今天我们来看一下东风悦达起亚k3报价及图片,以下6个关于东风悦达起亚k3报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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1.5L动力家用够吗？全新一代起亚K3哪一款值得买
随着人们生活水平的提高，很多家庭都有了车，在这其中，人们最愿意选的是紧凑级轿车。而提到韩系紧凑级轿车，在近几年给人的感觉有些"疲软"。
不过，今天给咖哥介绍的全新车型不太一样，它就是东风悦达起亚在去年5月份上市的全新一代起亚K3，其售价区间为：10.88-12.58万元，新车在设计、动力、配置方面都有了长足进步，那么这款换代车型实力如何？哪一款最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
外观及内饰亮点解析
全新一代起亚K5外观并没有沿用海外版车型设计，而是针对中国消费者采用了本土化设计，前脸依旧采用虎啸式家族式前脸，但尺寸更大的进气格栅和下格栅以及丰富的线条让它看起来更加凶狠。
前进气格栅的尺寸进一步加大，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬条，四周围绕的银色饰板在底部变得宽大，整个前脸造型看起来也更具特点了。全系车型大灯组内也使用了LED光源。
车侧线条简洁流畅，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，而下方的线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更加动感，车身尺寸长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，与老款车型基本保持相同。
而车尾造型看起来就没有车头那么强的攻击性了，通过贯穿式尾灯以及连接两侧排气造型的镀铬饰条，营造出了一定的层次感。
尾灯设计与头灯形成了良好的呼应，整体造型没有那么修长。
而车尾下方后包围处的排气孔只是一个装饰而已，真排气隐藏在里面。
内饰采用了全新设计，看起来更加年轻，运用了大量的平直线条和简洁的中控台，虽然中控台上尽可能减少了实体键的实用，但区划合理的按键和功能丰富的10.25英寸中控屏让操作更加简便，而大面积的黑色钢琴烤漆面板，也为内饰增添了一丝豪华感。
三辐式多功能方向盘的造型很饱满，没有采用GT-Line车型上的平底设计，方向盘还使用皮质包裹。
仪表盘并没有采用全液晶显示，但整个内部造型还是比较新颖，设计感很强，左侧为油量和水温，右侧显示时速，中间部分可根据不同驾驶模式切换不同主题。
中控台上方大面积覆盖搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。全系标配10.25英寸悬浮式触控液晶屏，显示清晰度高，响应速度也能够令人满意，基于百度语音识别的系统也很好用，支持免唤醒语音控制，并且车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。
前排座椅的靠背厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，能为驾驶员提供充足的支撑，另外座椅的头枕也比较柔软。
后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不能调节，但较大的倾角还是保证了后排乘客的舒适性。
后排配备了独立出风口，地板的隆起不算高，中间位置还提供了头枕，让后排第三名乘客的舒适性还是得到了保障。
行李厢表现中规中矩，后排座椅也支持4/6按比例放倒，储物空间可进一步扩展。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，全新一代起亚K3搭载了1.5L/1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW（115Ps）和96kW（130Ps），最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m，传动系统，分别匹配的是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。底盘悬架依旧采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
在驾驶操控方面，咖哥重点说下1.5L动力表现，整体来说动力表现尚可。动力输出不是多么强劲，实际驾驶感受却也不会让人感觉动力不足，强调的是顺畅和省油。
通过挡杆左侧的"驾驶模式"按钮可切换SMART、NORMAL和 ECO模式，其中SMART模式可根据驾驶员的个人习惯自动切换不同的驾驶模式，让车辆与驾驶员更加契合。而SPORT模式则必须通过将挡杆挂入S挡才能使用，第一次接触新车时需要一个学习过程。
