今天我们来看一下奥迪q7论坛,以下6个关于奥迪q7论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
新老奥迪Q7干货多图对比，贵得值不值？来看看
最近写了两篇论坛帖都被封为精华之后，有种上学时被老师贴了小红花的喜悦感，倍受鼓舞，感谢各位版主的支持，优秀的学生必须用更多的努力来保持优秀，哈哈~将找不同进行到底，这次我找来奥迪Q7的新老款两辆车，给大家详细的看看，Q7的这次大改款到底动了哪？大家也一起看看目前全新Q7终端价格比上一代Q7大概贵7-8W，到底值不值。
展厅里这款老Q7是3.0T尊贵型，配置属于顶配了，原厂选配了黑光包，包括中网、后视镜、轮毂以及行李架的特殊外观。终端售价大概在75W左右。
而这款全新Q7是2.0T运动限量版，指导价是74W，没有对比的老Q7配置高。从正面看，外观改动还是挺大的，分段式矩阵LED大灯、纵向的中网，还有保险杠的银饰板更加贴近性能车。不过可能是受对比的老Q7车漆颜色和黑光包的影响，我更喜欢老Q7呢。第一代奥迪Q7取得了非常好的成绩，这次的外观改款也有向第一代Q7致敬的意思。
新Q7的尾部有一条贯穿式的镀铬条，显得更宽一些，底部的保险杠感觉越野性更强了。
侧颜没有太多外观上的变化
直观细节对比，灯厂灯厂，外观上，改动最为明显的仍然是前后大灯，可惜店里这台没有选配激光大灯，我看过图片，还是很贵气的。
对比完外观，我们来看看内饰，贯穿式空调出风口、虚拟仪表、游艇舵式换挡杆，这些还依然在延续。
向Q8靠拢的这三块大屏，就比较显眼了，点按的触控反馈使用起来特别舒服，并且快捷键的随意设置也满足不同驾驶者的使用需求。内含科技性在同级别车里还是有优势的，以前总爱吐槽奥迪车内原厂导航太垃圾，反应慢不说，地图还不更新。而新款的导航系统都可以显示实时路况并且如果在一线城市，还有3D城市模型。
原来看这个液晶屏也没觉得怎样，熄火还自动收回，还挺帅气的，不过跟新款的一对比，还是小啊。但整体来说，老款Q7内饰的机械性更强一些，如果喜欢朴实风的小伙伴，应该还是更偏重老款的设计。毕竟BC还在保留怀挡的设计并且也有很多人钟爱。
氛围灯这样东西一定要晚上独自一人，最好再有点身心疲惫，一条大路只有三三两两的车跑着，听着最近单曲循环的小歌，哎呀~有机会去感受一下
这个级别的SUV后备箱开口大小已经不太重要了，小姐姐身高1.78米，两款的开口都推到了顶端，几乎没有差距。
对比的这两款车都是7座版，第三排座椅升起后的后备箱尺寸也是没啥区别。新款Q7是全系标配7座，第三排座椅是前后都有自动折叠的按钮，升降很方便。
后两排座椅放倒的样子，很平整，而且足够身高1.7米以下的人躺直。大家应该都比较关心后排座椅的空间问题，下面给大家看看对比照片。
这是二排座椅调节到最靠后，并且靠背倾斜角度最大的情况下，腿部空间足够。可见两代Q7的车身长度也没啥区别，所以就不给大家对比着看了，那咱们看看如果三排想坐人，是怎样的空间感受。
首先为了给三排座椅调出足够的空间，将二排座椅调节到最前端，座椅靠背直立的状态下，1.78米的小姐姐，腿部空间还有不到四指的距离。
而第三排座椅无论从头部还是腿部空间上来说，舒适度都还算可以，只是要牺牲一些第二排座椅的舒适度，毕竟如果二排座椅的靠背向后倾斜的话，三排可就难受了。
空间上还有一点要补充的是二排座椅的头部空间，新款Q7明显更有优势一些。
全景天窗视野很好
