今天我们来看一下rv4新款,以下6个关于rv4新款的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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新RAV4荣放野性来袭，对比CR-V简直碾压
今年国内SUV市场持续火热，成为领跑车市的强有力细分市场，城市SUV更是成为白领家庭的宠儿。一汽丰田RAV4荣放作为都市SUV当中的佼佼者，在2009年进入到中国市场之后，销量一路长虹。在2022年也夺得了全球汽车销量的榜首，掀起都市SUV的消费风潮。 而在这个细分市场当中，还有一款车型与RAV4荣放同为竞品，那就是东风本田的CR-V。在今年这两款车型纷纷迎来了改款升级，市场中再次掀起了这辆车新车型的比较，那么今天就来看看，新RAV4荣放和CR-V e:PHEV到底谁能更胜一筹。 新RAV4荣放与年轻人深度共鸣 丰田RAV4荣放作为都市SUV的开创者，一直很好地扮演着“城郊结合”的双重身份需求，在外观上也体现了这一点。RAV荣放采用双大嘴前脸，搭配投射式LED前大灯、组合式尾灯，给人一种犀利、动感的视觉效果。尤其是这次一汽丰田还首次引入北美Adventure越野套件，搭载该套件的新RAV4荣放四驱探险版造型更加酷炫有型，更加契合年轻人群自由不羁的性格。 相对而言，CR-V换新之后，前脸显得更加端正了，熏黑大灯也很大气，侧面线条十分平直，整体上给人一种修长、雅致的视觉感受。新RAV4荣放更加激情活泼，CR-V更加冷静沉稳，哪款车的外观能打动你，完全取决于个性了。在笔者看来，“天生野性”的新RAV4荣放似乎更能得到年轻一代用户的共鸣。 这样的风格差别也体现在内饰体验上。新RAV4荣放双拼色内饰大面积采用了麂皮绒、皮质面料，搭配精致缝线和银色饰条，不仅氛围感很高级，还给人带来强烈的驾驶欲望。新RAV4荣放有着2690mm的轴距，能够轻松舒适地乘坐5个成年人，同时座舱内还有丰富的置物空间，居家旅行完全够用。除此之外，新RAV4荣放在科技属性上进一步提升，全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联三大智能系统，为用户带来了更智能、更便捷的交互新体验。 CR-V的内饰整体风格相对而言更显沉稳，横平竖直为主的线条设计看起来十分居家，但似乎少了几分野性的向往。CR-V智能体验上也不落下，支持新一代Honda Connect车载智能系统和Honda SENSING辅助驾驶系统，也能给到用户主流的智能驾驶体验。但在新时代用户常用的手机互联映射方面，CR-V只能支持CarPlay，颇有局限性；而新RAV4荣放能支持CarPlay/CarLife/HiCar三大主流平台，能让绝大部分用户实现无缝互联，更能体现“自由无拘”的态度。 新RAV4荣放全能超进化，野性来袭 既然要“可城可野”，对用户而言，最重头的莫过于动力系统和四驱系统了。 针对不同消费人群，一汽丰田为新RAV4荣放准备了丰富的动力搭配，2.0L汽油、2.5L智能电混双擎、2.5L智能插电双擎，除了纯电之外，几乎涵盖了所有主流动力形式，选择面非常宽。改款后的东风本田CR-V 则主打1.5T汽油动力形式和2.0L插电混动形式，动力系统配置上的可选择性远不如新RAV4荣放。CRV也有混动版，但是不知为什么迟迟不上新。所以这点就给了RAV4荣放智混双擎机会了。 但无论如何，在两家成熟可靠的技术基础下，新RAV4荣放和CR-V的各款车型均能很好满足汽车在动力性上的要求，而要兼顾偶尔放纵心情，去纵情山海，可靠的驱动性能才是更关键的要素。 新RAV4荣放为喜爱越野的用户准备了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式，丈量天地不受限。 以新RAV4荣放2.0L四驱探险精英Plus版搭载的动态扭矩控制系统（DTC）为例，凭借技术升级，四个车轮的扭矩范围都得到扩展，大幅提升车辆在各种路况的操控稳定性，无论脚下是草垫、碎石还是河滩，驾驶新RAV4荣放都能轻松通行。如果是2.5L双擎精英Plus四驱版、旗舰四驱版以及2.5L智能插电双擎的四驱版车型，还有专门的E-Four电子四驱系统把关，不仅大大提高了后轮输出扭矩，还将前后扭矩分配范围扩增至100:0-20:80，前后轴动力控制更精确，纵有艰难险阻在前，也能如履平川。 