今天我们来看一下奔驰c180论坛,以下6个关于奔驰c180论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奔驰c180l运动版用后感受论坛
北京奔驰于2010年6月份正式推出C级的C180款式，车型命名为C180。其配备的引擎为一台1.6升机械增压引擎，实际引擎排量为1598毫升，不足1600毫升。根据中国市场的普遍观念，1.6升及以下的排量引擎都被视为“小排量”，因此奔驰将成为德系豪华品牌中首个推出小排量引擎的厂商。
近日，奔驰C 180 L车型正式上市。32.58万的指导售价将奔驰C级门槛进一步降低。新车最大的变化就是搭载了排量较小的1.6T发动机。入门版C 180 L的外形设计与C 200 L车型基本保持一致，有两种不同外观风格的版本供消费者选择。除了动力方面，C 180 L与C 200 L相比还有何内在变化？通过本篇C 180 L运动版实拍文章你会得到答案。
C 180 L车型最大的变化就是搭载1.6T涡轮引擎，这台M270为高功率版，与进口A 200车型上搭载的相同，数据上也基本一致。与宝马316Li的1.6T发动机相比，参数上更加出色，涡轮介入也更加早一些。关于C 180 L实际动力表现如何请期待我们的后续试驾文章。
动力的变化显而易见，相信更多消费者更关心C 180 L内部配置如何。通过官网显示的配置来看，C 180 L运动版与C 200 L运动版相比，减少了全景天窗、后车门/窗电动遮阳帘、带照明迎宾板、前排座椅加热共五项配置，价格方面相差4.32万元。如果不考虑动力差异，单从配置来看，个人觉得C 180 L并不算减配，COMAND系统、碰撞预警、AGILITY SELECT开关等科技配置同样有所配备。
买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评
奔驰 c1 80作为奔驰c中的入门级小排量，除了动力和配置略有不同之外，其他方面与同款车型相差无几。当然最满意的还是外观和内饰。 奔驰c级 的外观风格接近老大哥 S级 ，又不失 优雅 大方的魅力。先讨好消费者的眼光，是一大步。但是，外观是给路人看的，内饰才是车主每天接触的。 C级 的内饰做工达到这个级别的中上水平，奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。当然，有些c180的车主买了之后会后悔。下面就来点评一下奔驰c180l的优缺点，看看车主们有没有后悔买奔驰c180的。
奔驰c180的优点数不胜数。新C级设计语言，设计总监Gordon ·middot瓦格纳总结为"感性”设计美学，的确，这款新奢侈品融合了古典与 现代 ，每一个细节营造出的气质都是非凡的。并且作为一款标准轴距运动车型，黑色前唇和黑色后视镜营造的运动氛围恰到好处，点缀着运动气息，不张扬，彰显其优势。
奔驰c180的内饰其实和外观差不多，几乎没有什么新意。简约是主旋律，怎么才算简洁？配色越少越好。全黑银色的金属面板恰到好处，连缝线都是银色，绝对是两种颜色的简单碰撞。这样做，原本奢华时尚的氛围被运动所笼罩。但这也无妨。优秀的施工水平，没有人会抗拒。C级运动版标配A MG 方向盘，手感和造型都非常漂亮。是室内装修的一大优势。
空是C级的一大劣势。首先是它的头部空之间，性能只能用很局促来形容；而腿部空空间足够丰富，其坐垫太短，大腿缺乏支撑。人体工学设计不是很好，对于身高180cm以上的朋友会非常明显。虽然C级运动版轴距达到2840mm，和 雅阁 等中型车差不多，但后排空空间有点太小，后排中间位置容不下人，实用性大打折扣。
动力方面，奔驰C180仅搭载1.6升排量发动机，但最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N ·middotM/3000-4500，分别比2.0L排量的 宝马 318i高15Kw和50N ·middotm .另一方面， 一汽 - 大众 奥迪 制造的 A4L 1.8TFSI发动机排量为1.8L，采用燃油直喷和涡轮增压技术。与奔驰的1.6L机械增压发动机相比，两者的功率和扭矩相差不大。
我后悔买奔驰c180的原因之一就是动力比 c2 00和 c30 0弱很多。从数据上看，厂家的数据很保守，低速曲线设置很随意。当你踩下油门时，车辆要抬起头两次才能出去。中段加速能力还是奔驰的本色，但后段加速能力真的很弱。当然，这些主要是针对对驾驶感受挑剔，要求完美的朋友。至于车，如果只是用来购物而不是走路，日常使用完全够用。
虽然奔驰c180的优点数不胜数，但是已经没有车剩下了，除了"贵”除了这个缺点，c180还能挑出一些令人担忧的缺点。首先是换挡顿挫这个通病。像过街老鼠一样回头看看大众 DS G，至少DSG在新车的情况下是丝滑的。奔驰的7速AT变速箱123挡之间的顿挫，真的低于奔驰的水准。
