今天我们来看一下bj60,以下6个关于bj60的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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过五关，斩六将？BJ60一打多！自驾越野都难不住它吗？
随着民族意识的崛起，国产品牌的身影在汽车消费市场中占比不断攀升，消费者以前还在感叹进口车好，现如今已经开始明显感知到自主品牌的好。就拿进口越野车来说，不少人认为什么大G，大切诺基才是正儿八经的越野车，事实真是如此吗？其实抛开品牌溢价，这些车型本质上和现如今的国产车差距并不大。就拿始终走在国内越野汽车一线的BJ60来说，凭借出色过硬的产品实力，一直都备受各路越野车迷朋友们喜爱。 近期，笔者在观看一些知名大V的视频时，注意到BJ60表现非常强势，在与众多更高级别车的对比中不落下风，这是为何呢？ 作为国内一流的造车企业，北京汽车深耕越野领域多年，同时也因为是自主品牌的缘故，所以在智能化发展上也是奋勇争先。就拿吴佩频道中的BJ60与奔驰G级的自驾体验来说，大V吴佩是选择带全家一起出行，哪怕是昂贵的奔驰G级在长途驾控上，距离BJ60还是有些许差距。 首先是BJ60与奔驰G级同样采用了非承载式车身，但是BJ60为了兼容行车舒适性，整车的座舱用料都极为环保，座椅填充相当软糯，乘坐体验大大上升。同时，BJ60全车采用6.5平米发泡吸音棉、地毯材料提升隔音效果，配备ANC主动降噪系统，对发动机噪声进行抑制，平均降低3dB噪声，全面提升NVH效果。而且在BJ60的前排还采用了夹层隔音玻璃，带来图书馆般的静谧体验；搭配上12组燕飞利仕音响系统，车内驾驶与乘坐体验可太棒了。相比之下，奔驰G级的科技配置，隔音水准就距离BJ60还有一定差距。 同时，BJ60采用了四轮独悬设计进一步提升行车舒适性，智能化方面全车配备了L2级高阶智能驾驶辅助系统，高坐姿和广阔的视野再加上HUD显示，让驾驶更加从容。在吴佩频道中也清晰地印证了这一点，行车中的驾驶辅助，清晰地540°透明底盘，都让自驾更加轻松与从容。 在闫闯说车中呢，BJ60是与牧马人一同登台亮相的，两款车型都属于正儿八经的传统硬派越野车，越野能力都是非常强悍的。视频中，闫闯驾驶BJ60从北京出发，前往了张家口的亚洲第一大单体岩，进行了一番对比测试。不过，牧马人作为外资车型，在技术硬核实力上还是有些许差距，这其实和定价有一定关系，牧马人大部分落地都要50~60多万，其中进口税、运输成本、品牌溢价、数量稀少成了主要因素。抛开之后呢？牧马人还是一台普普通通的越野SUV，在美国也才20万左右的起售价。 BJ60则完全不同，作为北京越野车的旗舰级中大型SUV，BJ60享受着高端定位的优势。全系搭载2.0T引擎+48V轻混系统，配合采埃孚的8AT变速箱，动力输出得到了保障。同时，配备了分时四驱系统，以及硬汉专属的三把锁，可以实现12挡蠕行模式，车速可自由在1～12km/h间控制，便于低速安全地通过较难的越野区域。 根据闫闯的实测可以看到，在120km/h匀速行驶的状态下，对比两车相机上画面振幅差异 BJ60的画面振幅较低，牧马人画面振幅明显更大；充分证明了BJ60非承载式车身+四轮独立悬挂的优越性；同时，在非铺装路越野追逐挑战中，牧马人更依赖驾驶者决策，BJ60开启低速四驱和蠕行模式后，可以主动帮助经验少的车主通过复杂道路，更加说明了BJ60的电控更便捷，操控更方便。 而其实在韩路聊车的栏目上，BJ60的登场则完全不同，那是一次颇为全面的长途自驾路线，高海拔的山路，崎岖的小道，石子路，自驾公路都频繁出没，极大地考验了车辆的稳定性，不过这一切都在BJ60的全地形级全域智能操控系统下迎刃而解。 