今天我们来看一下北京b40图片,以下6个关于北京b40图片的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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坦克300对手，全新北京BJ40生图曝光，现款值得买么
知嘹汽车/小凡
硬派市场，逐渐受到很多人的追捧。提到硬派越野车，老将BJ40也颇受越野爱好者的追捧。而目前，部分地区终端，BJ40的实际起售价也是下探到14万左右。此外，新一代BJ40也放出消息，谍照在网络曝光。根据疑似官方新车规划，新一代北京BJ40内部代号为B41V，动力系统除燃油发动机外，将新增混动系统，预计9月量产
那么作为一款经典的越野产品，现款是否值得我们抄底呢？
外观方面，BJ40与坦克300采用类似的造型设计，前脸采用五孔的进气格栅设计，搭配两侧“U”形的前大灯，与“北京”字样的品牌LOGO贯穿其中，形成很好的视觉效果。虽然，上市初期也被大家嘲笑抄袭牧马人，但独特的外观造型确实符合国内越野爱好者的审美。
车身侧面，整体保持着越野车一贯的风格，并没有发生较大的变化。车身长宽高分别为4630（4645）/1925/1871mm，轴距为2745mm，再加上超高的底盘设计，也使得BJ40的越野通过性要更强。
尾部方面，BJ40采用当下流行的外挂备胎设计，并采用侧开门的开门方式，不管是造型方面还是实用性方面也都非常出色。整体来看，BJ40相比于坦克300，并没有过多的差异感，整体视觉效果还是非常满足当下年轻人的审美需求。
进入车内，BJ40同样保持较为简洁的设计理念，12.3英寸液晶仪表+10英寸中控屏的组合，搭配最新样式的多功能方向盘，整体视觉效果中规中矩。虽然没有像坦克300采用仪表盘与中控屏形成贯穿式的效果，但这并不影响实际的驾乘感受。BJ40搭载了“悦野车联”车机系统，整体使用感受丝毫不输坦克300，可玩性和易用性也都不成问题。同时，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能也是一应俱全，完全满足越野爱好者的一切车内使用需求。
做工用料方面，车内大面积采用皮质材料进行包裹，并在座椅表面还加入了缝线处理，无论质感还是触感都有着可圈可点的表现。以身高180cm的成年男子为例，就前排空间来说，腿部空间充足，余有1拳的距离，而坐在后排余有2拳左右的腿部空间和1拳左右的头部空间，丝毫不会因为越野车的定位，而产生过多的不舒适感。
动力方面，BJ40提供2.0T汽油、2.3T汽油、2.0T柴油三种动力总成，其中最为经典的2.0T汽油版车型，最大功率为165kW、最大扭矩380N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱。要知道这套动力总成，动力响应灵敏，在起步初期就能提供较为强劲的动力表现。
而坦克300全系搭载2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，与之匹配8速手自一体变速箱。显然，在动力表现方面，坦克300则更占据优势一些。但如果仅是轻度越野，没有重度越野需求的话，BJ40多样化的动力总成，则更适合大家。而像而独立大梁、分时四驱、后桥差速锁等，两款车型也是均配备，足以保证越野爱好者的用车需求。
对于越野爱好者而言，国内越野市场的竞争激烈是毋庸置疑的。而不管是BJ40还是坦克300，国内自主品牌的越野车型在产品力上的表现还是颇为均衡的，完全可以满足大家可城市、可越野、可旅行的多样化使用场景。至于，如果你手握15万左右，BJ40也确实是个不错的选择。
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北京BJ40致敬2020版预售，17万的越野车，豪华度感人
在很多国产越野玩家中，北京BJ40还是非常受欢迎的，一来是因为它的外观设计十分硬派，让人非常喜欢，二来就是它的价格还是非常有性价比的。 如今全新的BJ40致敬2020版车型已经开始预售，并且会在8月31号晚上正式上市，它一共分为两个车型，预售价格分别为17万元和21万元。 作为特别版车型，它专门采用了绿色的车身涂装，外观设计几乎没有变化，2门4座的可拆卸顶设计非常独特，适合喜欢拿它出去越野的玩家选择。 内饰设计中依旧沿用现在的风格，看上去豪华度很高，而且中控台部分多处采用了蓝色的涂装，椅背上还有专属的LOGO刺绣。 动力方面这台车将会搭载一台2.0T发动机，最大224马力，380牛米，匹配8AT变速箱，并且还会搭载一套分时四驱系统，高配车型提供了前后桥差速器锁，越野能力大大提高，17万起的价格还是非常超值的。 声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北汽读懂消费者，双门版BJ40官图亮相！配置丰富比北京212强多了
