,整车长宽高分别为4635/1780/1435,1455mm,轴距为2700mm,也基本和现款一样。 不过在细节方面,我们可以看到新款卡罗拉将重新设计前大灯的灯腔,“L”形的灯带比现款多了一道,同时,大嘴前格栅的中网填充也采用点阵式的装饰元素,两侧采用C形镀铬条装饰,更有立体感。侧面尾部没有明显变化,依旧是带镀铬横条的尾灯,以及隐藏式的排气口。 而在内饰方面,参考今年上海车展亮相的展车,新款卡罗拉将继承现款的座舱布局,不过会换装12.3英寸全液晶仪表盘,以及更高分辨率的悬浮式中控屏(10.25英寸),同时车机交互方面也进一步升级,并支持OTA升级。 智能驾驶辅助方面,跟广汽丰田雷凌一样,一汽丰田卡罗拉也将升级为Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,在现有PCS预碰撞安全、DRCC全速动态雷达巡航、LDA车道偏离警示、LTA车道循迹辅助的基础上,还会新增PDA主动驾驶辅助、RSA道路标识识别辅助、EDSS紧急驾驶停止系统。 最关键的还是动力系统方面,新款卡罗拉将搭载丰田汽车最新的第五代THS智能电混系统,整个混动架构依旧是1.8L阿特金森循环发动机、双轴双电机单元、行星齿轮组机电耦合单元的基本技术方案,不过,三电系统系统进行深度电气化化升级改造后,在保证杰出燃油经济性的基础上,通过强化电驱作用,使得整车带来更偏向于电动的动力体验。 例如在双电机单元,其对外输出的动力数据从老款的53kW/163Nm,提升到了70kW/185Nm,这会进一步突出整车中低速状态的动力响应;而为了支撑起整车更高的功率需求,老款的镍氢电池组也升级为能量密度、功率密度更高的三元锂电池,以及更轻量化的电控系统。 按照此前官方公布的数据,升级后的第五代THS智能电混系统在0-60km初段将获得14%加速提升,在80-120km的中后段也具有更强的加速感延伸。并且,电控升级也使得整个系统的能量回收效率也进一步提高,同时实现更平顺、更强劲的全域电动化输出。 ●总结: 和之前上市的广汽丰田雷凌一样,新款卡罗拉依旧把重点放在智能化、电气化改造方面,例如TSS 3.0驾驶辅助以及第五代THS智能电混技术,这将为整车带来更杰出的价值体验升级,围绕这两点的升级也是年轻消费者喜闻乐见的。 长远来看,甭管是雷凌还是卡罗拉,未来A级轿车市场必然会进一步向绿牌插混靠拢,目前第五代丰田THS已经有了这方面的技术倾向,只不过光靠电池采购,其成本控制比起比亚迪依旧没优势,这对厂商来说可能是最头疼的问题。 【本文来自易车号作者中国汽车消费网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
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