挫折的罪 魁 祸首很大一部分归咎于这种糟糕的换挡逻辑。正常起步从1档换到2档很勉强，经常要3000转左右。后续2档到3档也是如此。巨大的速度下降本身对乘坐舒适性就不好，而且还伴随着发动机噪音，给人的主观感受很低。这也是我后悔买奔驰c180的主要原因。
另外空音的出风量很大，非常适合上海广州闷热的夏天，车内降温很快。但在自动模式下，明明很舒服，却依然保持着极高的风速，噪音很大，体验很差。总是需要手动降低风速，这样就失去了自动空音的意义。虽然这不是很大的缺点，但是不人性化的设置会影响舒适度。
反馈最多的问题是内饰的气味。不过，如果车辆购买后通风一段时间，这个问题是可以解决的。还有一些质量问题。比如有人反映奔驰c级车偶尔会漏油。而且奔驰c级前挡风玻璃质量不达标。很多车主反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以想买奔驰c级，可能还是要根据自己的实际情况综合考虑。否则后悔买了奔驰c180就得不偿失了。
不得不说，C180 L是一款非常有诚意的机型。虽然很多人觉得它的指导价太高，但是终端30万左右的裸车价格还是挺不错的。毕竟它拥有同级竞争对手所不具备的配置、豪华、优秀的设计，而且与次低配车型C200 L相比，除了动力相差较大外，配置变化不算太大，价格便宜了4.48万元。如果不太在意动力不足，低配车型性价比还是挺高的。总的来说，利远大于弊。如果不是对动力要求很高的车主，奔驰c180不会让你后悔。
@2019
2013款的奔驰C180开起来感觉怎么样？有木有试过车的朋友谈点真实感受
先说13款C180的1.8T的发动机，排量增大了，扭矩增加了，加速性能和高速行车的燃油经济性都提高了，动力可以说足够用了，7速变速箱换档也很平顺，经济模式基本发动机不到3000转就加档了，在S模式下换挡明显延迟了，加速非常平顺，总体来说家用C180动力绝对够用。 C180的底盘挺扎实的，绝对不是不是那些日韩车松松垮垮的感觉，而且后驱车操控性好，特别是转弯半径小，拐个急弯，很灵活。 胎噪、密封控制得都非常不错，现在各地都有优惠，性价比还是很高的。
奔驰c180车怎么样
北京奔驰c180，个人觉得比较一般，详情就是：1、优点：细节做得很到位，在刹车钳这些不显眼的地方也点缀上了奔驰的标志，最喜欢奔驰就是一丝不苟的态度；2、缺点：平托底的方向盘样式和SLS的方向盘一样，不过功能性的拨杆都设置在了右边，刚刚上手的时候还会有点不习惯；3、总结，当它跑车的话车性能一般，又不拉风，还且马上C要换代了；但性价比还算不错，和欧洲售价相差不大。
奔驰c180怎么样
有朋友在评论区和我们互动。我们想买一辆高级轿车，预算40万左右，主要用于日常通勤。目前在奔驰c全新，想问问大家对这款车的看法。鉴于此，结合这位朋友的需求，我们也从社交平台等方面收集了几个大家热议的，未来会影响车主实际利益的关于新C级的问题。今天通过深度试驾体验，为您解答全新奔驰c级到底如何。目前有4款全新奔驰c级车型在售，售价区间为32.52万-36.92万元。新车全部为全新M254直列四缸1.5T涡轮增压发动机+第二代48V ISG电机的动力总成。根据功率调节不同分为C200L和C260L。新车都是9速手自一体变速箱。我们这次试驾的车型是全系的C 260 L运动版。全新的奔驰c级上市已经有一段时间了，关于设计、配置等基本信息你已经了解了。先说实际体验，不浪费时间直接解决问题。虽然是和上一代C 260 L车型一样的1.5T排量，但是搭载M254发动机的全新奔驰C级直接将账面数据提升了20马力，20牛·米(204马力，300牛·米)，0-100km/h加速7.7秒。我们不需要深入了解电机的位置和布局。我们只需要知道，ISG电机的直观优势是更好的启停感，起步时更平顺、更快速的动态响应。上车按下点火按钮，在驾驶室里几乎感受不到发动机启动的颤抖感，堪比电动车。用它起步的感觉很平顺很安静，发动机转速平稳上升，但没有咆哮颤抖的感觉。试驾过程中，堵车走走停停，遇到红绿灯停下来再出发。起止系统虽然已经参与到工作中，但是它的参与感非常微妙，几乎是无感的。无论停车还是起步过程都非常顺畅，完全不影响驾驶和骑行感受。这和我们大部分印象中涉及启停系统时明显的挫败感完全不同，它不再是上车的必备配置。在高速公路上，当车速超过100km/h时，深踩油门再加速，虽然能给出持续的反馈，但明显不如中低速区间的加速轻。后段爆发力比较平缓，受基础位移限制。发动机高速时的噪音也很明显。如果要在高速公路上超车变道，还是要留出一定的提前量和距离。总的来说，1.5T动力足够日常使用，在城市里走一圈特别轻便，中高速再加速能力比上一代更强。