坐在二排对这个全景天窗感受是最直接的，满眼的蓝天和繁星。
说完空间咱们再来看看核心配置，首先中央扶手处，全新奥迪Q7标配了手机无线充电，并且配有SIMSD两个USB插口。
以3.0T的配置为例，新款Q7提升的主要配置还有标配了空气悬挂，正负90mm的幅度；空调标配负离子发生器和香氛系统，并且香气也可以根据季节不同做调节；21寸轮辋；标配360全景影像；矩阵LED大灯；48V轻混等等。
那回到咱们最初的问题，新款Q7目前终端售价比老款贵了7-8W到底值不值，这钱咱花得冤枉不？你现在心里有数了吗？如果没有，我再总结一下，以3.0T尊贵型为例，全新Q7提升的核心装备有：21寸轮辋、激光大灯、香氛空调、手机无线充电、ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车，光是这些配置原厂加装就要11万，可是，市场指导价比老款~~~便宜了12万，你说香不香。只不过目前是新老交替时期，老款价格下探，如果老款慢慢退市，新款价格稳定后，全新Q7还是非常值得入手的一款豪华SUV。
最后，今天沈阳的天气特别好，试驾车开出去跑了一圈，拍了两张美图送给大家，感谢大家的支持。
欢迎大家留言交流，也可以说说还想了解奥迪哪款车，我会继续努力给大家找车分享~
喜提爱车奥迪Q7，分享我的提车过程和感受！
几乎每个男人的人生中，都会拥有一辆或多辆汽车，生活也早已经和车分不开了，对于车，总是有这一种说不清道不明的情感，似亲人，似情人，似一个知心的老朋友。 摘自网络的一段话，同感！ 开始进入正题： 汽车之家的车友们好，种草已久的Q7/V6终于入手了，开心激动啊。男人对于车有一种特别情怀，那是刻在骨子里的东西，就连一岁多的小孩都能体现出来，女孩喜欢化妆打扮公主裙，男孩对于修理机械类感兴趣，这是生来就具备的，老铁们赞同不。记得上学那会，本田7代就是我中意的车，长长的机盖多帅气，看着从身边经过眼珠子都掉出来了，梦想以后有一辆本田就知足了 ，没曾想工作3年左右就实现了，雅阁8代，那是我的第一辆车，随着自己结婚生子，一晃就陪我走过了8年时间，其实在三四年前就想过换车，大家都知道2015年是购房潮，最后还是忍住了购车欲，买了房，等手上攒点钱，又添了第二套改善房，所以来回来去的，最终在2019年底实现了换车梦。因为我们家3个娃加上父母是7口之家，每次周末出去玩全家出动5座车非常拥挤，后来就下定决心换了。 【坎坷的选车路】 选车过程其实是很纠结的，预算只有五十左右，SUV，这么来看选择其实还蛮多的，但是7座是必选，这样一来选择性大大减少了，因为情怀的原因，不想再买日系，重点放在美系和德系车里，所以最先看了大众途昂，福特探险者，别克GL8，当时对探险者一见钟情，外观魁梧，空间大，后来各家店询价，差点在亦庄店下定，销售的原因，再后来在之家上看到凯迪拉克XT6要上市，去店里看了其实6座版挺好，不过后备箱太小，后来试驾完就决定放弃了，网上说刹车太硬是真的，座椅太短，另外那么大的车2.0排量从心理上过不去那坎，不过看网友评论日常用也够用。