除此之外，新RAV4荣放还配备了可提升整体驾控性能的四驱综合管理系统（AIM），它能精准协调发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动系统和四驱系统，驾驶员需要做的只是控制方向和油门，剩下的一切交给车辆即可。 另一边厢的东风本田CR-V，改款后在底盘上有所加强，也希望给到用户更轻松愉悦的户外汽车生活体验。新款本田CR-V e:PHEV搭载基于前桥的第四代i-MMD插电混动系统，四驱系统？不好意思，欠奉。是的，你们没有看错，作为一台SUV车型，插混车型居然全系采用前驱形式，想选择具有四驱系统车型的用户，只能看看1.5T汽油版的臻享5座版和尊耀版了，他们搭载E-DPS电控智能适时四驱系统，和此前的系统相比有所升级。新的适时四驱系统通过电子系统主动控制中央多片离合器，前后扭矩分配比达到50:50，在湿滑路面可以提供更好的驱动效能。但是，和新RAV4荣放双擎版车型E-Four电子四驱系统100:0-20:80的前后扭矩分配范围相比，CR-V的四驱系统适应性明显不足，在更多极端情况下的驱动效能也不及新RAV4荣放。 除此之外， CR-V也不具备更高阶的四驱综合管理系统，只能被动通过车轮打滑调整驱动泵轮的油压，当压力差达到3%才会启动四驱系统，动力随之才会传递给后轮。这个过程相对于丰田的E-Four电子四驱更显繁琐，反应也会慢半拍。简单来说，驾驶新CR-V游山玩水，遇到非铺装路面，或者挑战更大的湿滑泥泞路面，其脱困能力远不如搭载更先进四驱技术的新RAV4荣放。 当然还有一点最重要的，RAV4荣放四驱探险版的起步价是21.18万，而CRV的四驱臻享5座版是23.19万，足足差了两万！感觉CRV是不是要把四驱用户拱手相让了呢。 结语： 现今，紧凑型SUV领域已经选手众多，但论销量能够称得上是爆款的，却一只手都能数得过来，RAV4荣放能在激烈的竞争中夺得销量桂冠，自然表现不俗。同时，这些SUV紧凑型车的目标用户，基本都已经拥有过其他车型，也就是说他们更懂车、更挑剔。所以，市场和消费者现阶段更需要的是精品，是没有短板且让人觉得物超所值的车型，符合这些要求的车型不多，新RAV4荣放便是其中一台。 【本文来自易车号作者汽车圈洞察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
月均花费1192元，一汽丰田新款RAV4荣放用车成本解读
日前，一汽丰田新款RAV4荣放上市，此次上市有三种动力共14款车型，涵盖汽油、HEV混动和插混车型，售价区间为17.68-29.68万元。作为年度改款车型，新车在外观方面有细微的调整，车内中控以及多媒体系统升级，部分配置调整。下面我们就来看看，这款车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？
首先是在造型上，新款RAV4荣放在外观方面有细微的调整。其中，前包围两侧的雾灯框内部装饰发生明显改变，而中高配车型的大灯组还会调整，分层式的造型相比于老款要更加运动。另外，新车引入了北美Adventure越野套件，前脸采用粗犷的风格，加上全新样式的大灯，整体造型更加硬派和具有辨识度。车侧和车尾部分，新车并没太大的变化。但部分配置车型会使用全新的轮圈，比如风尚版由此前的五辐式轮圈更换为全新的双辐设计。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。定位紧凑型SUV，车身尺寸在同级车型中属于中等水平。
内饰部分，中控台的布局和老款车型相比并无明显差异。双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料，配合精密的缝合线与银色饰条，极大提升了整车座舱的高级感。值得一提的是，在多媒体系统方面，新车全系升级为10.25英寸触摸屏，仪表盘提供4.2英寸和7英寸两种彩色显示模式，以及12.3英寸全液晶仪表盘。不仅提升了内饰科技感，同时在车机交互方面也会有更出色的表现。此外，新车还配备了手机无线充电、无钥匙启动、行李箱12V电源接口、手机APP远程控制，以及外后视镜电动折叠和车锁自动折叠功能。顶级配置包括电子后备箱和流媒体后视镜。
