今天我们来看一下奥迪s5报价及图片,以下6个关于奥迪s5报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奥迪Rs、S和普通版有什么区别，为何价格差距巨大呢？
对于很多网友来说，汽车的命名也是千奇百怪，让人看不懂，就拿奥迪来说，有普通版，还有S系列，还有RS系列，它们之间有何区别呢？就拿奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5来说
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价格相差大源于动力差距大
从外形来看，奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5差别不是那么大，顶多车尾的镀铬名字和造型略有不同，但价格却大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5起价分别为37.18万元、61.98万元和83.68万元，为何起价相差那么大？主要是性能不一样！
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虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5都是相同的外形，但发动机和变速器等核心部件大不同，导致了加速性能大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型都分别搭载2.0T、3.0T和2.9T发动机，发动机排量不同，导致动力输出不同，最终加速性能不同。
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动力总成不同导致价格差距大
奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5搭载的2.0T、3.0T和2.9T发动机分别输出190马力、354马力和450马力，分别输出320牛.米、500牛.米和600牛.米，如此大差距的动力输出导致了三款车的百公里加速分别为7.5秒、4.7秒和3.9秒，正是由于性能差距如此大，才导致了入门价格巨大的差距。
不仅发动机排量、动力输出和加速性能大不同，变速器也不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型分别匹配的7DCT、8AT和8AT变速器。就变速器来说，奥迪S5和奥迪RS5不止档位比奥迪A5多一档，8AT的稳定性和平顺性也比奥迪A5强。
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价格不同更是驱动、底盘调教和配置的不同
奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5三款掀背车里，奥迪A5和奥迪S5轴距宽度和高度及轴距都一样长，而奥迪RS5轴距缩短了5毫米，但车身长宽高都增加了，其实三款车的造型和尺寸差别不大，价格不同更是底盘转向的大不同。
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虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5三款车都是采用前后五连杆度独立悬架设计，但底盘调教侧重也大不同，背后更是驱动方式大不同。奥迪A5采用前驱设计，而奥迪S5和奥迪RS5采用全时四驱设计，驱动方式不同导致了成本的不同，最终也导致了价格的不同。
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因为价格的不同，在配置方面也大不同，起价最高的奥迪RS5入门车型都配备了后桥限滑差速锁，虽然很多科技人性配置差别不大，但核心的配置差距还是很大，很多科技配置也不同。
写在最后
看完此文，您应该知道了S和RS与普通款的巨大差别了。其实，奥迪RS系列车型是奥迪运动部门专门开发的车型，并且与普通车型不是在同一条生产线生产。S系列车型不是运动部门专门开发，且跟普通的奥迪车型是同一个生产线生产。奥迪的RS系列车型是奥迪旗下性能最强的车型，当然价格也是最贵的车型。奥迪S系列车型只是入门级性能车，只比普通版奥迪车型性能略强。
