今天我们来看一下赛车手培训,以下6个关于赛车手培训的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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我想参加赛车培训
你可以通过培训获取气联发的驾照
然后一步一步提高驾照等级
1.1、超级执照：
由国际汽联颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。国际汽联一级方程式委员会在国家汽车运动机构的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则附录L中有关各项条件决定。
1.2、A级执照：
由国际汽联颁发，准许参加一级方程式、F3000锦标赛，美国印地赛车锦标赛（赛车场椭圆形，赛道竞速）。
中国汽联在审核本国车手的成绩、资格及行为后，必须确认申请执照的车手身体健康并在提出申请前24个月之内，在5次B级执照规定的比赛中获得过前五名，或在提出申请的当年及前一年于B级执照规定招待锦标赛决赛中获得过总分前五名。为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少一次相等级别的国际比赛。
1.3、B级执照；
由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛（不包括上述1.1和1.2条款规定的各项比赛）、其它国际比赛，中国汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。
中国汽联在审核本国车手的成绩、资格及行为后，必须确认申请执照的车手身体健康并在提出申请前24个月之内，至少在5次其国内锦标赛或国际比赛中获得过名次。
1.4、C级执照：
由中国汽联颁发，准许参加国际汽联赛事年历中所列之比赛（但不包括上述1.1、1.2、1.3条款规定的各级比赛以及老爷车及残疾人的比赛）。
申请执照者必须是持有D级执照的车手，且参加当年由中国汽联主办的全国锦标赛事四场以上，身体健康并在申请前24个月之内，至少一次在国内锦标赛获得单站前五名者（拉力、越野锦标赛前三名），方有资格申请该执照。
1.5、C级临时执照：
由中国汽联颁发，持有D级执照者在特殊情况下，可申请该种执照以便于参加国际比赛（拉力、越野赛），但C级临时执照有效期仅到该次比赛结束。
1.6、D级执照：
由中国汽联颁发，准许参加中国汽联主办的全国汽车场地锦标赛、拉力锦标赛、越野锦标赛，申请该种执照者必须是持有D级临时执照的车手。且身体健康，方有资格申请该执照。
1.7、D级临时执照：
参加中国汽联或中国汽联指定单位专业的场地、拉力、越野培训，成绩良好者且身体健康方有资格申请该执照，经过两场正式比赛无不良记录者（包括安全、体育道德、驾驶技术或被他人投诉者）方可转为D级执照。
1.8、E级执照：
由中国汽联颁发，准许参加中国汽联批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛。参加全国汽车拉力锦标赛的领航员也须持执照，在连续24个月内参加5站全国汽车拉力锦标赛的领航员可申请D级执照。 赛车执照培训是普及性的培训，总的来说，凡是希望学习赛车技术，了解赛车运动，或是希望从事赛车行业的人群，都可以参加赛车培训。
不过，赛车培训毕竟还是一项融合了高速运动的项目，对于参与的人群还有一些具体的要求：
1.参加者应掌握基本的驾驶技术
整个赛车培训的时间只有3天。如果学员还没有掌握到起步、换档、刹车等基本汽车操作就来参加培训，那在培训中也无法顺利学到相关的赛车技术的动作。
2.参加者应身体健康
赛车培训强度较大，同时具有一定的刺激性。如果身体不适合强度大、强刺激的活动，应该避免参加赛车培训活动。
赛车对于身体其他方面要求并不严格，例如近视等等。只需达到能驾驶民用车辆上路的标准就可以参加赛车培训。
3.对于年龄的要求
赛车运动欢迎有志于此的年轻人参加。未满18周岁，无法普通驾驶执照的未成年人，也可以参加赛车培训。但是建议培训时监护人也到场协助。
对于小于18周岁，无法取得普通驾驶执照的人群，也可以参加赛车培训。但是根据中国汽车运动联合会最新的规定：未满18周岁、没有普通驾照的参训学员，经培训合格后，只能颁发中汽联毕业证书以及执照号码，不能颁发赛车执照。不过按照规定，拥有执照号码就等同于拥有赛车执照，凭执照号码就可以参加相应的赛事。 回答人的补充 2009-08-04 14:47 有20W就去上海333车队，可以玩一年哦，玩的好出成绩后就好玩了哦．．．
他们可有一套计划哦
