今天我们来看一下保时捷卡雷拉,以下6个关于保时捷卡雷拉的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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保时捷911为什么叫卡雷拉
保时捷911的英文名字叫Carrera，译成中文谐音就是卡雷拉。保时捷911车型除去几款针对性特殊的GT车型外，以目前国内能买到的12款保时捷911而言，Carrera（卡雷拉）是911的后驱基础版本，带有S后缀的是高性能版本，带有数字4后缀的是四驱版本，总共包含了Carrera、Carrera 4、Carrera S、Carrera 4S、Turbo S五种动力类型，其中每种动力车型又分别提供了Coupe硬顶和Cabriolet软顶敞篷；除此之外，车系中还有两款Targa车型，Cabriolet为传统的软顶敞篷，而Targa则是带有B柱和大玻璃罩的911特有敞篷，
保时捷卡雷拉gt用了什么发动机
保时捷卡雷拉GT用的发动机是5.7升V型10缸自然吸气发动机。5.7指的是发动机的排量为5.7升，V型指的是发动机的排列方式，10缸指的是发动机一共有10个气缸，自然吸气是发动机的一种类型。
其实严格来说，保时捷卡雷拉GT应该叫CarreraGT，卡雷拉是音译的。保时捷卡雷拉GT于2006年5月6日正式停产，总计共生产了1270辆。
保时捷卡雷拉GT只有一款车型——2004款5.7L标准型，官方指导价：645.00万元。车身样式为2门2座硬顶跑车，环保标准为国四排放标准。
车身尺寸方面，长宽高分别为：4613*1921*1166mm。
V12、V10、V8这种发动机都属于大排量发动机。现在的社会，这种大排量自然吸气的发动机越来越少见了，可以说是凤毛麟角了。
因为现在迫于环保政策的压力，以及全世界大趋势的影响，越来越多的车企都在朝着小排量的发动机去发展。
这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或3缸发动机的原因。
保时捷卡雷拉gt发动机是什么
保时捷卡雷拉gt发动机是什么
保时捷卡雷拉gt采用5.7LV10发动机。这辆跑车的发动机经过特别调校。这款车是保时捷生产的双座敞篷跑车，被誉为现代保时捷的代表作。这辆跑车的发动机经过特别调校。这款车是保时捷生产的双座敞篷跑车，被誉为现代保时捷的代表作。动力方面，这款车搭载了强大的5.7升10缸发动机，最大功率605马力。这款车可以在10秒内将车速提升到200公里/小时，最高行驶速度为330公里/小时，由于这款车是高性能跑车，所以采用了中置发动机设计。这款车的发动机放置在驾驶舱后部，达到重量分配平衡的目的，是为了让这款车的空空气动力学性能更加完美。为了提速和减轻车重，这款车的车身采用了碳纤维材质，整车重量只有1380kg。据报道，保时捷每天只生产两辆卡雷拉gt，因为将碳纤维线加工成单个零件是一项耗时的工作。最有特色的是这款车的轮毂。车轮由锻造镁制成，而不是普通铝合金。一旦汽车的胎压发生变化，胎压监测会报警提醒驾驶员。
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保时捷卡雷拉gt用的是什么发动机
保时捷卡雷拉GT采用了5.7升V10发动机，这款引擎是经过特殊调校的。这辆跑车是保时捷生产的双座敞篷跑车，被誉为现代保时捷的代表作。动力方面，该车搭载强劲的5.7升10缸发动机，最大功率为605马力。而且车速也惊人地快，只需10秒即可将速度提升到200km/h，最高时速可达330km/h。为了提升速度、减轻车重并优化空气动力学性能，这款车采用了中置发动机设计，而发动机就放在驾驶舱的后部。该车车身采用碳纤维材质，整车重量只有1380kg。据悉，保时捷每天只生产两辆卡雷拉GT，因为将碳纤维生产加工成单一零件非常耗时。最引人瞩目的还是该车的轮毂，它们是由锻造镁制成。胎压监测系统也非常智能，一旦胎压发生变化，驾驶员就会收到报警提示。细节处的精益求精，让这款车成为无数跑车爱好者梦寐以求的经典之作。