智驾方面，新车全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。
动力方面，新车的选择性可谓是非常丰富。其中，2.0L发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩为206牛·米；2.5L双擎版的综合功率分别为160kW和163kW。传动部分匹配的是CVT变速箱。2.5L插电混动版同样也分为单电机版本和双电机(四驱)版本，前者系统综合功率194千瓦，后者系统综合功率225千瓦，WLTC工况纯电续航里程分为为78km和73km，0-100km/h加速分别为9.1秒和7.4秒。
另外，新款RAV4荣放还搭载了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式，拥有更加出色的操控表现和越野性能。
从产品来看，虽然新车只是年度改款车型，但是升级的点还是比较多的。比如更加硬派的运动套件，更具科技感的座舱，以及配置方面也有所升级。在价格不变的情况下，新车的性价比无疑得到了更大的提升。
从以往的销量结构来看，丰田RAV4荣放的主销车型是2.0L的燃油车型。所以，在用车成本方面，我们这里主要分析2.0L的燃油车型。在保养费用方面，抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照一汽丰田的保养手册，该车的首保公里数为10000公里，首保免费。此后每10000公里进行一次保养。相比同级竞争对手，如本田CR-V（保养周期为5000公里）来说，RAV4不仅免费首保时间更长，保养频率更低，从而能省下更多的时间成本和保养费用。
我们以一般家庭6年行驶60000公里为用车周期，新款丰田RAV4荣放的6年所需保养费用大概在4103元左右，平均每年所需的保养费用约683元左右。可以看到，新款丰田RAV4荣放虽然保养周期更长，但是单次的保养费用还是比同级要贵一些。但整体的保养价格，是要比本田CR-V等同级竞品更便宜。
在税费部分，以2023款 2.0L CVT两驱风尚版为例，新车的交强险为950元，车船使用费480元，商业险部分我们以高配车型为例，仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，新车第一年的保险总费用约为7749元。而加上车船税、交强险费用合计是9179元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶10000公里的里程来计算。首先是油费方面，因为新款和老款车型在动力方面没有人任何改变，所以油耗方面我们还是参考老款车型。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，其实际油耗为7.73L，参考近期上海地区92号汽油油价7.71元/L，该车一年的燃油费用约要5960元。整体而言，其燃油经济性表现还是比较实惠的。
保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款丰田RAV4荣放的用车成本总计为14292元，平均每月花费为1192元，具体如以下表格：
好了，以上就是新款丰田RAV4荣放的产品信息和大致用车成本。不过，这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。那么该车每个月1192元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！
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20万如何用得恰到好处？新款RAV4荣放VS本田CR-V
要说最受家庭消费者喜爱的汽车细分市场，合资紧凑型SUV类别绝对是首选。品牌实力够硬、定价区间适中，综合产品体验达标，让很多国人都愿意在该细分市场挑选爱驾。这其中，又以日系品牌为主，其有着品控强、油耗低、产品完成度高的优势。
4月27日，一汽丰田官方宣布旗下的新款RAV4荣放正式上市，共推出11款车型，官方售价区间为17.68万-26.38万元。较比前代，新车的售价有小幅度提升，但也对内外造型做了优化。那么，新款RAV4荣放的真正实力如何？为此，车叔找来了日系品牌布局在紧凑型SUV市场的又一“重将”——本田CR-V，其官方售价区间为16.98万-27.68万元。通过这对“冤家”的比较，我们的疑惑也能就此解开。