何为全地形全域智能操控系统呢？简单来说，就是一况一模式，在日常行车中，是普通模式，在遇到泥泞路面时，可以启动泥地模式；在雪地行驶时，可以启动雪地模式；以此类推，BJ60提供了9种驾驶模式，多达17种驾驶组合，针对不同的地况特点，通过全地形旋钮和分动器旋钮不同模式选择，可以更加简单的通过铺装路面及复杂路况的场景。 相比之下，在栏目中亮相的途乐就稍显不足了，不仅仅无法提供全地形系统，舒适性也明显不足，配置非常少，无法提供车机互联体验，也没有隔音玻璃加持，更不谈车联网，WI-FI热点，540°透明底盘这些功能，舒适性大打折扣。 最后：BJ60作为一款全能的硬派越野SUV，在长途自驾上有着出色的产品硬实力，哪怕面对合资品牌，外资品牌的车型也是毫不逊色，也相信未来BJ60的市场表现能够大放异彩！ 【本文来自易车号作者汽车圈察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
BJ60赢麻了，超越“欧美日”，开启全新越野时代！
如今，汽车市场的浪潮汹涌而来，一款车型的实力与魅力成为了胜败的关键。在这个竞技场上，BJ60以其卓越的表现，毫无畏惧地迎接挑战。不同于欧美日车型的风格，BJ60独树一帜，将硬派与自信融为一体，一己之力傲然称霸越野领域。 在车圈内，“区长”这位以尖锐车评而闻名的博主，最近为选购越野车型的消费者带来了《4种类SUV大乱斗》，提供了弥足珍贵的参考。其中，BJ60、撼路者、路虎发现运动和丰田霸道四款豪华SUV角逐激烈。但不容忽视的是，BJ60在这场较量中展现出的硬朗实力引起了业内和消费者的广泛关注。 对于众多喜爱越野的车主而言，现代汽车无疑是个极为不错的选择，它承载着北京汽车丰富的越野车造车经验和对极限越野的探索和追求，从BJ40到如今的BJ60，每一款全新车型的出现，都在惊艳着所有人， 在挑战未知路况的征程中，BJ60身负“先锋”使命，全系配备了ATS全地形系统。分时四驱系统和9种驾驶模式的多重切换，以及17种驾驶组合的实现，赋予了BJ60在复杂路况下的非凡操控能力。此外，行星机构减速技术更是令传动扭矩在4L模式下获得2.54倍的放大效果，越野能力卓越。这一领先科技，将越野驾驶变得如行云流水，而漫长的自驾旅行也因此变得更加畅快。 而三把锁这个越野穿越神器，更是让BJ60在越野领域脱颖而出。这一技术加持，将BJ60的越野能力推向新的高度。无论是崎岖山道还是泥泞河滩，它都能轻松胜任。从最陡峭的山峰到最深远的沙漠，它将带领驾乘者穿越一切困难，勇往直前，硬派的底气感受无处不在。同时，近1000km的续航里程更是让驾乘者在探索道路上无所忧虑，对日常驾驶而言是绰绰有余的存在，而在旅途中更是一大助力。 值得一提的是，长途驾驶的关键在于安全，而BJ60在这方面展现出的决心同样令人信服。钢笼式封闭车身、高强度钢的应用、L2级智能驾驶辅助技术的搭载以及多重被动安全设计，将驾乘者的出行安全放在首位，不论在任何挑战面前，BJ60都能做到安心出行。 在旅程中，BJ60也不忘为驾乘者带来极致的舒适体验。5/7座的空间座椅布局选择让用户能够更贴近自身需求进行选择，而超大的尺寸和轴距更能够使驾乘者在漫长的旅途中远离疲惫。此外，前排和二排座椅更是支持通风、加热、按摩功能，将座舱的舒适性推向巅峰。而ANC主动降噪系统和各种静音材料的运用，更使座舱内倍显静谧，为驾乘者创造了专属的宁静空间。 BJ60的硬派实力和全能配置不禁让人心动，它不仅仅是一款车，更是一种生活态度的体现，一种敢于面对一切挑战的精神。从越野到城市驰骋，从安全到智能享受，BJ60始终如一地引领着越野车的潮流，彰显着中国汽车工业的坚韧与创新。在未来的道路上，BJ60必将继续征服每一段征程。 【本文来自易车号作者非同一般车友0296，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