保时捷CarreraGT耗资百万
“寡妇制造者”保时捷 Carrera GT耗资百万换新
“寡妇制造者”——保时捷930 Turbo，把那些驾驶技术尚未娴熟的司机带入了驾驶的天堂！
911 Turbo的速度令人瞠目，而它的电子系统能够有效地纠正驾驶错误。
随着中置发动机的Carrera GT的诞生，它很快成为了众所周知的顶级跑车。虽然它的底盘调校偏向舒适，使它成为了日常代步的工具之一，但是别被它的外表和舒适性蒙骗了，初始设计的目标是按照赛车的标准！
在保时捷Carrera GT上市前，保时捷的测试车手和赛车传奇曾表示，这是他一生中第一辆令他感到害怕的汽车。他还提到，它在测试期间展现出的强悍动力水平是无法被普通司机驾驭的！
动力搭载了5.7 升V10发动机，最大功率605马力，峰值扭矩593N·m，0-100公里的加速仅为3.9秒，最高车速可以达到330km/h，匹配带限滑差速器的六速手动变速箱。
法拉利和保时捷一直以来都是主要竞争对手，但要介绍的这辆保时捷Carrera GT的车漆竟然跟意大利马拉内罗处的产品一模一样？
最初这辆2005年Carrera GT出厂时配备的是黑色车漆。然而，当它的主人购买了一辆在拥有Rosso Fuoco车漆的法拉利 LaFerrari 后，总是觉得二者停在车库里的样子相当不和谐，所以索性将这辆保时捷外观换个颜色！
富豪们的想法总跟普通人不一样，一般来说换个颜色只需要简单的贴膜就可以了，但这位富豪最终却收到了一张六位数欧元的账单，也就是百万人民币！
根据销售页面的信息显示，整车的重新喷涂是由德国顶级车身专家完成的，除了给保时捷Carrera GT 涂上新的颜色外，还更换了所有螺栓、垫圈和发动机底盘处任何老化的配件！
这家公司的在行业内相当出门，曾经修复过诸多经典法拉利车型， 甚至还开发了一种特殊的月球红车漆，其中包含了被磨成灰尘的真实月球岩石，那个项目是为一位富豪定制的。
虽然这辆车的车漆有了很大的变化，但内部依旧保持曾经的原厂规格，运动桶形座椅、方向盘、门板和仪表板依旧还是黑色真皮装饰，同时还有各种外露在外的铝制装饰和碳纤维换档旋钮。
保时捷Carrera GT全球限量1,270台，其中美国市场售出了644 台，银色是最受欢迎的 Carrera GT 颜色，不知道是什么原因让车主选择将经过改色的爱车出售。
但将法拉利的车漆应用到保时捷Carrera GT这样经典车型上还是个很奇怪的选择。然而，虽然整个车漆看起来相当棒，同时也很好的展示了保时捷旗舰车型独特的设计。可以看到这绝对优于黑色车漆，并赋予汽车更多的吸引力。
另外，随车包括全套原厂行李箱、关于车辆历史的小册子以及两把钥匙。这样稀有的经典车是很多汽车收藏家的梦想，而且经常以高昂的价格成交。
不过，全新的红色车漆会让汽车的价值增加吗？我觉得这似乎很难！毕竟原厂红色的保时捷Carrera GT少之又少。
据了解，使用Zanzibar Red特殊金属漆的保时捷Carrera GT，全世界只有三辆，除了我国那辆“僵尸车”以外，好像海外某位赛车主题电影主角发生车祸时候驾驶的正是红色的保时捷Carrera GT吧？
卡雷拉与帕拉梅拉的区别
卡雷拉是跑车，帕拉梅拉是大型豪华车。
根据汽车之家资料，卡雷拉是保时捷一款传统敞篷超级跑车，7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力。
帕拉梅拉是保时捷旗下大型豪华车，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h。
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