今天我们来看一下广州本田,以下6个关于广州本田的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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广汽本田车全部车型是什么？
广汽本田车全部车型有：雅阁、奥德赛、飞度、凌派、缤智、皓影、冠道。
一、雅阁
雅阁（ACCORD）在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级而立”，以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。
二、皓影
2019年8月26日，广汽本田发起了一场颇具神秘感、互动性十足的线上命名发布活动，成为汽车圈的热议话题。
随着包含命名线索的神秘盒子里的卡片与发布会提供的另一线索图片重叠，光影之下悬念揭开，广汽本田正式揭晓了全新车型的中英文命名——皓影 BREEZE，提前勾勒出最新力作的颠覆姿态，引爆市场对新车的猜想和期待。广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。
三、飞度
作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。
这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
四、奥德赛
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。
舒适性方面，07款奥德赛豪华版配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，操作简便、定位准确，即便是完全陌生的地方，也可以引领驾乘者轻松到达，倍加安心。同时，豪华版还配备了倒车摄像头，倒车时车辆后方景象清晰呈现于显示屏上，安全便捷。
五、冠道
作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。
本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。
“平民超跑”本田飞度：一款小型轿车凭什么成为了流行符号？
中国汽车文化流行尚不长久，更是难有车型做到成为一个流行符号，拥有一个广为人知的称呼。 提到“秋名山车神”，我们会想到五菱宏光；提到“洗浴中心”，我们会想到凯迪拉克；而提到“平民超跑”，我们会想到本田飞度。 作为本田全球战略车型，飞度（FIT）如今已经进入国内16年。16年间，飞度不断创下一个又一个销量神话，稳居中国A0级轿车市场的销量冠军，2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。优异的产品价值也让飞度有了更强的品牌保值率，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，飞度再以绝对优势斩获细分榜单的No.1。 飞度（FIT）荣获国产小型轿车保值率榜单No.1 自第四代飞度路透消息流出，便一直受到广泛关注。今日，第四代飞度正式上市。此次第四代飞度带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元。 新飞度最大的改变是取消了手动挡车型，全系搭载CVT无极自动化变速器。这次改变也在情理之中，毕竟在上代飞度总销量中，手动挡仅占3%。 第四代飞度（ALL NEW FIT）上市发布活动 从实车来看，第四代飞度SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列都各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，其尾部设计则较为动感饱满。CROSSTAR潮越Max系列相对更加立体动感，LED大灯自带萌感，车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，更为新潮个性。 SPORT潮跑Pro系列 CROSSTAR潮越Max系列 第四代飞度对前立柱做了极细化处理，但如果发生碰撞事故，极细前立柱会将能量负荷传递至后方的A柱，再结合上两幅方向盘，能够在保障安全性的同时，带来更大的行车视野。 超大全景视野 内饰细节上，第四代飞度全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分车型搭载自动远近光、自动大灯等功能。CROSSTAR潮越Max系列还享有8英寸DA屏幕，整体配置上相比于上一代更为丰富。 在科技配置方面，第四代飞度是A0级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统的车型，还采用了Honda独有的安全气囊，标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒。 Honda独有的安全气囊 既然是“平民超跑”，动力性能自然是重中之重，飞度的动力和零百加速一直都是同级领先。此次全新改款的第四代飞度搭载优化后的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，再搭配M-CVT变速箱，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，兼具动力与燃油经济性。 它的行驶性能也进行了优化调校，再加之符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂则采用了低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。 