成为一个赛车手，驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰，这一直都是无数人的梦想。随着赛车运动的发展，这些曾经遥不可及的梦想正逐渐变成现实。近日，笔者采访了上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官王笑。王先生向我们介绍了相关的情况，告诉你如何成为一个真正的赛车手。
进行一次培训
只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。
考一本赛车照
经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
改装一辆赛车
这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。
参加一次比赛
参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。
首先，先去本地具有一定规模的卡丁车俱乐部入会练习（注意：一定要大的俱乐部，因为大的俱乐部可以办理赛车驾驶执照，并且会定期举行赛事），有一定驾驶技巧时，要求申请驾驶执照，并在俱乐部内进行比赛。
驾驶执照分5级，在一个级别中获得一定的积分可申请升级，就这样一级一级的比赛，最终可参加全国级的比赛。如果再厉害，就可以与看中的车队签署合同就可以参加国际大赛了。但非常难。
可以去中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等着几家考取赛车执照。 但是成为赛手.人民币的多少是关键. 如果没有赞助商.没有几百万你是得不到一台普通的适应公路塞段的赛车.
注意：因赛车运动在国内并不普及，所以需有一定的经济支柱实力。
考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了
百度知道赛车分类专家（侯俊鹏）的建议：
作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。
目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名
费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右
成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。
目前，国内顶级赛车手陈自华大概年薪达到百万以上，其他大车队的车手大约有四五十万不等，小的车队约十万元每年，但是如果没有什么成绩的小车受，恐怕就要自己花钱比赛，如果抛去赛车的购买，改装不说，一站的比赛大约为报名费8000左右，食宿保险等加上一站比赛大约1万元钱，而且还不包括赛车的运输以及交通费用，一年有六站比赛，就是说大约，每年个人车手要花进去十万元左右，这还是车辆没有损坏的情况下，如果不幸翻车了，撞车了，修车的钱更是很大一笔 .
成为赛车手的条件是什么，驾照怎么考
要想成为赛车手，必须要获得赛车驾照，而获得赛车驾照，又必须先考取普通的驾驶执照，再到中国汽联指定的俱乐部参加赛车培训，也就是说只有到授权的地方才能拿到他发的执照。
普通人考取普通驾驶本后，可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是F级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加6场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照。
扩展资料：
成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。国内主要是以汽车拉力赛为主。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范。
并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。三天的培训中，初级班基本只训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS 的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术。
别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后。保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。
参考资料：百度百科-赛车驾照
赛车驾驶证怎么考?
