今天我们来看一下奥迪a6降价25万,以下6个关于奥迪a6降价25万的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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全新奥迪A6为什么销量越来越差？
自上代A6L换代之后，它的终端入门售价就一直稳定在了30万元左右。也正是这样的价格优势才让它在“BBA”大战之中杀出重围。所以当全新一代A6L标出40.98万元起售价时，普通消费者自然是不会买账的，一是目前售价和之前留在消费者心中的30万售价还有着不小的差距。二是即使消费者认为全新A6L值40万，但他们也怕刚买完没两年，您就跟老款似的降到30万了，那到时候我连二手都没法卖了...
而奥迪这边，很快便发现了全新A6L卖不出去的事实，无论长春还是德国自然也着急上火，所以现在北京地区A6L基本都给出了5万元左右的优惠，这也让最低配A6L的裸车售价达到了36万元左右。
不过，这次降价销售并没有给新A6L带来销量的提升，而之所以会出现这样的结果，还要从10年前开始说起。
自从豪华车市场形成“BBA”三足鼎立开始，就呈现出了一种“BB”不带“A”玩的趋势，而这种情况在行政级轿车市场更是尤为明显。
不过，那时的A6L作为政府官方采购车辆，有着十足的底气与“BB”抗衡。可随着奥迪A6L不再被政府采购之日起，A6L的品牌号召力就如潮水褪去一般显露无疑。
雪上加霜的是，A6L失去了“官车”这一大主角光环之时，正是奔驰E级换代的时间点。诚然现款奔驰E级并非是级别标杆车型的存在，还饱受着“减配门”的困扰，可那与S级极其相似的外形还是让不少潜在消费者动了心思。既然很多消费者将购买目标放到了奔驰E级的身上，那A6L自然也就缺少了一群目标客户。
也就是说，当全新奔驰E级上市、官车换成红旗H7之后，A6L销量加成属性当中的“装B”也就变得没那么明显了！但这时的奥迪并没有很慌，因为全新奔驰E级的舒适程度不如老款A6L，所以即使外观方面A6L并不占优势，但依然能从奔驰那边抢回来一些试驾以后对奔驰E级不满意的客户。
不过当时间来到2017年中旬，全新宝马5系上市后，媒体人给出了一致好评，奥迪A6L的价格也直接跌到了谷底，30万元买个A6L不再是痴人说梦。事实也确实如此，宝马5系上市之后便彻底平分了原本购买人群就不多的行政级轿车市场，而A6L只能在更低的价格区间苟且偷生。
我们都知道无论是“BBA”哪款车，都不可能按照厂家的官方售价销售太久。宝马5系与奔驰E都在上市半年之后均采取了降价促销量的手段。而这一波降价，又再一对奥迪A6L产生了极大的影响。
因为在当时，你仅仅需要多花几万块钱就可以买到产品上市时间新了不知道多少年的宝马5系以及奔驰E级。此时，购买A6L的消费者特征基本已经被限定在了“购车预算有且只有35万”的那批人。
这时我们就能发现，当新款A6L给出5万优惠后，它的实际裸车价格是与宝马5系和奔驰E级相同的。不过正是因为之前奥迪的降价策略，让全新A6L的潜在消费者认为，A6L的正确售价应该就是在30万元左右。
可以说奥迪之前大幅降价促销量的手段严重透支了奥迪品牌的附加值。所以，如果奥迪想让全新A6L回归到之前月售15000台的数字，那恐怕就得继续用出之前“折上折”的促销手段了。
可降价说得容易，做起来却很难。奥迪的每一次车型降价其实都会牵扯到经销商的利益，准确说很多优惠都是从经销商的利益中扣出来的，这便会导致经销商与厂家之间的矛盾越来越深。
可不降价的话，无论是经销商还是厂家又都过不好。至此，奥迪A6L便陷入了降价经销商与厂家有矛盾，不降价经销商与厂家过不好的死循环之中。不仅如此，全新A6L使用的新平台也让车辆成本陡增，这也是A6L为何销量如此惨淡还不继续降价的根本原因之一。
四年车龄，八成新的奥迪A6为啥没人买？网友：当五菱宏光开了吧
