今天我们来看一下进口奔驰e级,以下6个关于进口奔驰e级的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
奔驰e级是国产还是进口
奔驰E级有国产的，也有进口的。
奔驰E级国产车和进口车的区别；
1.车身设计：
(1)进口奔驰：以奔驰E级(进口)2022款E300时尚运动版为例：其长宽高为4942x1860x1472，轴距为2939。(数据来自开车官网)
(2)国产奔驰：以奔驰E级2023E260L运动版为例：其长宽高分别为5078x1860x1480，轴距为3079。(数据来自开车官网)
2.汽车动力：奔驰E级进口和国产有1.5T和2.0T涡轮增压发动机。进口的2.0T发动机以轿跑为主，国产车型豪华、时尚、运动。
3.加速：进口奔驰E级百公里加速时间7.2秒。国产奔驰E级加速时间8.7秒。
4.内饰设计：进口奔驰E级全景摄像头，单天窗，多重后遮阳帘和侧遮阳帘，氙气大灯，多重车内阅读灯。国产奔驰E级有全景摄像头、多主动制动系统和盲点监测、全景天窗和led大灯，车内空间相对更大。
5.产地：进口奔驰E级在德国。国产奔驰E级在中国。百万购车补贴
奔驰e级进口落地价格是多少?
奔驰e级进口落地价格：1、E级目前车价四十八万多的，落地将近六十万的，性价比很高的这款车型，一年养车五千多的；2、奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高挡汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道；3、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高挡汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。百万购车补贴
瓦罐粉狂喜！全新奔驰E级旅行版发布三种动力以进口引入国内
最近，蔚来推出了ET5旅行版，凭借与轿车同价的差异化亮点，赢得了市场的广泛关注，也让曾经在国内比较小众的旅行车市场重新有了活力。
近日，奔驰发布了一组全新E级旅行版的官图，新车造型非常优雅，而且内部空间利用率也很高，预计最快将于三季度上市开售，并有望在今年年底前或2024年初以进口形式导入国内市场销售。
另外，新车还将同级主要竞争对手锁定了奥迪A6 Avant以及即将推出的宝马5系旅行版等车型，为喜爱旅行车的消费群体带来更多选择。
从官图来看，全新奔驰E级旅行版的车身结构与三厢版有着很大的不同，尤其是后备厢位置增加了更多的空间，以此突出旅行版车能装的特点，更受欧洲人的欢迎。
全新奔驰E级旅行版的前脸采用运动感十足的满天星进气格栅，周边加入了镀铬装饰，更显精致，同时格栅上镶嵌大尺寸logo，看上去更加有辨识度。
新车的大灯设计比较有特点，据悉下方的波浪造型似乎在向第七代奔驰E级（W210）所使用的“花生灯”致敬，大灯下方设置了一个水滴造型的空气导流槽，下包围运动感十足，两侧还采用了类似EQ的家族式风格造型，并融入了空气动力学设计。
从侧面来看，全新奔驰E级旅行版看上去非常简洁干练，相比三厢车表现得更加优雅，C柱后方的玻璃边缘逐渐下沉，后悬略微向上收缩，勾勒出了流畅的车尾曲线。新车的车窗的造型非常的修长，车窗的底部向后延伸的幅度很大，看起来比较的顺畅。
另外，新车的车顶比较平整，向后略微下沉，车顶部还配备了行李架，可以放置不少东西，为外出旅行增添了实用性。
值得关注的是，全新奔驰E级旅行版采用大尺寸多辐轮圈，造型非常精致。车顶的后部有扰流板，能够提供一定的下压力，以改善车辆在高速行驶时的稳定性。
来到尾部，全新奔驰E级旅行版轮廓非常饱满，尾部采用前倾式视觉效果，尾灯设计与三厢版保持一致，内部奔驰LOGO式样的LED灯很有辨识度，尾灯轮廓的柔和曲线给车尾更添了几分优雅气质。
新车尾灯上方和排气管都加入了镀铬装饰条，提升了车辆的豪华感，车尾两侧的导流槽设计凸显了运动氛围，同时在下包围也设置了扩散器，与车头的空气动力学套件相呼应。
进入车内，全新奔驰E级旅行版与轿车版差别不大，内饰主打科技风格，依旧是大尺寸的三联屏设计以及三辐式方向盘。
据悉，新车在智能网联方面的表现不错，将会首次搭载MB.OS操作系统，该系统全面集成了车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等。同时还可实现虚拟现实、裸眼3D等效果。
不过，由于该系统将在2024年才正式开始应用，所以全新E级旅行版前期还将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，以作为MB.OS操作系统的前身。
作为一款旅行车，车内空间的表现十分重要，全新奔驰E级旅行版的后备厢容积达到了615升，并且后排座椅支持完全放平，可以很好的拓展它的空间，放倒第二排座椅后则可以扩展到1830升。另外，新车的后备厢十分平整，开口也比SUV车型更低，更有助于取放大件行李物品。