不过首先中高速的持续输出还是不是它的强项，所以不要抱太大期望。最好的体验是新ISG汽车在乘坐舒适性和驾驶质量方面带来了显著的改善。很明显隔音很好，相比上一代有明显提升。相信大家都知道长时间处于嘈杂的环境中会让人心烦意乱，而面对每天的通勤，这又是一个拥堵复杂的路况。如果你再出声，你肯定会坐立不安的。所以优秀的隔音降噪能力也是一辆豪华车质感中非常重要的一部分，可以让驾驶者更加放松，乘客得到更好的休息。在城市的道路上，无论是汽笛声、偶尔的施工噪音等环境噪音，还是车辆本身的轮胎噪音、风噪、发动机噪音，大部分噪音在车窗关闭后都会被直接过滤掉。这时候如果在车上听音乐，耳朵里传出来的人声基本清晰，嘈杂的车流几乎没有影响。车辆在高速路段行驶时，当车速超过110km/h时，可以感觉到风噪和胎噪的明显放大，但不会对车内人员造成打扰。至少，当车速接近120km/h时，我们用正常的语气说话不会有听不见的感觉。而车辆静止时，车内的人站在车辆前部对着车内大声说话，所有的门窗都关着，根本听不到。正因为如此，今天拍摄车辆的静态照片已经犯了一个错误。首先在空方面，身高176cm的体验者在前排调整到舒适的驾驶位置后来到后排。可以看到腿空很宽敞，不用担心正常跷二郎腿；但是如果头空之间的坐姿是直立的，会有点局促，边距大概在三指左右，对于身高185cm以上的朋友来说不太友好。工厂后排配备的头枕深受好评，柔软贴合后脑勺位置，可以避免头部悬空造成的颈椎疲劳空。更有意思的是，后排有轻微“葛优瘫”的坐姿并没有正常坐姿那么舒服，因为后排椅背的角度略直，无法调节，椅背的垫料也不是特别软，以至于在正常坐姿是最支撑舒适的坐姿的同时，后背的某些部位却无法支撑。整体来看，全新奔驰c级后排的空差距和座椅舒适度找不出太多毛病，上一代车型的坐垫短板也得到了填补。只要不是身高夸张的朋友，全新奔驰c级后排绝对让你满意。全面运行的最终结果是什么？最终油耗8.4L/100km，并不是一个优秀的成绩。但考虑到三个成年人加上随身行李的负荷，以及全程在舒适模式和运动模式之间切换，偶尔急速加速的驾驶风格，这种跑步方式确实不省油。如果使用节能模式，全新的奔驰c级在ISG汽车的加持下，行驶过程中可以熄火滑行，相信在不急躁驾驶的情况下，油耗可以达到8L/100km以下。目前在售的奔驰C级新车型共有四款:C 200 L运动版、C 260 L运动版、C 260 L夜间运动版，售价区间为32.52-36.92万元。首先，C200 L运动版虽然不缺基本配置，但在动力和选择限制上有短板。可以选择，但是比较适合对配置和享受没有太强烈追求的朋友。运动版C 260 L是最值得推荐的一款。相比入门级车型，优势在于配置诱人，选择丰富。首先，高功率调校的1.5T发动机，动力的重要性无需多言。此外，加强版行车记录仪、无线充电、MBUX导航互联组件都是日常生活中极为实用的配置。(C 260 L(立标)和C 260 L运动版价格相同，配置基本相同，只有立标还是运动标的区别以及有没有外观运动套件。根据自己的审美喜好选择，运动版更受年轻人推荐)。其次，对于大部分购买豪车的车主来说，个性化需求和独特性肯定是必不可少的。C 260 L运动版可以提供极其丰富的选择，如前排座椅通风/加热/记忆型配置，以及抬头系统型科技便捷配置。大部分豪车车主的需求还是很高的。而C 260 L运动版提供了自由选择的机会。再次，前期购买的整车和后期的匹配价格适中。与贵1.8万元的顶配车型相比，增加了音响和主动安全辅助。C260 L运动版可以通过后面的选项实现。选装配置更实惠，自由度大，可以满足车主的个性化需求。如果只想要其中一个配置，比如柏林之声3D环绕音响系统，可选价格7980元，非常合适。关于以上奔驰新c C260 L车型的驾驶性、舒适性、油耗、购买等会影响车主在使用期间实际利益的问题和回答，相信可以帮助长期看这款车型的人了解自己想了解的内容。最后，新款奔驰c车型价格不便宜，说实话。即使是入门级的C 260 L车型，落地价格也在40万左右。但它能给你的是同级最好的豪华体验，品牌影响力，同型号的S级内饰，同型号的48V轻混系统，动力更强的全新发动机，更先进的科技，更舒适的空空间。如果你的预算来了，想在这个价位追求最好的豪华体验，那么全新奔驰c级是最合适的选择。百万购车补贴
奔驰c180怎么样
奔驰C180优点：价格合适，动力充沛，加速性能好，在S模式下驾驶起来很舒服，排气声浪很爽，虽然是18t低功率，但油门踩到底还是很推背，而且配置相对实用，是一辆性价比很高的车。
缺点：1.后排空间小，后排座椅不能放到2.竟然没有倒车雷达，太不厚道3.后期保养贵，配件贵（不是一般的贵）4.油耗高综合起来也得13个油左右吧，高速8个
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