1V3对决完胜，为什么说BJ60真正的家玩豪华越野SUV
一台越野车可以有多少种“打开方式”？通勤搬砖、周末露营、长途旅行、探索未知……你以为一车多用是异想天开？实际上并不是，在BJ60这儿，它真的可以玩转全域出行。在毒辣车评做的1V3挑战中，BJ60以一挡三成绩领先，在三大严苛项目中，更是实力“碾压”了越野大佬普拉多。一车“完胜”三大越野“老手”，BJ60到底是怎么做到的呢？接下来，我们就具体来看一看。 座舱豪华舒适，这是不一样的打开方式 越野车只讲硬核性能，不谈豪华舒适，这大概是车圈最能蛊惑人心的“PUA”了。毒辣车评做的“癫疯之路Pro MAX”项目中，四台车后排带上20个鸡蛋，以40公里的时速通过12厘米高，120米长的密集减速带，玩了一场“谁更稳”的“游戏”。作为中国首款四轮独立悬架越野车，BJ60簧下质量更轻，拥有更好的动态响应，再加上四个悬置点与车架连接的优势，保证连接刚度的同时，又带来了很好的震动隔绝效果。凭借着悬架系统对大幅度连续颠簸的出色化解能力，BJ60首战告捷，同为四轮独悬的路虎发现运动直接被“碾压”，就连越野“大咖”普拉多也只排上了第二名。 出色的悬架表现，打破了越野不谈舒适的“魔咒”，与爱好越野，又想兼顾家庭出行的用户来说，无疑是个好消息。与丰田普拉多、路虎发现运动、福特撼路者这三款主打“简陋风”的越野车相比，BJ60的座舱要“豪气”很多，直接让人见识到了越野车的另一种“打开方式”。软性材料包裹下的座舱，处处都充满了质感。越野头等舱座椅设计大大提升了乘坐舒适性，不管去哪里，颠簸或是长途，都不会因为硬邦邦的座椅而腰酸背痛。 智能时代里，要跟上潮流，科技氛围必须营造起来。作为一款家玩越野SUV，BJ60霸气但并不“老气”，可以四屏联动的液晶仪表/中控屏幕、启动按键屏/HUD，把流行的科技氛围营造的十分浓厚。而全新一代智能车机交互简单便捷，内置生态丰富实用，并带有车载微信。再加上全新一代悦野圈APP、哈曼“12+1” 音响、256色氛围灯、同级领先全景天窗等配置的加持，更是让越野生活充满乐趣，可盐可甜。 如今大家都是“看车先看脸”，在颜值上，BJ60同样表现不俗。这款车比其它越野车更在意设计与情感的融合，它将全新一代设计语言“情感 · 硬核”应用在外观设计中，方正硬派之外，加入了格栅灯的元素，并场景化设计了多样交互灯语及智能迎宾/欢送效果，很好的考虑到了用户对于情感的诉求。 另外，全新内外饰特调色彩也一改很多越野车“非黑即白”的单调选择，更显高级。而普拉多这一类的“老派”越野车，虽然造型被很多人奉为经典，整个外观绝对的够“硬派”，但和用户之间的“距离感”明显，很难让用户从中获得亲近感。 越野性能强悍，这是不一样的家玩越野 对于一台越野车来说，想要在各种场景下恣意洒脱，玩转出行中的各种“名场面”，专业越野能力一定是“主修课”。在毒辣测评的第二项——“勇攀高峰”项目中，四台车同时爬上嵌有滑轮组的20度斜坡，共同接受极限越野路况下的四驱脱困性能考验。BJ60的超强越野能力在此时有了更大的用武之地，在2.0T引擎+48V轻混系统+采埃孚8AT变速箱的配合之下，BJ60成了唯一一个成功爬坡登顶的车型。而越野能力一向很好的普拉多则在比赛中失利，败在了难度最高的三轮零附着力工况中。 当然，BJ60能在这样“刺激”的项目中挑战成功，并不只是因为强大的爆发力。