前两天乘联会发布了6月份的 汽车 销量排行版，豪华轿车销量冠军依旧是奥迪A6L，一共卖了17160辆，同比暴增244.6%，延续了5月份的强势表现。细究原因，除了均衡的产品力和令人咋舌的终端优惠外，奥迪A6还拥有广泛的群众基础，这也是它能够热销的重要因素。 在二手车市场，奥迪A6也非常的受欢迎，每隔十天半个月，猩猩我都会接到A6的检测任务，其它车可没有这样的高频出镜率。细想一下，以更低的花费带来BBA的品牌光环，不光家用有面子，商务接待也很有分量，买辆二手A6成为很多商务人士的不二之选。 车型年款：奥迪A6L 2016款 TFSI 技术型 出厂日期：2016年3月 上牌日期：2016年8月 表显里程：7万公里 厂商指导价：41.53VV 卖家报价：23.8万 检测地点：陕西·西安 从远处看车子是不是跟新的一样？锃光瓦亮的漆面，一尘不染的外观，至少八成新，再一听卖家的报价，是不是感觉很香？别着急，二手车是不能只看外表的，我们需要透过表象看本质。根据猩猩我的了解，目前市场上这款车的行情大概25万上下，卖家的报价偏低，这是为什么呢？下面就跟着猩猩我的视角，看一看到底什么原因。 前保险杠没有明显的剐蹭痕迹，不过却有喷漆留下的脏点，一般原厂是不会有的，后保险杠也是一样。前后杠是剐蹭磕碰的高发区域，会经常喷漆修复，就不多解释了。 机盖左侧边缘有过钣金修复，图中的数值表示的是漆面厚度，一般奥迪车的正常漆面数值在120um到150um之间，而这里的漆面厚度已经两千多，要知道漆面厚度最高是3000um，这已经接近爆表了，无疑是钣金修复后补漆了，也就是说车头左前这里有过磕碰损伤。 紧挨机盖的左前翼子板位置也一样钣金修复了，看来是同一次磕碰导致的，翼子板里层有加强筋支撑，而机盖下面是悬空的，所以受到撞击后机盖损伤的程度要严重一些，翼子板的修复要轻微一些。 其它位置的漆面检测下来，左前门、左后门拆卸更换；左后翼子板钣金修复；右后翼子板钣金修复；右前翼子板钣金修复；右侧上边梁存在凹陷；右后门喷漆，后备盖喷漆；这辆车的外伤真不少。 全车玻璃的日期标识为2016年1月或者2月，与车辆的出厂日期相符，而且没有重新拆卸打胶更换的痕迹，判断为原厂玻璃。外观总的来说维护的一般般，车身钣金的面比较多，庆幸的是左右ABC柱都没有修复的痕迹。 打开前机盖检查发动机舱，卖家做过简单的清洗，机舱布局还算规整，熟悉的1.8T的涡轮增压发动机，最大功率140千瓦（190匹马力），最大扭矩320牛米，零百公里加速时间8.5秒，匹配7挡双离合变速箱，动力是有保证的。 观察左右两侧机盖合页螺丝，左侧有拆卸拧动，因为车头左前有过磕碰后的钣金修复，好理解；右侧合页螺丝未见拆卸。 左右两侧翼子板加强筋没有受损修复的痕迹，看来左前部的磕碰并不严重，只是修复了外层漆面。 前部水箱的上盖板断裂了，这是被撞的吗？看了看机盖鼻锁和里层的水箱框架、风扇，没有撞击修复的情况。那么盖板断裂就可以暂时忽略了，小问题。 两前大灯生产日期为2016年2月，在车辆总装出厂日期范围内，无异常拆装痕迹，判断为原厂大灯。 左右两前纵梁漆面厚度正常，表面平顺自然，无切割变形钣金修复痕迹，车辆主要结构件无受损修复，基本排除了前部严重事故的嫌疑。 来看发动机，气门室盖垫有漏油的情况，这对于德系车来说见惯不惯了。 冷却系统的多个管路有渗漏的现象，涉及到发动机工作就需要我们慎重对待了，不然后期发动机高温罢工就尴尬了。这种情况一般重新打胶或者更换水管就可以解决。 副水壶内部出现乳化油液，一旁的卖家还问猩猩我这是怎么回事？额，你就是这么卖车的吗？这个一般来说都是机油散热器损坏造成的，虽说配件不贵，但是维修起来相当麻烦。 顺带检测了全车油液，机油的清亮度还可以，不妨继续使用；冷却液渗漏亏损，建议添加；电瓶寿命中，暂时不影响使用。 打开车门，内饰成色看着也还不错，不过有明显的使用痕迹，主驾座椅皮质起褶，门槛和脚垫很脏，非常影响豪车的档次。 主驾驶门饰板的烟疤还有左A柱饰板上的烫伤告诉我，原车主是个烟民。 方向管柱上部存在锈蚀，不过下部是正常的，连接的固定螺丝没有拧动拆卸，问题不大。 座椅的固定螺丝存在拧动拆卸痕迹，一般座椅拆卸有四种情况：一是加装地胶；二是更换或召回维修座椅功能零部件；三是座椅翻新；四是内饰进水拆卸座椅处理积水；那么这台A6拆座椅属于哪一种情况呢？ 抠开地毯缝隙，看到下面地板分布着泥沙，线束旮旯里也存在泥沙水渍，驾驶舱进水了吗？ 赶紧来到后备箱，看到防水堵拆过，凹槽有过水的痕迹。 上一张图看不清楚的话，来看这一张！