今天我们来看一下腾翼c50论坛,以下6个关于腾翼c50论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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长城c50论坛
估计只是个别的，我朋友叔的帝豪EC718也啃胎 到4s去4S都说没办法 已经换了2条胎了；除非你还相信长城的气门室盖，否则就别换了H6也爆震，我还见过长城皮卡爆震的， 还要尽快清洗干净燃烧室，长期爆震造成燃烧室损伤的话，还要配合95号汽油才能根治 现在还感觉不出效果，因为从前清洗了节气门会有200。
新长城C50优点个人认为是车子性价比方面不错，不过该车型缺点是车子保有量少，维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势；这种现象是急加速时供油不足的情况，这种情况有可能油路脏或者是喷油嘴脏，建议可以清洗油嘴检查一下喷油嘴的工作情况发动机报故障灯原因是1车子加完油不久发动机故障灯亮起，是汽油不合格导致燃烧不充分造成的2火花塞。
长城c50总体性价比还可以，15t涡轮增压发动机也算动力够用，不足之处是车子保有量少，在维修保养和保值性方面没有优势；长城腾翼c50涡轮增压寿命，目前很多人都在拿驾驶习惯说事，把这么重要的一个产品的质量和寿命完全归结于车主的驾驶习惯，怎么听这事也觉得不太靠谱说得挺好听，5年或15万公里的质保期，不过是个幌子，很多连长城自己心里都。
长城的车发动机比较软，在平路上四十左右就可以挂五档，上坡的时候，也得看你的速度，如果很慢很慢，就从一档挂入，跑一下挂二档，这是比较大的坡，如果正常行驶进入坡道在感觉吃力的时候减档，不行再减，一般减到二档。
长城c50一般15万公里需要大修15万公里一般会出现烧机油缸压不足有异响烧机油是因为气门油封密封不严，以及活塞环的油环弹性下降导致的，机油会进入气缸燃烧现象是排气管冒蓝烟，机油量损耗严重，一个保养周期要添加；13年长城c50跑了十三万公里，该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话，短时间练手过度还是能够考虑的二手车评估价格要综合里程车况车险时间平均保值率现款裸车车综合判断，长城C50已经停产评估价会很不理想201。
C50不错，空间大，够面子，但是还是没有摆脱国产车的通病，离合硬，刹车硬 动力不是太好；我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，手动很多人都玩不了。
经常被围观，呵呵只是很多人有国产情节，所以8万左右的价格都去买合资车了，但是8万的合资车真的不怎么样要啥啥没有 C50算不上高档车，但是绝对对得起这个价格可以去论坛了解一下。
公里，因为2012年11月才拿的驾照，对车不懂，所以有些问题感觉不出来，只知道傻开烧机油问题一年前就有了，主要表现1，火花塞老是坏，最后次保养免费换了一次后又换；长城c50暗病1导航主机故障率比较高2制动灯开关可能会出现故障，这俩是最常见的长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准长城C50是原腾翼系列的一款车型2700mm的轴距。
嗯那车挺不错的，就是钣金不怎么好这两天我也逛车市打算买车，去长城 但是c50的的确是一款性价比较高的家轿看看汽车之家客观的试车视频吧售后；长城C50时尚型正式上市，在安全性舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW5600rpm，最大扭矩为188N·m2000～。
长城C50质量挺不错的长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐长城C50时尚型正式上市；长城C50值得买，每公里耗油050元，没有什么问题，外观好看，唯一的缺德就是起步动力有点肉，如果厂家改进了，就完美了。
长城腾翼c50涡轮增压寿命怎么样
长城腾翼c50涡轮增压寿命，目前很多人都在拿驾驶习惯说事，把这么重要的一个产品的质量和寿命完全归结于车主的驾驶习惯，怎么听这事也觉得不太靠谱。说得挺好听，5年或15万公里的质保期，不过是个幌子，很多连长城自己心里都没底的技术和质量都在保修期上缩水了，想买车，要省心点，后期维护费用少点，现在看来还是自然吸气的老技术比较靠谱。要不国产这质量再加上个不厚道的厂家，后期往里贴钱都贴不起。小白鼠、试验田们，慎重点吧
长城腾翼c50质量怎么样
1、C50不错，空间大，够面子，但是还是没有摆脱国产车的通病，离合硬，刹车硬 动力不是太好；像楼上那个易车网的评价你基本可以无视，C50高速很稳，可以秒杀掉同级别的所有车，高速动力很充沛，宝来这级别的车在C50面前看尾灯不到优点网上到处都有，我说一下缺点好了，2档速度太快，要1700转以上，涡轮启动才会有；长城C50 质量很不错，在同类型国产车种质量最好，性价比最高，最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中；您好，长城c50这款车的质量和性能一般，因为长城的重心是在SUV方面，轿车在自主品牌里面没有吉利，奇瑞，长安这些企业做的好，看看长城c50的销量就是最好的说明。
2、长城C50外形设计属于原创，内饰设计还有合资品牌的影子，底盘操控不错，近乎于本田思域，他们有点血缘关系，C50的15T发动机表现也不错；13年长城c50跑了十三万公里，该车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话，短时间练手过度还是能够考虑的二手车评估价格要综合里程车况车险时间平均保值率现款裸车车综合判断，长城C50已经停产评估价会很不理想201；长城C50质量挺不错的长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐长城C50时尚型正式上市；虽然没开过C50，但是家里有一台C30，我想更重要的原因就是价钱了也许外形也有关系，C30比较符合中国人的中庸之道 不仅省1万，还省油涡轮增压的比较费油 15T能达到20的动力，油耗比20的甚至还高 想马；我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，手动很多人都玩不了。