关注XT6的同时还关注了林肯飞行家，这个车算是最接近我预想的一款，外观硬朗，空间大，内饰精致，3.0排量，7座车，一直等一直等磨磨唧唧就是不上市，其实一开始没有想过买Q7，一是预算过高，二是外观内饰太普通，偶然间有一次看别的车路过奥迪4S店索性试驾了一番，当时试驾的也是7座运动，试完之后对这个车好感增加不少，后来看别的车也就没兴趣了，你懂的，心有所属嘛 【天津港之行】 继续论坛各种逛，看到不少贴是天津港购买的平行进口车，才有了这次天津港之行，朋友介绍的一个天津港销售，湖南老乡人很好（网上说不少人被骗很惨，其实个人认为只要不贪小便宜，擦亮双眼，一定要手续齐全，找正规的汽车城或店门购买不存在被骗，纯属个人观点，谢谢），带着我家老爷子屁颠屁颠的去了，花了一整天的时候看车，选定了领先型，加版整体配置要比中规版高（加规的领先版和中规运动版是一个级别，加规比中规要多出很多实用配置，比如方向盘加热，后座椅加热，前座椅通风，360环车影像，最重要的是比中规裸车便宜3W左右，裸车58w左右，平行进口车没有强制消费），最后问了一圈，遗憾的是在北京不能上牌（天津港好像只剩下这个商标：奥尼斯）。 【交定提车有感】 无奈之下又转战北京，就是2019年十月底的事，又联系了几个4S店，有的店没车了，有的店还剩一两台，最后在东四环那家店入手了，因为之前都了解的差不多了，所以很快，谈到一个合适的价格交定，大概一星期下来临牌把车开走，别人的交车仪式都没有，可能是周末比较忙，连功能介绍都是走马观花，此处小遗憾，为了弥补我，小姐姐多送了一个旅行箱，稍感欣慰。我办的是全款置换（2010年底雅阁8代，置换补贴7k，旧车评估5.2w），强制加装饰，最后裸车+税+保险+装饰全部下来大概73w左右。 【驾乘感受】 目前是二千多公里，简单说一下驾乘感受，动力强劲，只要舍得给油推背感很强，尤其是S档。操控精准，指哪打哪，转弯时不漂很稳，这么大的车轻松驾驭，主要是上下班通勤或接送孩子上下学，平均在16个油左右，最低时能到12个左右，还能接受。第二排乘坐非常舒适，第三排适合乘坐未成年小孩，而且进出没有一键按钮，有点费劲。“人无完人，车无完车”，整体感觉还不错，抄底国五，优惠力度很大，拥有你不后悔。 在这里要说一下汽车之家，车型很全面，对车的解说很详细，有很高的真实性，整体版面设计合理，反正我用起来很顺手，这么多年一直在潜水，今天终于上岸了。 刷刷刷上靓照：
▲从4S店出来喝的第一箱95，我记得整整580rmb 提出来蹭亮蹭亮的，整车屁股最好看，圆润饱满，大气。
▲中控台实体比照片好看，尤其是晚上点亮灯带，整体缺少豪华感，屏幕自动升降有逼格。
▲我觉得现款前脸比老款更年轻有活力，但是老款更圆润稳重。
▲之前在论坛看到有网友讲，前排屏幕有小电流声及后排有异响，目前这些问题我的车都没有。
▲多功能方向盘手感很好，不大不小，液晶仪表很清晰。
▲四驱独立空调能照顾到每个人，B柱上还有大出风口，全景大天窗，夏天应该很拉风。缺点：后排无usb接口
▲7座全部打开，后备箱还能放两个折叠儿童推车和一些零碎物品，同级别中最大空间了吧。
▲原车音响的音质不太好，我把后备箱里面的线反接了有效果（论坛上面有一篇关于音响线反接的文章），主要是前排低音发闷，反接之后低音部分得到很好的改善。
▲侧颜个人觉得很一般，2020新款侧颜更佳。
▲20寸顶配轮毂是原厂改的（属于比较耐看的）。
▲近看比远看好看，风里雨里，拥有你不后悔。
▲最后钥匙认证，求版主加精。
▲陪我走过8年风雨的小雅，依然保养的很好。 日本车给我的感受是省油，耐开，除了保养，基本上不进修理厂，所以网上流传这么一句话：“开不坏的丰田，玩不烂的本田”。
▲后面再放几张我在天津港看车图片，供大家参考，这是2018款加版领先加了黑亮包。
▲加版前后座椅都是打孔的，逼格更高。