这款车的接近角为30°、离去角24°、纵向通过角25°，最小离地间隙（满载） 215mm，最大涉水深度750mm，最大达爬坡度100%的数据，为它带来了非常高的通过性。也正因如此，爬山涉水各种名场面，在BJ60这儿都不是事儿。 自驾全程高能，这是不一样的操控品质 去远一点的地方露营，或是体验长途越野的疯狂，冒雨出行或是雪中探秘，自驾出行情况多变，最能考验一款车对驾乘人员需求的覆盖度。而湿滑麋鹿测试往往最能看出来，在常见的湿滑路面上出行，遇到紧急情况时，一款车能不能保持操控稳定。在这场测试中，BJ60最大限度的发挥出了四轮独立悬架的超强实力，多连杆轻量化设计让车辆拥有了更强的横向稳定性，拐弯时更不易左右摇摆，操控稳定性极好。另外三款车，除了承载式车身和四轮独立悬架的路虎发现运动表现优异，用了后桥非独立悬架的福特撼路者和普拉多，都垫了底。 除了实际测试中给用户带来的“安全感”，BJ60还有更多可圈可点之处。这款车配备了L2高阶多项智能辅助驾驶功能，ACC全速域自适应巡航、BSD盲区监测系统&LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告等功能全覆盖，并且具有540°全景影像，白天黑夜，长短途以及各种复杂路况下，都能给予用户最全面的保障。 结语 丰富的出行生活，可以为我们带来更多体验人间美好的机会。豪华舒适的座舱以及专业的越野能力，出色的操控品质，BJ60用不俗的实力，为大家的出行生活铸就了更强的支点。“搬砖”之余，找上三两个好友，趁着节假日远离城市喧嚣，开着BJ60来一场长途自驾游，感受高速上的激情，体会平坦大道上的舒适，享受涉水过弯时的畅快，一切烦恼都将被忘记。如果你也想拥有一台能“打开”不同出行生活，提升长途自驾品质的越野SUV，不妨试一试BJ60。 【本文来自易车号作者汽车往事驿站，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
bj60越野车参数
BJ60，定义为中大型硬派SUV。
价格区间覆盖20-35万元，有5座及7座版，非承载式车身，但前后均为独立悬挂，类似的硬派车型只有途乐是这种悬挂。四驱只有分时四驱，并没有TOD，可以看出北京越野对该车的定位仍旧是硬派越野车，全系配备L2级自动驾驶辅助系统。
BJ60三围尺寸。
5020X1955X1925mm，车长包含了后挂备胎。轴距2800mm，比坦克500略短，估计目的是考虑到越野时中间通过角。
BJ60规划了四种车型，动力组合如下：
入门级：4K31TD2.0T汽油机+ZF8AT，燃油版，标配四驱，前后独悬，价格20万起，对照表中指导价，很有竞争力。
中配柴油版：2.0TD柴油机+ZF8AT，标配48伏，四驱，前后差速锁。柴油机很可能继续沿用福田欧康的4F20柴油机，该机在BJ40柴油刀锋上表现良好，而且福田欧康也与博世做了48伏BSG轻混的匹配，这套组合是现成的。
中配汽油版：4K31TD2.0T汽油机+ZF8AT，标配48伏，四驱，前后差速锁。汽油版的48伏，不知采用何种形式，一种是BSG，与柴油版一样，成本低，另一种就是ISG电机，也叫P1轻混，采埃孚8AT有P1方案，成本高，但扭矩大，P1电机功率15kw，扭矩高达200nm，具体采用哪一种，还需进一步细节信息。
高配增程电动：BJ60的增程电动版，可以说是国内硬派SUV第一家，国际上只有纯电越野，增程的仅是Audi的RSQE-tron，那是参加达喀尔的赛车，不是量产版。不知北京越野采用哪一款增程器，笔者猜测会是一款高热效率、高功率小体积的发动机，有可能是北汽自家研发的1.5T四缸SuperPower，其中高功率版，最大功率164kw，扭矩350nm，作为增程器很合适。
