今天我们来看一下长安欧诺,以下6个关于长安欧诺的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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长安欧诺质量怎么样，发动机质量怎么样
长安欧诺质量不错，采用了国际先进的动力科技技术，搭载的4G15V发动机秉承了4G1系列发动机稳定性与可靠性等诸多优势，具有大功率与高扭矩的特性，其高品质、高性能的特点而被许多品牌认可。
发动机额定功率为74kW，最大扭矩为136N·m，采用的VVT可变气门正时系统技术解决了节油问题，采用轻量化设计，结构紧凑。
主要优势：
长安欧尚欧诺S正式上市
长安欧尚欧诺S车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为3.99-5.59万元。与现款欧诺车型相比，欧诺S在外观、内饰、动力方面均进行了升级。
车身尺寸方面，新车长宽高为4450mm×1685mm×1835mm，轴距2750mm。座椅布局方面，新车采用2+2+3布局，第二排由原先的联排式改为两个独立座椅。
长安欧诺车身有多重
长安欧诺整备质量：1235kg，总质量：1835kg。
欧诺长、宽、高分别为4360mm、1685 mm、1820 mm，有四片合金钢板弹簧后悬架，与螺旋弹簧悬架两种悬架选择。采用SUV越野坐姿驾驶室座椅，坐姿高，视野更开阔。全系标配随速电子助力转向EPS。
新一代欧诺1.3L高效发动机，提供充足动力，节省能源消耗。最大功率可达 68KW/6000rpm；最大扭矩可达 115N.m/3000～5000rpm。配备1.5L4G15国际领先发动机，多种动力选择方案。
扩展资料
长安欧尚欧诺S正式上市
长安欧尚欧诺S车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为3.99-5.59万元。与现款欧诺车型相比，欧诺S在外观、内饰、动力方面均进行了升级。
车身尺寸方面，新车长宽高为4450mm×1685mm×1835mm，轴距2750mm。座椅布局方面，新车采用2+2+3布局，第二排由原先的联排式改为两个独立座椅。
动力方面，新车换装了型号为EA15-AB的1.5L自然吸气发动机，最大功率79kW（107Ps），峰值扭矩145Nm。传动方面，新车匹配5速手动变速箱。
参考资料来源：百度百科-长安欧诺-车型参数
长安欧诺1.5真实油耗是什么？
长安欧诺工信部公布的综合油耗是每百公里6.9升。实际使用中由于行驶路况、驾驶员的驾驶风格、车辆使用年限、保养情况等诸多因素的影响，欧诺每百公里的实际使用油耗在7-9升之间都是正常的。
长安欧诺（HONOR)是长安汽车2012年推出的一款新型CDV商用车，融汇了全球智慧，历经三年反复测试验证，由国际顶尖设计团队研发设计。新一代1.3L高效发动机，提供充足动力，节省能源消耗。最大功率可达68KW/6000rpm;最大扭矩可达115N.m/3000~5000rpm。
更配备1.5L4G15国际领先发动机，多种动力选择方案，更低能源消耗，让你省心省力，一路畅通无阻。超长质保。实力承诺，3年或10万公里超常质保，2年修车不花钱。6200家服务终端遍布城乡，全年365天24小时。
长安欧诺是属于面包类型的车吗
长安欧诺属于面包车。
整车集MPV的舒适多能、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微车的经济实惠于一体，完美融合时尚气派、超大空间、前置后驱、灵活操控等六大优势。
主要优势
时尚气派，其外观由中、欧设计师联手设计，欧系风范跃然呈现。前脸造型和中央格栅硬朗气派，与奔驰商务车有异曲同工之妙。
长安汽车欧诺怎么样
长安欧诺的车身造型协调，整体外观表现大气时尚；内饰简洁，实用性不错；丰富的配置和宽大舒适的空间受到了网友的好评；搭载1.3L高效发动机，动力输出够用；操控性能比较灵活，底盘高；安全性能一般，网友反映内饰用料较差，做工有待提高；发动机噪音大；定价偏高，性价比一般。
长安欧诺高速能跑120吗
一般120是没问题的,当然路好的话,140到160也是很轻松能达到的速度，安全第一。
长安欧诺（HONOR）是长安汽车2012年推出的一款新型CDV商用车，融汇了全球智慧，历经三年反复测试验证，由国际顶尖设计团队研发设计。
长安欧诺有着时尚气派、超大空间、轻松驾驭、高效动力、前置后驱等特点。
整车集MPV的舒适多能、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微车的经济实惠于一体，完美融合时尚气派、超大空间、前置后驱、灵活操控等六大优势，精装六合一，多能商务舱，创领商务新格局。
其外观由中、欧设计师联手设计，欧系风范跃然呈现。前脸造型和中央格栅硬朗气派，与奔驰商务车有异曲同工之妙。内饰精致高雅，高档实用。NVH静音技术已达到一流合资车水平，行车和谐静谧，更舒适体面。
欧诺长、宽、高分别为4360mm、1685 mm、1820 mm，为同级之最，更有四片合金钢板弹簧后悬架，与螺旋弹簧悬架两种悬架选择，乘坐更舒适。人性化设计方面，双蒸空调降温快，头部平均最低温度才20℃ ，储物空间多达14处。
发动机前置有效提高行车安全性与乘坐舒适性，同时降低坐舱内噪音及振动，而后驱技术推动力更强、过弯、急加速和爬坡力等性能更强劲，与前置前驱和中置后驱相比优势凸显。
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