北汽读懂消费者，双门版BJ40官图亮相！配置丰富比北京212强多了 在国产汽车品牌当中，敢于尝试硬派越野车的品牌确实并不多，近几年长城哈弗h9的热度比较高，甚至已经形成了一种粉丝效应，但是哈弗h9的价格定位相对比较高，如果购车资金比较紧张的话，其实还有一款车是比较值得推荐的，那就是北汽集团推出的BJ40系列。这个系列产品虽然销量算不上大爆款，但是在国产越野圈子当中已经越来越成熟。进入2020年之后，北汽集团似乎已经读懂了消费者，全新BJ40系列不仅和长城汽车进行合作，而且最近还推出了一款短轴版车型。 这款新车属于特别定制版车型，命名为BJ40致敬2020版，这里所说的致敬2020不仅包括今年这个特殊的年份，还包括致敬曾经经典的北京212和北京2020越野车。首先从外观造型设计来看，这款特别版车型采用了军绿色涂装，硬派气息更加明显，毕竟北汽BJ系列产品有一定的军工基础，BJ80多次登上阅兵场，采用军绿色涂装也是比较符合品牌定位的。 车头正前方和BJ40普通版本车型没有太大的差别，中间依然采用五孔镀铬进气格栅，和牧马人有一定的差别，两侧LED矩阵大灯光源更科幻，内部圆环造型日行灯点亮之后眼神非常犀利。而且车头保险杠位置增加了两个红色拖车钩装饰，硬派效果更加明显。该车型最大的卖点就是短轴距，车身侧面采用了双门设计，预计轴距将会缩短到2465mm，和双门版吉普牧马人相差不大。 为什么说这次北汽读懂了消费者？因为短轴版越野车型不仅可以大幅度降低成本，而且轴距缩短之后在一些特殊路况当中会具备通过性的优势，越野圈子当中之所以有很多人选择铃木吉姆尼，就是因为短轴距的通过性优势。比如面对台阶或者拱桥之类的特殊路况，短轴距的脱困能力反而会更强，不容易被托底。 而且现在很多年轻越野爱好者并不愿意选择大尺寸的越野SUV产品，一来是大尺寸车型在城市环境当中不太方便，二来是因为没有什么空间需求，不过大多数时间都是自己开车的话，完全没有必要去追求后排大空间。这款轴距缩短之后的北汽BJ40特别版车型越野能力有了明显增强，车身离地间隙达到220mm，接近角达到37度，离去角31度，而且最大的涉水深度达到600mm。 因为该车型开发的时间比较早，所以预计并不会搭载来自长城汽车的2.0t涡轮增压发动机，应该会继续安装萨博经典的2.3t涡轮增压发动机，极限输出可以达到231马力，这样的动力水平拉动一台短轴距车型是绰绰有余的，所以越野能力非常值得期待。 问题来了，你觉得这样的短轴BJ40能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同样挂着“北京”车标，BJ212不思进取，BJ40却读懂了年轻人
同样挂着“北京”车标，BJ212不思进取，BJ40却读懂了年轻人
在国产越野车领域，挂着“北京车标”的有两个系列，一个是经典的北京汽车制造厂出品，也被车迷称之为“北汽有限”，旗下产品包括BJ212以及勇士战旗之类的军转民车型，越野实力其实也可以，但是保有量很低，近几年BJ212甚至面临卖不动的窘境。而北汽集团旗下的越野世家系列也挂着“北京”汉字车标，最出名的应该就是BJ40车型，这几年在越野圈子里表现还不错。
同样是挂着“北京”车标，BJ212几乎成了不思进取的代名词，这款车拥有55年的制造历史，简直就是国产车的活化石，但是几十年的时间并没有让北京212成为经典国民好车，反而进步非常慢，近期更新之后的北京212车型虽然换上了铁皮硬顶以及新的前轮独立悬架，但是整体产品力还是明显不够，尤其是内饰配置不太符合年轻人的需求。
近日北汽BJ40也完成了一次更新，率先推出了2020款BJ40城市猎人版，新车的发布会搞成了音乐节的效果，摇滚乐队轮番登场，现场相当热闹。新的BJ40城市猎人版推出四个配置版本，起步价15.98万，不过入门车型只是两驱而已，四驱版本的门槛达到17.98万，和2019款2.3T版本城市猎人版本相比，价格有比较明显的下探，因为这次发动机成本降低了。
新车用的是2.0T涡轮增压发动机，来自于自主品牌长城汽车的研发成果，而不是此前借用的萨博发动机，变速箱从6AT变成了采埃孚8AT，看似发动机排量下降了，其实动力输出会有小幅度提升。极限输出224马力和哈弗H9保持一致，8AT变速箱也是长城汽车惯用的，这样的组合基本就是照搬哈弗H9，不过价位显然更加亲民，BJ40车型的尺寸定位低于哈弗H9，有成本优势。
这次的新款BJ40确实读懂了年轻人，首先看整部车的格调，外观设计不输给吉普牧马人，硬朗的线条和普通SUV大不一样，在路上的回头率不会低，内饰当中舍弃了北汽此前的图形（猪鼻子）车标，统一换成“北京”二字，这也是广大车迷喜闻乐见的。此外还有红色拖车钩以及仿碳纤维面板之类的小细节装饰，带来的越野范儿很明显。
当然BJ40新推出的城市猎人版价位几乎是新款北京212的两倍，这两款车没什么可比性，但是至少BJ40的设计和动力总成都在向着年轻化方向发展，科技配置足够主流。而北京212受限于人工生产线和老旧的模具，就算想增加配置也很难，而这已经不是同一个时代的产物，差距恐怕会越来越大。
