今天我们来看一下下坡不超凯美瑞,以下6个关于下坡不超凯美瑞的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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“下坡不超凯美瑞，上坡莫跟汉兰达”是为什么？
意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。
这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把柄，广泛宣传，才弄得如此出名。
扩展资料：
1. 汉兰达爬坡门事件：
09年有一群车友在温州永嘉游玩时，路过一段只有30°左右坡度的乡间道路。其他车友都顺利开了过去，包括一些小排辆的轿车都顺利上了坡，但身为中型SUV车的汉兰达始终无法上坡。这群车友起先认为是司机技术不行，所以换由其他人驾驶，但依然无法上得去山坡。最终车友们得出结论：是汉兰达这个车的问题。
2. 凯美瑞刹车门事件：
某一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，有一定机率会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题。导致一些有着多年驾驶经验的老司机，经常追尾前车、发生本不会发生的交通事故。
不少凯美瑞车主先后向国家质检总局投诉，后相关监管部门作出结论，是凯美瑞车的产品缺陷！09年丰田对相关批次车辆实施了召回，召回的凯美瑞车数量非常巨大，震惊一时。参考资料：丰田召回事件引发连锁反应 广丰品牌忠诚度受考验-中国新闻网
爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。这句是什么意思？
爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。这句是什么意思？
这句话是老梗了，一个事例引起，经过网友调侃，演变成竞争对手打压而形成的一段话。中国现在的车市现象就是这样子，雇水军传播形成舆论比好的产品质量和好的营销策略以及完善的售后保障更重要，投其所好嘛！不得不承认，中国消费者里面，用耳朵来判断一辆车是否值得买的人还真不少。
这是来自汽车界的一个梗，言简意赅的讲就是，汉兰达爬坡能力不行，有溜坡的风险，所以上山不能跟汉兰达；凯美瑞刹车有设计缺陷，如果遇到下坡，凯美瑞很可能刹不住车。
首先先来说下为什么爬坡不跟汉兰达，我想知道“爬坡门”事件的人都知道这句话的含义。话说当年有人开着汉兰达在出游的过程中，遇到了一个小土坡，当奇瑞QQ、长安奔奔都相继上去之后，汉兰达却怎么也上不去，甚至出现了溜车的情况，这也是为什么流传出爬坡不跟汉兰达的原因，试想下，你在跟着汉兰达上坡的时候，它不仅没有上去反而退了回来，危险程度可想而知。
再解释第二句：日系车最大的普遍驾驶感受就是刹车虽然线性，但是前段刹车较软，很多人感觉基本上没有力度，实际上，舍得踩刹车档位话，其刹车距离还是有保证的！但由于刹车的作用点低，当需要紧急刹车的时候，可能会因为前段。刹车太软而错过最佳时机，到后期就需要踩到底才能刹住，特别是开过德系刹车的人，偶然换到日系，很不适应。
总之超车危险，跟车也危险，开车行驶在路上要遵守交通法则，不要超速，遇到不好的路况要减速慢行，凡事都要减速慢行，遇到不会开车的更是要慢行。
上坡不跟汉兰达下坡不超凯美瑞什么意思
至于下坡不超车凯美瑞，说明当时凯美瑞的空气增压泵的密封胶圈是深陷困境的。谁能想到一个小问题就延长了刹车距离，直到很多人觉得凯美瑞下坡根本停不下来。其实这个问题在九年前就已经有效解决了，不用太担心。凯美瑞是广汽丰田旗下的车型。37年来，凯美瑞一直引领潮流，赢得了全球2000万车主的信赖。全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华型、时尚型都增加了智能雨量感应雨刷。豪华型和尚风型升级为9英寸彩色中控触摸屏(带智能手机互联系统)，10英寸彩色HUD抬头显示系统可显示导航路径等信息，并增加了车载语音导航系统。本文到此结束，希望对你有所帮助。
上坡不跟汉兰达 下坡不超凯美瑞是什么意思？
这是两个汽车的梗，有两个事件。
上坡不跟汉兰达，起因于老款汉兰达，有一群车友打算一同组队出游，在经过一个不到30度坡度的地方，其他的车友都把车开了过去，而一位开着2.7L排量的汉兰达车主，由于车身过重，却怎么也爬不上去，所以才有了这个说法。
下坡不超凯美瑞是因为凯美瑞刹车门问题上丰田对相关批次车辆实施了召回，召回凯美瑞数量巨大。事情起因是有其中一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题机率大。在这个问题上导致不少多年的老司机追尾发生事故，这也是凯美瑞轿车的产品当时最大的缺陷。
其他的汽车梗
1、大众——这车比较高级