静态对比：造型各有优势
本田CR-V科技体验更为丰富
先说RAV4荣放，其整体的轮廓和线条质感大体不变，但却采用了全新的双横幅式进气格栅，层次更饱满，配合两翼斜长犀利的矩阵式LED头灯，彰显更为浓烈的运动气息。前包围还加入了银色护板，与前脸熏黑元素形成色调反差。 侧身方面，RAV4荣放依旧保持前低后高的双腰线车身，配合悬浮式车顶与熏黑处理的轮毂，彰显SUV应有的硬汉风采。
空间方面，RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680 毫米，轴距为2690毫米，属于标准的紧凑型SUV身材。得益于平直的车顶，令RAV4荣放的头部空间有效释放，配合宽敞的后排腿部空间，能够满足一家五口的出行代步所需。
配置方面，RAV4荣放采用主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口、温度分区控制等耳熟能详的产品。车机系统方面，RAV4荣放能够支持OTA升级、语音识别控制系统、CarPlay/CarLife/HiCar手机互联等科技产品，辅以标配的L2级别的Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，科技含量达标。 车尾方面，RAV4荣放采用硬朗的拼色尾灯组，配合大面积镀铬包裹的后保险杠，与前脸遥相呼应。
再说本田CR-V，其轮廓同样是老牌SUV风格，但细节上却强调年轻色彩。六边形进气格栅内含大尺寸蜂窝式中网，并与两侧矩阵式LED头灯形成呼应，提升前脸的横向观感。前包围则元素丰富，多层次布局配合蜂窝元素，提升前脸的运动效果。
侧身方面，本田CR-V采用硬朗的双腰线设计，配合悬浮式车顶和多条镀铬饰条修饰，成熟中透露着新潮。
空间方面，本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680（1690） 毫米，轴距为2700（2701）毫米，定位同为紧凑型SUV。但本田CR-V的尺寸账面数据都会比RAV4荣放大一些，内部空间布局也更为合理，舒适性更高。
配置方面，本田CR-V采用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等产品。车机系统方面，本田CR-V支持新一代的Honda Connect车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联等产品，科技含量更高。也能支持L2级别的Honda SENSING辅助驾驶系统，搭载二十余项安全配置。 车尾方面，本田CR-V采用“L”字型的熏黑尾灯组，配合双出镀铬排气，提升辨识度。
动力对比：操控质感相仿
RAV4荣放油耗优势明显
先说RAV4荣放，其常规版车型将提供两种动力组合。其中，燃油版本采用2.0升自然吸气发动机，最大功率为126千瓦，峰值扭矩为206牛·米，匹配的是CVT变速箱，WLTC综合油耗为6.27L/100公里；油电混动版本提供2.5L自然吸气发动机+单电机/双电机组合，而双电机就是在最大功率为88千瓦的单电机基础上，加入最大功率为40千瓦的后置电机，WLTC综合油耗为5.1-5.23L/100公里。 再说本田CR-V，其燃油版将搭载与前代车型相同的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，WLTC综合油耗为7.31L/100公里，匹配的是CVT无级变速箱，最高车速为188公里/小时。
车叔总结
作为合资紧凑型SUV市场的“常青藤”产品，RAV4荣放和本田CR-V都有着扎实的粉丝群体，在国内一直稳居销量榜前十。盛名之下无虚士，两款车型的综合表现也很是出色，科技配置、品牌实力、动力性能都做到了合格线以上的水准。但单从上述对比来看，车叔更推荐本田CR-V，其科技配置趋向年轻人审美，设计风格也强调年轻化，优势更高。
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每月用车花费1518元，新款RAV4荣放用车成本分析
