今天我们来看一下翼搏论坛,以下6个关于翼搏论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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女生买车，请问福特翼搏怎么样啊
翼搏各种论坛上女性车主也挺多的，经常积极参与讨论，比如贴吧的翼搏吧和汽车之家的翼搏区论坛。鉴于她们的经验我还请教过，她们算是老司机了。我身边没有女的翼搏车主，女同事开过我的翼搏，感觉良好，她自家是翼虎，翼搏它哥 - -||| 外观：你喜欢的话就没问题，翼搏作为SUV有野性，但小巧的车身和特殊的外观设计其实也挺萌，女生开也是没问题的，特别是备胎外挂，多了个装饰点。我（男的）买它选择了白色就是考虑以后给老婆开的（我那买红色需要预定，白色也行）。妹子开黑色银色有点女汉子，蓝色稍显个性。 操控和动力：操控性不错，电子助力方向盘，手无缚鸡之力也是可以掌控的。动力够用，不是女汉子的话，应该不需要多大的爆发，够了，上高速到120也轻松。 通过性：比较强，城市里上下马路牙是没问题的，我表妹开他老公的双门宝马就磕了底盘。。哭了的。 内部：内饰时尚，但档次一般，毕竟价格在那，合资车讲硬实力，不在面子配置上多花钱。置物空间较丰富，特别是副驾底部有个抽屉，放双运动鞋用于和你高跟鞋来替换是没问题的。 需要注意的缺点：A柱较粗，视野相对要麻烦点，习惯了就还好。车身高，近处盲区较大，SUV通病，加上妹子身材一般矮，加大了此类风险，可以搜翼搏的老新闻，一妹子开翼搏进小区转弯，从一孩子身上碾过，还好底盘高，从轮子间底盘下略过的，碾过她还不知道，事后家长看监控发现的，当然对男司机也是一样。
翼搏——希望我们永远有一颗简单的心，一直像儿童一样快乐
拾掇屋子的时侯找出许多玩具兵人小博模型，他们吵吵嚷嚷着要去打仗。我就带他们去打仗了，他们玩得很开心，他们又找出一张我小时候的相片说：“我们的司令很久不见了，我们都很挂念他，你这么有本事，能帮助把他找回来吗？” 我愣了愣，过一会才对他们说：“你们的司令不会回来了。” 小兵们一刹那间就哭了，问：“ 司令是献身了吗？” 我说“没有，他仅仅长大了.....” 周末下午趁阳光不燥，带上儿子开上翼搏拿上两个小嘴搏去玩车模。以前看论坛别人玩车模玩兵人模型羡慕得不得了，心里有点痒痒，正好前段时间参加汽车之家活动陆续获得两个1:18?福特翼博模型。也学论坛里大咖们拍摄了几组图片，也算慢慢培养自己的爱好吧！
当汽水变成了啤酒 当红领巾变成了领带 虽然童年 已经离我们远去 希望我们永远有一颗简单的心 一直像儿童一样快乐
我是司令我做主
全部大鹏展翅哟
司令坐在车子里面的车子里
小兵来啦
你敢上来吗
你敢下来吗
转换战场接着玩呀
司令回来了 虽然长大了 但是依然要快乐了 大家！
福特翼搏发动机怎么样
如今，小型SUV的市场需求量猛增，各大品牌争相推出自己的小型SUV产品。相信买车除了会在4S店亲自进行试驾体验以外，还会在网上查找相关的评测内容，甚至进入车型论坛。那么， 福特 翼搏 发动机怎么样？我们就来看看大家对这款车评价如何？ 福特翼搏发动机怎么样 h2 福特为翼搏配备了三款不同的发动机，分别是：1.5L自然吸气发动机、1.0T EcoBoost涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气直喷发动机。入门的1.5L发动机适合对燃油经济性需求比较高的群体，买车仅仅是为满足代步，需要高性价比；1.0T则是针对需要一些驾驶乐趣，在城市工况和高速工况均对动力性有一定要求的群体；2.0L则是对车辆各方面性能都比较有要求的用户群体，因此不仅动力性能更加突出，福特还专为这款车型配备了四驱系统。这款1.0T EcoBoost发动机作为当时市面上第一款主流的三缸涡轮增压GDI发动机，它的比功率做到了92kW/L。