今天我们来看一下奔驰e级优惠,以下6个关于奔驰e级优惠的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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落地只要38万！这奔驰E级比燃油版更便宜 但真能买吗？
官方降价5万元，终端市场再优惠11万元，你能想到这是奔驰EQE的优惠情况吗？
到底是奔驰不行了？还是国内新势力品牌太猛？我们一起了解一下奔驰EQE的产品力表现，以及对比国内同级别纯电动车型有何优劣势？
首先价格方面，奔驰EQE在国内正式上市时，售价区间为52.80-58.50万元，但仅仅上市两个月后，便针对价格进行了调整，售价区间下探为47.80-53.43万元，随后根据市场变化，终端优惠不断增大，直到如今广州地区最高优惠11万元，入门版车型落地仅需38万元，比奔驰E级还要便宜，“油电同价”一词早已不能用来形容奔驰EQE。
其次，奔驰EQE基于奔驰新一代EVA平台打造，该平台在立项时就被定为完全正向研发的纯电平台，并非油改电，基于该平台打造的还有奔驰EQS、EQS SUV以及EQE SUV三款高端产品。EAV平台拥有前后轴双电机的承载能力，并支持自适应悬架、扭矩矢量控制和动能回收等系统。
同时，奔驰EQE还配备了奔驰最新的动力电池管理系统（BMS），它可以在车辆启动前率先进行自检，自检项目包括单个模组以及整个电池组的外壳，确保启动前不存在漏电的隐患，很好地保证用户的使用安全。更重要的是，这套管理系统还支持在车辆全生命周期内保持OTA升级更新。
再来看一下具体产品力表现，多去几十年，设计一直都是奔驰的强项，更是引领车市潮流设计的风向标，成为众多车企借鉴和模仿的对象。奔驰EQE同样是如此，优雅的车身设计、流畅的车身线条，赋予了奔驰EQE一样的美感和辨识度。当然，好不好看就见仁见智，毕竟审美真的因人而异，教授也不做过多评价。
不过有一点需要提及一下，纯电动车的设计并不是一味追求美，还要考虑到风阻系数，这对于续航的提升至关重要，奔驰EQE的整车风阻系数为0.22Cd，这系数已经是行业内一线水准，对于新能源汽车来说，风阻系数每降低0.02，行驶里程就可以增加3km。
车身尺寸方面，奔驰EQE定位为中大型轿车，长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距为3120mm，各方面参数在同级别里或不是最佳，但每一项数据都控制较为合理，既不会显得很大，难以驾驭；也不会很小，影响乘坐空间。
内饰应该是奔驰EQE肉眼可见最大的优势之处，环抱式驾驶座舱、贯穿式空调出风口、内嵌入式中控大屏、蜻蜓样式平底方向盘、全液晶仪表盘及怀挡式换挡，所有的设计都恰到好处，没有一丝违和感，这是奔驰在内饰布局上的造诣。加上钢琴烤漆、镀铬饰条、胡桃木饰板等豪华材质，以及在多色氛围灯的映衬下，营造出超豪华的视觉氛围。
在燃油车领域，奔驰在配置上一直都不算是很豪华，但在纯电动领域，能标配的配置通通给到，像奔驰EQE入门版即标配7安全气囊、被动行人保护、L2级别驾驶辅助系统（18颗智能感知硬件）、可变转向比、内置行车记录仪、AR实景导航、360度全景影像、自动泊车入位、前排多层隔音玻璃、CarPlay手机互联、前排座椅加热、前排手机无线充电及64色氛围灯等豪华配置。
在动力与电池方面，奔驰EQE也一视同仁，并没有因为配置高低进行区分，全系采用后置单电机的布局，电动机最大功率292马力，峰值扭矩556牛·米，官方百公里加速时间为6.7秒，最高时速为180km/h，数据或许谈不上突出，但绝对够用。
续航方面，全系均搭载96.1千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程达到752km，百公里耗电量仅为13.7千瓦时，这电耗控制算是同级别中表现最好的，这就得益于低风阻和奔驰自研的电池管理系统，为电池带来高效的动力输送和能量管理。
更重要的是，奔驰EQE的续航达成率非常高，并不会像其它车型标得很高，但实际出现打7-8折的想象，根据很多媒体和用户实车，在综合路况下，奔驰EQE的真实续航里程轻松突破600km，大大减少了续航里程焦虑。
而且，奔驰EQE的充电效率非常高，最大可支持128千瓦的直流充电，可在48分钟内将电量由10%补充至80%，同时还支持家充，进一步提高补能的便捷性。
另外，奔驰EQE高配车型还配备四驱断开装置和后轮主动转向系统，提高能效和操控性，奔驰EQE此前就以连续漂移14.809千米的成绩打破了“电动汽车冰上最长距离连续漂移”的吉尼斯世界纪录。
综合奔驰EQE产品力和目前优惠力度来看，性价比可谓极高，在销量上也有很大的体现，5月销量1254辆，而其4月销量却仅为48辆，环比暴涨26倍。不得不说，有些车或许真的不是产品力不行，只是价格没到位。
而从市场环境来看，奔驰EQE的竞争对手包括蔚来ET7、智己L7、极氪001和岚图追光等，相对而言，奔驰EQE在品牌上无疑占据绝对优势，包括覆盖全国各地的售后服务，同时在续航达成率上，奔驰EQE也有优势，加上11万元的优惠力度，也让其成为同价位里最畅销的中大型纯电轿车。
而主要劣势是奔驰EQE没有配备空气悬架，没有激光雷达，驾驶硬件和芯片算力比不上国内新势力品牌车型，这对于追求智驾的消费者而言，是比较吃亏的点。
