今天我们来看一下标志608,以下6个关于标志608的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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标致608大概多少钱一辆?
关于大家想要了解的“标致608大概多少钱一辆?”相关内容介绍有下面：
标致608售价大概是37.97--69.90 万元：
1、标致608 在2014年开始发售的新车，应该是加长掀背版的形态，并且尺寸要略微大于梅赛德斯·奔驰的R-Class。车子的设计灵感来自于HX1概念车，将定位在508和RXH之上；
2、这款概念车采用了低矮的车身线条，有加长掀背车的造型风格，概念车的长宽高分别为4954毫米，宽1900毫米，高为1373毫米；
3、在概念车上，HX1还配有自动升降的后扰流板，在时速超过100公里每小时的时候，起到平衡气流的作用。
东风标致608多少钱?
今天，小编在这里为大家讲解关于“东风标致608多少钱?”的相关知识。东风标致608大概是40万左右：1、应该会有一系列的柴油发动机可以选择，包括最大输出功率为163马力（折合为120千瓦）的2.2升16阀发动机和输出功率为215马力（折合为160千瓦）的V6发动机；2、一款经过升级改进的2.7HDiV6发动机也将配置在该车型上，其输出功率将超过200马力（折合为149千瓦）。所搭载的柴油发动机分别为输出功率为170马力（折合为127千瓦）的2.2HDI双涡轮增压发动机及输出功率为207马力（折合为154千瓦）的V6HDI发动机；3、标致还将把一款V8发动机配置在该车型上，该车将配置6速自动变速箱。至于那些比较看重经济性的买家，标致还准备了最大输出功率达到201马力（折合为150千瓦）的柴油发动机，和一款最大输出功率达到95马力（折合为70千瓦）的电动机搭配组合；4、这一动力组合再加上预期的豪华装饰以及顶级的额外装备，大概会将标致608的价格推升至超过5万欧元（约合人民币43.9万元），这将使得该车进入高端豪华车领域，而不得不面临来自该车型领域其他著名车型的激烈竞争。百万购车补贴
标致的“最后一搏”？旗舰轿车608曝光，能挽回国内颓势吗
标致的“最后一搏”？旗舰轿车608曝光，能挽回国内颓势吗
每次讨论到法系车在国内的困境，很多法系车车友都不服气，他们认为法系车的优点很多，操控感强底盘调校好，并没有大家说的那么惨。但市场不会骗人，从当前的法系车销量来看，已经被对手远远甩在了后面，甚至连很多国产品牌的尾灯都看不到了。落差最大的，莫过于标致这个品牌，以前还是很有影响力的，现在几乎卖不动，这样下去的话，退出中国市场是必然的结果。不过标致总部却表示，绝对不会放弃中国市场，那么每年亏损的钱怎么弥补呢？
其实标致有不少好车，但是并没有引入中国市场，也因为更新换代速度慢，对消费者的理解不够深入，导致了标致一直在走下坡路。之前推出508L还算是收割了一波热度，但因为市场竞争力太大，更新跟不上市场变化，如今在市场上也没了声音。所以要想有所突破，标致必须拿出真本事来。
在这种局势下，标致也要放大招了，早前一张疑似标致旗下全新轿车608的假想图被曝光，这是一台中大型轿车，也是目前标致系列中最顶级的期间车型，如果进入中国市场，对标的就是辉昂这种车型。其实这款车很早之前就亮相过，不过并没有量产，一直处于研发阶段，现在被曝光，很可能是为了挽救国内市场。
标致608的造型很大气，前脸还是家族风格的，但车身流畅了许多，充满着动感的线条，溜背式的车顶，比之前的车型要圆润的多，有一种轿跑的风格。和508那种激进的设计不同，这款608要更加的浪漫沉稳一些，作为中大型车，也应该有这样的风格，这种设计才是中国消费者比较喜欢的，或许这台车推出后，真的是最优雅的法系车，能够吸引一波关注。