运动模式下，发动机会维持较高的转速，动力的响应速度更快，变速箱也会通过模拟换挡来营造运动感，但整体动力水平还是不能够带给你更多激情。
底盘韧性表现不错，对于路面的大部分颠簸都能进行积极有效的过滤，将必要的路感传递到车内，而细碎的晃动则基本被隔绝在底盘之下。而在隔音降噪方面，胎噪和风噪的抑制表现的都还不错，除急加速以外，发动机的噪音也被很好的控制住。
咖哥点评
总的来说，全新一代起亚K3在外观细节上处理更加精致，内饰也是焕然一新，整体驾驶质感也还算不错。而最低配起售价也在10万出头，咖哥觉得它依然是一款性价比很高的家用轿车，值得推荐购买。
至于买哪一款最合适？咖哥觉得指导售价为11.58万元的1.5L CVT智享互联版最值得购买，作为1.5L动力版本的中配版，该有的配置基本都有了，只是在主被动安全配置上有所区别外，如：车道偏离预警、车道保持辅助系统等，其它基本相同，从性价比角度它更高一些。而搭载1.4T发动机的车型，其动力水平相比全新的1.5L发动机并没有本质性的提升，仅多出了11kW（15Ps）的功率，并且配置相比1.5L车型也少了许多，性价比相对较低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一脉同源的A级车，起亚K3、现代伊兰特，家用哪款更适合？
就在前不久，新一代 北京现代伊兰特已经正式上市，新车上市后和很多合资紧凑级轿车产生了竞争。有的消费者就伊兰特上市后的价格优惠政策有些心动，但是之前就已经准备好了要买起亚K3，觉得K3也很不错。两者都是韩系品牌，一脉同源的A级车，就目前来说，到底哪款家用来说更适合呢？下面就来为大家将两款车型的各个方面做下对比。 外观方面 东风悦达起亚-起亚K3 厂商指导价：10.98-12.58万元 从外观方面看，起亚K3的外观更加符合大部分中国消费者中庸内敛的审美。车头前脸部分，大尺寸的中网，让人看了会觉得比较新奇，但是并不会排斥。两侧大灯狭长犀利，配合下方两侧出风口的造型，很容易将起亚K3车头的气势展现出来。 与车头相比，起亚K3车尾的造型并没有那么丰富，但是立体感和层次感表现的很不错。小鸭尾的设计虽然不明显，但是与整车视觉效果结合的很好。贯穿式的尾灯显的很时尚。下方双边共两出的排气布局，很能体现出起亚K3的运动属性。 北京现代-伊兰特 厂商指导价：9.98-14.18万元 现代伊兰特在外观上的表现要激进一些，整车运用了大量的折面设计，使得车型效果看上去非常凌厉。前脸部分，家族式中网和两侧大灯相连接，向后呈现出一种展翼的状态，视觉效果非常突出。下包围造型折面过于锋利，缺少一些柔性元素，部分消费者看了可能会觉得不舒服。 大溜背式的设计直接连接到尾部，让尾部呈现出一个较大的折面尾翼造型，运动效果非常明显。贯穿式的尾灯也是较为平直，点亮后的效果确实不错。下方还设有黑色防护板，整车的街上识别度很高。 尺寸方面： 车身尺寸方面，起亚K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。整体车身造型比例协调，轮廓线条较为平缓，让人看了比较舒服。 现代伊兰特的车身长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。车身折面的效果比较明显，腰线的设计也是非常硬朗，配合溜背式的造型，整车运动效果比较明显。 内饰部分： 起亚K3的内饰风格较为运动，悬浮式中控屏科技效果明显，下方空调出风口采用了分体式设计，与中控台结合的比较融洽。三辐式运动方向盘，造型很有个性，很能激起人的驾驶欲望。中控台两侧的空调出风口采用了圆筒造型的设计，配合车内座椅的红色缝线，让车内的运动效果明显增强。 现代伊兰特的内饰，在配色上显的比较年轻化，中控台和车内布局简洁合理。下方空调出风口采用了横贯式的设计，起到了一定的拉宽视觉效果的作用。空调控制区域为触控调节，使用起来比较方便。车内的材质用料较为丰富，部分材质质感和触感很好，也让车内的档次感有所提升。 动力方面： 动力上，起亚K3提供1.5L和1.4T两款动力系统，两款动力系统的最大功率分别为115马力和130马力。传动方面，匹配模拟8档的CVT变速箱和7档双离合变速箱。 动力方面，伊兰特和起亚K3同样搭载的是1.5L和1.4T两款动力系统。两款车型动力系统相同，传动方面也是匹配CVT变速箱和7档双离合变速箱。 编辑点评： 综合来看，两款车型在各个方面的表现都很不错。伊兰特外观激进，运动效果明显，可以满足一些消费者对于酷炫外观的需求。起亚K3外观并没有什么特别的地方，但是作为紧凑级轿车来说，看得也比较舒服，家用比较适合。内饰配置以及动力方面两款车型相差不是很大，包括经济燃油性也是不会差太多，起亚K3在数据上要显得更优一些。对于国内消费者来说，如果不是对于伊兰特的外观过于喜爱，起亚K3相对来说要更适合家用一些。（文/李合齐） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你会为新颜值买单吗？全新起亚K3哪一款最值得买