值得一提的是，奔驰EQE在上市之初并不被看好，甚至还被网友调侃为“杂牌电动车”，但如今来看，又是直呼真香。在“低价”面前，所谓的“杂牌电动车”也会变得很香，况且它还是一辆带有奔驰品牌LOGO的中大型轿车，所赋予的价值远远大于竞争车型。
最后，如果你手握40万元预算，是否会考虑这辆被奔驰视为得意之作的纯电轿车？不妨留言交流一下。
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乌兰察布集宁区奔驰E级最大优惠4万元限时促销
编辑从济宁多家奔驰经销商处了解到，目前奔驰E级最高可享受4万元现金优惠。感兴趣的朋友可以点击报价表中的“获得底价”获得更多优惠。【集宁区/内蒙古万方汽车销售城市】本文到此结束，希望对大家有所帮助。百万购车补贴
奔驰e团购最低能优惠多少
5.50万元。根据奔驰官网得知，截止2023年4月15日，奔驰e团购价最低可以优惠5.50万元，分期购车奔驰E级现车充足，颜色齐全。奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。
奔驰E级2022款自动挡落地价多少钱？奔驰E级优惠价
奔驰E级2022款是一款奔驰旗下的中大型车，其官方指导价为439900元-562900元。我们以奔驰E级2022款E300L时尚型为例，其官方指导价为479900元，据了解目前松原没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险15596元，购置税42469元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是539815元。
奔驰E级车头呈现出犀利的设计风格，搭配多边形格栅，使前脸风格十分利落帅气。
奔驰E级2022款E300L时尚型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条。加上对称式中控台商务车注重营造内饰大气的感觉。这款车标配了发动机启停技术、蓝牙/车载电话、后排手机无线充电等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，奔驰E级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为190kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.55L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰E级2021款自动挡落地价是多少钱？奔驰E级优惠价
中国人的文化里总有一种“以大为美”的观念，这一点在车市得到了印证，大尺寸车通常更受欢迎。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——奔驰E级2021款改款E260L，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。 接下来看下配置，奔驰E级配备主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、前/后排头部气囊等六项安全性配置。此外，这款车还配备了全车车窗一键升降、前排手机无线充电、倒车影像等十八项舒适便利配置。 下面咱们来看看落地价，奔驰E级的入门版本2021款改款E260L的官方指导价为439900元，目前衡阳市最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为434900元，购置税和车船税等必要花费40337元，再加上商业保险14397元，最终的全款落地价为489634元。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰E级2021款落地多少钱？奔驰E级优惠价
奔驰E级2021款是一款奔驰旗下的中大型车，其官方指导价为439900元-562900元。奔驰E级的最低配2021款改款E260L的官方指导价为439900元，以汉中市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险14530元，上牌费用500元，购置税38929元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是495209元左右。
奔驰E级车头给人一种非常犀利的感觉，搭配多边形格栅，整体造型设计体现出极强的进攻性。
奔驰E级2021款改款E260L内饰设计显得非常精致，搭配银色饰条，再配合饰条，商务车注重营造内饰大气的感觉。另外，该车，标配了自动驻车、可变转向比、自动泊车入位等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，奔驰E级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，奔驰E级的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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