今天我们来看一下ep9,以下6个关于ep9的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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蔚来ep9为什么这么贵
蔚来ep9为什么这么贵：一方面是它的方面是真的好看，线条颜色等等都非常好看高级，实物也非常的好看，而且它搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。并且它采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，EP9应用整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。
狂野飙车9蔚来ep9怎么获得
首先打开游戏，点击夏季表演赛进入，然后选择混合表演赛和锦标赛，在挑战拿到25分，接着回到主界面，点击兑换奖励，即可获得蔚来ep9。
赛车分为D、C、B、A、S共5种品质。品质代表了赛车能够参与比赛的类型（包括单人模式与多人模式），也侧面反映了赛车的实际性能。
狂野飙车9与前作有着大相径庭的机制那就是速度损失。赛车在过弯或者漂移时会存在非常明显的速度损失效应。因此，加速对于赛车是极为重要的，它决定了赛车性能的下限，高面板的加速能够让赛车在起跑与过弯后的速度更快地达到巅峰。
操控性：
与加速同样影响着赛车性能的下限。操控性决定赛车的过弯能力，以及过弯的速度损失效应。通常来说，操控性越高，过弯能力越强，过弯速度损失越低。但是，相同或相似的操控性对于不同的赛车也会在手感上有些许的差别，因此操控性数值对于本游戏仅供参考。
氮气：
汽车打开氮气模式之后，能够在非极速状态下享有更高的加速度，并且能够在极速状态下享有暂时性的一定比例的极速加成。在该作中，氮气数值仅代表着赛车在氮气开启下的持续时间，但并不会提高氮气状态的极速加成。氮气数值同时影响着赛车的下限与上限，它并非对赛车的下限与上限起着决定性作用，而是中流砥柱、相辅相成的作用。
1分26秒180 蔚来EP9创造浙江国际赛车场全新圈速记录
易车讯 近日，蔚来官方宣布EP9创造了浙江国际赛车场全新圈速记录，其圈速时间为1分26秒180。而蔚来EP9不仅在国内的上赛和浙赛创下了圈速记录，在包括纽北在内的多条国际赛道也获得了很多优秀的成绩。
浙江国际赛车场全长3.2公里，赛道随山势起伏，弯道丰富，高低落差达22米，是极富挑战性的赛道之一。而EP9则为蔚来的旗舰级超跑车型，其搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360马力的强劲动力，0-200km/h的加速时间为7.1秒，极速313km/h。
除了此次的浙江国际赛车场以外，蔚来EP9也征战过上海国际赛车场。而在海外方面，包括有着真理之环之称的德国纽博格林北环赛道上都出现过EP9的身影。
壳牌EP9机油0W-20适合国六车型吗？
区别在于机油的级别要求更高，使用SN或SP级别的全合成机油。最新的国六机油中，部分生产商为了减少灰分的生成，降低机油中硫、磷等添加剂的占比，在不影响燃烧效率的情况下更加环保
蔚来ep9是中国的第一款跑车吗？
不是，中国第一辆真正意义上的跑车，将会被一家叫北京长城华冠汽车科技有限公司打破。而这是一款纯电动跑车，正式定名为前途K50，新车将会在2016年年底上市。
知识延展：
蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱的电动跑车，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里，由NEXTEV蔚来汽车生产。
跑车(Sports Car)是一种以性能划分的车型种类。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。在Road & Track的汽车字典中，跑车被定义为具有两个车门和两个座位，或是类似2+2式设计的(即为兼顾实用性配备了四个座位，但通常后方的乘客座位空间非常有限，并非设计用于经常性搭乘)，兼具空气动力学车体的高性能汽车。已经有部分跑车配备使用半自动变速器。
自主跑车只有蔚来EP9？吉利：把我的路特斯Evija放在何处？
在国人眼里，跑车向来是国外车企的专利。这也难怪，现在市面上鼎鼎大名的超级跑车无一不是国外车企出品，自主品牌由于技术相对落后，想要出一款享誉世界的超跑的确很难。
随着蔚来EP9的横空出世，终结了自主品牌无法造超级跑车的说法，2017年5月，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6分45秒的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。蔚来EP9不仅填补了中国无超跑的空白，同时也让世界看到了中国超跑的实力。
自主超跑不仅仅只有蔚来EP9，吉利也有着自己的超级跑车，那就是路特斯Evija。相信很多人都有这样的疑问，路特斯不是英国品牌吗，怎么跟吉利扯上关系了。其实吉利早在2017年便已经从宝腾手中收购了路特斯51%的股份，路特斯Evija同时也是吉利入股路特斯后推出的首款纯电动超跑。
相比蔚来EP9专为几个大股东打造不同，路特斯Evija全球限量130台。虽然是一款限量版跑车，但相比蔚来EP9有钱也买不到，路特斯Evija有钱还是能买到的，只不过要花费2188万元。
在外观设计上，路特斯Evija给人的感受就是凶悍至极，采用了名为LO的设计语言，采用了洞式设计，夸张的空气动力学套件极为醒目，整体看上去有着法拉利的味道。
与大多数超跑一样，路特斯Evija采用了定制化方式，用户可以对车身颜色、内饰进行定制。除了一早亮相的白色车身之外，还提供了原子红、星际黄和碳墨黑三种专属颜色供用户选择。
超低的底盘、夸张的前脸、打孔的引擎盖、欧翼式的车门、升降式的大尾翼，总之，跑车该有的路特斯Evija它都有。
尾部是路特斯Evija在外观设计上最亮眼的地方，两侧夸张的风道周边布置了LED光圈作为尾灯，极为醒目，让人过目不忘，令任何人都不会怀疑它作为顶级纯电动超跑的实力。
路特斯Evija虽然整车长宽高分别为4590/2000/1120mm，但由于整车使用了全炭纤维底盘和大量碳纤维套件，使得车重只有1680kg。
路特斯Evija车内设计将现代化元素与传统超跑相融合，不仅配备了赛车式方向盘，还拥有一块大尺寸液晶仪表盘。T型中控台的设计也是颇为新颖，将车内大多数按键都集中在了该中控台上。
动力方面，路特斯Evija搭载了四台电机，这四台电机综合总功率达2000匹，最大扭矩可达1700N·m。强大的动力使得路特斯Evija仅需2.8s便可从静止状态达到时速100km/h，其0—300km/h的加速时间低于9s，极速可达420km/h。
作为一台纯电动超跑，如果说电机是考验它的爆发力，那么电池就影响到它到底能跑多远。据悉，路特斯Evija搭载了一块70kWh的电池，拥有400km以上的续航，这块电池的重量就达600kg。在350kW的超级充电桩进行充电时，仅需18分钟便可充满。
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相比蔚来EP9，路特斯Evija有着更强的动力表现，在充电时间方面也要比蔚来EP9快很多。但由于路特斯Evija质量比蔚来EP9要重，所以在加速时间方面与蔚来EP9不相上下。
写在最后：
路特斯作为曾与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商，因经营不善先后经历了五次破产，已经淡出公众视野很久，直到吉利的收购。吉利想让曾经的莲花再次绽放说实话还是非常困难的。路特斯Evija作为被吉利收购后推出的首款纯电动超跑，先不说全球限量130辆（中国仅5辆），仅仅是2188万元的售价，相信连王思聪看了也得抖三抖。
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