韩系汽车近几年在面对同级竞品车型的快速换代，以及中国品牌车型的强势崛起下，整体产品竞争力略显"疲软"，不过此前韩系车在设计、配置方面的表现还不错，还是能够得到一部分消费者的认可。 东风悦达起亚作为韩系车的代表，其在国内近几年的销量一直比较冷淡，而起亚K3车款车型在国内紧凑型轿车市场咖哥觉得能够算得上是一名"老将"了，随着国内汽车市场竞争激烈，起亚K3在去年5月份也推出了换代车型：全新一代起亚K3，无论外观颜值还是动力、配置等都有了长足进步，其售价区间为10.88-12.58万元，那么，作为一款定位紧凑型家用轿车，全新起亚K3产品有什么亮点？哪一款又最值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。 外观及内饰亮点：前脸犀利，内饰科技感提升 作为全新换代车型，全新起亚K3与海外版车型有所不同，并采用了本土化设计，尽管前脸依然延续了家族标志性的虎啸式前脸，但前进气格栅尺寸进一步加大，内部由满天星改为了直瀑式设计，四周围绕的银色饰板在底部变得更为宽大。 两侧造型犀利并采用LED光源的前大灯组，让前脸造型辨识度提高了不少，并在运动版车型车头中网下方增加一根红色线条，标识出特殊身份。 车身侧面造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更为动感。车身尺寸上长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。相比老款车型整车尺寸并没有明显变化。 来到尾部，整体造型看起来就没有车头那么强的攻击性了，全新造型的尾灯拥有不错的视觉效果。 下方后包围处的排气孔只是一个装饰而已，真排气隐藏在里面，好在连接两侧排气造型的镀铬饰条提升了尾部的精致感。 全新起亚K3内饰设计风格相比上一代车型看上去年轻时尚了很多，运用了更多的直线线条，并加大量黑色钢琴烤漆饰板和金色饰板，各功能区域划分合理，操作起来也很便捷。 三辐式多功能方向盘的造型很饱满，GT-Line车型还采用了平底设计，并真皮质包裹，手感粗细都很合适。 作为内饰亮点，还配备了中间为7英寸半液晶仪表盘，造型看起来新颖，很有设计感，并根据驾驶模式的不同，有三种显示模式。仪表左侧显示油量及水温，右侧显示时速。 此外，中央区域配备了一块10.25英寸悬浮式触控大屏，并且为全系标配，功能比较丰富，融合了时下最流行的功能。比较遗憾的是，该系统只支持百度CarLife手机互联功能，并不支持苹果CarPlay。 中控台上方大面积覆盖了搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。 前排座椅的靠背厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，能为驾驶员提供充足的支撑，另外座椅的头枕也比较柔软。 后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不能调节，但较大的倾角还是保证了后排乘客的舒适性。并配备了独立出风口，地板的隆起也不算高，中间位置还提供了头枕，让第三名乘客的舒适性还是得到了保障。 行李厢空间表现中规中矩，且后排座椅也支持4/6按比例放倒，储物空间可进一步扩展。唯独行李厢底部盖板的质感看起来有些廉价，盖板下是一个非全尺寸备胎。 动力及驾驶操控表现如何？ 动力方面，全新起亚K3分别搭载了一台1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW（115Ps），最大扭矩为144N·m，1.4T发动机最大功率为96kW（130Ps），最大扭矩为211N·m，并全部满足国六排放标准。传动系统，分别匹配CVT无级变速箱及7挡双离合变速箱，而手动挡车型则不再推出。底盘悬挂上，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，属于紧凑级轿车中常见的组合。 在驾驶操控方面，咖哥重点说下1.5L动力表现，不瞒大家，最大115马力的动力输出的确很难给咖哥很强的澎湃动力感受，依然强调的是顺畅和燃油经济性，官方百公里最低油耗仅5.1L，只能说动力刚刚够用，匹配的CVT无级变速箱，让车辆在日常驾驶中的平顺度也值得肯定。 通过挡杆左侧的"驾驶模式"按钮可切换SMART、NORMAL和 ECO模式，其中SMART模式可根据驾驶员的个人习惯自动切换不同的驾驶模式，让车辆与驾驶员更加契合。而SPORT模式下可通过方向盘两侧的换挡拨片进行加减挡，够更彻底的发挥车辆性能。整车的转向手感表现也还算出色，对于方向盘转动的反馈也很及时，回馈力度也刚刚好。 