目前608的内饰没有曝光，不过从过去的经验来推断，这款车的设计感肯定非常高，有车迷认为，标致一定会把能用的顶级配置都安装上，毕竟他们把所有的赌注都压在这台车身上了，成败就在此一举。如果标致608推出之后，依然不能改变品牌的处境，那么标致真的要退市了，毕竟年年亏损太大，车企也承受不了。
但小编认为，目前608也只是假想，而且就算真的推出这款旗舰，它的定价估计不亲民，毕竟级别、尺寸放在那了，这是对标辉昂、亚洲龙、金牛座的座驾，即使价格矮一截，也只能便宜半级，不可能下放跟雅阁、凯美瑞等级别竞争，那标致的其他车还怎么卖呢？所以608顶多只能是标致的一台标榜技术和级别的旗舰，意义大于实际，对销量几乎没有任何帮助。
反而早前上市的全新2008还有那么点重视市场的意思，第一是2008在定位和定价上都是走量的车型，第二则是标致第一次选择在中国市场首发重磅车型，意图十分明显了。就产品来看，出色的外形、内饰设计依然是标致产品的最大卖点，但配置水平和定价之间还是有一定的弱势，这一点也是标致车型一直被国人吐槽诚意不足的最大原因，虽说在2008身上有所改善，但依然不及市场上的对手。
不过，无论是608，还是2008，标致今年的动作还是给出非常明显的信号，就是更加重视中国市场，就不知道法国人对中国的理解能否产生质的飞跃了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致608和宝马i5哪个好
标致608和宝马i5相比，个人认为还是宝马i5好一些，车子品牌知名度和回头率方面宝马i5更有优势。
标致608四角灯泡自己亮了咋解除
你好，可能的原因有 第一，不小心按到了开关，如果是开关的管掉就可以了。 第二，可能是相关线路存在搭铁故障，这种情况只能到正规维修厂让专业人员检查线路排除故障，希望可以帮到你祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
购车网6月份suv销售排行榜(10月SUV汽车销量排行榜2021)
2021年10月SUV销量排行榜出炉：1.
第一名哈弗H6，王者回归，冠军王就是冠军王，实力不用怀疑。2.比亚迪宋销量22915辆，排名
第二，以后会是H6的一个强敌。3.长安10月表现好，CS75、CS55销量都过两万，拿下了第三第四名。自主品牌真的是硬气了，前四名全是自主品牌。
日前，汽车门网发布了2021上半年SUV投诉指数数据。
今年上半年，SUV的整体投诉指数达到了19652.55，比去年同期小幅下降了6.3%。
投诉指数TOP10榜单中，多款车型的投诉指数都出现了大幅上涨。
值得一提的是，发动机和变速箱两大核心部件成为TOP10榜单中的主要投诉问题。
第一名：大众探岳投诉指数：1718.55
典型问题：发动机油耗高/排气故障、大灯亮度不足
投诉点评：大众探岳排在了今年上半年SUV投诉指数榜首，比去年同期上涨了167.25%。
2021款车型加装的颗粒捕捉器阻塞引发的发动机油耗高和排气故障成了探岳被投诉最多的问题，不过近期问题有所缓解。
与此同时，探岳一直存在的大灯亮度不足也遭到了不少车主的投诉，问题仍主要集中于2021款车型。
第二名：大众途观L投诉指数：958.5
典型问题：发动机油耗高/排气故障、变速箱机电单元故障
投诉点评：今年上半年，途观L的投诉指数同比也大幅上涨了一倍多。
与探岳一样，因颗粒捕捉器引发的发动机油耗高和排气故障也成为途观L的主要槽点，问题多发于2021款和2021款330TSI车型。
另外，一直“缠身”的变速箱机电单元故障是途观L另一大投诉对象，问题多见于2017款车型。