BJ60带来全新用车体验 让00后老司机爽翻
在我们的印象里，00后代表着个性、张扬、自我，似乎对亲情和责任没有那么强的概念，但往往当我们这么想的时候，打脸的时刻也就快到了。今天这位BJ60车主小龙，虽然是位刚大学毕业的00后，但从他身上展现出的对于血脉亲情的重视，对老人的敬与孝，就像是中国五千年传统文化的延续。基于很强的家庭观念，小龙在买车的时候也十分注重“兼顾”二字。
换车运动，几经波折最终花落BJ60
小龙是一名2023年刚毕业的00后，虽然才20出头，但是小龙可是一名老司机了，这次他想一辆属于自己的车。整个买车的经过，可以说是一波三折。起初他考虑的是入手一辆二手车，成本比较低的同时，也不怕磕碰。但是中国的父母好像都对给孩子买二手车比较排斥，小龙的父母也不例外，总觉得买二手车不舒服，于是二手车率先被毙掉了。
人们都说买车的过程就是预算不断增加的过程，小龙用自己的实际经历诠释了这句话。最开始决定买二手车的时候，预算只有五万元；二手车计划泡汤后，小龙把预算提到七八万，符合这一预算的车型并不多，他先是看了五菱星辰这款车，但是家人集体认为五菱听起来就像面包车，这款车又被投了反对票；于是小龙的预算又来到了十几万，小龙看上了吉利星越L混动的版本，内饰的三连屏他觉得比较有科技感，但是家人的意见是买这台车还不如加点钱买奔驰A这种车型，家人不太喜欢吉利这个品牌，以家人为重的小龙随即放弃这款车型。
人多力量大，人多意见也多，面对众口难调的局面，小龙预算水涨船高，索性拉到40万以内，并列出了坦克300、领克09、问界M7、理想L系列、凯迪拉克XT6等多款车型供家人选择。于是，大家就开始了讨论，小龙介绍：“他们一会说充电不方便，插电混不行；增程混动的这个概念的车他们没办法接受，在技术层面不做考虑。”既然这样，小龙就把目标定位到油车，这时候小龙的父亲主动出击，跟别人了解各款车型的优劣，最后得出个结论——BJ40不错，与此同时，作为更新出的BJ60同样进入了张爸爸的眼中，据小龙介绍，父亲是个“买新不买旧”的人，对于BJ60这个“新家伙”，显然更没有抵抗力，便叫小龙去整体了解一下这台车的三大件性能，安全配置等方面怎么样。
小龙对于BJ60的态度，经历了三个阶段，第一个阶段，从网上看到BJ60图片的时候，小龙并没觉得BJ60颜值高，对于崇尚“颜值即正义”的年轻人来说，甚至有点接受不了，但既然一家之主说了，小龙就只能照办去了解这款车。第二个阶段就是了解过后，发现这款车的性能和配置都很能打，虽然定位“家玩”，但是BJ60采用硬派越野车常见的非承载式车身，搭载分时四驱系统，配备前、中、后三把锁，能电控切换2H、4H、4L模式。其ATS全地形系统支持9种驾驶模式。硬核配置，加上安全方面也全都在线，让小龙觉得性价比非常高，随之对这台车的态度也发生了变化。第三个阶段就是见到实车后，小龙不敢相信真车比图片好看太多，他坦言：“我被它的颜值吸引了”。
最终，在多次会议，多方考量，多车对比后，BJ60成功脱颖而出，成为小龙的正牌座驾。
体验感拉满，BJ60主打一个全能
如果说配置好看还不见得真实体验好，那么上手之后，小龙就自然而然为这台车代言了。从视觉上来看，虽然知道BJ60超过5米的车长，超过2米8的轴距会很大，但是见到车子后，小龙还是被这台车的“体格”震撼到了，硕大的车身让小龙感叹不已，同时也盘算着这台车终于可以载着家人一起出去了。小龙选择的烟波雾蓝的配色，感觉也非常符合自己的审美，对BJ60的颜值从不了解时的抗拒到见到后的真香，对这台车的评价，小龙有自己的形容：方方正正的圆润，即远看方正，近看棱角有圆弧，非常巧妙，再加上高达威猛的姿态，让身为颜值党的小龙感叹当时盲订没有错，为此他还退订了领克09的订单。