底盘悬挂调教依然偏向舒适，对于高速过弯，车身侧倾的抑制会有些不足，当然日常驾驶过程中，此类风格调教能够隔绝更多的震动提升舒适性。而在经过稍大颠簸后略有回弹，尤其后排乘客感受比较明显。此外，整车还通过细节之处的升级，提升了整车静谧性，例如扭力梁及相关部件的连接由此前的硬质衬套改为热塑橡胶衬套，来降低路面冲击及胎噪。 咖哥点评 总的来说，全新起亚K3在造型上显得更加时尚，同时经过优化的内饰设计和配置也更加符合国内消费者的口味，虽然动力参数一般，但整车驾驶质感表现还算不错，咖哥觉得对于追求个性，务实的家庭消费者来说它会是一个不错的选择。 至于哪一款最值得购买？咖哥觉得指导售价为11.58万元的1.5L CVT智享互联版最值得购买，作为1.5L动力版本的中配版，该有的配置基本都有了，只是在主被动安全配置上有所区别外，如：车道偏离预警、车道保持辅助系统等，其它基本相同，从性价比角度它更高一些。而搭载1.4T发动机的车型，其动力水平相比全新的1.5L发动机并没有本质性的提升，仅多出了15Ps的功率，并且配置相比1.5L车型也少了许多，性价较低。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚k3变速箱是AT还是CVT
车型变速箱为cvt无级变速箱，模拟八个挡位和七挡干式双离合变速箱，没有使用at变速箱，车型定位紧凑级别车，搭载1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机，全系车型前置前驱。
起亚k3的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4660毫米，车身尺寸数据宽度1780毫米，车身尺寸高度1450毫米，车身尺寸轴距2700毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为53升，车型定位是紧凑级别车，是由东风悦达起亚生产，属于一款合资车辆。
起亚k3有四驱系统吗
这款车型是没有四驱系统的，车型全部为前置前驱车，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，采用电动助力转向方式，是用承载式车身，车辆前制动器类型通风盘式，后制动器类型盘式。
汽车之家报价
起亚K2与K3的差距和区别，知道的说说
第一张图是k2，第二张是k3
①从车的级别上来区分，k2属于小型车，k3属于紧凑级别而且轴距较长。
②从定价上看，k2为7.29万-10.99万，k3为10.28万-14.98万。
③无论从外观，动力，配置，空间，操控，k3均处于上风。
④K3最常见的发动机是1.6的NU发动机，是起亚较新的发动机。
⑤K3很好的继承了家族优良的安全传统，以C-NCAP全新五星标准打造，搭配了VDC（车辆动态控制系统）、ESS（紧急制动灯频闪）等超越同级的安全配置，以全面领先的安全科技，接受市场考验。
⑥K3用的是6速手动挡和6速自动挡。
⑦而K2以时尚、动感的外观以及全面越级的配置和年轻人悦行都市，月销过1.2万的表现成就了其在C1级市场无可撼动的地位。
拓展资料：
起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。
起亚汽车现行的标志是由白色的椭圆、红色的背景和黑体的“KIA”三个字母构成，而更改后的标识将变为亮红的椭圆、白色的背景和红色的“KIA“字样，给人予更加新鲜活。起亚汽车公司标志是英文“KIA”，形似一只飞鹰，象征公司如腾空飞翔的雄鹰。
东风悦达起亚K5的车身尺寸分别是：长4845mm、宽1830mm、高1460mm，轴距为2795mm。在动力上配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩为198Nm；2.4L发动机的最大功率为179马力，最大扭矩为231Nm，配备的是6挡手动和6速手自一体变速器。
作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间；专业设计的高级7音响系统为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受；时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等，均折射出其豪华尊贵的高端形象；含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。
参考资料：百度百科-起亚
起亚K3多少钱？
2019东风悦达起亚K3厂商指导价：10.88-12.58万元。
价格参考表：
点评：东风起亚k3质量方面总体来说还是相对比较可靠的，缺点是该车型的技术还有品牌知名度方面一般。
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