这是后备箱的导水槽下面，水迹很明显。结合内饰其它部位的检查，猩猩我推断车辆有涉水但是水位深度不高，刚好淹过座椅底部的样子。 所以，拆卸座椅是为了清除积水的原因。接着看内饰，安全带的生产日期为15年12月，与车子出厂日期范围内，是原厂安全带。但是拉伸收缩力度不足，看来使用频次不少了，结合内饰的使用磨损，猩猩我怀疑这辆A6有过调表。 启动车子仪表自检无异常故障灯亮，测试各项功能按键，发现左前大灯流水灯不亮，可能是芯片的控制参数变化了，或者内部线路的问题，要处理的话不管是4S店还是外面的修理厂可能都会建议你更换。 测试后排空调的时候发现控制面板屏不显示，空调功能无法测试。后排空调控制面板位置比较低，应该是泡水之后内部的电路出了问题，线路短路或接触不良！ 前面我们检测到车辆内部涉水，而现在的车子用电设备比较多，并且大多都是集成的电子模块，这就需要用到我们的解码器对电控系统进行检测。一番操作后，果然不负众望，大量的故障码出现，看来内部涉水还是影响到车辆的电控系统。 静态检测完毕，下面就是激动人心的路试了！动力还是够猛，提速有力，超车随心所欲，美中不足的是方向向左轻微跑偏，这就要做四轮定位和动平衡来解决了。 路试完粉丝直接把车子开到了附近的修理厂。升起来以后，底盘看起来也很脏，带了很多泥巴！还好猩猩我准备了纸巾，脏乎乎的螺丝不擦一下是不清楚拆卸痕迹的。 一眼看到发动机底护板剐蹭破损，惨不忍睹的样子，如果入手的话直接换一个新的吧，已经没有存在的意义了！ 水箱框架下部托底破损，目前不影响使用，只是美观的问题。 透过破损的护板可以看到变速箱的油底壳存在油泥，看来渗油的时间不短了。这个处理起来还是比较简单的，只需要更换变速箱油的时候把油底壳卸掉，重新打胶就可以了。 发动机下机脚有过拆卸更换，前后没有严重事故和重大托底的话，最大的可能就是发动机抖动造成的！ 全部轮胎更换，轮毂有轻微的小剐蹭，如果介意的话可以翻新处理一下，一般也就是100元左右，不过这么一点剐蹭显然没必要。 看完底盘两个多小时的检测也就全部结束了！最后查看一下维保记录，看到上面的公里数记录我无语了！车子最后一次进店时间是2018年9月，当时的公里数记录为98198KM。2016年8月上牌的车子，两年就跑了接近10万公里，狠人啊！这用车频率没谁了！如今又过了不到两年时间，实际里程至少在15万公里，妥妥的调表了。 下面简单总结一下这辆A6的车况： 外观：前杠拆卸喷漆，机盖钣喷，左前翼子板钣喷，左前后门拆卸更换，左后翼子板钣喷，后杠喷漆，右后翼子板钣喷，右侧上边梁凹陷，右后门喷漆，右前门钣喷，右前翼子板钣喷； 机舱：水箱框架上饰板断裂，水管多处渗漏，防冻液缺失，气门室盖固定螺丝拧动边沿存在油剂，电瓶寿命中，备水壶内部存在油污； 内饰：座椅全部拆卸，内饰板脏污多处烟疤，地毯底部存在水迹泥沙污物，后备箱防水塞松动，内部存在水渍泥污； 功能：OBD存在多个故障码，左前大灯流水灯不亮，天窗开启异响，后排空调控制无法使用； 路试：向左跑偏； 底盘：四轮胎更换轮毂多处刮蹭，发动机机脚更换，平衡杆竖拉杆更换，变速箱油底壳渗漏，水箱下框架托底破损，底护板刮蹭破损。 这辆A6算下来才四年车龄，总体上没有严重事故和大修的情况，主要问题在于原车主用车频次高，路况不佳造成的过度损耗；车辆有涉水，虽然水位不高，但影响车辆价值；此外车辆实际里程数多，存在调表的情：小问题小毛病也不少。给我的感觉是原车主把它当成了桑塔纳在开。 这款A6当年新车优惠幅度不小，全部办下来落地价平均在36万上下，如今同年份的二手车行情在25-26万，四年时间贬值了10万块。今天卖家报价23万8，略低于正常行情，看起来价格不高，但是根据目前检测的车况来看，问题蛮多的，并不值这个价！ 把车况和价格给粉丝详细的讲解了一下，粉丝的表情有些失望，他表示说第一次买二手车，本来怀着很高的期待，你看这外观，跟新车一样！没想到啊！还是低估了二手车的风险！幸亏有你帮我把关，不然就被表象迷惑了！猩猩我劝导粉丝说，二手车毕竟是原车主使用过的，开车在路上不是你撞我就是我怼你，大概率会有各种问题，不太可能一下就买到精品车辆，得做好长期抗战的心理准备。粉丝决定放弃这辆A6，再找几个车源对比对比，随后我们告辞离开。 