开启进攻模式，奥迪S家族大军团即将来袭
作者：赵宇奇 如果一辆奥迪S6从你过百万的座驾身边从容地超过去，你可能还会质疑，这辆“A6”怎么这么快！不过当你看到车尾S6徽标和双边四出的排气筒时，也就无需多说了，这种隐藏在优雅外表下的功力就像低调的侠客，而这也是奥迪S家族的魅力所在。 日前，奥迪官方宣布，旗下新款奥迪S4、新款奥迪S5 Sportback、新款奥迪S5 Coupe、新款奥迪S5 Cabriolet、全新奥迪S6、全新奥迪S7 Sportback正式开启预售，其预售价格分别为47.50万、62.50万、62.50万、71.30万、93.00万以及102.00万。同时，官方还针对不同车系推出优惠政策。 ▋新款奥迪S4 外观方面，新款奥迪S4采用了奥迪家族最新的设计风格，更加扁平化的六边形前格栅配合蜂窝式内部元素，让新车看上去更加时尚。同时，设计师在该车的前格栅与前发动机舱盖交汇处加入了一条进气口，除了给车辆带来更好的散热功能，也提升空动力学效果。 尾部方面，新车全新尾灯组设计风格上更加靠近奥迪A6。同时，其还在多处加入镀铬元素，例如两侧灯组中央以及后保险杠处，使视觉层次感得到提升。此外，双边共四出的排气布局彰显出该车的运动气息。 动力方面，新款奥迪S4提供3.0TFSI V6发动机，最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。 ▋新款奥迪S5 Sportback/新款奥迪S5 Coupe/新款奥迪S5 Cabriolet 作为性能版的奥迪S5采用了六边形中网格栅设计，同时新车还在格栅上方增加了进气开口，前包围镀铬装饰件宛如獠牙一般，视觉冲击力更强。顶配车型采用Matrix LED大灯（包含激光大灯），可提供自动远光灯等功能。此外银色外后视镜、双边共四出排气等S家族标志性元素继续保留。 新款奥迪S5提供3.0TFSI V6发动机，最大功率分别为354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面，汽油版为4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高时速均被限制到250km/h。 ▋新款奥迪S6 外观方面，全新奥迪S6与奥迪A6运动套件版车型具有较高的相似度，二者的前包围造型一致，不过全新奥迪S6增加了银色饰条进行点缀。此外，S6换装了新样式的前格栅，每根横格栅均采用双镀铬条，搭配S6徽标，凸显出新车的个性化特征。新车侧面与奥迪A6并无太多变化，性能版车型配备了大尺寸轮圈、高性能制动系统、银色外后视镜外壳。 动力方面，国内引进车型将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。 ▋新款奥迪S7 新一代奥迪A7/S7 Sportback基于大众集团MLB Evo平台打造，汲取了大量全新一代奥迪A8的科技，在轻量化、电气化方面都有了非常大的提升。通过此次海报来看，新S7车型外形上乍一看去与普通A7并无二致，预计官方将针对其前后包围的设计更为激进，同时尾部采用双边共四出的排气布局，凸显了自身的性能车属性。 动力方面新车将搭载来自于保时捷Panamera 4S的2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率达450马力。并匹配quattro四驱以及自适应悬架等配置。（图片来源于网络） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪s5敞篷报价二手要多少钱?
二手奥迪s5敞篷报价是20--40万居多，具体多少钱还是看车子的实际情况来决定的：1、奥迪S5完全是为热爱速度的人准备的，适合激烈驾驶，动力上S5完全占优，而且配备全时四驱系统；2、A5敞篷版前驱车型相比S5更偏向舒适驾驶，当然动力也完全够用，敞篷才是这款车最大的乐趣所在，价格也比S5便宜不少；3、配置方面S5拥有更大尺寸的19英寸轮圈、配有运动座椅和换挡拨片，除了这些外，A5敞篷都能通过选配获得跟S5一样的配置。由于S5价格高出不少，配置自然要比A5敞篷更丰富；4、预算够当然选S5，驾驶快感是A5给不了的，如果喜欢敞篷的感觉，对速度没有极致的追求就买A5敞篷。百万购车补贴
运动车中的高颜值典范 新款奥迪S5即将上市