▲加版领先比中规运动多了很多实用功能，方向盘加热，后座椅加热，前座椅通风，360环车影像。
老男人也来分享我新奥迪Q7，气势很足，感觉男人就应该开这种车
本人今年四十有三，老男人一枚，买车的时候在论坛看了很久，也受到了很多的帮助，这不开了也有几个月了吧，就和大家来分享一下我的感受吧。
美照三连，当时去4S店看车的时候直接被Q7惊艳到了，我就觉得买车和找媳妇一样，遇到自己喜欢的就得赶紧上，不能犹豫。
我最喜欢前脸这霸气的大嘴，气势很足，感觉男人就应该开这种车。
侧部平直的线条贯穿全身，使得整个车身看起来棱角分明，这么大一个车没有丝毫的笨重感和臃肿的感觉，反而显得车身修长、肌肉感十足。
尾部也很饱满，搭配那精致的尾灯，别提多好看了。
说到车灯真的要点个赞，造型精致亮度完美不说，搭配整个前脸还使得Q7看上去威严了许多。
停在这里看起来就是一个安静的黑武士，但骨子里的那种力量和狂野是掩盖不了的。
看这大脚，五幅式设计看着很简洁，但是它跑起来很平稳。
后备箱没得说，和我媳妇回娘家给岳父岳母买的那一大堆礼品都能轻松装下。虽然没试过，但是躺下个成年人应该都问题不大。
主驾驶挺大的，我180的个头，坐上去还显的挺宽松，座椅的包裹性很好，不会有那种晃来晃去的感觉。
整个内饰布局合理，物理按钮整齐排列，简直是强迫症患者的福音啊，中控旁边还有两个杯架，对于我这种出门要带保温杯的老男人帮助很大。
真皮包裹的飞机档把我更多的是把它当扶手用，配备有一键启停功能在我等红绿灯的时候根本不用去换挡。
真皮包裹的多功能方向盘，粗细适中，握着很舒服。电子转向助力让方向盘非常好操控，尤其是低速的时候非常轻盈。还能直接在上面控制音响，调节空调温度，真的太方便了。
悬浮式可升降的中控屏，显示很清晰，也容易上手，就和智能手机一样，不想要的时候还可以手动一键升降。
动力方面的话没太多说的，2.0T的发动机开起来很爽，动力很不错，开起来感觉很轻，根本感觉不到开的是一辆全尺寸SUV，要是你有时候想刺激一下，一脚油门下去，那背推感别提多舒服了，定速巡航简直是跑长途的福音，设定好速度，完全释放你的双脚，而且驾驶座椅也蛮舒服的，有腰部支撑功能，长时间开车坐着都不会累。 开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。
送给喜欢DIY的奥迪Q7车友在此和大家浅谈交流
本人标准理工男一枚，虽说从事电子行业， 但对机械的热爱从未少过，提这辆Q7快3年了，总体还是很满意的，空间大，操控优秀，动力充沛，家用，自驾，商用都可以胜任，奥迪的4S价格实在是黑，研究了一下 ，像Q7这种上置机油滤芯的常规保养操作其实是很简单的，就开始尝试自己保养 ，端午闲着也是闲着 随便写点攻略，献给有想法DIY但是不知道怎么操作的车友，
先来张主角的照片 奶爸专车
这代Q7虽然被黑的很厉害，但是外观就是合我的审美，线条刚毅，棱角分明，自己喜欢就行了 管别人干啥
带着家人去寻找诗和远方
闲话不多说了 开始正题， 首先确定下本次常规保养的内容：换机油机滤， 空气滤芯，空调滤芯，火花塞，我用的牌子是ravenol的usvo ssl机油， 曼牌的3滤 bosch的火花塞 ，还有一些扭力扳手和套筒啥的下面再讲
抽油神器一个
第一步 先拆这个发动机盖板，两边各有一个金属小卡扣，拿个小一字螺丝刀一撬就打开了