问题一：考赛车驾照的条件 成为赛手的第一步就是要考取赛手执照，并且只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。这点要切记，因为玩赛车不仅需要花费大量的金钱，同时，对体能的消耗也是巨大的，所以拥有良好健康的体魄也是同样重要的。
考赛车驾照的条件：
第一，要有普通揣照，必须持有c1驾驶执照以上的驾照超过一年，能够熟练操作手动档车型；
第二，到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；
第三，是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。
考取普通执照两年之后便可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拿到最初级的执照后，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的执照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车执照，之后就可以参加国际及别的赛事了。
作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。
问题二：怎么考取赛车驾照 考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了 作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右
问题三：如何考赛车驾照？ 首先你要会开民用车，去考取民用车驾照，然后去考取卡丁车驾照，再去国际汽联申请超级驾照，我也不知道你说的是哪一个赛车驾照，我说的是F1的驾照。
问题四：如何可以考取赛车牌照?! 拥有中汽联颁发的比赛驾照就可以参加比赛.只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。你只要到中汽联指定的赛车培训学校学习,考试合格后就可拿到比赛驾照.目前中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和s uper 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。
问题五：怎么考赛车驾照 首先你要会开民用车，去考取民用车驾照，然后去考取卡丁车驾照，再去国际汽联申请超级驾照，我也不知道你说的是哪一个赛车驾照，我说的是F1的驾照。
问题六：中国赛车驾照具体怎么考，大概多少钱 到中国汽联那里申请报名，经过培训就可以考试了
问题七：考取职业赛车手驾照要考哪些项目 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期弧培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名。费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右。
成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。
进行一次培训的话，首先是要有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。
上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。
考一本赛车照，经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。
目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
问题八：赛车驾照怎么考,如何考赛车执照，考赛车执照之后怎么加入车队？ 身体健康对汽车运动感兴趣、会开手挡车，就可以参加赛车培训。最近中汽联对赛车驾照培训进行了改革，北京雅湾赛车学校培训时间为3天，培训完了通过考核发给g照。
据了解，北京雅湾赛车学校 可以随到随学去之前提前电话预约就可以、教练一对一培训、大班培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6500 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和赛车培训教材。
考赛车执照 需要你严格按照教练的指导去操作，把教材的东西慢慢的学会。考赛车执照，需要 经过三天的赛车培训 ，培训合格之后，培训资料需要提交到中汽联去申请赛车执照，一般1-2个月赛车执照就能下鼎
想加入车队的话 有了赛车执照之后参加初级比赛 获得名次 如果你获得年度总冠军的话，车队觉得你有这个潜能，会找你洽谈。
问题九：在中国赛车手的驾照怎么考 赛车队的人一般都有渠道然后花钱考就可以了，你是那个省的
有哪些中国赛车手培训学校？
综述：北京的锐思赛车培训学校。
锐思赛车场成立于1999年，坐落在北京怀柔杨宋镇，是华北地区最大的综合性汽车运动中心，也是中国汽车运动联合会认证国家一级培训基地，机构旗下包含北京锐思赛车学校、北京锐思车队（场地、拉力）。赛道及赛车学校运营管理公司：北京润泽浩瀚汽车文化有限公司。
锐思赛车学校简介
锐思赛车学校及赛车场位于北京怀柔杨宋镇，是华北地区大的综合性汽车运动中心，并是中国汽车运动联合会认证国家一级培训基地，拥有柏油赛道、砂石拉力赛道、安全驾控场地、越野赛道、直线加速赛道、漂k移场地等多类型场地，配合驻场多位有名赛车教练。
如何考取赛车执照？需要什么条件？
要成为一名职业赛车手，必须经过以下的步骤：1、考取驾驶执照。2、考取赛车执照。3、从场地赛开始熟悉比赛。4、参加短道赛。考赛车驾照必须到中国汽联指定的俱乐部，也就是说只有到他授权的地方才能拿到他发的执照。普通车迷必须经过中汽联指定的培训
才可以获得赛车执照，之后可以参加一些低烈度的比赛，慢慢积累经验，然后才进入全国拉力赛和更高级别的国际比赛。
驾照