日前，一汽丰田2023款RAV4荣放正式上市，起售价为17.68万元。新车外观微调，部分车型引入了北美版Adventure越野套件，同时提供三种动力可选，涵盖汽油、HEV混动和插混车型。 作为一汽丰田旗下的销量主力车型，RAV4荣放凭借均衡的产品力和较高的保值率，在合资品牌紧凑型SUV市场拥有良好的口碑，同时也受到了消费者的青睐。此次，在更加出色的产品性价比的加持下，相信其在销量上会有更好的表现。那么，这样一款高性价比SUV，其后期用车成本如何呢？不如一起来看一下。 保险费用：一年保险费6150元 保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。 我们以RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险版车型为例，指导价为21.18万元，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格为5200元，一年保险总计6150元。 燃油费用：一年燃油费10639元 由于近期油价波动比较频繁，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险版，搭载2.0L发动机，传动匹配CVT无极变速箱（模拟10挡），WLTC综合油耗为6.9L/100km，需要加注92号汽油，结合目前上海92号汽油价格7.71元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为10639元，3年6万公里的费用为31919元。 保养费用：一年保养费用1430元 保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，一汽丰田RAV4荣放的首保周期为10000km或12个月，首保免费，更换机油机滤，此后的保养周期为10000km，最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是4290元，1年2万公里的保养成本为1430元左右。 在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险版一年（2万公里）的使用成本大概在18219元，均摊到每月在1518元上下。 2023款RAV4荣放在外观上有细微的调整，普通版前脸继续提供，前包围两侧的雾灯框内部装饰有一定改变，具有更高的辨识度；而配备了北美Adventure越野套件的车型，则采用了更大尺寸的进气格栅，格栅内部换装两根粗壮的黑色饰条，视觉效果看起来更显粗犷，前包围还加入了银色护板，营造出不错的硬派越野风格。 新车内部则延续了之前的设计布局，全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，屏幕尺寸增大之后，进一步提升了内饰的科技感。同时还提供双拼内饰配色可选，采用大面积采用麂皮绒、皮质材料进行包裹，配合细节处的缝线与银色饰条，从而保证高级质感。 另外，新车全系标配Toyota Connect智能互联系统，支持CarPlay/HiCar/Carlife手机互联功能，并配备无线连接，提升手机交互便利性；车机还支持OTA升级，并且可根据自身使用习惯对车机载APP单独升级。 动力上，新车继续提供2.0L发动机、2.5L油电混动系统和2.5L插电混动系统可选，其中2.0L动力，最大功率171马力，峰值扭矩为206N･m，部分车型配备有四驱系统。 小结：新款RAV4荣放整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在18219元，每个月大约花费1518元，对于一款SUV来说，这个价格可以接受。 【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
小涨价后还是值得买？智能座舱提升，解析全新丰田RAV4
丰田RAV4在国内市场上有着比较悠久的历史了，最早于2006年，第三代RAV4以进口身份进入中国市场销售。这款车总体风格比较硬派，而外挂备胎的造型，则更加突出了这款车野性的风格调性，一直以来都是消费者们非常喜爱的紧凑型SUV，销量出色。随着国产品牌车型的实力日益提升，这款车也在寻求突破。在近日，丰田就推出了新款的RAV4，新车在外观方面有些改动，配置部分也有调整和升级，新车指导价为17.68-26.38万元，相比起老款车型看似有了小幅提高。那么新车产品力如何，涨价之后还值得买吗？