发动机靠近水箱那一边，里面有个小卡扣，位置如图所示，往上一掰就能拿下来 ，这位置原来是机油尺，Q7是电子油尺 取消了机油尺 但是口子还是留着了 抽机油就可以从这个口子去抽 ，抽油切记不能冷车抽， 我一般去跑到70~80℃，
抽油管顺着这个洞伸进去，开启真空泵抽油机，机油就出来了
EA837是7升机油 抽抽大概5分钟不到吧 ，每次保养加7升抽7升， 目前7W+公里 ，烧机油不存在的 ，四代EA837烧机油主要还是积碳卡活塞环，平时多注意清理 加点PEA啥的 选闪点高，粘度高的A3B4机油 ，烧机油现象就控制的很好了
靠近水箱这一边，这个猥琐位置的就是机油滤芯了 ，工具建议使用扭力扳手 ， 我选择了一个扭力扳手+36mm的大飞套筒+延长杆
图上盒子里的就是 ，对准机滤拧下来就好了 操作简单
机油滤芯，上面写着25.5牛米，用扭力扳手设置到25.5牛米拆装即可
换上新机滤，现在机滤都送橡皮密封圈，也顺便换了 记得橡皮圈上用手抹一圈机油 ，机滤安装无正反，怼进去就行了
原路装回去就行了，然后就是加机油 EA837加满是7.28升， 没必要加的这么满 我每次加7升
机油盖拧开 直接倒机油即可 ，这么大的洞完全没必要漏斗，要是撸太多了手抖 可以去弄个漏斗 免得倒到外面 ，加完拧回机油盖， 换机油机滤就算是全部完成了，进度2/5， 接下来空气滤芯
中间那坨白色的就是空气滤芯了， 这个拆装简单 先用个梅花螺丝刀 拧掉中间的螺丝
旁边2个气管的卡扣松掉 ，然后空气滤芯就可以很轻松的拿出来， 把新的空气滤芯放上去 卡扣卡紧 螺丝装回去就OK了， 这么简单的操作四儿子要收大几百工时费 ，不是很懂你们有钱人。。。进度3/5， 接下来空调滤芯
空调滤芯的位置在副驾驶扶手箱下面，从副驾驶开门爬下去看 就会看到这样， 里面3个小卡扣往外拔下就拿出来了 ，就是图上圆圈处
里面还有一层 也是卡扣 往外掰 就可以拿掉
拿出之前的空调滤芯， 之前用的是曼牌的FP31003 闻下一股味道， 这次用的是CUK31003，少了这层黄色的东西，说是杀菌 我感觉是噱头
原路装回去即可， 注意滤芯分内外2面， 别装反了 滤芯上有箭头 箭头朝内 ，进度4/5 还差个火花塞 ，目前耗时15分钟
火花塞我以前也没换过，第一次操作， 怎么说呢 我觉得这个火花塞的位置非常的反人类 非常的不好操作 ，一个人没有帮手 操作的时候也没手拍照了， 这个火花塞不建议自己动手换， 还是去店里换吧 左边一侧管路多 右边一侧还要把水壶给先移位，很烦 之前的几个操作花了15分钟， 这火花塞花了快一个小时
拆下来的火花塞，其实状态看着还不错 定期加PEA 积碳也没有很明显
BOSCH的火花塞
这样算是全部完工了来个内饰照片 ，很多人都吐槽这内饰 我感觉蛮好的 用起来也很顺手 ，毕竟买车还是自己喜欢最重要， 很多人是花了钱买了别人喜欢的车， 何必呢
黑武士风格的内饰 ，就这样了 希望能对想DIY的车友能有些帮助
入手一个月，聊一聊我的奥迪Q7用车
算来买这辆奥迪Q7已经有1个月了，由于是新车，自己刚提回家的第一周，我还真没太舍得开，都是简单的通勤代步。后来熟悉了车子性能，磨合的差不多了，我才载上了家人一起于周末出去玩耍：像是家附近的公园、市中心的商场，和跑高速去临市的游乐场等，这些好玩的地方我统统都没有放过。 车子这东西就是熟能生巧，只有你和它相互了解，才能开的舒心与顺畅，下面我就以过来人的身份，简单介绍下奥迪Q7给我的印象吧。 奥迪Q7的外观给人一种大气沉稳的感觉，不管从哪个方向看都不会觉得浮夸，而且车身尺寸比较大，车身线条修长流畅。 