它搭载了福特所有的先进技术，包括缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时技术等等。也因此获得了2013年沃德十佳发动机的称号。另外这台EcoBoost发动机也采用了中置式双VVT（发动机可变气门正时）技术，通过调整进、排气量和气门开闭时间，来提高燃烧效率。并且相对于侧置式，它的相位调节反应更快也就提供了更好的动态响应。 福特翼搏还配备有主动进气格栅除，它的最大的作用在于热管理方面，尤其是在低温或冷机状态下，确保发动机的稳定运行。福特这台1.5L发动机的最大功率达到88kW，最大扭矩为150Nm，这已经接近普通1.8L发动机的动力水平。再来看顶配的2.0L自然吸气直喷发动机。作为一款自然吸气发动机，它在低速时的扭矩表现更好，所以低速时的加速性能表现也要更强。并且它的功率和扭矩参数也比其他同等级别的2.0L自然吸气发动机更大。当然从经济性上来看，发动机工程师和整车性能工程师都会针对整车车重、负载、车速、发动机输出功率等等进行评估，设定一个万有特性曲线，以让这台发动机始终处在一个比较经济的油耗区域来进行运转。 2013款福特 翼搏怎么样 福特翼搏是最早在国内上市的合资小型SUV之一，上市之初销量还是不错的，但随着更多类似车型的推出，由于外观和变速箱的原因，翼搏的销量迅速滑落。2013款福特翼搏怎么样？老款翼搏最让人吐槽是就是其外观，确实非常不好看，内饰无论设计和用料都不太好，配置也勉勉强强，手动挡车型甚至没有ESP。新福特外观换上了福特最新的家族式设计，效果确实不错，顺眼多了，另外就是内饰设计也有进步，而且自动挡车型配备的是6AT变速器。更关键的是，老款车型起步价是9.48万元，而新款 翼搏价格 直接一步到位，从7.98万元起步，并且全系标配了ESP等安全配置。7.98万元的价格跟自主品牌小型SUV已经相差无几了。另外，新款翼搏的顶配车型不仅提供四驱系统，还配备了多连杆独立后悬，但价格也确实比较高，超过了15万元。 首先是翼搏配备的1.5L发动机与老款不同，老款是四缸的，而新款翼搏居然是三缸的。三缸好还是四缸好，自然不必多说。同价位车型配备三缸自吸发动机，翼搏开了先河。新款翼搏两款10万元以下的车型，均配备的后轮鼓刹。当然，老款翼搏全系都是后鼓刹，但毫无疑问的是，盘刹肯定比鼓刹好，成本也更高。对于新款翼搏，锐车评更推荐1.0T自动尊翼型，这台1.0T发动机曾经获得沃德十佳，动力表现还不错，而且配置也非常高。福特翼搏已经错失了合资小型SUV的市场爆发期，靠着低价低配来抢占市场 成功 可能性不大，毕竟现在无论是合资还是自主品牌，同价位的车型太多了。（图/文/摄： 陈芳1） @2019
翼搏现在还漏油吗
1,mt漏油吗?
基本不漏,漏也是正常几率内.
2,双离合漏油吗?
基本要漏,没漏是主要是因为公里数未到和操作习惯
3,漏油是某一批或几批车吗?
不是,只要是PowerShift干式双离合都漏,包括国内,国外新福,包括新嘉年华,翼博等.
4,可以通过操作方式避免漏油吗?
不可以
5,可以通过操作方式推迟漏油时间吗?
可以,温柔的开.把1.6的车当1.0开,把2.0的车当1.6开.发动机别过3000转,不爬坡,不去堵车的路段.把自动档当手动档开,切换到手动模式.
6,2.0比1.6更容易漏油吗?
是的.因为功率和扭矩更大.变速箱更容易发热.
7.为什么论坛上1.6比2.0漏油的多呢?
因为1.6卖的比2.0多的多.持有量多.按比例计算,2.0漏的几率更大.
8.为什么新嘉年华和翼博漏油的少?
因为公里数还未到.且发动机排量更小.变速箱不容易发热.会推迟漏油时间.
9.漏油是因为油封质量不过关吗?
不是,换了新的过段时间一样会漏
10.漏油的主要原因是什么?
变速箱过热.造成油封损坏.设计问题.
11.可以避免变速箱过热吗?