中期改款奥迪S5的变化主要集中在前脸的微调以及内饰布局和中控显示屏上，可能很多人从各方面探得的消息是奥迪S5今年不会在国内上市，但实际它只是没在奥迪2020产品规划列表中单独显示罢了，新车会囊括在A5旗下于今年8月登陆中国市场。不过有一点需要注意，奥迪S5不是走量的车，所以上市后4S店可能不会有实车，而是全部放在港口，关注它的消费者建议在上市前几个月向销售订车。
说到外观，奥迪S5完全可以用高颜值来形容，毕竟基于A5打造底子就要比别人好。除此以外，黑色蜂窝装进气格栅，S家族大尺寸运动轮毂以及S5彰显身份的标识都让它比本就颜值爆表的A5更胜一筹。
至于中期改款发生了哪些变化，首先它的前脸换装了六边形中网进气格栅，这与RS家族的设计更加接近。同时，车辆在中网与引擎盖之间开了一条进气口，这是在向1984年的经典奥迪quattro致敬，但实际并不能提升空气动力学。两侧大灯均为LED光源，奥迪还提供Matrix LED大灯供消费者选择，“灯厂”在这方面绝对给你安排的明明白白的。除此以外，全新奥迪S5的前包围造型尺寸更大，设计更加夸张，让现款过于低调的外观有了一丝张力。
车身侧面，除了优雅的流线型线条外，新车还使用了贯穿式腰线设计，从前大灯一直延伸至尾部，这让车辆看起来非常紧凑。轮毂使用了19英寸双五辐拼色设计，配合内部的红色刹车卡钳以及低矮的车身姿态，看上去非常战斗。尾部造型上，除了扰流板和LED尾灯，新车还配有双边共四处式排气以及尾部扩散器，运动气息十足。
内饰部分，有人说用杯架取代MMI是减配，但实际上它的功能全部集成在了尺寸更大的10.1英寸全液晶中控显示屏上，因此并不算减配，在功能保持不变的情况下还能为车内提升储物空间何乐而不为呢？该中控显示屏还配备了全新的mib3信息娱乐系统，可以为司机提供畅快的互联体验，它的运行速度更是比mib2系统快10倍，操作起来也十分便捷。
动力方面，奥迪S5配备了3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率260kW（349马力），最大扭矩500N·m。其中Coupe 版本百公里加速时间为 4.4秒；Sportback版本百公里加速时间为 4.5秒，Cabriolet 为4.8秒匹配8速Tiptronic变速箱和机械四驱系统。
（编辑：纪琦 图片来源于Netcarshow）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款奥迪S5 Sportback：既陌生又熟悉的奥迪
如果你对奥迪车如数家珍的一样了解，那么相信奥迪A5和A7就算是“宝藏类”的车型了，至少在路上的罕见程度堪比一些超跑和超豪华品牌车型。尤其是在国内的路上，除非你在一些大型城市，那么你会偶尔看到一辆敞篷的奥迪，或者说与其他奥迪样子很不同的奥迪车，那么大概你看到的不是A5就是A7。如果能看到一辆奥迪S5 Sportback，那可能真的就是赚到了。
2020款奥迪S5 Sportback，如果不是不经意间提到了掀背车，似乎它已经淡出了我们选车的清单当中。唯一还残留的一些好像也只有那个性能暴力的RS5 Sportback，那是你一眼就会喜欢上的性能车型，而S5 Sportback就很难在脑海中给你留下很深刻的印象了。这不，2020款车型即将在月底的北京车展发布上市，我们就提前看看。
很好看，很舒适，但很平淡
不得不承认，乍一看奥迪S5的外形，绝对会给你一个错觉，这个脸看起来像A4却有着A6一样的身材，而且还是一款掀背轿车是奥迪出的新款车型吗？答案很明确：不是，它从17岁开始就长这个样子。不过它依旧是很好看，尤其是图片中的红色，完全的展示出来A5的这种偏跨界风格的造型。
就像是刚刚聊过的奥迪S4一样，2020款的S5也没有进行大改款，依旧维持着2019款的基本外形，如果说改动的话，也是那种做了微创手术的整容，调整了一些细节的设定，比如说车灯的样式、进气格栅的样式、前后包围的造型以及那套S-line的轮毂。好消息是，无框车门依旧得以保留，另外就是溜背的造型和可以完全打开的掀背后尾门，所以整体看上去，新款的S5依旧很漂亮，很美而且很时尚，不过就是过于冷艳了些，以至于成为了小众的冷门车型了。
不过选择S5 Sportback的消费者也是相当的有理智，毕竟没有选S5 Coupe双门确实在实用性层面上要好很多。而且四门的Sportback看上去更加协调，尤其是在搭配了20寸轮毂以后，结合深色的内饰，着实冷艳不少。