奥迪Q7的外观给人一种大气沉稳的感觉，不管从哪个方向看都不会觉得浮夸，而且车身尺寸比较大，车身线条修长流畅。 看看这尾部设计，真的是越看越爱！ 看看这尾部设计，真的是越看越爱！ 买车当然是用来享受的，奥迪Q7车内的空间非常宽敞，乘坐的舒适性非常好，没有压抑感，而且座椅乘坐感受非常棒，这方面它确实做的很到位。 买车当然是用来享受的，奥迪Q7车内的空间非常宽敞，乘坐的舒适性非常好，没有压抑感，而且座椅乘坐感受非常棒，这方面它确实做的很到位。 这辆车的空间完全够用，内部设有七个座位，非常适合家里人口多的，全家人一起出去旅行，行李也都能够装得下，几乎可以满足我所有的需求。 这辆车的空间完全够用，内部设有七个座位，非常适合家里人口多的，全家人一起出去旅行，行李也都能够装得下，几乎可以满足我所有的需求。 内饰的科技感十足，整个用料很不错，看起来有种奢华的感觉，功能配置相当丰富，操作也极为便利，满满的豪华感。 内饰的科技感十足，整个用料很不错，看起来有种奢华的感觉，功能配置相当丰富，操作也极为便利，满满的豪华感。 以上就是这1个月以来，奥迪Q7在我身边与我相互磨合后的一些碎碎念，希望能给大家带来一些参考，车子还在使用，等有新发现了再来和大家分享。 以上就是这1个月以来，奥迪Q7在我身边与我相互磨合后的一些碎碎念，希望能给大家带来一些参考，车子还在使用，等有新发现了再来和大家分享。
时隔五年再出精品，全新奥迪Q7大改款，3.0T+48V竟不是最大亮点？
2003年，奥迪通过底特律车展向全球展示了奥迪Q系列原型车——Pikes Peak quattro概念车，奥迪正式开启SUV序列。
2005年，由Pikes Peak quattro概念车打造而来的量产车正式定名奥迪Q7，并在2006年正式进入中国。作为奥迪Q家族车型的开山之作，奥迪Q7在全球范围内赢得了广泛关注与赞誉，出道即巅峰。
2015年，奥迪Q7迎来十周年，全球奥迪Q7在北美车展正式首发，由MLB evo平台打造而来，轻量化、操控性、高能效性等全面升级，在同年12月份正式引入中国之后。
时隔5年，奥迪Q7再次迎来中期大改款，全新奥迪Q7已经开启预售了，先期将会推出3款车型，预售区间为70-87万元。明天（5月7日）奥迪将会通过线上发布会的形式正式公布新车售价。
新车虽还未发布，但各个论坛对全新奥迪Q7的讨论并不少，并且评价相当高。放眼同级市场，宝马X5、奔驰GLE早已陆续换代，面对竞品的"步步紧逼"，奥迪Q7虽是中期改款，但奥迪却做出了换代的感觉，同时它所带来的惊艳感绝对能在第一时间抓住所有人的眼球。
前卫设计引领时尚潮流，焕然一新尽显王者风范
奥迪的设计从未让人失望。作为中期改款产品，全新奥迪Q7车身结构虽然没有发生太大变化，但是整车设计基本上可以用大变样来形容。前进格栅采用奥迪家族最新的八边形设计，内部辅以六根竖向镀铬饰条进行装饰，前保险杠搭配磨砂银饰板，打造更加雄浑大气的前脸造型，视觉冲击感极强。
备受关注的大灯方面，全新奥迪Q7全系标配分段式矩阵LED头灯，并可选装激光大灯，在保证夜间更加充分照明效果的同时，也尽显奥迪家族特色。
而尾部设计则是与前脸形成呼应，比如全新分段式设计的LED尾灯组，灯腔细节与前大灯颇有相似。全新奥迪Q7尾部设计的点睛之笔大概就是贯穿式镀铬饰条了，一是提升了整体视觉宽度；二是使尾部更加有层次感；三是对视觉品质有很大提升。
科技豪华内饰再升级，大空间舒适七座无压力
