今天我们来看一下普拉多40,以下6个关于普拉多40的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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霸道35和霸道40开起来有什么区别?
霸道35和霸道40开起来的区别有排量不同，配置不同等。
1、排量不同：霸道35的排量为125cc，而霸道40的排量为150cc，因此霸道40的动力更强一些。
2、配置不同：霸道40相对于霸道35在配置上更加高端，例如霸道40采用的是LED大灯，而霸道35则是普通的卤素大灯。
普拉多用5w40还是0w20
普拉多用5w40还是5w30
建议普拉多使用5w30机油，40粘度机油也可以。全新国产普拉多搭载3.5升自然吸气v6发动机，代号7GR-FKS，最大功率206kw，最大扭矩365Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速4,500rpm。全新国产普拉多搭载3.5升自然吸气v6发动机，代号7GR-FKS，最大功率206kw，最大扭矩365Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速4,500rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。普拉多的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。这款车配备了兼职四驱技术。兼职四驱技术可以切换模式。一般配备兼职四驱技术的汽车有高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。很多硬派越野车都配备了兼职四驱系统。每辆配备兼职四驱系统的车都会有一个分动箱，可以看作是一个辅助变速箱。切换到低速四轮驱动模式后，可以放大车轮上的扭矩，让汽车的脱困能力更强。中东版进口普拉多搭载4.0升自然吸气发动机，很多驾车者会选择中东版进口普拉多，动力更强。普拉多在国内享有良好的销量和口碑，在二手车市场的保值率也很高。
百万购车补贴
第五代丰田普拉多实车亮相，有望40万起售，2024年国产
在很多人眼里，丰田普拉多是一款非常传奇的硬派越野车，人送外号“霸道”，“世界上最后一台抛锚的车”这句话就是形容它出色的越野性能。而且在网上也流传出关于丰田普拉多的很多段子，其中一个就是：“你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，东山再起！”这是对丰田普拉多最真实的肯定。
它从1990年诞生至今，历经四代车型变革和33年的历史岁月，但由于排放法规的原因，国产的第四代丰田普拉多在2020年6月停产，一代车型就此陨落，不免让人唏嘘。好在当时的第四代普拉多依然在海外市场生产，大家还是可以以平行进口的身份买到这款越野车的。
当然了，这样一款传奇的车型，丰田是不允许它离我们而去的，第五代丰田普拉多即将来到我们身边。据可靠消息称，第五代丰田普拉多将由一汽丰田进行国产，有望于2024年上市。这意味着，停产两年的国产普拉多再次以国产的身份与消费者见面。 此前，丰田发布了关于第五代丰田普拉多的官图，而且在近日我们也看到了它的实车图。第五代丰田普拉多的代号为LC250，它是与全新一代雷克萨斯GX采用相同的TNGA-F平台打造，而面向中国市场的版本将搭载丰田2.4T混动系统。
值得一提的是，如今的第五代丰田普拉多身份发生了一些变化。此前，它都是作为一个独立的车系在市场上销售，但如今它将并入丰田兰德酷路泽的体系。代号为LC300的兰德酷路泽主打豪华，代号为LC250的第五代丰田普拉多主打运动，而主打硬派越野的重任则是落在了LC70身上。
在设计上，第五代丰田普拉多也完全不同于第四代车型，新车变得更加复古、硬朗。它的车头采用两种设计方案，最明显的区别是大灯部分，会有圆形和三个独立LED方形灯珠两套造型，相信圆形的大灯造型会得到更多人的喜爱。而在车身尺寸方面，新车的尺寸也有了提升，它的车长来到4925mm，轴距为2850mm。此外，新车离地间隙也达到了221mm。 第五代丰田普拉多在内饰部分也会采用典型的硬派越野车风格，为的就是和外表更匹配。新车采用12.3英寸的中控大屏和大尺寸的全液晶仪表，但是大量的实体按键并没有拉下，这也是硬派越野车标志性的设计之一。同时，第五代丰田普拉多还提供了2+3+2的7座版本以及2+2+2的6座版本。
在动力层面，第五代丰田普拉多在中国市场和北美市场将会提供2.4T混动系统，这套混动系统的综合最大功率为243kW，综合最大扭矩为630N·m。值得一提的是，这套2.4T混动系统也是整个车系中动力最强的版本。而传动系统方面，新车则匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还将配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。