外观方面，全新的丰田RAV4整体造型风格没有太大变化，但可以看到细节部分的转折与线条处理会更加方正硬朗。前脸部分，LED大灯的轮廓没有变化但内部造型更加丰富，具有更强的层次感。格栅更加棱角分明，内部更换为了粗壮的横辐条设计，凸显硬派。保险杠两侧的转折造型更加方正，两侧雾灯的造型也有了调整，配合下方大尺寸下护板，进一步提升了粗犷的感觉。需要提到的是，改款车型此次针对四驱版本引入了北美版本的Adventure越野套件，格栅、包围有着更加出色的质感，会显得更加霸气。
车侧部分没有什么变化，车身线条依旧极为硬朗，并且采用了双色车身的设计，造型上断开的C柱带来悬浮式车顶的视觉感受。方形轮拱搭配大尺寸防擦条，具有十足的野性。新车还提供黑化处理的后视镜，下方轮圈造型也有变化，四驱探险旗舰版采用了熏黑风格的19英寸花瓣造型双五辐样式，对车体的支撑感更强，其余车型则配备了18英寸轮圈。
车尾部变化不大，依旧是贯穿车尾的金属质感饰条，与两侧尾灯结合，整体造型看起来方方正正。下方后保险杠为大面积黑色塑料材质，并带有银色下护板，能够避免砂石对车漆的损伤，在穿越时为车身提供更好的保护。底部双边共两出的排气布局，排气尾嘴还带有镀铬装饰，带来了更强的精致感。
作为改款车型，内饰部分全新丰田RAV4没有太过跳脱的创新改动，依旧以直线和硬朗的转折搭配为主，带来很强的层次感。总体为更加强调功能性的设计，例如大量机械式按键旋钮的保留以及机械式换挡杆的配备，都在凸显实用、顺手好用。12.3英寸全液晶仪表盘的加入让它更加具有科技感，座椅材质也加入了翻毛皮提升质感。新车在换挡杆边还加入了驾驶模式切换按钮。
相比老款车型最大的变化可以说是其全系换装的10.25英寸中控屏幕，车机的显示清晰度以及内部UI设计看起来总算跟上了时代，不再像是十几年前的产物了，并且智能化方面有着显著提升。采用了丰田Toyota Space智能座舱，采用了全新的语音控制识别系统，经过优化后识别度和准确性更强，并能够支持CarPlay、CarLife以及HiCar等等手机互联映射功能，各种生态设备都能匹配，更加普适便利。车机系统内部融入了阿里系和腾讯系的娱乐生态，能够进一步提升用车体验感。据悉内部配有带组队出行功能的高德地图、K歌、车载微信等娱乐功能，并支持OTA升级。
配置方面，全新RAV4增加了全景天窗、无线充电、前排座椅加热、HUD以及空气净化等功能，而以配置增量对应来看，小幅上涨的价格似乎也还算公道。并且，丰田TNGA架构下的车型，主、被动安全部分配置向来都能够领跑同级，例如数量更多更齐全的安全气囊以及更全面的驾驶辅助主动安全功能等。
新车还全系标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统，具有碰撞预警，动态雷达巡航空值、车道循迹辅助等功能，并增加了紧急转向辅助，弯道主动减速以及交叉路口车辆监测功能，有着更强的主动安全表现。硬件方面采用了1个单目前视摄像头，加上4个环视摄像头组成。
动力部分，全新的丰田RAV4依旧提供2.0L、2.5L混动版，并且还有2.5L插电混动版可选。其中2.0L版本最大功率126kW（171Ps）。2.5L混动版本则分为两驱、四驱版本，最大功率对应分别为160kW以及163kW，在WLTC工况下的综合工况油耗最低仅为5.1L/100km，燃油经济性方面有着出色水准。2.5L插电混动版则分为单电机与双电机版本，系统综合功率分别为194kW以及255kW，动力性表现还不错，零百加速时间最快为7.4秒，在WLTC工况下的纯电续航里程分别为78km与73km。
总结
全新的RAV4在延续老款车型综合性能的前提下，迎合时代发展做出了积极改变，在设计以及更具劣势的座舱智能化方面带来了明显升级，弥补了不足之后，还加入了更丰富的配置。总体来看提升的方面都是用户呼声非常高的，外观的设计也更加让消费者喜闻乐见，因此，即使全新的丰田RAV4有了小几千元的涨价幅度，但相信依旧能够收获到非常大量的消费者认可与青睐。
