今天我们来看一下厦门环岛路阿斯顿马丁,以下6个关于厦门环岛路阿斯顿马丁的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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肇事阿斯顿·马丁女车主幸亏遇上了“单体壳”
2月5日，一组跑车事故的视频和照片在朋友圈和微博上疯传。经过了解，这是当日下午发生在福建省厦门市的一次单车事故。根据“厦门警方在线”发布的警情通报，我们得知此次事故发生在厦门市思明区环岛路一国两制路段，事故车辆在冲上绿化带后翻车，造成车辆严重损毁。车上只有一位年轻女性驾驶员，事故后被第一时间送往医院治疗，暂无生命危险。
从网上流传的事故现场照片来看，此次事故还是相当严重。绿化带上的景观树被撞断，车辆也前后解体，撞碎的零部件散落一地，车内的安全气囊全部弹出，车门更是不知去向何处。现场之惨烈，让人不禁感慨这不是开得太快了，只是飞得太低了！
根据现场残存的车身部件不难看出，此次发生事故的车辆是阿斯顿·马丁DB11，作为旗下的主打车型之一，阿斯顿·马丁DB11最早上市于2016年，拥有家族式设计的“大嘴”前脸，优雅动感的身姿以及标志性的灯带式尾灯。内饰以营造豪华感为主，使用了大量的真皮材质，质感极佳。 阿斯顿·马丁DB11共有两种动力配置，分别搭载了V8和V12发动机。其中4.0T V8发动机最大功率为510马力，最大扭矩为675牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.0秒；而5.0L双涡轮增压V12发动机最大功率为608马力，最大扭矩为700牛·米，0-100km/h加速时间为3.9秒。2019款阿斯顿·马丁DB11官方指导价为220.80-298.80万元。
车当然是好车，但这并不是超速驾驶的理由，好在此次事故并没有造成人员伤亡。当然，这并不只是幸运那么简单。其实从现场照片明显可以看出，尽管此次车辆损毁比较严重，但是驾驶室还是保全的非常完整，而这正是驾驶员幸存的关键所在。为什么在遭受如此大撞击之后驾驶室还能如此完整，那是因为阿斯顿·马丁DB11车身采用了新一代铆接铝制单体壳设计。
单体壳设计是一项源自于F1赛车的设计，主要是为了保护车手的安全。我们都知道F1赛车有着独特的车身结构，并且设计上追求极致轻量化，所以并不能像房车一样简单加装钢管式防滚架，所以在1962年莲花车队首先将铆钉加固的轻金属壳体应用到了自己的赛车上。之后迈凯伦车队又率先使用了碳纤维单体壳，从此以后单体壳便成为了F1赛车最为重要的安全设计。
单体壳其实是蛋壳原理在工业上的扩展，由于能够均匀分散作用力，所以这种结构有着很强的承载强度以及空间桁架结构所无法比拟的扭转刚度。具体来说，相比于空间桁架车身而言，单体壳车身在缓解冲击力时是以面进行能量传导，而再好的空间桁架结构也能是通过线来进行能量传导。所以，在高速碰撞时，单体壳的车身结构能够为车内乘员提供更为全面的安全保障。
另外，单体壳车身内部不需要空间架构，也不需要空间架构外的包覆件，所以整体感就要更强。同时单体壳车身以面为车身基体，相比于空间桁架结构更便于整车部件的安装，且在同样的外廓尺寸下，单体壳车身结构还能够带来最大化的内部空间，因此自上世纪六十年代以来其就被广泛的运用在方程式赛车以及超级跑车领域。
而随着材料科学的进步以及产量的扩大，很多更高一级的超级跑车也使用了强度更强，重量更轻的碳纤维单体壳结构。
所以与其说是幸运，不如说是单体壳车身救了这位女司机一命。
拥有一辆跑车本身是一件非常拉风惬意的事情，但是万万不可将惬意变成一种肆无忌惮。虽然拥有强大的动力，但是要想享受这种快感最好还是去专业赛道。毕竟“超速一时爽，直奔XXX”。安全驾驶，为大家负责，也是为自己负责。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
厦门突发！疑似阿斯顿马丁DB11撞毁解体，驾驶员受伤
15时16分起，厦门市思明区环岛路一国两制路段一辆粤A7N11S小车撞绿化带后翻车，驾驶员受伤。 经查，驾驶员刘洋（女，29岁，广东人）无明显外伤，已送医治疗，暂无生命危险。 现场占用对向两车道，交警现场疏导，未造成交通堵塞。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿斯顿马丁是神马？？
阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。
阿斯顿马丁最高市场价及本车图片和各种介绍。。
