「五菱凯捷2022款行政版价格」五菱凯捷2022款行政版价格七座图片

2024-12-23 18:56:50 玩车行家 63阅读 回答者:admin
最佳答案今天我们来看一下五菱凯捷2022款行政版价格,以下6个关于五菱凯捷2022款行政版价格的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。本文目录五菱凯捷行政豪华版2022款价格五菱凯捷,预计要多少万,左右?五菱

今天我们来看一下五菱凯捷2022款行政版价格,以下6个关于五菱凯捷2022款行政版价格的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 五菱凯捷行政豪华版2022款价格
  • 五菱凯捷,预计要多少万,左右?
  • 五菱凯捷价格贵吗,性价比高不高?
  • 五菱凯捷开启预售 价格8.98-11.98万
  • 6座MPV凯捷价格出炉,高配预售11.98万!五菱飘了?
  • 五菱凯捷售价8.58-11.68万元 这价格大家觉得值不值?
  • 五菱凯捷行政豪华版2022款价格

    您好,亲!目前五菱凯捷行政豪华版2022款的还没有出哦,五菱凯捷目前并未推出2022款车型,当前在售最新款的五菱凯捷是2021款。 五菱凯捷现在款1.5T自动旗舰型头等舱价格是13.48万,它的上牌费为500元,购置税为11930元,车船税为420元,交强险为1100元,商业险为7600元,加起来一共为15.63万元,希望我的回答对您有帮助。【摘要】 五菱凯捷行政豪华版2022款价格【提问】 您好,亲!目前五菱凯捷行政豪华版2022款的还没有出哦,五菱凯捷目前并未推出2022款车型,当前在售最新款的五菱凯捷是2021款。 五菱凯捷现在款1.5T自动旗舰型头等舱价格是13.48万,它的上牌费为500元,购置税为11930元,车船税为420元,交强险为1100元,商业险为7600元,加起来一共为15.63万元,希望我的回答对您有帮助。【回答】

    五菱凯捷,预计要多少万,左右?

    五菱凯捷预售价8.98-11.98万元。

    五菱凯捷的前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配个性的分体式前大灯,整体看起来非常有攻击性。车身侧面采用了悬浮式车顶设计,搭配硬朗的双腰线,看起来非常干练时尚。车身配色方面,五菱凯捷配色较为丰富,未来将会推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白等车身颜色。

    五菱凯捷的内饰造型较为简洁,整体采用了双色搭配,有很强的居家氛围。双辐式平底向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕的加入,使得整体的科技感非常不错。

    扩展资料

    车型活动

    2020年9月7日,五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了“预鉴凯捷 空间之美” 五菱凯捷品鉴会。作为五菱全球银标首款旗舰车型,凯捷引领了五菱品牌全球化新征程,迈出品牌焕新重要的一步。

    ELLEDECO家居廊专题主编Sugar结合空间设计美学表示,在现代型的实用空间中,设计师往往善用一些灵活的设计来增强其空间的功能性。这种全新的设计风潮在凯捷的“大四座”布局中也展现得非常突出,4+X的魔术空间设计将有限的车内空间打造成多种用车场景的可能。

    参考资料来源:百度百科-五菱凯捷

    五菱凯捷价格贵吗,性价比高不高?

    五菱凯捷售价8.58~11.68万,相比五菱红标车型是贵了不少,相比同级别车型性价比还是很高的。

    譬如,五菱凯捷配置的博世最新ESP9.3系统+ADAS驾驶辅助系统

    360°全景影像+前后6雷达,6个环抱式安全气囊+侧气帘,阿特拉斯轮胎+FSD减震阀

    1365x870mm全景天窗+4mm双层静音玻璃,PM2.5级别滤芯+负离子发生器

    无论国产还是合资车,有这些配置的车型价格至少在15万左右了吧。

    还有就是凯捷是一款大四座家用车,舒适、实用、好用是其定位

    就是说凯捷的所有配置都是为了家用出行,没有刻意的配置堆积,这点也是很良心的。

    五菱凯捷开启预售 价格8.98-11.98万

    五菱凯捷正式公布预售价了,上汽通用五菱旗下的凯捷车型,预售价格是8.98-11.98万元。 新车是五菱银标的首款车型,这也说明,五菱这个品牌想要提升品牌的第一枪打响了。 新车的外观设计和宝骏360有些相似,分体式大灯很吸人眼球,格栅部分的设计搭配上分体式大灯再加上五菱的银色车标,使得前脸表情像一只俯冲的鹰一样,整体感觉非常运动时尚。 内饰方面,可以看出这次五菱在做工和用料方面都有了提升,再加上车内的科技配置,10.25英寸的全液晶仪表盘,搭配10.25英寸的悬浮式中控屏,科技感氛围十足。 新车尺寸方面,长宽高分别是4875/1880/1700mm,轴距是2800mm。这个车身比例,搭配三排六座的布局。内部空间是够用的。 动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,6MT手动变速器/CTV无级变速器。总的来说,内饰部分是有惊喜的,但外形和动力似乎就有些中规中矩了,不过作为银标第一枪,这样的答卷也未必不是一件好事。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    6座MPV凯捷价格出炉,高配预售11.98万!五菱飘了?