这次中期改款的S5在内饰上依旧保持着上一代的设计风格，实际说来如果不仔细看，你并不会发现有多好变化，部分还是集中在使用层面上，比如说更换了一款10.1英寸的支持奥迪MIB3系统的多媒体触摸屏，不过它并没有A6上面的第三款操作屏幕，所以S5与新款S4一样，都是使用实体的控制面板，好在界面很直观，依旧是熟悉的奥迪的质感。另外值得称赞是更换了驾驶侧的多功能液晶仪表，是当下最新的Virtual Cockpit系统，这套系统在画面质感、信息交互以及过度效果上应该算是当下最好的液晶仪表了，这也是我喜欢奥迪的一个优点之一。
其他层面的内饰配置似乎就没有太多变化了，依旧是那个感觉，做工和用料也都是奥迪的水准，你基本上挑不出什么瑕疵。而且在乘坐感受上依旧很棒，没有因为是运动取向而舍弃了舒适性，座椅依旧支撑性很好，对身材的宽容度也很高，包裹性称得上是一流，至少不像RS6上那么夹人。后排座椅只能说够用吧，坐垫依旧有些短，噢，应该是没什么变化。
是的，它依旧是辆奥迪车型
你不管他是不是冷门，还是说有多个性。它毕竟是一辆奥迪，毕竟是豪华品牌之一。没错，它就要选配。虽然前排座椅标准装配了加热和按摩，以及驾驶位的座椅记忆功能但后排加热依旧需要8000多人民币进行选装。B&O音响很可能不会再是标配，而是选配。如果你需要额外的辅助驾驶功能？没问题啊，基础价格15800，还有完整版更贵的供你选择：比如抬头显示、交通标志识别、交通拥堵辅助系统等。同时，外观套件也可以选，比如这套20寸的运动轮毂，前后包围等，只不过目前新车还没有上市，只能告诉要个性化的外观肯定就要额外付出那么一丢丢代价。
另外一个让你认识到它是一辆奥迪的就是，它依旧是那套经典的动力系统，没错，不是那套EA888，而是3.0T V6双涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，动力依旧是那个参数260kW和500N·m的扭矩，与S4可以说是一毛一样。所以说它是一辆奥迪，并没有冤枉它。
惊喜没有，但是亮点依旧
2020款S5虽然没有给我们带来很大的惊喜，但是它依旧很闪亮。这主要是因为它是奥迪车系中最平衡的一款车型。首先是它足够的运动，要舒适的时候它很舒适，动态悬挂系统可以完全匹配到驾驶模式当红，而且动力来的很线性，与S4的调教风格有所不同，在S5上不知道是不是因为有后桥差速器的存在，所以增加了扭矩的矢量输出，所以在Quattro全时四驱系统的作用下，S5明显更像一辆后驱车，很多时候扭矩会被分配到后轮上。所以你开起来的感受就更像是一款后驱车，在各种弯路中就更加明显，比S4更加有乐趣一些。其次，外形虽然没有变化，后排依旧头部空间很小，但是造型很现代，车身腰线很动感，而且掀背无论是从实用角度还是风格上来说，都很有特色。第三，性能表现依旧出色，这方也来自于发动机和变速箱的匹配，0-100公里的加速时间只要4.5秒，与其更高性能版的RS5只有0.7秒的差距，不过未来国6版本的车型具体是否会有所差别还要等待测试，不过目前国际版车型的参数是这个样子的。
所以这么看下来2020款的奥迪S5就是以平衡的特点取得了一定成果。所以在奥迪的跨界车型中它是一个全能的运动车型，只不过就是更新速度有些没跟上脚步而已。
又到了选择谁的时候
其实运动跨界车型毕竟很小众，一般都是年轻人对品牌和个性的追求，所以细分市场中选择就比较少。对于奥迪S5来说正好它处于其他品牌的一个中间位置，尤其是它指导价69.88万被压缩在了80万之内，所以奔驰的C43在尺寸上确实不如它大，而且没有掀背车型，只有Coupe可选；宝马的440i又暂时不会被引进到国内，这样就成就了S5的存在意义，而且还有双门Coupe和敞篷车型可以选择，优点一下就突出了出来。
不过S5最大的对手可能还是来自于自家的新款S4，因为在动力系统和实际性能两者十分相似，只是在外形细节上，比如说无框车门和掀背上有一些特色，而价格就要贵出不少。这样很可能买家就会有所犹豫，所以S5不升级改款也是有其自己的原因，它更像是一个“陪练”下面配合S4，上面配合更高性能的RS5。所以值不值得买，还是看自己有多爱，而且最终价格也要在北京车展之后才能知道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪s5报价
4.2L排量，98万
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