今天我们来看一下雪铁龙c3xr,以下6个关于雪铁龙c3xr的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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东风雪铁龙c3xR1.2T发动机通病
外观方面，前脸采用了梯形大嘴式进气格栅，前包围两侧设计了竖条状的LED日间行灯，而双人字车标通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，不过远近光使用的是普通的卤素光源，夜晚照明一般。 尺寸方面，整车长宽高分别为4288*1748*1557mm，车长在同级别中是较短的，但2655mm的轴距还可以，从侧面来看车身简洁紧凑，车顶黑色行李架和侧窗后方的黑色饰板做到了呼应，而黑色轮眉增强了运动感，轮胎规格为205/60 R16。 雪铁龙C3-XR的尾部比较饱满，车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，底部还有黑色包围和带扩散器样式的枪灰色饰板，只是排气筒被隐藏在了车底，鲜红色的尾灯有着凹凸立体感，点亮后晶莹剔透。总的来说，雪铁龙C3-XR有着一些不足之处，但是这款小型SUV的外观个性，空间够用，驾驶感受也能让人满意，不过实话实说国内消费者对三缸发动机的接受度很一般，影响到了它的销量。
雪铁龙c3xr切换到手动无反应
触屏故障。雪铁龙C3-XR是东风雪铁龙生产的一款汽车，全新动力系统老款C3-XR上搭载的还是雪铁龙1、6L的发动机。这款1、2T发动机被雪铁龙命名为230THP发动机，最高功率达100kw。
东风雪铁龙c3xr车身有多重
东风雪铁龙c3xr自重1.3吨
东风雪铁龙C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展了理念，将在中国市场（PSA全球最大的单一市场）首先投放，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。它履行了雪铁龙“将最好的产品优先提供给最重要的市场”承诺，也表明雪铁龙的“中国战略”正在提速。作为东风雪铁龙首款SUV，对于丰富东风雪铁龙的产品线，加强企业在全球市场的影响力具有战略意义；并是东风雪铁龙“舒适、时尚、科技”品牌主张的完美诠释，能够满足消费者多元化需求。2014年11月18日，东风雪铁龙宣布，旗下首款小型SUV车型C3-XR预售价格11万元起
雪铁龙C3-XR怎么样？值得买吗？
雪铁龙C3-XR上市至今三年多的时间，2017年做过一次中期改款，其实也算不上改款，因为也只是在原有车型的基础上，新增1.2T排量的车型，使消费者对动力要求有更多的选择性。直到2018款的上市，本质上才算的上是一次真正意义上的改款。对于2018款车型的上市，大家也是褒贬不一。为了让大家对新款车有一个更深的了解，下面就把新旧款做个对比，让我们一起来探究2018款雪铁龙C3-XR“内在的不一样”！
2108款雪铁龙C3-XR时尚型配置更加丰富！C3-XR时尚型在2018款虽然取消了单碟CD，却增加了不少配置。6速手自一体变速箱是一个不错的提升，也是自己比较喜欢的地方。其次，原来在先锋型以上车型才能看到的主/被动安全装备（牵引力控制、车身稳定控制）也变成了标配，行车过程中更加安全。另外增加了启停技术，更加的节油。
而2018款雪铁龙C3-XR先锋型提升不够明显！先锋型相对时尚型来说，配置提升没有那么明显，仅仅更换6速手自一体变速箱，增加启停功能。同时取消真皮方向盘、后排扶手箱、隐私玻璃等配置。但是整体来说，能够得到一款不错的变速箱，还是比较值得的。
我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。
排挡杆前方的储物格局做了调整，储物空间略大一点点，相比15款实用性更强！
2018款雪铁龙C3-XR取消后视镜转向灯，而是将转向灯放置在侧面的翼子板上。不过2015款后视镜给人的感觉就是更加饱满美观。
2018款雪铁龙C3-XR在车窗防水胶条，取消了镀铬装饰亮条，虽然车身质感下降，但是后期也能够自己加装，整体影响不大。
2015款红圈处为镀铬装饰件，然而2018款则改成转向灯。
