今天我们来看一下大众保时捷,以下6个关于大众保时捷的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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保时捷和大众是什么关系
战略合作关系。 保时捷和大众，简单了说就是保时捷汽车是大众的子品牌，但保时捷控股持有大众53. 1%的股票并有相应的表决权，保时捷控股后边站着的，就是保时捷家族。实际上两家关系远不仅如此，围绕保时捷和大众两家公司，保时捷家族的两个分支，盘根错节。 大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为1948年的“Porsche 356”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮发动机、工具箱，以及悬挂系统。 之后也合作推出包含1969年/1970年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷914）、1976年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途锐）共享了发动机技术。
汽车百科（品牌篇）｜保时捷
每天认识一个汽车品牌——保时捷
基本信息
品牌名称：保时捷；别名：波尔舍；英文名：Porsche AG；国别：德国；总部：德国一斯图加特；品牌类型：德系；创建时间：1931年；创始人：费迪南德·保时捷；所属集团：大众集团。
品牌简介
保时捷（PORSCHE）又被称作波尔舍，是大众集团旗下的豪华汽车品牌，以生产跑车闻名，品牌产品线覆盖轿车、SUV、跑车领域。1931年成立于德国斯图加特，创始人费迪南德·保时捷，是一位享誉世界车坛的著名设计师，出自他手的还有大众经典车型甲壳虫。
费迪南德·保时捷24岁（1899）时已经发明电动轮套马达，在1900年的巴黎国际展览会上，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动，1931年费迪南德保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车，飞机及轮船的发动机，从此便是正式掀起辉煌篇章。2020年发布的全球品牌价值500强中，保时捷排名第36位。
车标
车标历史，保时捷成立之初对技术非常狂热，费迪南德波尔舍都无暇思考设计公司标识，于是索性直接使用所在地符腾堡州的徽标。在色调上已经有了现在保时捷车标经典的黄黑红三色。两侧则是符腾堡州引以为傲的动物图鹿。
车标构成分为几部分，Porsche英文来自保时捷创始人费迪南德·保时捷的姓氏。盾形图形来自保时捷故乡斯图加特市的市微，并将故乡名称STUTTGART印在中央。斯图加特盛产一种名贵种马，因此车标中融入马的图案。
因为斯图加特是曾经狩猎的好地方，因此在左上方和右下方还融入鹿角的图案。右上方和左下方的黄色条纹代表麦子颜色喻指五谷丰登，黑色代表肥沃土地，红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱。由此组成一幅秀气美丽的田园风景画，展现保时捷品牌辉煌的过去，并预示美好的未来。
车系信息
保时捷品牌旗下涵盖车系有轿车、SUV、跑车领域，轿车包括中大型纯电行政级Taycan和运动豪华轿车Panamera,跑车领域有718、热门跑车911及保时捷超跑图腾918，其中911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，通常是各赛车领域的常胜军。
SUV车型拥有入门级Macan和高级别车型Cayenne，Macan凭借在豪华车领域中较为低的起售价格，为让更多人拥有保时捷而降低门槛。
1.代表车系：Macan
指导价：57.30-85.30万
Macan作为保时捷入门级SUV让更多人有机会拥有一台属于自己的保时捷，前脸部分继承保时捷家族化设计理念，下包围贯通风格营造出浓厚的运动气息，大灯组采用动态照明系统，具有自动和动态光程调节功能。
内饰方面10.9英寸触摸屏全系标配，细节处的缝线和用料都很良心，动力上提供2.0T和2.9T两种动力选择，其中2.0T发动机最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米，而2.9T发动机参数则达到了280千瓦和520牛米，GTS版本动力参数提升到324千瓦和550牛米，随叫随到的动力令人血脉喷张。
2.代表车系：保时捷911
指导价：129.80-250.00万
自从2001年保时捷进入中国已经20年了，从1963年诞生以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