可以,把车放家里不开.变速箱就不会过热.正常开的话难以避免.因为路况和外部因素等不是你能决定的.
12,正常开为什么变速箱会过热呢?
因为设计原因,有缺陷.干式双离合为节约成本,省掉了用油给离合片散热这一步.这也是与湿式的主要区别.
13.为什么有设计缺陷还要使用干式双离合呢?福特可是大品牌.
湿式双离合比干式成本高一倍还不止.其原理其本一样,就因为散热问题,要多花一倍的钱来解决.可见散热问题对于双离合是非常重要的.厂家在一开始只推出湿式双离合.可见厂家在开始是有良心的.但市场竞争太大.干式双离合可降低一半的成本.这个太诱惑人了.厂家绝定挺而走险.
14.新福上市到现在快2年了,厂家有解决方案了吗?
没有.翼虎断轴事件,福特官方在第一时间做出了回应和说明.而新福漏油快2年了,福特官方从来没有正在回应过.也没有主动说明过情况.这充份说明厂家是没有底气的.也没有好的解决方案.
综上所述,PowerShift干式双离合更适合新嘉年华,翼博等排量小的车型,因为发动机功率和扭具小.变速箱不易过热.1.6的新福车主可通过正确的操作方式推迟漏油的时间.2.0的主车就悲剧了.很不幸,本人也是2.0的车主.新蒙迪欧1.5t发动机和新福2.0马力几乎相同.但用的是传统at.为什么不用换档速度更快成本更低的干式双离合呢?说明福特厂家已经通过广大小白鼠车主了解到干式双离合适用的马力.
再综上所棕,干式双离合用在2.0的车型上注定车主是个悲剧.别想通过操作方式推迟漏油时间.因为马力和扭矩对这款双离合来说太大了.
我第一次买车，想买辆(8万)左右的自动档SuV
截至2020年，8万左右的自动档suv比较适合购买的有吉利远景X6，长安欧尚X7，哈弗M6，捷途X70，新宝骏RS-3，
1、吉利远景X6，售价：6.89-10.59万元。
远景X6全系搭载1.4T发动机，拥有最大马力141匹，峰值扭矩235牛·米。8.48万元就能买到CVT豪华版，装载倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动/进入、皮质座椅、9英寸触控屏幕、手机互联等实用配置。
2、长安欧尚X7，售价：7.77-11.77万元。
作为长安欧尚品牌全新上市的一款SUV，并且还配备了胎压监测、倒车影像、后驻车雷达、驾驶模式切换、上坡辅助、后排座椅靠背调节、语音控制、手机互联、全LED光源、主驾驶车窗一键升降等配置。
3、哈弗M6，售价：6.66-8.20万元。
作为紧凑SUV，哈弗M6长宽高4649*1830*1705mm，轴距2680mm，整体尺寸空间也快赶上了中型SUV，空间表现自然没得说。并且目前的2019款车型，进过了一番小改之后，颜值也更高了，前脸采用全新设计，六边形蜂窝式前格栅，搭配贯穿式前保险杠，运动感十足。
4、捷途X70，售价：6.99-12.29万元。
捷途X70也全系搭载1.5T发动机，拥有最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米，即便8.99-9.19万元购入的是捷途X70的自动标配（五六七座），但胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、多功能方向盘、10.1英寸中控屏、手机互联、全车窗一键升降等配置。
5、新宝骏RS-3，售价：7.18-8.98万。
新宝骏RS-3是上汽通用五菱于2019年10月29日推出的一款全新小型SUV，上市两个多月就卖了20335辆，12月销量更是达到11150辆，在自主小型SUV销量榜中位居第四位。
3·15汽车质量回顾：新能源汽车问题频发，召回数量增长75.9%
汽车 行业发展迅猛，竞争日益激烈，在3·15国际消费者权益日即将到来之际，每一家车企都如临大考。 汽车 质量问题以及相关维权事件又将成为消费者们关注的焦点。新能源市场的快速发展，也让电动车质量问题更多地暴露在公众视野内，过去一年新能源 汽车 召回59次，涉及车辆83万辆。 通过回顾过去曾被点名的问题车型、 汽车 车型召回及投诉情况，为消费者的用车生活提供参考和帮助。 2021年央视3·15晚会上，长安福特被指出存在变速箱生锈的问题，涉及到福克斯、蒙迪欧、翼虎、翼搏等众多车型。变速箱生锈是由于设计缺陷，但各地4S店都不约而同地把责任推诿给车主，蒙骗车主自费修理变速箱。 进口英菲尼迪QX60也存在变速箱故障频发，许多车主都遇到异响和抛锚等问题。在维修时，4S店还要求车主签订“保密协议”，要求车主承诺“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或传播”。 