    6座MPV凯捷价格出炉,高配预售11.98万!五菱飘了? 五菱汽车虽然是一个产品定位比较廉价的品牌,但是进入到2020年之后,上汽通用五菱显然已经成为国内市场上的网红品牌,年初迅速转产口罩最终获得国家级集体荣誉,随后推出摆摊神器五菱小卡车,双门小车五菱宏光MINIEV成为一种新潮的城市代步工具,而今年最值得期待的其实是 五菱凯捷,这款车型可以说是千呼万唤始出来,终于在北京国际车展上公布了最终的预售价。 4种不同的配置版本价格跨度不算大,入门级别车型搭载六速手动变速箱,预售价达到8.98万,高配自动旗舰版车型预售价格达到11.98万,这样的价位放在国内市场当中并不算贵,但是很多网友都感觉五菱汽车飘了,因为和其他品牌进行对比感觉差别不大,如果和五菱汽车的经典车型五菱宏光对比,那么这款五菱凯捷显然贵了不少,这只是消费者的惯性思维,并不能代表上汽通用五菱品牌膨胀了。 从整车的外观造型设计来看,凯捷这款新车可以说是上汽通用旗下的集大成者,车头正前方明显可以感觉到别克以及雪佛兰的设计语言,尤其是镀铬大嘴中网很像别克的味道,而车头两侧分体式LED大灯更像是新宝骏品牌的杰作。车身侧面腰线非常犀利,尾部可以看到新设计的五菱英文字母车标,虽然没有侧滑门设计,不过整体来看这款五菱凯捷的外观颜值比五菱宏光提升了好几个档次。 这款车之所以能够定价在10万左右的级别,主要就是因为内饰用料相当厚道,打开车门之后可以发现前排驾驶舱空间竟然拥有了不错的科技感,不仅有当前流行的全液晶仪表盘,而且还有颇具设计感的悬浮大屏幕,多功能方向盘造型直接借用了新宝骏的设计,车门内侧以及台面上有大量的软包材质覆盖,和五菱宏光的硬塑料廉价感完全不同。 最让人惊喜的是后排乘客空间,五菱凯捷采用了2+2+2座椅布局,6个座椅能够基本满足大多数家庭的用车需求。而且上市之前上汽通用五菱一直在突出这款车的大四座模式,也就是第3排没有乘客的情况下,中间两个独立座椅可以发挥出更多变的功能,向后滑动距离很大,而且原厂自带腿托,跑长途完全可以变成卧铺模式。 这次预售的4款车型全部都提供了1.5t涡轮增压发动机,新的动力总成极限输出可以达到177马力,峰值扭矩250牛米,动力参数显然也远远超过了此前的五菱面包车,自动版本车型配备cvt无级变速箱,这种变速箱稳定性很好,能够带来非常平顺的乘坐感受,不过cvt变速箱会缺乏一些运动感。总体来看五菱凯捷新车型卖点非常多,最终指导价可能会低于预售价,还是值得期待的。 问题来了,你觉得这款五菱凯捷定价贵吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    五菱凯捷售价8.58-11.68万元 这价格大家觉得值不值?

    11月1日, 五菱凯捷正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为8.58-11.68万元。作为一款主打家用的MPV车型,五菱凯捷采用六座的座椅布局,全系车型都搭载1.5T发动机。

    五菱凯捷是五菱全球银标首款旗舰车型,设计上既像MPV又像SUV,官方喜欢叫它“大四座”车型,原因是它在四座的状态下,乘坐最舒服,当然了作为一款6座车型,它还能满足一家人的出行需求,是一款非常实用的家庭用车。

    新车在内饰的设计以及用料可以参考新宝骏的车型,基本上都是一致的,在同价位下也是具有一定的优势。当然了五菱凯捷最大的卖点是它的第二排和第三排座椅,第二排采用两张座椅,与奥德赛一样具有导轨滑动功能,可实现左右和前后移动,并且还有腿托,舒适性极高。据厂家工程师介绍,五菱凯捷的这两座椅是全车最贵的配件,比发动机都贵,不过领导要打造一款爆款家用车,所以成本高也要上。除了第二排的VIP座椅外,第三排座椅的实用性也非常不错,它采用了隐藏式的收折方式,不需要第三排座椅的时候,只需要将它折叠起来放到尾箱挖的那个坑里,而需要使用的时候,一只手就能翻折起来,并且原来放座椅的那个坑可以放下四个登机箱,一家人出行不仅 坐的舒服,行李也安排的妥妥当当。

    动力方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为147马力,最大扭矩250牛米,匹配6速手动和模拟8速CVT变速箱。

    五菱凯捷的官方指导价比之前的预售价又降了4000-5000元不等,可以说是相当有诚意,毕竟五菱凯捷这款车的产品力还是相当不错的,同价下根本就没有同类的车型可选,对于打算购买六座MPV车型的消费者来说,这款车的性价比还是可以的。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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