而最新一代的保时捷911在保持了保时捷最经典基因的同时，新一代911采用了贯穿式前包围设计，百叶窗式进气口造型搭配纤细的LED灯组，看起来更加时尚。动力方面，全新911将推出的入门Carrera系列预计将继续搭载3.0T水平对置六缸发动机，相较于现款车型将拥有更高的动力输出。
3.代表车系：保时捷Panamera
指导价：99.80-247.60万
Panamera一向以“豪华掀背旅行车”著称，将运动、豪华二者融合的恰如其分，改款车型外观变化不大，对细节进行更新升级，并为2.9T双涡轮增压V6发动机加入了混动系统，让整辆车以更加舒适的状态准备“起飞”。
新款保时捷Panamera4E-Hybrid标配了更具运动风格的SportDesign前脸，又进一步升级了车内的舒适性体验。加之，保时捷全新升级的底盘调教和混动系统的加入，Panamera4E-Hybrid可以在运动和舒适间自由游走，为用户带来两种截然不同的体验。
4.代表车系：保时捷Taycan
指导价：89.80-183.80万
Taycan作为全系的入门款车型，既最大化传承了保时捷的DNA，其外观设计既经典又新颖，又包含了诸多科幻新颖的设计元素，四点式LED大灯、充满保时捷元素的空气动力学设置等等，属于保时捷的种种都如一的为人们呈现。
Taycan是全系唯一的后驱车型，标配容量79.2kWh的单层电池，后桥配备了一台永磁同步电机，采用了发卡式绕组技术，因此动力参数也会稍弱于其他车型，最大输出功率为30OkW（408马力），NEDC续航为414KM。Taycan是保时捷品牌的首款量产纯电车型，不仅满足了国际汽联的相关赛事工作要求，同时也代表了保时捷对于未来的向往。
5.代表车系：保时捷Cayenne
指导价格：92.30-244.80万
但对于保时捷来说，卡宴Cayenne的确是一款功勋车型，它不但救活了保时捷，而且还掀起了运动型SUV的热潮。最新款保时捷Cayenne针对细节进行了调整，头灯面积有所缩小且内部结构也进行了调整。
前杠的造型也有所变化，中央进气格栅的面积更大。新车尾部包括尾灯和后杠等处的造型也与现款车型有所不同。动力系统方面，预计保时捷新款Cayenne不会有本质变化，功率250千瓦的3.0T发动机，功率324千瓦的2.9T发动机，以及功率404干瓦的4.0T发动机将会继续作为主力出现，匹配8挡自动变速箱。
保时捷和大众谁是老大
保时捷和大众谁是老大
保时捷和大众的联系，要从其创始人费迪南德·保时捷说起，保时捷是费迪南德·保时捷创立的一个汽车品牌，而大众汽车公司则是以斐迪南·保时捷为大众原始的设计师建立起来的，这两大汽车品牌都与费迪南德·保时捷有着密切的联系。
1938年，大众汽车公司开始在沃尔夫斯堡建厂，也是当时世界最大的汽车厂。其计划年产量为150万辆，该工厂将用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，在二战结束后，由斐迪南保时捷设计的大众“ 甲壳虫 ”车型正式进入量产。甲壳虫”也以15,007,034辆的记录， 超越福特汽车公司Model T车型在1908－1927年所创下的传奇记录，而早期大众汽车公司的董事很长时间内都是由保时捷家族人员担任。
而费迪南德·保时捷作为保时捷的创始人，也是他奠定了大众和保时捷的基业。在1951年斐迪南·保时捷去世后，由其子女继承家业，其儿子费利·保时捷掌管德国保时捷的设计开发，日常运行，其女儿则嫁给了皮耶希家族，主管着奥地利的保时捷和大众的销售，奥地利的保时捷后来发展成奥地利第一大私企。
路易斯 ·皮耶希的儿子费迪南德·皮耶希后来也成为了一名出色的汽车工程师并在保时捷工作步步高升，保时捷家族的地位受到威胁，家族矛盾日益恶化。在两家之间的明争暗斗下，费迪南德·皮耶希离开保时捷汽车，并先后在戴姆勒和 奥迪 工作，后来与奥迪一起进入了大众集团。他工作能力出色，很快便坐上了的大众集团主席的位置，而他的表兄弟沃尔夫冈·保时捷也成为了保时捷的老大。不论是皮耶西家族还是保时捷家族，都想收购对方的公司实现汽车王国的大一统。
2009 年5月6日，保时捷家族和皮耶希家族在奥地利发表声明，声称同意与大众合并为一家集团公司。这意味着保时捷对大众长达数年的收购战偃旗息鼓。三个月后的8月13日，大众与保时捷达成有关合并的综合协议，2009年底前大众将斥资约33亿欧元收购保时捷42％股权。双方将合并为一个年产640万辆汽车、员工人数超过40万人的新汽车集团。
在2022年9月，大众汽车宣布，旗下保时捷将于9月29日在法兰克福证券交易所挂牌，上市估值最高750亿欧元，将为德国历史上第二大IPO，同时也是欧洲第三大IPO。当地时间2022年9月29日，保时捷（PAG911）正式登陆法兰克福证券交易所。
