今天我们来看一下昂科雷,以下6个关于昂科雷的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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昂科雷的性价比如何？值得入手吗？
昂科雷性价比很高，昂科雷作为通用全新Lambda平台的首款车型，Encore上市十余年，销量始终坚挺。Encore是一款7座的中大型SUV，像加高的MPV车型，有很强的美式风格，多作为商用车使用！
昂科雷外观
昂科雷在外观上，非常霸气。前脸是标志性的家族倒三角直瀑式进气格栅，尺寸巨大，大灯组内部结构明显，看起来非常生动。车身侧面线条扁平，缺乏一些运动感，风格更偏向于MPV。车尾采用双边双出排气，更符合当下的审美。整体圆润饱满，尾灯造型独特，辨识度极高。
昂科雷内饰
昂科雷在内饰方面，Encore使用了很多弧形元素，包括圆形和弧形的三角形空调出风口、五个圆形仪表盘等。Encore采用了四辐式多功能方向盘，整体风格复古，但又蕴含着豪华感。由于目前的Encore是2014款，很多地方还是用塑料材质，感觉比较硬。目前的Encore仪表盘虽然不是液晶材质，但显示的信息依然很清晰，造型也很独特，为沉稳的商务氛围增添了几分轻盈感。
昂科雷座椅
昂科雷的座椅整体设计为豪华游艇风格，皮革柔软度适中，弹性好，对驾乘人员的支撑依然到位。安可前排座椅配备电动8向调节和腰部支撑，保证了驾乘人员的体验。安可的车身尺寸长宽高分别为5113/2007/1842mm，轴距为3020 mm，这个尺寸已经碾压了大切诺基等同级别车型。车内第二排和第三排座位有足够的空间。第三排座椅放下后，形成一个超大的后备箱，绝对够出差和家庭出行。
昂科雷动力
昂科雷动力方面，Encore搭载了3.6L直喷六缸发动机，最大功率215马力，峰值扭矩366 N/m，百公里加速仅需8s，对于这样的中大型车来说非常难得。安可拥有动力充沛、空间大、座椅舒适的优势，对于商旅需求明显的消费者来说，绝对是一大优势。虽然你喝的油多了，但毕竟是用在刀刃上的，物尽其用。最重要的是，目前的Encore即将更新，终端价格有很大的折扣，这是最吸引人的地方。毕竟，钱是最真实的东西。
昂科雷这款车可以作为家用车使用吗？
昂科雷属于大中型SUV等级，家用无敌。非常适合家用。到目前为止共发展了两代。第一代车型出生于2008年，同年年底正式以进口形式引入国内，仍在国内销售。这辆车主打商务豪华形象，大号当年也有优势。但是进口车价格相对较高，从今天的眼光来看，技术已经过时了。
要知道，别克的新品牌战略是在普通版车型上加上“Avenir”后缀的豪华版本。现金GL8有Avenir车型，是电场搭配。据目前掌握的消息，引入未来电力国内也将成为安科雷阿伯奈尔。遗憾的是，这次我们试驾的是普通版。材料，构成，豪华程度将略有逊色。但是在设计、空间、机箱方面没有差异。外形。又变大了。
2018年昂科雷首先外形更大，它的车身长度为5189毫米。比国内现金长61毫米。关键是海湾增加了51毫米，达到3017毫米，与探险家/邦昂等市面上主流的大型SUV相比有明显的优势。新车延续了今天的家庭风格，线条增强了动感，显得更加活力。偏向年轻的设计在国内市场最大的好处是让更多的家庭用户接受它，而不再是以前传统观念中那种平静的商业形象。
但是这也让旧车型少了那种沉重的气势，变成了大号的昂科雷。这两辆车本来名字就差不多，现在更傻了，分不清。车的后部设置了别克标志图案的外部氛围灯，除了装饰作用外，还是检测行李箱盖的“触发机构”，在锁车状态下，手持钥匙，向汽车标志伸腿，行李箱盖自动打开。这个提示功能很人性化，避免了以前伸腿在车下乱扫的尴尬。
装修工作好，配置高。装修也不出所料，像君越一样方向盘的风格也是一样的碗风格。整体装修的配色和造型比较清新豪华，但与外观一样，缺乏一些惊喜。车内加工材料达到应有水平，大面积使用柔软材料，身体经常接触的部位用皮革覆盖，保持别克一贯的优秀质感。我试运行的这辆车被采用为传统机械系，但以后进口国内的昂科雷亚伯尼肯定是液晶系。最终，这个配置在国产安科威。
别克昂科雷好不好
昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。
为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。
内饰，作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因，从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格，环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的档次感。与此同时，昂科雷为凸显自己的档次感，在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料。