2020年，多名车主反映宝骏560的变速箱出现一系列严重问题，多次更换变速箱之后仍未好转。超过“三包”期限后，车主还需自掏腰包维修；4S店与厂家面对车主诉求时更是互相踢皮球。经央视3·15晚会曝光后，上汽通用五菱成立专项工作组，对问题变速箱展开调查。 2018年的3·15晚会上，进口大众途锐被曝光存在发动机进水导致熄火的问题。2017年6月，车主们就普遍反映进水原因在于进气口位置设计不合理。大众深知其设计缺陷，但只给出了“拆下进气管道不必要的排水阀以强化排水功能”这种治标不治本的解决方法。直到2018年消费者权益日前夕，大众才正式宣布了召回计划。 这不是大众第一次登上3·15的舞台。早在2013年，大众DSG变速箱就被曝光存在安全隐患， 汽车 在行驶过程中会突然失速或加速，并且涉及到速腾、迈腾、高尔夫、斯柯达等多款车型。迫于舆论压力，3月20日大众向国家质检总局提交了召回计划。 近日，国家市场监督管理总局网站发布的统计数据显示，2021年我国共召回 汽车 232次，涉及车辆873万辆。截至2021年年底，我国已累计实施 汽车 召回2423次，涉及车辆9130万辆。 2021年2月，北京现代召回全新途胜共计41万辆。 召回原因为由于液压电子控制单元HECU（Hydraulic Electronic Control Unit）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。 解决办法是公司为召回车辆更换保险盒内保险丝，同时对召回范围内搭载ESC（Electronic Stability Controller车身电子稳定控制系统）和EPB（Electrical Park Brake电子驻车制动系统）功能的车辆升级ECU软件。若后续出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，无论车辆使用年限和行驶里程，北京现代将为客户免费更换HECU。 2021年7月，上汽通用五菱召回部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型 汽车 ，共计144万辆。 召回原因是发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，极端情况下可能造成发动机损伤，存在安全隐患。若继续使用，极端情况下可能存在不合理排放风险。 解决办法是公司为召回车辆免费更换改良后的发动机曲轴箱强制通风阀。 同样在7月，广汽丰田召回部分雷凌双擎 汽车 共计11万辆。 召回原因是由于程序不完善导致制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。 解决办法是，公司为召回车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序。同时提供应急处置措施，即召回前建议用户暂停使用自适应巡航功能，并尽快到店维修。 针对我国新能源 汽车 安全问题频发，市场监管总局加强对新能源 汽车 召回监督，2021年实施新能源 汽车 召回59次，涉及车辆83万辆，占全年召回总数量的9.5%；新能源 汽车 召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%。 根据网络消费者投诉数量汇总，2021年投诉排行榜前十的车型品牌包括一汽大众、长城 汽车 、东风日产、东风本田、广汽丰田以及一汽丰田，其中一汽大众的探岳、速腾和迈腾均榜上有名。 排名第一的大众探岳是一款中型SUV，有1.4T和2.0T缸内直喷涡轮增压发动机可供选择，被投诉的发动机故障多为1.4T车型。投诉多集中在发动机/电动机排气故障、油耗高等，而探岳动力羸弱、油门响应迟钝的问题也早已不是新鲜事了。 排名第二的欧拉好猫近期也因种种负面新闻频频出现在消费者视野里。消费者的投诉也集中于“销售欺诈，与宣传不符”，可见此前的换芯事件影响之大。除此之外，欧拉好猫本身也存在影音系统故障、续航里程不准以及制动系统异响等各种问题。 另外两款大众车型速腾、迈腾已是榜上常客。大众速腾的典型问题集中在了变速器异响、制动系统异响、变速器顿挫和发动机/电动机异响上。迈腾的问题也集中在变速器上，变速箱的异响和顿挫，已成为大众最典型的两大问题。 东风日产的轩逸、奇骏也进入了投诉榜前十，同样也与这两款车变速箱质量问题多发有关。
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