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一汽丰田新款RAV4荣放上市售17.68-29.68万元
2023年4月27日，一汽丰田新款RAV4荣放正式上市，新车共推出14款车型，官方指导售价区间为17.68-29.68万元，新车在外观方面微调，部分车型引入了北美版越野套件，并且还实现全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联功能。此次上市有三种动力多款车型，新RAV4荣放TNGA-K架构提供2.0L汽油、2.5L（HEV）油电混动以及2.5L插电混动3种动力可供消费者选择。
另外，一汽丰田还带来了五重超值权益礼，分别是二十同庆：20周专享福利日，每月20日到店，有机会获得盲盒好礼；无忧进化：2年0息，超低首付/长年限金融方案；安享进化：双擎车型享电池终身质保；礼遇进化：置换双擎车型享至高10000元礼遇；焕新进化：老车主换新升级享5000积分，转介绍双享2000积分。
外观方面，作为年度改款车型，外观方面有细微的调整。新RAV4荣放有两种前脸造型，中高配车型的大灯灯组同时获得调整，调整后的大灯灯组采用分层式设计，相比老款提升了精致感；四驱探险版外观造型更加硬朗，六边形格栅进一步上移，内部辅以粗壮的黑色装饰条和黑化车标，极具辨识度；下方贯穿式格栅与两侧扁平的雾灯组相连。车侧和车尾造型则延续老款的设计。
首次引入北美Adventure越野套件的新RAV4荣放四驱探险版造型酷炫有型，同时，新RAV4荣放整体尺寸为4,600×1,855×1,680mm，由多线条勾勒出的车身，在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下，使新车外观充满动感时尚气息。由于配备了全景天窗，所以部分车型的车顶变成黑色，并增加了原厂的车顶行李架。
走进车内，新RAV4荣放双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料，配合精密的缝合线与银色饰条，使新车座舱更显高级质感，可充分满足用户追求品质生活的价值诉求。内饰的升级主要集中在采用了丰田Toyota Space智能座舱，标配全新的10.25中控屏幕取代之前的“背投电视式”中控屏，同时还集成了全新的智能多媒体系统，支持苹果、安卓手机互联，内置高德地图，并拥有全新的UI界面。全液晶仪表也出现在了中高配车型上。此外，新车还将搭载丰田智行安全TSS 2.5，相比此前的2.0版本在功能上有所提升。
此外，新RAV4荣放支持OTA升级，并且可根据自身使用习惯对车机APP单独升级。在手机互联方面，新RAV4荣放支持CarPlay、HiCar、Carlife三大主流互联功能，全系配备无线连接，提升手机交互便利性。另外，新RAV4荣放新增一汽丰田虚拟形象，可实现在不同对话、不同场景做出相应的表情，为用户带来人性化与趣味性的语音交互体验。得益于全系标配Toyota Connect智能互联系统，新RAV4荣放还可支持爱车健康、防盗安全、远程控制、救援服务等多样化功能。
动力方面，新款RAV4荣放依然提供三种动力系统，分别是2.0L汽油版、2.5L智能电混双擎版、2.5L智能插电双擎版。其中，2.0L汽油版的最大功率为126kW，峰值扭矩为209Nm；2.5L智能电混双擎版的综合功率分别为160kW和163kW。传动部分匹配的是CVT变速箱。2.5L智能插电双擎版分为单电机版本和双电机(四驱)版本，前者系统综合功率194kW，后者系统综合功率225kW，WLTC工况纯电续航里程分为为78km和73km，0-100km/h加速分别为9.1s和7.4s。
总结：新RAV4荣放将承载一汽丰田“量产幸福”的初心和使命，全面满足新时代用户多样化的出行需求，为用户带来更便捷、更智能、更安心的出行体验。把产品进一步优化升级，有全新屏幕和更新的智能系统，有电动座椅、全景天窗等的下放，都是消费者呼声很高的需求。同时在未来挑战的路上还有竞争对手如姊妹车型威兰达、本田CRV、日产奇骏以及大众品牌的紧凑型/中型SUV等均为竞争车型，相信新RAV4荣放面向未来，全力拥抱。将以全能超进化的硬核实力陪伴用户驾驭山海，领略壮美风景。
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