在价格上，该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36.3万元。再结合老款的国产丰田普拉多价格来看，未来国产的第五代丰田普拉多的售价也将会落在40-50万元这个区间里。
写在最后
第五代丰田普拉多将会以国产的身份回归，这必将是众多越野迷的“狂欢盛宴”，不过在面对内卷的中国市场，特别是在面对比亚迪和长城汽车推出的新能源越野产品时，第五代丰田普拉多又将如何应对呢？新车将会在2024年上市，我们一起期待这款传奇车型的到来吧！
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普拉多加金美孚ow40噪音大油耗高吗
普拉多加金美孚ow40噪音不大油耗不高。美孚0W40效果不错。车的转数上升快一点，加速快，百公里省油0.3升。好的机油只能更好的保护发动机。具有良好的全合成，主要意义是：减少发动机磨损，冬季易启动，夏季冷却性能好，发动机不易产生积碳，普通机油更换周期2倍以上。简而言之，目的只有一个：延长发动机的寿命，长期保持良好状态。合成机油性能优异，流动性优异，冬夏季抗噪音耐高温性能优异，换油周期长，能最大程度保护发动机。几万的经济型车，因为发动机的加工精度比较低，气缸和活塞环的间隙不是最细的。这种发动机经常出现在价格和成本较低的车型上。需要使用粘性油来起到气缸和活塞环之间的密封作用。
曝国产全新丰田普拉多开启盲定？售价或不低于40万
日前，网上曝光了全新普拉多现已开启预定的海报图，让这款风靡一时的越野王，落地的脚步终于迈进了一大步。据悉，新车将于今年年底前在一汽丰田成都工厂投产。售价方面，在北美地区，全新普拉多的起售价为5万美元起，约合人民币36万元，虽然将来在中国国产，但预计起售价将轻松超过40万元。
这款全新普拉多基于雷克萨斯GX同平台的TNGA-F平台打造，相较于2019款车型，车身更加宽敞，加长了8.5cm。动力方面，新车将搭载2.4T四缸发动机，并结合最新的i-ForceMax混动系统，使得驾驶性能得到显著提升。考虑到后续国产上市，用户可以提到车，估计最快得明年。
全新一代普拉多依然呈现出双重外观设计风格，其中之一坚持了纯粹的硬派越野路线，车身造型方正，独具特色的复古圆形大灯向经典的FJ62车型致敬。这款设计不仅彰显硬派气息，还在离地间隙方面达到了221mm，通过角、接近角以及离去角分别为25度、31度和22度，凸显了其在多功能和越野场景中的强大表现。另一种设计风格则强调肌肉感，车头大量采用方形元素，配以方形大灯，整体视觉效果厚重有力，车侧线条与全新雷克萨斯GX相似，此款设计更适合城市驾驶，定位于舒适和豪华
具体来看，全新普拉多经历了大胆的变革，焕发出更为锋利和威猛的前脸设计。全新设计的熏黑进气格栅与矩阵式LED头灯的融合，使其外观更具动感。
车身线条运用大胆的设计，展现出强大的力量和速度感，相较于兰德酷路泽更加坚定硬朗。
车尾采用隐蔽式排气设计，同时也提供金属行李架等可选配置，为消费者提供更多个性选择。
车内设计方面，全新普拉多采用豪华舒适的设计理念，配置有全液晶仪表和12.3英寸的中控屏幕（入门版为8英寸）。前排座椅不仅具备通风和加热功能，还装备了自动分区空调、一键启动、Type-C充电口等舒适配置。
智能科技方面也得到全面升级，配备了最新的信息娱乐系统和智能驾驶辅助功能，集成了丰富的功能，包括最新一代丰田多媒体娱乐系统、T-Connect SD导航、新一代丰田安全系统、无线充电等。
在驾驶性能方面，新车搭载了i-ForceMax混合动力系统，其中包括一块容量为1.87kWh的电池，电机还额外提供了49匹马力的输出。传动系统与8速手自一体变速箱匹配，还配备全时四驱、分动箱和中央差速锁等功能。
新普拉多配备了带双管减震器的双横臂前悬架和多连杆后悬架，标配拖车挂钩，最大牵引重量可达2722kg。这些升级和改进不仅进一步提升了其操控性和驾驶舒适性，还使普拉多在城市和各类特殊路况下都能表现出色。
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普拉多换完变速箱油40码上不去
变速箱油过多。普拉多变速箱油加多了，油漫过齿轮，当普拉多启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率磨损，导致40码上不去。只需将变速箱的油放出去一些，减少阻力即可。
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