2018款雪铁龙C3-XR继续沿用2015款轮毂造型，使用佳通205/60 R16轮胎，相对于玛吉斯轮胎，胎躁有所下降。
2018款车型外观与15款在外观上没有太多的变化,基本保持原样,也同样继续使用卤素大灯，造型十分漂亮，但是没有配备透镜，十分遗憾。如果能够上LED大灯，价格抬高一点也能接受,不用再为后期改灯破坏线路而发愁。侧角度看的话，只有几处小的改动，但是并没有影响到车型的整体外观。这也能够说明，雪铁龙对C3-XR外观的自信。
车身尺寸没有任何变化，4262mm的车身轴距却达到了2655mm的超长轴距，后排空间得到了更好的发挥。取消了后窗的隐私玻璃，但是贴膜以后实际影响不大！
2018款整体来说性价比还是一款不错的车型，六速变速箱在驾驶过程中，让你的感觉更加的轻盈！
雪铁龙c3-xr口碑怎么样
雪铁龙C3-XR上市至今三年多的时间，2017年做过一次中期改款，其实也算不上改款，因为也只是在原有车型的基础上，新增1.2T排量的车型，使消费者对动力要求有更多的选择性。直到2018款的上市，本质上才算的上是一次真正意义上的改款。对于2018款车型的上市，大家也是褒贬不一。为了让大家对新款车有一个更深的了解，下面就把新旧款做个对比，让我们一起来探究2018款雪铁龙C3-XR“内在的不一样”！
2108款雪铁龙C3-XR时尚型配置更加丰富！C3-XR时尚型在2018款虽然取消了单碟CD，却增加了不少配置。6速手自一体变速箱是一个不错的提升，也是自己比较喜欢的地方。其次，原来在先锋型以上车型才能看到的主/被动安全装备（牵引力控制、车身稳定控制）也变成了标配，行车过程中更加安全。另外增加了启停技术，更加的节油。
而2018款雪铁龙C3-XR先锋型提升不够明显！先锋型相对时尚型来说，配置提升没有那么明显，仅仅更换6速手自一体变速箱，增加启停功能。同时取消真皮方向盘、后排扶手箱、隐私玻璃等配置。但是整体来说，能够得到一款不错的变速箱，还是比较值得的。
我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。
排挡杆前方的储物格局做了调整，储物空间略大一点点，相比15款实用性更强！
2018款雪铁龙C3-XR取消后视镜转向灯，而是将转向灯放置在侧面的翼子板上。不过2015款后视镜给人的感觉就是更加饱满美观。
2018款雪铁龙C3-XR在车窗防水胶条，取消了镀铬装饰亮条，虽然车身质感下降，但是后期也能够自己加装，整体影响不大。
2015款红圈处为镀铬装饰件，然而2018款则改成转向灯。
2018款雪铁龙C3-XR继续沿用2015款轮毂造型，使用佳通205/60 R16轮胎，相对于玛吉斯轮胎，胎躁有所下降。
2018款车型外观与15款在外观上没有太多的变化,基本保持原样,也同样继续使用卤素大灯，造型十分漂亮，但是没有配备透镜，十分遗憾。如果能够上LED大灯，价格抬高一点也能接受,不用再为后期改灯破坏线路而发愁。侧角度看的话，只有几处小的改动，但是并没有影响到车型的整体外观。这也能够说明，雪铁龙对C3-XR外观的自信。
车身尺寸没有任何变化，4262mm的车身轴距却达到了2655mm的超长轴距，后排空间得到了更好的发挥。取消了后窗的隐私玻璃，但是贴膜以后实际影响不大！
2018款整体来说性价比还是一款不错的车型，六速变速箱在驾驶过程中，让你的感觉更加的轻盈！
雪铁龙c3xr怎么样？
个人觉得还是很不错的。首先，这是款全球战略车型，雪铁龙旗下唯一一款城市SUV，2014年底才出的，所以打造的还是比较精良的，法国车做工我还是比较肯定的，性价比也不错，法国车的特点尤其是底盘非常稳，高速不飘，C3-XR配备全新一代六速手自一体变速器，与1.6THP发动机完美匹配，满足不同驾驶需求；DCS动态舒适底盘系统则继承了雪铁龙全球顶尖的底盘调校技术，配有同级独有的可变阻尼减振器，可将车辆的振动频率调节至1.05-1.2赫兹，在这样的震动频率下，人体始终都处于最舒适的状态。再加上PSA与宝马联合研发的高性能1.6T发动机，连续8年的发动机大奖得主，其性能毋庸置疑，油耗也非常不错，由于底盘调校的好，所以操控得心应手…个人还是很看好的，但是具体还得你自己去试驾体验一下，多对比对比。
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