2014年7月份，黑龙江新闻频道播出了这样一则消息。在哈尔滨无锡大街上，一台黑色小轿车突然燃起熊熊烈火，大火瞬间吞噬掉了车辆的左保险杠。好在热心市民和过往司机纷纷拿出自家车上的灭火器，才将大火熄灭。
随后记者采访事发车主，车主表示：“当时车辆突然报警，紧接着就熄火不能走了。因为这个车比较高级，电路一坏就什么也打不开了。”而正是这句“这个车比较高级”，再配合上车主略显屌丝的神态，瞬间让这段视频在网络上流传开来。
2、马自达——堵车
这个梗出自1997年香港电影《黑金》的片段。剧中，梁家辉饰演的周董召集了所有竞标者，决定一起竞标，来抢下政府的一个施工项目，从中赚取利润。而在会议准备开始时，梁家辉决定撤走迟到竞标者的椅子。就在这时，一名竞标者慌慌忙忙走上楼梯，求情道：“堵车嘛”。
梁家辉撇了他一眼，问道：“堵车？你坐的是什么车？”
迟到竞标者回答：“我坐的是……是……马自达。”
梁家辉表情略带嘲讽地说：“马自达？我们坐的都是奔驰，都是劳斯莱斯。你坐马自达，怪不得你堵车？你坐马自达，你根本没有资格来参加这个竞标会！”
正是这段经典对话，让“开马自达堵车”这个梗在影片上映的20年后彻底风靡了汽车圈，从此马自达就与堵车有了不解之缘。
汽车圈还有哪些经典语录？？？
在现在买车的过程中，常常都是有钱人买辆好点的车，没钱人买辆差点的车，而无论是对于有钱人还是没钱人来说，买车的钱对于自己来说都不是一个小数目，因此很多人在买车之前都会对车子好好了解一下，避免自己买到一辆有问题的车。 然而，在汽车圈里面，有不少老司机就总结了一些经典语录，就像“下坡不超凯美瑞”等顺口溜，也是在一定程度上说明了车子的质量。那么，除了“下坡不超凯美瑞”外，还有哪些经典语录呢？有位懂车人就进行了总结，不少网友看后直呼：长知识了。 第一句：下坡不跟凯美瑞。说到凯美瑞，相比众多车主也都不陌生，作为丰田在B级车市场中的一员大将，凯美瑞也是与迈腾、雅阁等车型展开了激烈的“厮杀”，其本身还是有着很强的实力的。不过，之所以说“下坡不超凯美瑞”，是因为早些年前凯美瑞的刹车系统有问题，在下坡时如果超了凯美瑞的车，有可能就会被它追尾。但是，现如今凯美瑞的刹车系统已经有所改善，所以这点还是不用担心的。 第二句：上坡不跟汉兰达。对于汉兰达而言，它也是丰田在SUV市场中炙手可热的一款车型，在不少地区甚至也是需要加价购买的，有着不错的口碑。之所以说上坡不跟汉兰达，是因为之前有位车主在开汉兰达上一个30°左右的斜坡时，朋友的SUV都上去了，但是自己的车子却试了几次都没爬上，不少老司机也就调侃，在上坡时不能跟在汉兰达的后面。 第三句：想买豪车，就看众泰。对于国产品牌来说，众泰的实力虽说不是特别强，但是它的名气却是非常大的，而且在汽车圈中也是流传着很多关于众泰的段子。在之前，众泰因为有款车与保时捷马坎非常相似，因此它也获得了“保时泰”的称号，很多人也都说众泰圆了他们的豪车梦。因此，对于一些没有钱还想开豪车的车主来说，他们就将希望放在了众泰身上。 第四句：买发动机送车。这句话说的是本田，有些人觉得这是在夸本田，说的是本田的发动机质量好，买车的钱买台发动机就很划算了；但是，有些人也觉得这是在损本田的，说的是本田的内饰、车身做得相当“凑合”，买车的钱根本没有用在车身上面。不过，无论怎么说，本田在国内的销量还是比较好的，看来国内车主也是比较吃这一套的。
为什么网上会传“上坡不跟汉兰达，下坡不跟凯美瑞”？
近十几年来，要说国内的汽车市场什么车最受欢迎，那肯定非德系车和日系车莫属了。德系车凭借着其帅气的外表和科幻的内饰受到无数消费者的追捧，而日系车也一直以发动机技术和极低的故障率成为很多家庭用车的首选。但是之前网上却流传了这么一句话"上坡不跟汉兰达，下坡别超凯美瑞"！很多人如今再看这句话总觉得这句话是无脑黑，那么事实到底是什么样的呢？这句话真的只是无脑黑而已吗？
自然不是，毕竟苍蝇不叮无缝的蛋，既然流传度这么广，这件事就一定不是空穴来风。而事实也正验证了这一点。
上坡不跟汉兰达：这句话说的是09年的一件事了，当时这件事轰动到央视都报道过。一群越野爱好者在游玩过程中路过一个差不多30°左右的坡道，结果没想到的是，就连一个1.5T排量的轿车都顺利上了坡，而体积庞大格外霸气的汉兰达却死活上不去坡。更令人惊讶的并不是司机的技术问题，所有人都试过了依旧上不去。而且不止一辆汉兰达，当时有六辆，一辆竟然都没上的去，简直轰动全网。
而下坡不管你凯美瑞值得则是凯美瑞的刹车问题，当时的凯美瑞刹车时不时地失灵，导致在下坡或者平常行驶的时候刹不住车直接造成追尾等事故，当时此事闹得轰轰烈烈，丰田也对当批凯美瑞进行了召回，据说数量极其庞大。
"开不坏的丰田"称号当时都受到了影响，最终确定为凯美瑞车型自身的缺陷导致的。所以要是在下坡的时候超到当批的凯美瑞前面，你的车屁股很有可能就要与凯美瑞的脸进行亲密接触啦。
不过这两句话说的都是当时的特定的几款车型，过了这么多年其相关问题早已解决完毕，所以对于现在的汉兰达和凯美瑞来说，这个说法当然就不成立啦。不知道对于这个现象，你是怎么看的呢？
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