1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机 车身钢架 除了动力之外，飞度较强的改装可能也是让它能够成为“平民超跑”的重要因素。凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，飞度始终在吸引大批改装迷的目光。现在第四代飞度全面进化的动力和行驶性能，加之车身刚性的再度提高，其可改性可谓是又上升了一个层次。 FIT VIRTUAL WORLD 飞度作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，向来肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。当下的中国市场中，小型车已经不复当年风光，但飞度作为小型轿车领域的隐形“霸主”，只要市场还有需要，它就会坚持改革与进步。 更何况飞度的价格区间仅在8.18-10.88万元之间，同等价位，难有车辆可以拥有飞度的独属特质。这就是飞度成功的原因，也是飞度继续发展的底气。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大块头低油耗，本田皓影值得买吗？
众所周知，本田在国内有两家合资商，相信大家都不会陌生，一个是东风本田，一个是广汽本田。 虽然同属于本田旗下的技术体系，但两家车企在国内成立研发中心却是一前一后。根据整个国内市场表现而言，本田车的保有量也确实比较庞大，路面上可以看到的本田车也非常之多。 但是纵观整个车型，我觉得本田还是把它最热门的车型都给了东风本田，比如相对比较热门的车型CR-V，比如轿车排行榜销量前几名的思域，这些都是东风本田的荣誉产品，而广汽本田呢，给人的感觉总是不温不火也没有太多比较爆的车型，今天我为大家带来的就是广汽本田热度比较高的一款车，准备与CR-V一较高下的广汽本田 皓影。 怀揣着对这款车的热度和四S店的热情预约，让我不远“万里”也要奔向它。 之前看过东本的CR—V。 通过个多小时的路程，终于到了这里。整个店面占地面积比较大，也是销售保养维修综合的一个店面，到了店里来一段视频认证一下吧。 走进店里，大门正中央就是雅阁压阵，两侧分布了SUV和轿车，其中轿车已经比较少了，而重点推出的就是皓影和冠道等SUV车型，可以看到两侧阵营各自为阵，静静的等待准车主的挑选。 皓影目前推出的有两种能源类型的配置，分别是1.5T的纯燃油车型和2.0L的油电混合类型，两款车型都有现车，可以看到图片所示的黑色车型为混动车型高配版（两驱锐·尊贵版）而白色车型为燃油车自动挡低配版本（两驱精英型），一黑一百呈左右分布。 在外观部分：可以看到白色的皓影前脸仍然采用了广本SUV系列的家族前脸造型，依稀可以看到冠道的影子，横向镀铬铭条加上包围的车标和进气格栅俨然给人的感觉就是扎实稳重的既视感。 它的尾部造型也是圆润但不是棱角分明，尾灯组的造型比较普通，能给人眼前一亮的是点亮后的效果是灯组上方一根贯穿等待，而非与尾灯组的灯源链接，也算是既符合当下主流的贯穿尾灯又不失它自己的一种独立风格。 它的侧面造型感觉上有点收缩和短小，有一种小胖子的感觉，但是车长4634mm这样的一个尺寸确实又能够保证它良好的空间效果。 车内部分：两驱精英版的皓影车内配置比预期低，首先映入眼帘的是它的座椅，主副驾均是采用摇啊摇的手动调节，在往前后调节的过程我还摇了半天没调整好角度，不知道是不是样车才存在的问题。 而座椅的材质上是采用的织物配置，大范围的缝线工艺体现了细节做工，而整个座椅的包裹性和背部支撑效果还算比较的到位。 它的仪表盘配置的是7英寸的彩色屏幕，我以为是低配才这样，结果全系都是这个配置，好在彩色显示效果和字体搭配还算凑合。中控屏燃油版和混动版低配是5英寸普通液晶屏，豪华版本以上是7英寸触控屏幕，整个屏幕感觉都有点偏小 后排纯平地台设置，独立出风口和USB接口也肯定会配置到位，全景天窗一定不会缺席。整个空间展示上，确实延续了广本一贯的风格，空间非常宽阔，前后调整好座椅角度以后均能体现出不俗的空间，特别后排基本纯平的造型能为乘坐带来很好的感受。第三个座位放下时是杯架，扶手等实用配置。 试驾感受部分： 和销售简单的接洽以后就开始试驾了，试驾车是燃油的最高配版本即240TURBO CVT 四驱幻夜版本。 在副驾乘坐的时候，还是能感受到座椅不错的包裹感，空间体验感也还是不错，试驾小哥简单的行驶和介绍以后就把方向盘交给我了。 由于下雨路面比较湿滑，没有能暴力驾驶感受它的动力。1.5T的动力在市区行驶时起步给我的感觉很好，在1K转的时候就能够感受到很充足的动力，而持续加速到40-50KM/H的时候转速表显示在1.5K转，但是仍然感觉到动力非常充沛。没有一点疲劳感，只要你持续踩油门，源源不断的动力会给你很强大的自信，遗憾的是试驾路段无法让我一踩到底。 值得一提的是它的HUD，需要手动开启，而开启以后并不是直接投射到前挡风玻璃，是一小块机械式的屏幕抬起而投射到上面，从一定的角度看，确实有点影响视觉。 再一个就是它的刹车调校，比较柔软，当你以80迈行驶在城市路段而前面红绿灯需要逐渐带急促的踩刹车时，它不会非常急促的点刹就急停，而是比较缓慢的放慢速度停下来，但这种缓慢它又不影响刹车距离，是一种非常照顾乘坐人员的舒适度的一种调校。 整个皓影试驾和乘坐下来。 我觉得有以下几个优点： 1.空间感真的很好，尤其后排空间非常宽敞，纯平地台设计很照顾乘坐感。 2.动力搭配很完美，不愧是以发动机驰名的本田，源源不断的动力让人对这个块头的SUV很有自信心。 3.刹车调校上，整体也更加照顾舒适度了，不会点刹骤停。 4.底盘调校上也比较偏舒适，全系前麦弗逊独悬加后多连杆独悬，在试驾回店里的一段坑洼路段滤震还是比较良好。 车无完车，我个人觉得它在如下几个方面也许还有改进的空间： 1.