今天我们来看一下普拉多论坛,以下6个关于普拉多论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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陆巡和霸道的区别？普拉多论坛
配置当然普拉多vx-navi最高，甚至一些配置超过了陆巡的vx-r。但说车辆制造成本，个人认为是陆巡高，也就是陆巡利润低，至于高在哪些地方就不好说了，至少研发成本肯定高过普拉多。如果是选车的话，陆巡就比不过普拉多讨好了。普拉多空间足够，停车方便，配置高，通过性足够好，是一款非常舒适实用的越野车。个人对丰田近些年的改变不太适应，现在陆巡系列中最能代表陆巡经典的应当是2700普拉多。虽然动力不强劲，通过性不是特别高，但最可靠、踏实，加90号排放依然达到国5，陆巡应当是实用舒适可靠的工具车，而不是极地越野车更不是豪华suv。
普拉多论坛汽车之家车载冰箱耗油吗
美固车载冰箱在设计时就充分考虑到了耗电问题，所以美固车载冰箱很突出的一个特点是节能省电，很多型号都设计了节能模式、低电压保护装置。
丰田普拉多追尾大众桑塔纳，为何车主说普拉多也不耐撞？
在大型SUV里面，相信不少消费者都比较青睐于丰田普拉多，因为这款车体型庞大，车长有4.8米多，动力也是非常强劲，搭载的都是3.5L自然吸气发动机；从厂商指导价来看，丰田普拉多的价格区间为43.58-60.48万元，这个价格还是比较昂贵，所以对于这款车的质量，消费者默认是不错的，实际上这款车的安全性能不错，但是有些地方，那也是不耐撞，下面就通过一起丰田普拉多追尾大众桑塔纳的交通事故来看看吧！
这是笔者在丰田普拉多论坛看到车主的发帖，据车主描述：“他驾驶车辆行驶经过隧道，因为没有观察仔细，结果造成三车追尾的交通事故，自己的普拉多是追尾前面的大众桑塔纳，而前面的桑坦纳又追尾到老大众速腾，三辆车都有明显的受损”。
通过丰田普拉多车主分享的图片，我们可以看出，无论是大众桑塔纳，还是大众速腾，它都有比较明显的受损，但是也不算很严重；大众速腾被桑塔纳追尾后，尾部右后方是有明显的凹陷，这个算是车辆比较软的地方，所以这个受损也能理解。
对比大众速腾尾部受损情况，大众桑塔纳的车头损伤并不是很大，就是前保险杠的地方开裂，然后左翼子板也有一些轻微变形，在车辆尾部的地方，因为是被丰田普拉多追尾，所以桑塔纳尾部受损就严重一些，整个后保险被撞得感觉要脱落，后备箱门也被撞得变形错位，并且尾灯也被撞碎，除此之外，其他地方倒没什么大碍。
我们最后来看看丰田普拉多的受损情况，其实对比大众速腾和桑塔纳，丰田普拉多也没有占据什么优势，即使这款车价格比较昂贵，但是发生追尾后，受损也没有降低，所以丰田普拉多车主就有说到：“这款车也不耐撞”。
我们可以看出，丰田普拉多的前脸也有很明显的受损，前保险杠被撞得变形，翼子板也是如此，已经形成错位，前大灯也有破碎的情况，引擎盖也略有变形；这三款车进行对比，其实受损程度是大致相当，因为大众桑塔纳遭受两面夹击，所以前后都有受损。丰田普拉多价格贵，前面两款大众车价格在10万多一些，最后追尾受损的结果差不多，这样车主自然就会说丰田普拉多不耐撞。
最近看到论坛上很多人说新款普拉多4.0的后悬挂很颠，不知道什么原因？
此回答误人子弟！普拉多是典型的硬派越野车必须使用非承载式车身也就是单独的底盘大架子。这样才能保证车身及底盘对越野的要求。他的后桥为保证越野要求用了整体桥也就是非独立悬挂所以舒适性肯定降低，但是为了更好平衡越野和公路性能所以前悬使用了独立悬挂。而q5q7x5x3，CRV,RAV4等城市SUV不属硬派越野车，他们强调的是公路舒适性操控性所以使用了承载式车身结构和四轮独立悬挂。普拉多很好的平衡了越野和公路的不同要求，所以后桥是整体桥，前轮是加强化的独立悬挂，而非牧马人的前后整体桥。Q7也不是越野车，而是高通过性的豪华SUV.
16款进口普拉多2700中东版动力怎么样论坛
16款中东版霸道2700在加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。但是中东版发动机的调校优势就表现出来了，因为抓地力更强所以加速更灵敏。
丰田普拉多追尾客车，车头严重变形，网友：带大梁的车就是不一样
在许多消费者的心中，日系车一直都是皮薄车轻，安全性差的代表。不过在各种安全碰撞测试实验当中，日系车的安全性都很不错，而且对行人、驾驶员和乘客都有着很好的保障，只是一旦发生交通事故，日系车更容易崩溃，维修经济性相对较差一些。那么，在实际碰撞当中日系车的表现是不是如此呢？今天我们就通过一起事故来验证下。
近日，笔者在论坛上看到一位丰田普拉多车主发帖称：“昨天夜里，因为开车走神不慎追尾了一辆客车，车头被撞严重变形，气囊没有出来，不过好在人没事，就是不知道撞成这样了，修好后会不会有后遗症，看着真是心疼！”
事后，我们通过普拉多车主分享出来的图片可以看到，这辆普拉多的车头部分确实发生了不小变形，前面的保险杠、中网、大灯、翼子板和发动机盖等覆盖件均被撞毁，由于撞击位置比较高，完美躲过了防撞梁和气囊传感器，因此车身结构基本没有受到影响，安全气囊才没有弹出。不过安全性还是不错的，起码人没有受伤，但修车费可能就要2-3万元左右了。
?看到这里，论坛上有不少网友也纷纷评论道：“看图大梁和发动机都没事，问题不大，就是看起来恐怖而已”，“带大梁的车就是不一样，基本都是覆盖件而已”，“普拉多的前脸都是空的，轻轻一撞就是这样，没什么大碍”，“普拉多的刹车太软，所以要保持车距”，“看来硬派越野车也有软肋，钣金确实太脆弱了”。
通过这起追尾事故，大家觉得这辆丰田普拉多的表现怎么样呢？其实，虽然这辆普拉多的受损情况看起来比较严重一些，但受损的基本只是一些覆盖件，车身结构依旧保持完好！所以说，皮薄车轻并不代表不安全性，像丰田车就是例外……
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