第三名：本田CR-V投诉指数：431.45
典型问题：发动机机油增多/乳化、悬架吃胎偏磨
投诉点评：发动机机油增多/乳化仍然是本田CR-V的主要问题，投诉比重接近三成。
机油增多问题车型依然以1.5T车型为主，但2021款车型的比重超过了三成。
与此同时，本田CR-V的悬架吃胎偏磨问题也是主要的“症结”。
2017款和2021款车型问题最严重。
第四名：奇瑞瑞虎8投诉指数：402.9
典型问题：变速箱顿挫异响、发动机抖动故障灯亮
投诉点评：今年上半年，奇瑞瑞虎8的变速箱顿挫异响和发动机抖动故障灯亮两大问题再次遭到了众多车主的投诉。
据悉，发动机抖动为缺缸失火所致，该问题在1.6T发动机上比较普遍。
变速箱顿挫异响的“祸首”来自瑞虎8的双离合变速箱。
第五名：丰田RAV4荣放投诉指数：367.1
典型问题：发动机机油增多/乳化、半轴渗油
投诉点评：丰田RAV4荣放排在了半年榜的
第五位，投诉指数与去年同期持平。
从问题表现来看，发动机机油增多/乳化仍然是RAV4荣放的主要问题，问题车型依然以2021款2.5混动车型为主。
同时，车辆的半轴球笼套渗油也遭到了大面积投诉。
问题车型主要以出保多时的老车型为主，车主只能自费更换部件。
第六名：传祺GS4投诉指数：354.2
典型问题：变速箱顿挫异响、发动机漏油
投诉点评：传祺GS4的投诉指数基本与去年持平，但3月份突然大幅增加的发动机抖动/漏油和变速箱顿挫异响投诉进一步推高了传祺GS4的排名。
从车主反馈来看，传祺GS4的发动机和变速箱问题多以老车型为主。
发动机缺缸、密封不严成了发动机问题的根源所在，变速箱顿挫异响问题主要出现在
第一代传祺GS4的双离合变速箱。
第七名：哈弗H6投诉指数：285.3
典型问题：变速箱顿挫异响、电瓶亏电
投诉点评：哈弗H6今年上半年的投诉指数比去年同期上涨了近两成。
但被投诉的问题仍然是故障频发的变速箱顿挫抖动、无法换挡和电瓶亏电问题。
其中，变速箱问题较多，顿挫、抖动和无法换挡都是问题表现。
与此同时，电瓶亏电导致车辆无法启动仍然遭到了很多投诉，新老车型都有涉及。
第八名：捷途X70PLUS投诉指数：273.4
典型问题：实车配置与官宣不符、大灯亮度不足
投诉点评：今年5月，捷途X70PLUS突然遭到了众多车主的集中投诉，这也直接让其入围半年投诉指数榜单的TOP10。
从投诉反馈来看，实车配置与官宣不符成了“罪魁祸首”。
提车后发现实车并无官宣配置，车主们纷纷投诉以表达不满。
除此之外，捷途X70PLUS的大灯因无法聚光导致照射距离不足也遭到了众多车主的投诉。
第九名：吉利缤越投诉指数：258.3
典型问题：车机故障、车机升级承诺不兑现
投诉点评：吉利缤越是今年上半年SUV投诉榜单中唯一一个投诉指数下降的车型。
从投诉反馈来看，吉利宾越被集中反馈的问题较多。
其中，一直存在的车机故障以及车机升级圣诺不兑现问题是被投诉最多的两个问题，问题集中存在于2021款车型。
此外，缤越的发动机故障灯亮、转向和刹车抖动也遭到了部分车主的集中投诉，问题车型仍然以2021款为主。
第十名：奔驰GLB投诉指数：235.55
典型问题：减配碳罐电磁阀阻尼器
投诉点评：奔驰GLB是唯一一款入围TOP10榜单的豪华SUV，也是TOP10榜单中投诉指数同比增幅最大的车型。
惊人的数据背后，减配碳罐电磁阀阻尼器成了“罪魁祸首”。
从投诉反馈来看，由减配碳罐电磁阀阻尼器引发的发动机噪音大、发动机异响、疑似设计缺陷等投诉的合计占比达到了75%。
然而时至今日，奔驰方面也未予以回应。
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