动力方面，全新奔驰E级旅行版提供E200、E220d和E300e三种动力版本。其中，E200搭载2.0升涡轮增压汽油发动机和电动机组成的轻混系统，其中发动机最大功率204马力，电动机最大功率23马力。
E220d搭载的是2.0T柴油发动机+轻混动力，发动机最大输出197马力；而E300e搭载的是2.0T插电式混合动力系统，系统综合最大输出功率为312马力。其中汽油发动机的最大功率为204马力，电动机的最大功率为129马力。
全新奔驰E级旅行版的到来，给豪华旅行车市场注入一针强心剂，这款车从设计、配置和实用性来看都拿出了十足的诚意，不论是商务旅行还是周末出游都是一个不错的选择。
【本文来自易车号作者跟我视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
起售44.82万元，2023改款奔驰E级（进口）实力如何
这一代奔驰E级（进口）标轴版车型于2020年下半年发布，不过由于同期上市的国产长轴距版车型实在太过重磅，因此国人的目光几乎被全部吸引，导致该款车型的存在感低了很多，虽然有着进口车型的名头，不过时至今日，该车的市场表现依旧不容乐观。 近期，2023款改款奔驰E级（进口）正式上市，新车共推出5款配置，售价区间44.82~66.40万元。作为常规小改款，该车主要针对油耗等参数进行微调，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。 外观设计 奔驰E级（进口）标准版车型依旧延续了国产E级的造型设计，整车应用奔驰品牌的最新家族式风格，类似的样式我们在CLS等车型上也能看到。具体来看，该车的前格栅采用类似于梯形的样式，周边线条较为圆润，内部以星空点阵状银色饰板作为填充。两侧前大灯组造型圆润，日间行车灯处于上半部分，并且有着一定的弯折，视觉方面还算凌厉，远程几何多光束LED大灯拥有84颗独立LED光源，具有精细化的光束分布，可以提升夜间行车时的安全性。 车身尺寸方面，奔驰E级（进口）运动版车型的具体长宽高分别为4942/4846×1860×1472/1472 mm，轴距2939/2873mm。除了普通的运动版车型之外，该车还具备轿跑版，而轿跑版则分为硬顶和敞篷两种类型。 新款车型的尾部造型中规中矩，其中飞翼式LED尾灯造型宽大，内部灯组模块整齐排布，矩阵式的排布方案看起来很有设计感。同时该车后包围处具备双边共双出的多边形排气口，运动氛围较为浓郁。 内饰设计 奔驰E级（进口）改款车型的内饰设计依旧延续了现款车型的风格，整车给人的感觉比较科技时尚，其中大尺寸触控液晶屏取代实体按键的形式自新一代S级开始便已应用，中控台上方匹配双12.3英寸的连体式屏幕，内部设置MBUX媒体交互系统，支持卫星导航，手机互联映射和语音识别控制等功能。不过能够将虚拟导航信息和导航实景道路相叠加的实景穿越导航系统并未完成普及，想要追求新潮体验的用户来说可能会有些失望。 新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆等。该车前排座椅的造型与国产长轴距版基本相同，舒适性也是大同小异，内部填充物充实柔软，乘坐舒适性良好。 该车的后排乘坐空间相比国产长轴距车型确实逊色不少，整体表现略低于该级别的平均水准。同时该车后排中央位置的地台占用了较多的腿部空间，满员乘坐很有压力。 动力系统 奔驰E级（进口）改款车型动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为197马力和258马力，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，同时提供四驱系统可供选择。 车型配置及购买建议 作为常规小改款，2023款改款奔驰E级（进口）依旧维持了现款车型的造型以及配置，整车主要针对油耗参数进行调整，其中低功率版本发动机的WLTC百公里综合油耗由7.99升下调至7.6升，高功率版本则由8.25升下调至7.9升。新车本次共推出5款配置，其中包含一款运动版，两款轿跑车，两款敞篷轿跑车，售价区间44.82~66.40万元，下面让我们先逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。 2023款 改款 E 260 时尚型运动版 推荐指数：★★★ 配置点评：基础配置完善 指导价格44.82万元，提供驾驶模式切换，倒车影像，前后驻车雷达，定速巡航，悬架软硬调节，可变转向比，运动外观套件，分段式电动天窗，远程启动，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，自动头灯，车内环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制等功能。基础配置表现较为完善，不过参考售价来看，其性价比并不高。 2023款 改款 E 260 轿跑车 推荐指数：★★ 配置点评：舒适配置小幅提升 指导价格53.10万元，增加缺气保用轮胎，无框车门，主副驾驶座椅腿托调节，后排座椅比例放倒等功能，舒适配置有着小幅提升。 