阿斯顿·马丁One-77 优点：倾注了阿斯顿·马丁的心血，是这一品牌的精髓，也是最具有个性化的车辆 缺点：世界上最贵的跑车之一，全球限量发行77辆 系列介绍：阿斯顿马丁One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率700hp，最大扭矩553牛米，可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺，最高时速高达355公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制……。ONE-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身，估计净重在1500公斤左右。这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头， 动力来自于一具手工打造的7.3升 V12发动机，采用铝质材料和碳纤维制成的底盘。 One-77将会搭载一台自然吸气7.3升 V12发动机，最大功率700hp，最大扭矩553牛米，可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺，最高时速高达355公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。 阿斯顿马丁今年已经全面进入中国市场，该品牌现拥有V8 Vantage Coupe，V8 Vantage Roadster，V12 Vantage，DB9 Coupe，DB9 Volante 和DBS 六款全天候跑车在上海新天地、北京金港汽车公园及北京CBD商业区均可预订。厦门阿斯顿马丁展厅也计划在2011年内开业.而未来One-77新车也将同步被引进，这款车全球限量发行77辆，阿斯顿-马丁(中国)将获得5辆配额。
aston martin什么车
aston martin是阿斯顿马丁。阿斯顿马丁的英文名就是Aston Martin。阿斯顿·马丁（AstonMartin）缩写为AM，由罗伯特·巴姆福特（Robert Bamford）和莱昂内尔·马丁 （Lionel Martin）创建于1913年3月，英国的豪华品牌汽车公司，主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿马丁先后共经历过七次破产，只1974 年到 1987 年，公司就先后被转手五次。但是，这并没有影响阿斯顿马丁的品牌地位。1982 年，成为英国皇室御用车品牌之一。阿斯顿马丁的车标先后共经历过十次改版，截至2019年7月2日，使用的车标正是第十次改版的车标。阿斯顿·马丁V8 Vantage，是阿斯顿马丁最便宜的车，官方指导价：186.90万元，定位是中型跑车，跑车车身样式。阿斯顿·马丁ONE-77，是阿斯顿马丁最贵的车，官方指导价：4700.00万元，定位是中型跑车，三厢车身样式。阿斯顿马丁ONE-77，全球限量77台，搭载7.3L的V12发动机，最大输出功率760匹马力，百公里加速只需3.5秒。百万购车补贴
阿斯顿·马丁DBX707特别版
阿斯顿·马丁DBX707特别版
阿斯顿·马丁推出了一款DBX707 AMR23 Edition特别版车型，该车以阿斯顿·马丁全新F1赛车AMR23为名，并采用相似的车身配色，目的是为庆祝阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1车队（Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team）在赛事中取得胜利。
DBX707 AMR23版仍由阿斯顿·马丁Q（Q Aston Martin）定制打造，名为Podium Green的绿色涂装与此前发布的DBX赛事医疗车基本一致，前翼子板处的Q徽章表明了该车独特的身份。与此同时，新车还拥有专属碳纤维套件和车身同色刹车卡钳。
内饰方面，DBX707 AMR23版使用的是Onyx Black/Eifel Green黑绿双色风格，中控台和运动座椅上醒目的对比缝线与该车的外观设计相得益彰。此外，车内随处可见的碳纤维饰板以及门槛处的AMR23徽标则突显了该车的赛车血统。
动力配备方面，新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力，最大扭矩899牛·米，0-96km/h加速所需时间仅为3.1秒，极速可达306km/h。传动系统匹配9速自动变速箱。除此之外，新车还对空气悬架、电子助力转向系统以及电子限滑差速器进行了升级。
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