帮粉丝避免了入坑，猩猩我感想颇多，作为二手车行业的参与者，我们检测师并不愿意看到客户因为车况差而放弃购买，甚至产生矛盾冲突的情况，我们更愿意看到买卖双方和谐的讨价还价，买方能高兴的买到自己心爱的车子，卖方能安心的得到合理的利润。猩猩我希望我们能够成为买卖双方之间的桥梁，利用我们的专业车辆知识，让买卖双方之间的信息能够对等，让双方都能找到一个相互可以接受的共同点，这才是二手车行业的破局之路。虽然我们的力量还很弱小，但是在朝着这个方向努力向前，二手车行业未来大有可为！ 好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
奥迪a6l图片（奥迪a6图片）
解读奥迪A6L入门版，优惠7万左右，配置令人满意，值不值得买？前段时间，有网友在后台留言，大致意思是这样的，对奥迪A6L情有独钟，但预算有限，问入门版车型值不值得买？其实，奥迪A6L在终端一直有着比较可观的优惠，尤其是最近，降价幅度高达7万左右，入门版车型33.98万起就能拿下，说实话，这个价位买一辆豪华品牌C级车，诱惑还是比较大的。下面我们结合售价，聊一聊入门版的奥迪A6L到底值不值得买？之前有位成都的朋友在A6L和Q5L之间犹豫，当时因为Q5L优惠幅度大，所以才放弃A6L，估计现在有点后悔了，根据某权威汽车网站的报价和我们实际探访的情况来看，奥迪A6L入门版车型目前最低报价33.98万起，优惠幅度高达7万，以往这个价位只能考虑豪华品牌B级车，现在换到C级车，虽然是入门版，但还是值得入手的，因为来到C级车往往配置都不会差，比如这台入门版A6L。入门版奥迪A6L的官方指导价为40.98万，是BBA中最便宜的一位，?入门版奥迪A6L根据设计不同共分为两个版本，分别是40?TFSI?豪华致雅型和40?TFSI?豪华动感型，优惠幅度也相同，都是7万左右。先来硬件配置，入门版的奥迪A6L搭载一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力190Ps，峰值扭矩320N.m，比某品牌1.5T车型要厚道。这套动力组合的官方百公里加速时间为8.3s，综合油耗为6.8L，满足日常没有问题，如果还想追求更好的动力体验建议选高功率版车型。奥迪A6L是BBA中唯一的前置前驱车型，前后悬架均为五连杆独立悬架，整体调教不会像E级和5系那么极端，兼顾了一定的舒适性和操控性。然后是安全配置，来到C级车，这点几乎不需要过分担心，奥迪A6L全系标配8气囊，除了常规的主副驾驶安全气囊外，还配备了前后排头部气帘和侧气帘，遗憾的是缺少膝部气囊，同样，胎压监测也做到了全系标配；在主动安全配置方面，奥迪A6L全系标配主动刹车系统和驾驶疲劳提示，作为一台入门版车型，这样的安全配置还是能让人满意的。最后来看实用配置，入门版奥迪A6L的表现是比较出色的，驾驶辅助方面，奥迪A6L全系标配前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、可变转向比等配置，基本能满足日常驾驶；舒适性方面，入门版奥迪A6L配备了普通的电动天窗，如要选装全景天窗，需要加4500元，另外，无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮电动座椅、方向盘换挡、自动空调、自动雨刷、全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、车联网、导航、蓝牙都做到了全系标配，当然，奥迪标志性的矩阵式自动LED大灯也是全系标配，从配置角度来看，这台入门版的奥迪A6L并不入门。骑士语录分析了很多入门版车型后，奥迪A6L是目前发现在配置上表现最好的车型之一，尤其是实用配置，几乎让人失去了选高配车型的冲动，唯一遗憾的是需要加4500元加装全景天窗，加上目前7万左右的优惠，这点可以忽略不计。如果预算只有30万出头，个人是比较推荐购买奥迪A6L入门版车型的。图片来源：autohome本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。奥迪A6L有哪几种颜色？