中控的配置上，确实小屏设计让人感觉一点不大气，现在很多自主品牌都是连屏、双屏造型设计啦。 2.在车联网这块它并不注重，甭说什么送车机流量了，它没有这个基础。 3.抬头显的布置感觉比较鸡肋，完全有加装的既视感，而且还会一定程度影响视觉。 4.还是回到配置上吧，再怎么样还是配个全系主副驾电动座椅调节吧，这种实用配置也会加分不少啊。 试驾完成后也与销售顾问简单的交流了想法，也了解了一下广本的销售策略。目前基本优惠是1.2万，以240TURBO CVT 两驱精英版为例，厂商指导价是17.98万，目前优惠1.2万，裸车价在16.78万，按首付比例三成，无息贷款18期，贷款十万计算。 提车总价在9.7万，月供在5600元，如果贷款的话得花1900元安装GPS。按这样计算，上路价在19万左右。 整个皓影的配置在低配版本确实少了很多实用配置，中控区域没有现在比较流行的车联网车机系统，如果您是一个对配置要求不太高，注重车子三大件和技术性能的话，皓影240TURBO CVT 两驱精英版也许也会是一个不错的伙伴。 好了今天就分享到这里吧，下次再为大家分享，如果您也有购车方面的心得，和好车推荐，也欢迎大家评论区讨论。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源大环境下的本田纯电SUV实力如何？-详解VE-1的SPORT EV系统
VE-1作为广汽本田首款纯电动车型,搭载了本田的纯电动平台---SPORT EV系统，而SPORT EV是则本田继SPORT TURBO和SPORT HYBRID之后推出的第三大动力系统，这套系统将高功率永磁同步电机、大容量电池包和高集成化配电系统集成到了一起，这样设计的好处就是让动力系统更加紧凑，能够实现在更低能耗的实现更高的动力性能输出。
车型简述
很多人看车都会从参数看起，那么我们这次也遵从这样的套路，先来了解一下VE-1的几组硬参数。
在车身尺寸方面，VE-1的长、宽、高分别为4308mm、1824mm、1625mm，轴距为2610mm，跟它的“兄弟”车型缤智一样，同属小型SUV。
在动力方面，VE-1采用的是前驱布局，电机总功率120Kw（163匹马力），最大扭矩280N·m。电池则采用的是三元锂电池，总容量为53.6kWh，并提供八年或15万公里的电池质保。
充电便利性
充电口设计在了车头位置，在主驾驶位打开充电盖之后，能看到VE-1快充和慢充两种充电方式（左边为快充接口，右边为慢充接口）。
官方公布的理论快充时间是30分钟达到80%的电量，慢充时间则是9个小时能将53.6kWh的电池充满。
实际体验下来则还需要考虑充电桩的运行情况，例如充电桩当时的电压、电流的数据都能影响实际的充电时间。
慢充的设备位于后备厢盖板下方，这样的存放方式不会过于占用车内空间。
电池安全
在电池安全方面，VE-1的动力电池采用了成熟稳定电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电保护等安全措施，同时还搭载了高精度的智能温控系统，可以在极端的天气情况下依然可以实现高功率输出。
续航能力
对于一台纯电动汽车而言，除了充电便利性和电池安全性之外，续航里程也是一项重要的指标，而我们这次也对VE-1的续航里程做了相应的测试。
广汽本田官方公布的VE-1 DENC综合工况续航里程为401km，而我们在满电状态下看到的可持续行驶距离为409km。实际从满电状态到10%的电量了341公里，包含城市拥堵路段和高速路段，平均车速在25km/h左右。
总结
VE-1是广汽本田在纯电动车型市场的首款车型，在车型设计上虽然汲取了不少缤智的元素，但也有自己独特之处。401km?DENC综合工况续航里程放在现在动辄500km+的新能源汽车大时代来说并不算突出，但也日常使用已经足够了,再加上有本田的技术支持，可靠性方面有了保障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田都有哪些车型？
综述
本田车型有：广汽本田：锋范，飞度，凌派，雅阁，缤智，皓影，冠道，奥德赛。东风本田：哥瑞，竞瑞，享域，杰德，思域，INSPIRE，本田XR-V，本田CR-V，本田UR-V，艾力绅。
思域，是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。
同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
本田XR-V，是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻。而与缤智相同的是，XR-V有着非常优秀的空间能力，同时也非常省油、耐用、好养，是很好的家用代步车选择。同时，1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力，秒杀同级别诸多对手。
缤智，通常来说，小型SUV要满足家用是有点不足够的，但缤智是个例外。缤智最大的卖点就是极好的空间能力，此外1.5T发动机强劲的动力也让缤智吸引了不少年轻人。Honda Sensing安全系统的加入，让缤智摆脱买发动机送车的称号，省油、耐用、好养也是缤智不容忽视的优点。
雅阁，级别是中型轿车。广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，最重要的是十多万就能买一辆雅阁，请问怎么拒绝呢。
广州本田和广汽本田区别
企业背景不同、车型不同。
1、广州本田是由日本本田汽车公司在中国广州设立的合资企业，而广汽本田是广汽集团与本田汽车公司合资成立的品牌。
2、广州本田的产品主要以进口车型为主，思域、雅阁、奥德赛等，而广汽本田的产品主要为国产车型，凌派、缤智、飞度等。
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