问题来了，你觉得BJ212和BJ40，谁更有前途？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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硬汉对决，坦克300对比北京BJ40，到底谁更“硬”呢？
“世界那么大，我想去看看”可能是被“城市牢笼”束缚了太久，越来越多的人向往去自驾穿越，追求想要的诗和远方，人生不就是要走最险的路，看最美的景吗？随着 坦克300在北京车展亮相时凭借硬派的外形与不俗的越野能力受到了广泛关注，可是这个关子卖得可太久了，终于在这次广州车展正式公布了坦克300的预售价格：17.58-21.38万元，太香了？等等，在这级别还有一位重量级的选手15.98-20.20万元的北京BJ40啊！26.99万元的雨林穿越版改装车型我们就不做对比了。
两车方正硬朗的造型加上外露式的轮眉就能看出这是台硬派越野车。坦克300才用了圆形的矩阵式LED头灯，中部带有长方形条状转向灯，进气格栅才用了三横条幅设计，使得前脸看既复古又有现代科技的气息。
北京BJ40相对圆润了一些，继续采用了家族式五孔格栅设计的同时，还加以镀铬进行点缀，大灯组也依旧才用了矩阵式LED大灯，整体精致感是要优于坦克300。
车身侧面两车都十分硬朗，特别是北京BJ40那裸露的铰链，十分粗犷。北京BJ40车身尺寸方面长宽高为4630*1925*1871mm，轴距为2745mm。
坦克300车身长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距2750mm。
从尺寸上我们可以看出坦克300在各方面都要大一些。
尾部部分，两车也均使用了外挂式的备胎、方正的尾灯，侧开尾门等设计，同样都是我们熟悉的风格。相信如此经典的造型即便再过几年也不会过时。值得一提的是，北京BJ40它的硬顶支持拆卸，这一点同样是坦克300无法比拟的。
来到内饰，我们先看北京BJ40，全系标配的12.3英寸全液晶仪表以及10英寸触控大屏，配合车内无处不在的镀铬饰条装饰，豪华感的氛围十分的浓郁。另外BJ40一键启动功能的控制键被设计在了四驱旋钮上，仪式感满满。
再来看看坦克300，一进到车内它并没有与北京BJ40一样采用过多的设计，扑面而来的是一种未来的科技感。一体式的双12.3英寸的多媒体大屏是现在主打简洁科技的设计风格，并且在连接处和边框都采用了磨砂质感，手感非常细腻，很显档次。值得注意的是坦克300的档把造型设计得非常新颖，仿佛真的在驾驶一台坦克的感觉。
动力部分，两车才用了同款2.0T涡轮增压发动机和采埃孚8AT的这一动力组合。北京BJ40表示：我大意了啊！坦克300你不讲车德，刚把你的动力总成给我安上没多久，你就来“骗”，来“偷袭”我2014年的老同志，这好吗？这不好，我劝这位年轻人“耗子尾汁”好好反思，不要再耍这样的小聪明。造车要以和为贵，要讲车德，不要搞窝里斗，谢谢朋友们！玩笑归玩笑，说回正题，两台车在发动机和变速器匹配调校上都偏向舒适性，整体的顺畅度也非常不错，并且还能吃92号“粗粮”，不挑剔给好评！而在越野性能上就不用多说了吧，非承载式车身、分时四驱加上前后桥两把差速锁，怎么硬核怎么来，基本上是武装到了牙齿。
写在最后：
两位“硬汉”的较量就到此结束了。北京BJ40和坦克300在价格相对低廉的情况下，不仅给予了消费者时尚霸气的外观、科技感十足的内饰，同时在机械素质层面也豪不含糊，两者在同级别都是不错的选择。
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北京BJ40两门版实车曝光 搭2.0T+8AT/年内上市
2020款BJ40城市猎人版将于5月27日上市，网上车市获得了新款BJ40两门版实车图片，预计将于年内上市。新车外观方面延续了四门版的设计风格，由于采用了两门四座的布局，车身侧面看上去更加短小精悍。车尾门依然为侧向的开启方式，外挂备胎，让整车看上去更具越野风格。新车动力方面搭载2.0T发动机，传动系统预计将升级为8AT变速箱。
在车身细节处，可以看到尾门部分配有“BJ40 SE”标识，新车长宽高尺寸分别为4350×1925×1865mm，轴距为2465mm，长度与轴距略长于Jeep牧马人两门版，相较四门版车型越野性能进一步提升。BJ40两门版搭载蜂巢易创科技有限公司的2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩预计与新款BJ40城市猎人版相同为380N.m，传动系统与之匹配的预计为8AT变速箱。
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