今天我们来看一下嘉年华三厢,以下6个关于嘉年华三厢的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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福特嘉年华三箱怎么样
嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀,基本功能齐全,外观漂亮,动力同类型车里算不错,关键是全身铜皮铁骨,安全性高于日韩车
福特嘉年华的车质量怎么样三厢的
同级别小车中，福特嘉年华，1.安全性最高 2.操控性最好 3.隔音最好。从其他方面来看，动力性能上：嘉年华肯定是最强的之一，主要不知道爱唯欧动力性能怎么样。其他车应该至少不会强过嘉年华。其实我最郁闷的是美国原版和欧版的嘉年华都是1.6L的，到国内变成1.5L了，这个是长福最坑爹的地方。空间上：嘉年华肯定不是最好的，至少飞度、爱唯欧、晶锐都比嘉年华强。其他的车（尤其是国产自主车）没有太多关注，因此不方便评论。内饰上：嘉年华是最新潮的，但是这东西因人而异，每个人的审美不同。不好评论到底是不是漂亮。不过至少嘉年华的双炮筒仪表盘是别人从来没有的。而且嘉年华的内饰虽然做工比较好，但是仍然是塑料的。有利有弊吧油耗上：嘉年华绝对是翘楚之一。但是同样油耗这个东西因人而异，至少我见过目前开嘉年华最低的油耗记录是5.5-5.6个，最高有十一二个的，但是大众油耗普遍在6.7-7.5之间，可以说是相当省油的了
福特新嘉年华三厢怎么样
说实话，我也买了新+潮流灰三厢，去验车的时候，在SSSS店里闹的不愉快了，至今还未提车，大半个月了，押金也不还，我也没有去取车，嗨，当初看上这车我觉得还挺喜欢的，订下之后就有朋友说这个不好，那个不好的，在加上在店里和MM闹的不愉快了，心灰意冷中……真不知道怎么办了？？其实个人还是比较喜欢的，相比同等价格的车型中，外观，内饰做的都不错，至于口碑，确实不怎么好啊，也不知道怎么回事不知道楼主的11W是AT 还是MT？
福特嘉年华两厢好还是三厢好？
首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些，特别是用45度角从后面观察，这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢，这种潮流一下变得如此中庸，就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。再来从经济性上来看：两厢因为有1.3升动力可选，所以入门价格只要7.89万，而三厢考虑到尾部的影响，目前只有1.5L车型组，因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外，两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）。从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别，在宽和高一致的前提下，因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米，甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累；后备厢还增加了车尾的惯性，变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。 综上所述，两厢和三厢其实没有类型赋予的意义，三厢的乘坐空间没有改变，而且加的后备箱很小 配置也没有什么大的提升，反而价格有了较大的增加。 所以如果您如果是80、90后一 类追求时尚的年轻人，购买两厢更合算，而且两厢的外观更加时尚；如果您是一位注重 家庭的先生或女士，那么购买三厢比较适合。
2013款三厢福特嘉年华怎么样？
嘉年华改款后，前脸改成了大嘴，与哥哥蒙迪欧统一了，可以说这款小车外观时尚，操控感十足，动力也够用，是部不错的小车，但唯一可惜的是空间车身尺寸不占优，且配置较单一。
日常家用值得入手。
福特嘉年华三厢13款跑了六万公里值多少钱？
福特嘉年华13款的，现在已经七年了，跑六万公里，大约只能值四万元左右，还要看车辆的新旧程度是否被撞过，等车的价格目前还不能确定。
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