2023款 改款 E 260 敞篷轿跑车 推荐指数：★★★ 配置点评：独特敞篷设计 指导价格64.40万元，配置方面没有太多调整，不过作为敞篷车型，该版本对于小年轻们还是有着较强的吸引力。 2023款 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 推荐指数：★ 配置点评：增加四驱系统 指导价格66.40万元，主要是增加了全时四驱系统。 2023款 改款 E 300 轿跑车 推荐指数：★★★★ 配置点评：售价适中，功能提升，性价比相对较高 指导价格60.56万元，属于改款车型的中配版，功能方面增加并线辅助，360度全景影像，电动后备厢，感应后备厢，全车无钥匙进入，几何多光束灯光，自适应远近光，转向头灯等功能。同时匹配高功率版本发动机，最大输出功率达到258马力，官方百公里加速成绩提升至6.6秒。整车的升级幅度比较可观，性价比相对较高。 车叔总结 总的来看，2023款改款奔驰E级（进口）本次主要是针对油耗参数进行调整，对比老款车型，2.0T高功率版本发动机的油耗水平均有所降低，燃油经济性完成优化。相比国产奔驰E级长轴距版，进口车型有着独特的轿跑系列，不过受制于售价偏高，空间表现拉胯等因素，使得该版本车型的市场存在感一直偏低，销量表现不佳。对于理性且追求性价比的国产用户来说，奔驰E级（进口）确实不值得重点关注。 【本文来自易车号作者汽车点评Car，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
部分国产/进口奔驰E级/AMG GT/S级召回 共计9646辆
易车讯 日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2022年8月4日至2023年2月17日期间的部分进口E级和AMG GT汽车，共计386辆；
北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年8月22日至2022年10月22日期间的部分国产E级汽车，共计366辆。 本次召回范围内部分车辆由于下车警告系统软件没有进行正确编码，使得系统无法激活。打开车门时如果其它道路使用者靠近车辆，系统无法向车辆乘员发出警告，可能对靠近车辆的其它道路使用者或车辆乘员造成危险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，对召回范围内车辆免费更新车辆下车警告系统中雷达软件的编码参数，以消除安全隐患。
二、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2020年8月3日至2022年10月17日期间的部分进口S级汽车，共计8894辆。
本次召回范围内部分车辆后备箱中侧壁的阻尼垫可能夹在12V蓄电池接地电缆接线片和侧壁之间，车辆长时间使用后接地连接可能松动，导致该连接处的电阻增加。可能造成车辆车身电子稳定系统（ESP）停用，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆的12V蓄电池接地螺栓区域进行检查及必要的返工，确保接地连接不受阻尼垫影响，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
奔驰e级进口怎么样?
奔驰e级进口：1、作为一款最知名行政级座驾，全新E级的舒适性并不用过多的阐述，独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性；2、无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路，开着全新E级均会让你柔韧有余，较重的油门踏板可能是女士不喜欢的，只要将转速保持在2000转以上，你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力；3、此次试驾的E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术，高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，全新E200CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出，而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩，百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升。百万购车补贴
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「进口奔驰e级」进口奔驰E级产地》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