奥迪A6L共有7种车身颜色可供选择：乌木黑、亮银、牡蛎灰、北极光蓝、极地白、阿特拉斯灰和夜光蓝。奥迪A6L的官车形象深入人心，即使在欧美地区，A6同样也受到政府机构和商业人士的厚爱。参考资料：长期以来，奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到政府机构以及商界人士的厚爱。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的变化还是头灯加入LED日间行车灯组，尾灯也采用了LED，并且样式改为令箭形状。2012年3月，更加年轻化的全新一代奥迪A6L在中国上市。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。参考资料：百度百科-奥迪A6L奥迪A6与A6L有什么区别呢？1、奥迪A6与奥迪A6L的车型区别：A6是老款进口的上一代，国产A6L的比进口的轴距就加长了100毫米，但那是专门为中国市场加长的，也就是说在原来设计之初是没有加长版的。2、奥迪A6与奥迪A6L的发动机区别：老款的奥迪A6的大部分零部件都是原装进口的，而新款A6L用了大众全新系列的EA888引擎，有1.8TFSI，2.0TFSI，2.4和3.2，只有4.2的顶配款是原装进口的。3、奥迪A6与奥迪A6L的性能区别：大众专门为中国生产的A6L，因为在世界其他地方A6并没有加长版，A6L相对于A6来说款式更新，技术更先进，舒适安全性更高。但是因为老款A6进口件占到绝对比重从长远的质量上来说要比新A6L要稳定，新A6L的发动机技术非常先进，但是因为国内工艺水平达不到德国原厂的质量控制水平，导致新款A6L频频爆出烧机油现象严重。参考资料来源：百度百科-奥迪A6参考资料来源：百度百科-奥迪A6L
降价通知：奥迪A6(进口)给力优惠即将释放，金秋购车不容错过
作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——奥迪旗下的奥迪A6(进口)。 首先来看口碑表现，奥迪A6(进口)凭借着前排空间宽敞,加速强劲,氛围灯好看等优点，以4.63的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。 良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奥迪A6(进口)将动力充沛的2.0T 245马力 L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.6L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。 不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奥迪A6(进口)的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。 内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奥迪A6(进口)整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4951*1886*1483mm，结合2925mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。 总之奥迪A6(进口)在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奥迪A6(进口)即将重磅出击汽车之家倾力打造的北京智能车展，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对奥迪A6(进口)感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
乌鲁木齐买个奥迪a6跑网约车可以吗
可以的。