不过，总的来说昂科雷最大的卖点还是在于他那台高功率的V6发动机，新款昂科雷在海外市场提供了3.6L V6和2.0T两款动力配置，其中3.6升6缸发动机最大功率为231kw，最大扭矩有361N·M，两款动力系统都搭配一款九速自动变速箱，在换挡方面也变现的较为平顺。然而在中国市场由于现在在售的昂科雷还是14款，所以在动力方面相比海外新款来说会有所下降。
所以说到最后，个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话，抛开昂科雷的价格不说，他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。
昂科雷怎么样？值得买吗？
昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。
为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。
内饰，作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因，从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格，环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的档次感。与此同时，昂科雷为凸显自己的档次感，在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料。
不过，总的来说昂科雷最大的卖点还是在于他那台高功率的V6发动机，新款昂科雷在海外市场提供了3.6L V6和2.0T两款动力配置，其中3.6升6缸发动机最大功率为231kw，最大扭矩有361N·M，两款动力系统都搭配一款九速自动变速箱，在换挡方面也变现的较为平顺。然而在中国市场由于现在在售的昂科雷还是14款，所以在动力方面相比海外新款来说会有所下降。
所以说到最后，个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话，抛开昂科雷的价格不说，他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。
昂科雷怎么锁车自动收后视镜
昂科雷锁车自动收后视镜的方法是，调整镜片左右的按钮中间就是折叠,或者钥匙长按上锁键。昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6L V6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。
别克昂克雷汽车外观大气时尚，优雅漂亮；内饰豪华，做工比较精细；动力输出平稳，起步稍肉，但提速比较不错，整体动力表现中规中矩。
昂科雷整体操控比较舒适，比较容易上手，油门反映灵敏，视野不错；但是昂科雷的油耗较高，综合路况下的平均油耗为15L/百公里，燃油经济性较差。
内饰方面，改款别克昂科雷同样有小幅调整，内饰采用了更为柔软的材质。
以及增加了冰蓝色的LED环绕式照明，在安全方面还首次配备了前排座中央安全气囊，该安全气囊能够在远侧碰撞中为司机和副驾驶提供保护。
昂科雷这款车它搭载的是什么发动机？
在动力方面，新的安可雷配有3.6LV6自然吸气发动机，最大功率为231kW，最大扭矩为360N m，传动系统与9速水一体变速箱一致，并配有AWD 4驱动器系统。从外观上看，新的安可雷在车头安装大型进气格栅。内部甚至进行黑色处理，再加上新设计的分离型前灯组，使车辆看起来更加年轻和动态。是家族的主力SUV，整个车的侧线又饱满又细。
尾部门上的金属装饰还采用了，连接两侧尾灯套装的悬浮式汽车的设计。由于老安可雷的更大尺寸和更豪华的构成，在别克的家族谱系中像图腾一样存在，从现在得到的信息来看，新的安可雷似乎越来越像安可威等车型，霸气减少，但具体的生产力如何在销售后判断。外观采用非常轻快的氛围设计风格，白色汽车油漆涂层非常时尚，前脸使用家庭式最新设计语言，引擎盖上隆起的线条非常强大。
翅膀形状的格栅形状非常有个性，内部中网以新颖的设计强烈侧面造型比造型更舒适，简洁，平面造型非常威风，魁梧的车身造型带来非常大气的风格，强壮的C柱造型带来更大气的风格，窗户的设计具有拉伸和运动性，平腰线设计具有立体感，后视镜设计时尚，门凹处理尖锐，轮拱造型，轮毂厚尾巴是大气简洁的设计，尾灯的造型非常时尚，排气是双方都出来的设计非常漂亮，凸后保险杠设计很厚。
车内中央控制设计也很有活力，按键布置合理，多功能方向盘造型有质感，中央控制画面设计有技术感，空调出风口设计精巧，手柄手感细腻，座椅宽敞。动力搭载3.6L自然吸气V6发动机，传动系统与9级手一体变速器相匹配。
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