成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。目前，国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校，有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。目前，由于发展的需要，部分省市的赛车俱乐部也可通过办理认证，获得颁发驾照的资格。国内的教学赛车大都是日本产三菱、法国产标志106、国产的捷达王，富康等，但都是按照国际汽车运动联合会的要求改装的标准赛车。只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。
目前，国内主要是以汽车拉力赛为主的各赛车培训班学费价格在3000～5000元左右，学期3天。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范，并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。三天的培训中，初级班基本只训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术。别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后，保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。也许你会认为培训费太高了，但高额培训费只相当于赔偿费，很多学院会在驾车途中会将赛车某个部位摧残，而这些维修费非常昂贵。
结业时，每位学员都要亲自驾驶赛车，在专业的拉力赛场地通过考核，成绩合格者就可以拿到国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发的赛手执照了。此执照级别为E级，国内可以考取的最高级别为C级，但持有E级执照者同样可以参加国内汽车拉力赛的各种赛事。
另外，还有中级班和领航员培训班。中级班的教学都是由聘请的国外教练执教，但学习者要持有初级班结业证（也就是E级赛手执照）。领航员培训班是为汽车拉力赛中作为向导的领航员专门设立的。
对驾照的要求，摩托车和赛车的途径基本一致。
赛车
有了驾照没车等于有子弹没枪一样。就像子弹要和枪相配一样，参加比赛用车和普通的民用车有很大的差别。这也就是说，必须改装达到规定的标准后，方可参加比赛。当然，专业的赛车也有得卖，如果经济能力允许的话可以尝试。一辆普通车改成适应公路赛段比赛的赛车，前前后后需花费近百万元人民币，可想而知直接购买一辆正式赛车，价格只会高不会低。
中国汽车运动联合会（FASC）规定，凡是年产2500辆以上的国产车厂家的轿车通过申请批准，都可以参加国内的各项比赛。目前，可以参加国际比赛的国内品牌车，也就是在国际汽车运动联合会正式注册的车型只有一汽—大众的捷达王。
汽车作为一种运输工具，无论是代步，商业运营，还是进行汽车拉力赛，其安全性能都是首当其冲的。我在文中提到的也就是最简单也是最基本的安全性能的改装。首先，要安装防滚架、更换赛车座椅，安全带也要更换成由国际汽车运动联合会注册的指定产品，也就是赛车专用安全带。再者，赛车还必须要安装灭火装置，现有的灭火装置有手动和自动两种。参赛车手也要做必要的安全保障，参赛时要穿阻燃赛服、戴防火手套、穿防护鞋等必要的安全措施。特别值得注意的是，无论是改装所用配件，还是赛手服装、灭火器，都必须要用国际汽车运动联合会正式注册的指定产品，方可参加比赛。
资金
有了驾照和赛车，如不包括自身的主观因素，这些只是成为赛车手的最基本条件。当你一旦开始这两项基本条件，钞票就开始哗啦啦的往外流。考驾照只是小头，改装赛车也可通过购买二手车等方法节省开支，但每部车的维修费、保养费等却是“累积”起来的支出，最大的开销则在参赛费用上。
以国内两名小车手为例，从他们开始学赛车到现在参加各种赛车比赛的经费，绝大部分都是由他们的家族的油站生意提供的，到现在为止，他们的总经费已上数百万了。对于中国现在的经济状况而言，这可不是一个小数目啊。这也正是在中国搞赛车运动的一大“难”点，学赛车、参加赛车比赛处处需要经费，在没有得到赞助商的支持之前，必须由个人承担费用。程丛夫大抵也如此，当年他在英国参加比赛，父亲为他邮寄了一套比赛用服就价值5000多元。赛车真是砸钱的行当。所以在赛车界流传着这么一句话：学车的小孩不在乎家里人会不会开，关键要有个好爸爸。据说，江腾一的爸爸为了儿子练车已经砸了两三百万人民币，程丛夫的父亲为此投入还要翻一番。
国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。其中，培训拉力赛的机构较为分散，场地赛目前主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。培训费用不等，初级拉力赛培训一般为3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通费用）。珠海的康巴斯车型价值较高，因此培训费用也不菲，一期两天的初级培训班收费35500元（包括食宿和20000元押金），即如果训练中不损坏赛车，最终交费为15500元。
目前，全国参加过赛车手培训的人次不到1000名，更不用说实际参赛人员了。主要的原因是赛车太费钱，且不说超级豪华的F1方程式赛车，我曾见过一辆赛车，它的改装费用就在人民币100万元左右，而且所有的改装工作都是在德国完成的，光新增的焊点就达几千个之多，再加上比赛时的后勤维修服务、赛事活动的各项费用以及赛车损坏的修复费用等等，这已决不是仅仅凭个人兴趣所能解决的了。
如果碰到技术问题，需要改进，这个投入更不得了，“快一秒就值一百万”，也许是大投入的最好诠释。
报名职业赛车手需要哪些条件？
考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了
作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。
目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名
费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右。
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