奥迪这款汽车如果跑滴滴的话。如果你感觉合适他就合适,绝对是够档次的。奥迪专车收费标准首先是收入，奥迪专车起步价是30元，每公里收费标准是5元，算上低速费，等待费等等一般市区5公里的单子每单收费是80元左右，如果能接到去机场之类的大单子，一单下来有300-400元的收入。取一个平均值，每单8公里收费100元。不跑夜班，因此每天接单量在10单左右，扣除平台约30%的综合费用每天到账的收入为800元左右，每个月除去休息开28天左右，收入为20000元。然后是支出。支出的最大部分是油费，这款奥迪A6L在市区的油耗约为10个油，折合每公里0.8元，每个月跑4000公里，油费消耗在3200元。然后是维修保养费用，老张的车一直在我们这里保养，每两个月或8000公里左右保养一次，加上刹车片，变速箱油，火花塞等配件的定期更换，每个月维护费用在1000元左右。然后就是保险审车的费用平均每年8000元，折合到每个月有700元。综合算下来，收入减去支出，每个月下来还有15000元左右，看起来也是可以的。但是有一个很重要的支出没有算进去，就是车的损耗。如果这款奥迪A6L开到4年或20万公里后如果卖掉，那么二手车最多只能卖10万元钱。比起新车来说折损了25万，这样算起来4年下来老张只挣了40万，跟上班的收入是差不多的。从这个案例我们可以分析出，开豪华车跑滴滴可以作为一个工作去做，但收入绝对没有想象的那么可观。要么你就跑勤快一些，每天跑跑晚班多拉几单生意，这样可以多挣一些钱。要么就跟老张一样，保持一个轻松的心态，只是把它当作打发时间的一个工作。
到4s店买奥迪a6需要注意那些
（1）裸车价格实为虚价
在购车之时，不少经销商惯用手段为：先打出“优惠价”，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报给您的价格是否为裸车价。
提醒：消费者在购车时，不仅要关注车本身的价格，也要关注其他相关价格，以免经销商找回扣多的保险公司，从而收取相关不合理费用等。
（2）出手买车的时机
通常情况下，厂商针对某款车型降价后，往往会在较长一段时间内维持现有价格，相比之下，4S店的降价则带有一定的偶然因素。另外，一些二级经销商在价格上可能会更诱人，但真正要提车的时候，可能又会冒出很多附加条件。所以，如果遇到稳定降价的车型，需注意的是这类车降价多伴有配置增减，如果是设计到车辆安全性能和安全指标方面的变动，则需要注意了。
（3）警惕“黑”车
黑车大多为进口车，虽然便宜，但是由于来历不明售后很难有保障的，所有消费在在购买时，千万别轻信了所谓的价格，一定要关注售后保养的事项。这里有个小窍门，黑车行车电脑所显示的多为德文、法文或者阿拉伯文，说明书和保养手册一般不会有中文出现，并且这些车一般出现在大型汽车交易集中地。
（4）赠送礼品实质为强迫购买
为吸引顾客，有些经销商往往会打出买车送礼包的促销方式，这些看似品种繁多的大礼包，其实稍不注意就容易掉入陷阱。往往经销商会口头承诺顾客可赠送多少礼品，而真正埋单之时，却又暗中加价，反悔当初所承诺的应该是“赠送”，所以，这里提醒车主，经销商的口头承诺一定要习惯取证，录音或是签订合同都是最好的方式。
（5）验证费无需缴纳
工商验证是完全免费的，如果当经销商收取验证费时，千万要问清楚，因为根本没有那些费用需要缴纳。当然，购置税是国家统一的，费用标准为车辆的开票价除以11.7方位购置税价格。
（6）验车上牌300元合理
目前，市面上不少专门做验车上牌的行业，收费标准也都大不相同，合理价格应该为300元左右，市场普遍报价为500元，如果消费者知道实情可以适当还价，因为检测费和牌照费如果是自己去办理的话，基本200元可以搞定。
（7）购车发票看清是否是本地区发票
这点可能会被消费者忽略，往往车主在付款后，大多都只核对了票面上的金额，但是发票地址却被忽略，尤其是在北京购车，如果不是北京4S店的发票，很可能是外地4S店或者其他渠道的车辆，这样很有可能导致上不了牌，即便可以，也需要办理过户。
（8）地下场提车需谨慎
有的车主在提车时会被告知去地下场提车验车，由于光线暗，车主往往会忽略一些小问题，所有交车时，一定要仔细按照交列项目进行验收，如果没有问题才能签字。
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