小龙介绍，他进入车子第一感受就是觉得内饰的颜色很舒服，空间足够宽敞；同时，座椅很软很舒服，具备加热、通风、按摩等多种功能，家人有怕凉的，正好后排加热功能解决了这一痛点；而且主驾迎宾功能很实用，当停车的地方很挤，车门只能开一个缝，主驾迎宾就拓宽了可进入空间。驾驶起来感觉很稳健，过一些沟壑路边，不会觉得颠簸，这点对家人特别友好，弟弟坐在这台车上都不会晕车了。在高速上左手拨一下巡航功能，再打开车道偏离矫正，有点像自动驾驶的感觉，开起来比较轻松。
家人是一切的出发点，BJ60让小龙更好陪伴家人
BJ60这台车能够获得小龙的青睐，不仅是各方面合他胃口，更重要的是这台车能够为家人带来更好的生活，比如家人比较重视的安全性方面，BJ60自带内置防滚架，让家人更安心；还有就是之前小龙经常驾驶的观致3，带着家人不仅比较局促，当时在路上还抛锚过，还有一次在路上直接空调坏了，让车上的弟弟妹妹忍受着暴汗的经历，这也让小龙更倾向于换一台高品质车型。
刚提车的时候小龙非常激动，开回来的时候错过了两个高速路口，心里想着终于有一台自己的大车，之前的“小破车”根本没法比，那种第一次拥有的爽快感让他印象深刻。回到老家后，周围的人也都投来羡慕的眼神，都觉得这台车怎么也要四五十万，走在路上也是回头率满满。
因为这台车，小龙的弟弟妹妹还完成了一次成都之旅，在收到BJ60的首批车主大会邀请后，小龙与弟弟妹妹一起乘飞机去成都。在活动现场，小龙感受到厂家的诚意，认真听取了车主的意见，弟弟妹妹的主要任务就是逛吃逛吃，妹妹还在车主活动吃西瓜大赛中使出了洪荒之力，成功拿到心仪的奖品，弟弟还表示以后自己也要买这台车。
小龙对家人非常看重，是一位有家庭观念和重视孝道的人，这其中，对奶奶的孝顺更是可圈可点，由于小时候跟着奶奶一起长大，他对奶奶的感情非常好；不仅如此，奶奶虽然是文化程度不高，但是对于人生的道理，做人的准则都充满智慧，至今也让小龙受益匪浅，奶奶在他眼里也是一位传统的、智慧的，一位完美的女性，因此他对奶奶又爱又敬。包括无论是工作还是生活，他都会半个月就回家一次陪陪奶奶，言辞之间浓浓的祖孙情令人动容。
小龙的奶奶年纪比较大了，坐车去太远的地方身体有点吃不消，小龙也打算带着奶奶到处游览一下，让奶奶尽享天伦之乐，而BJ60的大空间和舒适性，也定会让奶奶又更舒适的旅途。
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北京bj60参数
北京bj60参数：车身侧面依旧为标准的SUV结构，其长宽高为5020/1955/1925mm，轴距为2820mm，定位于中大型SUV。 整车线条相当硬朗，前后翼子板同样做出类似于“宽体”处理，视觉效果更加新颖，越野气息浓厚。 “北京BJ60”是北京汽车发布的SUV，采用了全新的设计语言，整体看上去足够大气时尚。 2022年6月29日，2022北京越野BJ60家玩大会线上开启，北京越野重磅发布了全新积木技术平台、全新3.0造型语言，作为主角的北京越野BJ60正式亮相也是引发了新一轮高度关注。11月22日，北京越野BJ60正式上市，公布了5款车型售价。 具体来看，其前脸造型比较克制，进气格栅为窄条幅式，内部加入了经过重新设计的家族化U型五孔元素，并且通过LED光带将五孔式格栅点亮，搭配U型四点式大灯组和下方LED日间行车灯，进一步提升该车的辨识度。 而下方保险杠则采用了黑色涂装，并凸出车体之外，看上去格外硬派且具有力量感。
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