今天我们来看一下汽油机压缩比,以下6个关于汽油机压缩比的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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汽油机和柴油机的压缩程度是多少？
汽油机的压缩比为1：10而柴油机的压缩比为1：23。以下是关于压缩比的相关介绍：1、简介：压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时气缸气体被压缩的程度用ε来表示。2、研究目的：内燃机在使用过程中随着缸内空气与燃油的减少内燃机点火趋于不正常随着油气增加容易发生爆震故效率相对受限。而作为能够影响包含扭矩、燃油经济性以及排放指标等诸多因素在内的重要参数之一压缩比是解决这一问题的关键故选择合适的压缩比来使得各个参数达到折中是提升内燃机性能的重要途径。
汽油机常用的压缩比在（ ）范围内？
您好，目前常用发动机的压缩比在7-11之间，压缩比越高，爆震的利率越大。所以选择B
望您采纳！谢谢
汽油发动机的压缩比一般为多少
汽油的压缩比一般为8.0:1-12:1，最大可以达到12.5:1。压缩比越大，功率越大，但使用的燃料越多。衡量燃料是否容易爆震的特性叫做抗爆。汽油的抗爆性用辛烷值表示。汽油辛烷值越高，抗爆性越好。汽油的主要特性是蒸发性、稳定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。各种工况下的抗爆燃烧能力，汽车汽油的抗爆性能用辛烷值表示。汽油的抗爆能力与其化学成分有关。具有支链的烷烃、烯烃和芳烃通常具有优异的抗爆性能。异辛烷的辛烷值规定为100，具有良好的抗爆性能。正庚烷辛烷值为0，抗爆性能差。汽油的辛烷值是由辛烷值决定的。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需求。如果汽油机压缩比高，热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油的组分，也可以通过加入MTBE等抗爆剂。汽油的品牌除以辛烷值。
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汽油机压缩比？
汽油发动机的压缩比一般为8到12，发动机的压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。一般发动机的压缩比是不可变动的，因为燃烧室容积及气缸工作容积都是固定的参数，在设计中已经定好。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
汽车发动机压缩比是指什么？
压缩比是什么意思、代表了什么，大好还是小好，压缩比又与汽油标号的选择有什么关系
压缩比是指发动机气缸的总容积（即工作容积＋燃烧室容积）与燃烧室容积之比（压缩比＝气缸的总容积／燃烧室容积）。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。
如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。
但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。
文件压缩比是什么意思
文件压缩比就是指文件经过压缩后的文件大小与源文件大小的一个比差，经过压缩工具包可以把文件压缩，使用这个文件压缩比进行压缩，不过这个也有最低限度！一般操作如下： 选择文件罚右击/添加到压缩文件/常规/下面的压缩方式/先择.....
发动机压缩比是什么意思？
压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。
什么是压缩比?它有什么作用?
压缩比的定义就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。每次在进气行程时进如汽缸的气比较多， 而经过压缩行程后进去的气体都被压到了燃烧室那么点空间里，所以在做功行程时气体就能充分的燃烧，燃烧就会更加充分，应该可以省点油，马力也大点。
气缸压缩比什么意思
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为
压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但丹为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。
压缩比是个什么概念
了解了为什么发动机要将气体压缩后，开始我们的压缩比之旅吧。这次我们抛开一堆繁琐的描述、让人心烦的公式，整点简单易懂的。好了，书归正传了，如果您在看这篇文章前问过“度娘”什么是压缩比，相信您一定被弄晕乎了。放轻松，咱们来看点容易的，压缩比远没有“维多利亚的秘密”那么神秘。如下图所展示的，紫色部分为燃烧室容积，绿色部分为气缸行程容积，压缩比这玩意就是“（紫色+绿色）/紫色”。相信聪明的您一定懂了“压缩比就是这气缸总容积（黄色）与最小容积（紫色）的比值”。至于压缩比的公式ε=Va/Vc，如果您愿意，完全可以扔给您的初中老师了。
汽车的压缩比是什么意思？百度知道
压缩比通俗将就是, 活塞在运行行程中,最下面时的燃烧室容积与活塞在最上面时的燃烧室容积的比, 技术上说就是活塞上止点与下止点,
压缩比10 就等于 下止点时燃烧室容积 1000立方厘米, 上止点时燃烧室100立方厘米, 相除=10 表示方法就是10:1
压缩比的值是用来告知车主应该用何种标号的汽油,
也就是说汽油的标号不代表他的清洁度,代表该用在何种压缩比的车上,
压缩比越高,车的马力越大,
汽车压缩比是什么意思
压缩比通俗将就是, 活塞在运行行程中,最下面时的燃烧室容积与活塞在最上面时的燃烧室容积的比, 技术上说就是活塞上止点与下止点,
压缩比10 就等于 下止点时燃烧室容积 1000立方厘米, 上止点时燃烧室100立方厘米, 相除=10 表示方法就是10:1
压缩比的值是用来告知车主应该用何种标号的汽油,
也就是说汽油的标号不代表他的清洁度,代表该用在何种压缩比的车上,
压缩比越高,车的马力越大,
PS:解释得很通俗了吧,, 完全手动输入的
什么叫压缩比？
简单来说就事发动机缸体，压缩前和压缩后的比值，比值越高说明缸体的密封性越高、燃烧越充分、动力输出性越好，汽油发动机通常10上的就叫高压缩比了，柴油发动机与汽油发动机不同，它事纯粹靠压缩启动的，所以柴油发动机的压缩比一般在22以上
压缩比13.00:1什么意思
这个是发动机的压缩比，压缩比越高，油品的要求就越低
汽油机的压缩比
汽油的压缩比一般在9~12之间，指的是发动机混合气被压缩的程度。压缩前气缸总容积与压缩后气缸容积的比值影响着发动机的功率和扭矩输出，是发动机的重要参数之一。一台发动机的技术参数主要可以用功率和扭矩来表示，而压缩比是影响发动机功率和扭矩输出的重要因素。汽油机将汽化的汽油和空气的混合物吸入气缸，点燃混合物推动活塞做功，但只要遇到高压就会产生闪燃和爆震，因此只能用低压缩比来消除汽油自燃的条件，并依靠火花塞定时点火来稳定、安全、有效地工作。汽油等级的最重要的参数就是发动机的压缩比。高标号油抗压性好，但燃烧速度比较慢，会影响发动机的功率和温度；低标号油燃烧速度较快但抗压能力不足，容易爆震。只有在有效消除爆震的前提下，使用低标号机油才会更省油、动力更好，有利于发动机的温度和润滑。每辆车的发动机性能都不同，选择最适合自己的汽油等级很重要。正确的机油不仅可以增加动力，节省燃油，还能使发动机声音平顺、温度适中，润滑良好。
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