2022年9月，保时捷完成了从大众的拆分上市，正式登陆德国法兰克福证券交易所。保时捷此次上市融资94亿欧元，是德国历史上第二大IPO，也是欧洲历史上的第三大IPO。截至上市首日收盘，保时捷市值折合758.6亿美元，成为全球第五大上市车企。
简单来说，如今的保时捷公司时作为大众集团旗下的子公司进行独立经营，而大众集团则是作为保时捷母公司存在。至于保时捷和大众谁是老大，其中更多的是你中有我，我中有你的关系。
保时捷和大众是什么关系
属于总公司与子公司的关系，保时捷汽车股份有限公司所属集团是大众汽车集团。大众汽车集团在2008年，保时捷品牌成立六十周年的时候，正式将其收购，成为了德国大众集团旗下的第十个汽车品牌。保时捷是德国的汽车品牌，属于德国大众旗下的著名豪华汽车品牌，公司总部的位置是在德国的斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一，品牌旗下的主要车型代表是有保时捷911，保时捷718，保时捷卡宴等等相关的车型，保时捷汽车品牌的创始人是费迪南德保时捷。百万购车补贴
大众与保时捷，林肯与凯迪拉
自1887年德国企业家、发明家、工程师卡尔·本茨创建了世界上第一家汽车公司之后，世界各工业国的车企便如雨后春笋一般，纷纷诞生了，比如德国、英国、法国、美国、意大利等等。 不过，在汽车史上，却有一则趣事，这就是——有这么两个人，他们竟一手都创立了两个汽车品牌，而且直到现在，他们所创立的品牌都世界闻名；那么，这两个人会是谁呢？他们所创立的四个品牌，又是什么呢？今天，就让我们一起来聊一聊这个话题吧。 第一个一手创立起两个汽车品牌的，是一位德国人，他叫费迪南德·波尔舍，如果你对“波尔舍”这个名字不太熟悉的话，那么它还有另外一种翻译，叫作“保时捷”，对，就是费迪南德·保时捷。我们知道，国外的汽车品牌，大多都是以创始人的名字（姓）命名的，费迪南德·保时捷所创立的汽车公司，也不例外，所以很明显，他所创立的汽车品牌，就是大名鼎鼎的“保时捷”。 除了“保时捷”之外，费迪南德·波尔舍所创立的第二个汽车品牌，就更为大众所熟知了，因为他所创立的第二个汽车品牌，就是“大众”。1937年，在德国希特勒政府的倡导和支持之下，费迪南德·波尔舍一手创立了大众汽车公司，并且，大众旗下那款最经典的“甲壳虫”汽车，就是由波尔舍一手设计的。 第二个一手创立起两个汽车品牌的，是一位美国人，他叫亨利·利兰。我们在上面说到，国外的汽车品牌大多都是以创始人的名字命名的，但这位亨利·利兰却不同，因为他所创立的那两个汽车品牌，竟然都不是以他的名字命名，相反，却都是以别人的名字命名的。 亨利·利兰创立的第一个品牌，就是我们所熟知的“凯迪拉克”。“凯迪拉克”虽然不是亨利·利兰的名字，但却是安东尼·门斯·凯迪拉克的名字，那么，这位凯迪拉克先生是谁呢？他就是王室皇族中的大冒险家，也是美国底特律城的创建者，而“凯迪拉克”汽车公司的总部，就设在底特律。亨利·利兰之所以把他的汽车公司叫作“凯迪拉克”，就是为了向安东尼·门斯·凯迪拉克致敬。 亨利·利兰创立的第二个品牌，就是以给总统制造汽车而闻名的“林肯”。当然，给总统制造汽车，那是自1939年富兰克林·罗斯福总统之后的事情了，而显而易见的是，亨利·利兰创立的“林肯”汽车，就是为了纪念美国历史上著名的林肯总统的。 总结： 汽车历史上有两个人都各自创立了两个知名汽车品牌，他们一位是德国的费迪南德·保时捷，他创立的是“保时捷”和“大众”，另一位则是美国的亨利·利兰，他创立的是“凯迪拉克”与“林肯”。
保时捷与大众的关系？
保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌。 保时捷又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。1931年的时候保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。 创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。在2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜当中排名第五十位。 扩展资料： 保时捷的英文车标使用德国保时捷股份公司创始人费迪南德•保时捷的姓氏。图形标志采用公司所在地斯图加特市盾徽。 保时捷位于商标顶部，表明该商标归保时捷设计公司所有，斯图加特位于马头之上，表明该公司总部位于斯图加特。标志中间是一匹马，说明斯图加特有一种珍贵的种马。 标志的左上角和右下角是鹿角，表明斯图加特曾经是一个狩猎的好地方。商标右上、左下的黄色条纹代表着成熟小麦的颜色，这意味着谷物丰富，商标中的黑色代表着肥沃的土地，商标中的红色代表着人们对自然的智慧和热爱。 参考资料来源：百度百科—保时捷
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