3、确实有一些小问题，15T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病x0dx0a客观的说，这个价位的的合资车没有带T的动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹x0dx0a质量我不对长城的；质量比较好，做工一般，问题相比其他自主车较少，养护，油耗的费用都比较低 自主车现在的做工质量还是可以放心的，小问题虽有，但不是很常见 自主车缺点是调校非常差，无论是动力还是底盘的调校都不理想；外观长城C50的外形我个人非常非常的喜欢，我老婆也算是比较认可，虽然不是非常的时尚，但是对于我这种85年出生的有家室的人来说，外形不要太另类了，C50这种最好了内饰C50的内饰我就不多说了，做工就是普通的自主；嗯那车挺不错的，就是钣金不怎么好这两天我也逛车市打算买车，去长城 但是c50的的确是一款性价比较高的家轿看看汽车之家客观的试车视频吧售后。
4、质量的话，一般来说质保越长久的车，质量越好，C50是五年或者十五万公里，在十万元车里面的质保年限是最长的，如果车子质量不好，厂家也不会弄这么长的质保了，你要知道豪华车一般都是终身质保的，这就是品质哦还有长城轿；c50是长城旗下的一款经典之作，可以说是国产轿车的标杆性作品，他的性能比较适合家庭使用，亮点是涡轮增压系统，他的我轮增压设计是针对低转速缓慢输出方向调教的，驾驶起来不会感觉太突兀，有很好的驾驶舒适感，上山时会感觉。
长城腾翼c50怎么样
随着社会经济的发展，汽车已成为人们日常出行的重要工具。而长城腾翼C50是长城汽车旗下的轿车，它拥有更强大的动力、更舒适的出行体验，让你拥有更多更好的出行体验。
1、动力性能
长城腾翼C50搭载1.5T+6AT发动机，它的最大功率可达到115千瓦，最大扭矩可达到205牛·米，比同级车型的动力优势明显。此外，它的加速性能也比同级车型强大，可以在10秒内实现0-100公里/小时的加速，让你在出行中更加轻松自如。
2、内饰设计
长城腾翼C50的内饰设计也是非常出色，它采用了双色调内饰，让车内的空间变得更加明亮舒适。内饰的材料也是非常考究，摸起来有着柔软的质感，让你在开车的时候更加舒服。
3、配置设施
作为一款轿车，长城腾翼C50的配置设施也是非常全面的，它拥有智能车载系统、四驱系统、电动尾翼等，让你在出行的时候拥有更多更好的安全保障。此外，它还拥有全景天窗、智能后视镜等，让你在享受开车的乐趣的同时，也有更多的安全保障。
4、安全设施
长城腾翼C50在安全设施方面也拥有非常先进的技术，它拥有ESC、ABS+EBD等，可以有效地防止车辆侧滑以及紧急制动的情况发生，从而提高行车安全。此外，它还拥有前后安全气囊、胎压监测系统等，让你在行车的时候更加安心。
5、价格方面
长城腾翼C50的价格也是非常合理的，根据不同的配置而定，基础版本的价格为7.99万元，而顶配版本的价格也不超过11.99万，让你可以在不负担太大费用的情况下买到一辆性价比较高的车型。
综上所述，长城腾翼C50拥有出色的动力性能、舒适的内饰设计、全面的配置设施和安全的安全设施，而且价格方面也是非常合理的，让你可以在不负担太大费用的情况下买到一辆非常优秀的轿车。
帝豪以及腾翼的纠结
1、内饰方面，我觉得C50还是不错的，个人意见。外观上来讲C50也要活泼于帝豪 2、动力方面，如果你买帝豪，只推荐1.8排量的，1.5的买回去你会很后悔 长城的1.5t，从参数上看发动机性能一般，具体质量又能怎么样，这个还得靠市场来验证，不推荐 3、油耗，市区开的话，c50不见得比EC7省多少油 所以给您的建议是，选择1.8的EC7，作为家用车，省心才是硬道理
长城C50被发动机爆震害苦了，我也改了直排！
就4。5万公里，换过离合器总成，高压包，火花塞，电瓶，这些都无所谓了，加速时发动机爆震无从下手，本来是听说气门室盖，昨天来论坛看看说改直排有效，一大早就去改了，顺便清洗了气节门，花了100！希望能有效果，一喘一喘的，加油都要小心翼翼。就4。5万公里，换过离合器总成，高压包，火花塞，电瓶，这些都无所谓了，加速时发动机爆震无从下手，本来是听说气门室盖，昨天来论坛看看说改直排有效，一大早就去改了，顺便清洗了气节门，花了100！希望能有效果，一喘一喘的，加油都要小心翼翼。 爆震理论上有可能是积碳或点火提前角的原因，但是我的没解决我也不会在这胡说，至少我的车不爆震了，没必要把小问题扩大化，就是不换气门室盖串个阀的事几十块解决 如果化油器清洗剂对燃烧室有损害，那么大块的积碳粘在燃烧室里损害岂不是更大，而且爆震造成严重后果，可是更加难以承受 看来你还是不了解爆震的成因，换了盖就不爆震？爆震与盖子没直接关系，烧机油才与盖子有关系 我没有清积碳，换了盖就不爆震了，实在嫌花钱多就买个其他车的pcv串上，本人不建议用论坛里哪种用化油器清洗剂清洗的方法，如果有大块积碳取不出会拉伤气缸壁，造成真正的烧机油，得不偿失 不少机油，不代表不烧机油，所以更换气门室盖的话，慎重考虑一下吧！ 除非你还相信长城的气门室盖，否则就别换了。H6也爆震，我还见过长城皮卡爆震的， 还要尽快清洗干净燃烧室，长期爆震造成燃烧室损伤的话，还要配合95号汽油才能根治。 现在还感觉不出效果，因为从前清洗了节气门会有200公里好。 @2019
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