今天我们来看一下讴歌suv,以下6个关于讴歌suv的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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广汽讴歌suv有哪些？
广汽讴歌suv有：讴歌RDX、讴歌CDX、讴歌TLXL、讴歌CDX混动、讴歌ZDX等。以讴歌RDX2022款2.0T悦享钛金暗夜限量版为例：其进气形式为涡轮增压，最大扭矩为380nm，变速箱为10挡手自一体，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。百万购车补贴
讴歌rdx是什么级别的suv
讴歌rdx是一款中型SUV。该车纵横高度分别为4752毫米、1926毫米、1668毫米，轴距为2750毫米。声称rdx的是5门5座SUV，该车已经实现国产化，国产版车型使用的是2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机具有265马力和380牛米的最大扭矩。该发动机的最大输出转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转到4000转每分钟。该发动机采用vtec技术和缸内直喷技术，且采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是10AT变速器。使用10AT变速器可以提高汽车换挡的平顺性和燃料的合理性。另外，10AT变速器的可靠性和耐久性也比较优异。讴歌rdx的前悬架采用麦克弗森独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架是结构相对复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架而改进的。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂分开，多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操纵性和操纵稳定性。声称rdx有前驱版机型和四驱机型，四驱机型搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车，每时每刻四个车轮基本上都有动力。
讴歌应该再挺一下，海外这款新车，是不是哪哪都好
2022 年讴歌亮相 Precision EV Concept 纯电SUV概念车，并宣布将重启「ZDX」之名打造量产车型，近日讴歌于官网正式释出纯电SUV ZDX 的预告，外观承袭品牌狭长形 LED 头灯组设计，并具备高辨识度的发光 5 边形车头识别、线条立体的车身线条，新车预计将于 8 月 17 日在 Monterey Car Week 全球首演、并于 2024年第1 季上市。 将提供一般版/Type S 双车型，品牌首搭 B & O 音响 在伪装车于海外市场曝光后，讴歌 也陆续揭露纯电SUV ZDX 的车型信息，未来将提供标准 ZDX 与性能化的 ZDX Type S 两种版本，原厂强调，ZDX Type S 将会成为品牌加速最快、最强大的 SUV 产品，配备部分，将内建 Google 地图、Google 助理及 Google Play 商店等车载系统，同时也将会是讴歌旗下首款搭载 Bang & Olufsen 音响系统的车型。 不容错认车头经典 5 边形识别，整体造型较概念车内敛 由官方释出的预告中可看见，讴歌 ZDX 在头灯造型与品牌多数车款相似，以锐利线条的昼行灯勾勒，内部搭配 4 眼投射式 LED 光源，前电机盖上方 3 道立体摺线将视觉集中，中央类水箱罩位置，则透过品牌经典 5 边形识别包覆厂徽，同时加入立体刻痕及光条式设计，前保杆左右两侧的导风口设计，更加强化其运动化氛围的产品设定。 传采通用 Ultium 平台打造，动力数据将近似于凯迪拉克锐歌？ 据部分外媒揭露，讴歌 ZDX 预计将采用集团与用汽车合作的 Ultium 纯电平台打造，以对应前后双马达的强大动力输出配置。基于产地设定于美国、资源共享的条件下，ZDX 与凯迪拉克锐歌有相当高的可能性共享产线 ; 目前锐歌在当地提供的车型配置容量 102kWh 的电池组，对应不同车型可供输出最大马力由 340 匹 (255 kW) 至 500 匹 (373 kW)，未来 ZDX 的动力规格是否与锐歌接近，则有待原厂后续揭晓。 【本文来自易车号作者UCAR汽车网站，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
讴歌mdx是什么级别的suv
讴歌mdx是一款中大型SUV，长宽高分别为4985mm、1975mm、1715mm，轴距为2820mm。该车型为五门七座SUV，采用3.0升自然吸气发动机，为混动车型。发动机最大功率为192kw，最大扭矩为296Nm，最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为5000转/分。发动机配备了多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体，与之匹配的电机总功率为89kw，总扭矩为294Nm。该车还装备有7速动力换档装置，其Powershift结构与手动变速器类似，但多了一个离合器和一个换挡调节机构，可提高换挡速度和传动速度。讴歌mdx的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，这种悬挂结构复杂，但能提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
全新讴歌ZDX预告图发布 转型纯电SUV/将8月17日首发
易车讯 讴歌汽车日前发布了纯电动版全新讴歌ZDX预告图，并宣布新车将于8月17日在加利福尼亚州蒙特雷汽车周上正式亮相。令人高兴的是，新车除了推出普通版外，还将保留Type s性能版车型。据官方透露，全新讴歌ZDX将于2024年上市。
讴歌品牌的首款纯电动车型，全新讴歌ZDX是本田与通用汽车合作打造，将在奥特能平台生产。造型方面，新车将延续讴歌PRECISION EV概念车的设计风格。
讴歌PRECISION EV概念车
具体来看，新车依然保留了熟悉的讴歌家族设计语言，具备发光功能的钻石造型五边形格栅拥有非常高的辨识度，大灯造型看上去非常犀利，内部灯组结构非常有科技感。
结合此前曝光的谍照，新车侧面并未采用时下流行的隐藏式门把手，而是保留了传统设计。新车整体看起来非常修长，预计车身尺寸与凯迪拉克LYRIQ锐歌接近。尾部方面目前还出于未知阶段，不知会不会加入当下火热的贯穿式尾灯。
侧面来看，新车将采用传统的门把手设计，另外在A柱、C柱和D柱区域我们能明显看到凯迪拉克LYRIQ锐歌的设计风格。尾部拥有一条锋利的线条形成扰流板设计，尾灯还采用测试造型，具体细节还要等后续逐步揭晓。
新车是讴歌品牌首次将谷歌与最新的应用程序和服务集成在一起的车型，并且还是讴歌品牌首款搭载Bang&Olufsen豪华音响的车型。动力方面，新车将提供单电机后驱版本以及双电机四驱版本供选择，单电机最大功率可达340马力，双电机车型最大功率则能达到500马力。
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讴歌的混动suv电动机功率多大
讴歌suv混动版电机最大输出功率135kW，最大扭矩315N/m。讴歌SUV只有一款混动车型，那就是讴歌CDX，采用的是油电混动模式。讴歌CDX混动版共有四款车型，均符合国六排放标准，售价从26.98万到33.78万不等。讴歌CDX混动版采用前置单电机，电池类型为锂电子电池，质保周期为10年或20万公里。遗憾的是，讴歌CDX的混动版没有四驱模式，全部采用前驱模式。讴歌CDX混动版搭载2.0L版本发动机，最大输出功率107KW，最大扭矩175N/m讴歌CDX混动版匹配E-CVT无级变速器，最大综合功率158kW，百公里综合油耗5L左右。混动讴歌CDX的标配包括:前/后排副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、发动机启动/停止、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入等百万购车补贴
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