定位中大型SUV的全新奥迪Q7，从尺寸上来看就知道这是一个大家伙。在车身尺寸方面，全新奥迪Q7长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距为2975mm，在同级车型中纵向空间相当出色，这也是奥迪Q7第三排空间有较多好评的主要原因，腿部空间充足，更具舒适性可言。
当然，全新奥迪Q7的内饰不仅仅是空间有看点，内饰设计和材料同样亮点多多。
比如全新奥迪Q7专为中国用户设计的Audi Exclusive内饰条，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条带来的高级质感贯穿车内，同时真皮座椅及内饰真皮扩展包的选择使全新奥迪Q7的内部设计更加细腻、更富格调。
内饰最显眼的还是那12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，这三块显示屏基本上可以控制车内全部的功能，并且使用全新的操作逻辑，更容易上手，同时上手之后更容易上瘾。
比如"三屏联动"可拥有全智能触控人机交互体验，与之搭配的是MMI升级版导航系统，能够快速且无故障地显示所有车辆功能的信息概览并支持3D城市模型，旅途目的地立体化呈现。
在内部配置上，全新奥迪Q7还有无线充电功能的前排电话盒、BOSE音响系统与Bang & Olufsen高级音响系统、豪华空气质量包、两种不同的香氛系统、经过SGS Fresenius认证的过敏原过滤器等等。
可以发现，全新奥迪Q7给你营造的就是那种带有智能科技属性的奢华内饰氛围，只要坐进去你就会长叹一声：这大几十万花得真值！实实在在的打造出了一座移动豪华的贵宾厅。
3.0T V6+48V轻混，quattro加持惊喜比想象多
在动力方面，全新奥迪Q7将搭载2.0T和3.0T两款发动机，3.0T最大可提供的功率达到250kW，最大扭矩可达500N·m，百公里加速时间仅为5.9s。2.0T最大可提供的功率达到180kW，最大扭矩可达370N·m，百公里加速时间仅为7.1s。
重头戏是，全新奥迪Q7将会继续为3.0T车型配备48V轻混系统。这套系统除了可将百公里油耗降低多达0.7升，从而大大提升车辆燃油表现以外，同时还能有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。
所以，从基本的动力配置来看，全新奥迪Q7依然是实力满满。当然，也不要忘记奥迪当家quattro全时四驱系统。新车标配纯机械中央差速器，以40:60比例将动力传送至前后轴，动力输出更稳定、直接，另外全新奥迪Q7还搭载了自适应空气悬架，主要是为了在不同路况中的乘坐体验和驾驶体验反馈得更好、更舒适。
小结：奥迪SUV起源得看Q7，而从Q7的发展也能回顾奥迪整个SUV序列的发展历程。时隔五年，全新奥迪Q7交出的这份答案，虽不是换代，但改款堪比换代，无论是设计还是配置，综合产品力的提升非常明显，全新奥迪Q7明显是用心了。现在唯一的悬念就是具体价格了，静静等明天吧。
最后还有一个问题：大家可以猜猜，奥迪Q7会不会国产？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「奥迪q7论坛」奥迪q7论坛》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
