今天我们来看一下国机智骏gx5,以下6个关于国机智骏gx5的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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国机智骏GX5性价比如何？
国机智骏GX5是国机智骏汽车首款纯电动SUV，也属于性价比较高的。预售价格在12.58-14.98万元，现在购买还享受四重优惠政策。
动力方面，搭载了一台永磁同步电机，三元锂电池容量为46.4kwh，工况续航里程为338公里，最大车速达到140km/h，最大扭矩280Nm，0-50km/h加速时间也仅需要3.9s。
外观方面，整体造型圆润，流线型的线条舒缓柔和，前脸点阵式格栅，比较有艺术范，熏黑处理的不规则头灯以及层次分明的保险杠都让这台车有着极高的辨识度。
车身尺寸方面，它的长宽高分别是4150mm*1800mm*1611mm，轴距2650mm，这级别的轴距，在同级别车里有着极大的优势。
内饰方面，GX5的内饰是简约中彰显质感，13寸的中控大屏显示清晰，功能全面，能满足出行中的各类需求。其中ze-link智能语音系统更是这款车的亮点之一，当用户说一句“你好，小智”就能唤醒系统，我们可以使用语音下对它下达指令，小智的语音识别准确率还是挺高的，日常对话都可以进行识别，给驾车出行提供了极大便利。
总之，这台纯电动汽车还是很实用的，如果感兴趣的话，可通过智骏e店、智骏e家等线下销售门店进行试乘试驾以及预订车辆。
关于国机智骏GX5的性价比？
国机智骏GX5是国机智骏汽车首款纯电动SUV，也属于性价比较高的。预售价格在12.58-14.98万元，现在购买还享受四重优惠政策。
动力方面，搭载了一台永磁同步电机，三元锂电池容量为46.4kwh，工况续航里程为338公里，最大车速达到140km/h，最大扭矩280Nm，0-50km/h加速时间也仅需要3.9s。
外观方面，整体造型圆润，流线型的线条舒缓柔和，前脸点阵式格栅，比较有艺术范，熏黑处理的不规则头灯以及层次分明的保险杠都让这台车有着极高的辨识度。
车身尺寸方面，它的长宽高分别是4150mm*1800mm*1611mm，轴距2650mm，这级别的轴距，在同级别车里有着极大的优势。
内饰方面，GX5的内饰是简约中彰显质感，13寸的中控大屏显示清晰，功能全面，能满足出行中的各类需求。其中ze-link智能语音系统更是这款车的亮点之一，当用户说一句“你好，小智”就能唤醒系统，我们可以使用语音下对它下达指令，小智的语音识别准确率还是挺高的，日常对话都可以进行识别，给驾车出行提供了极大便利。
总之，这台纯电动汽车还是很实用的，如果感兴趣的话，可通过智骏e店、智骏e家等线下销售门店进行试乘试驾以及预订车辆。
一次半自由行的电动汽车国机智骏GX5冬季测评
当前，纯电动汽车还是饱受争议，其中续航能力更是让人提心吊胆，生怕其半路“抛锚”。然而，冬季续航里程“缩水”是所有纯电动汽车都会面临的问题，但究竟会“缩水”到什么程度，我对外界的传闻还是保持怀疑态度。恰逢国机智骏开展试乘试驾活动，于是我申请了他们公司新上市车型GX5来试驾，决定亲身实践，让我们看看它在寒冬的考验下究竟表现如何。
2019年12月30日 多云 -4~13° 为了使体验之行不那么枯燥，我精心规划了一条自驾游路线，并和朋友相约一起。计划路线为：砂之船-总统府-南京博物院-中山陵-栖霞山-玄武湖公园-夫子庙-雨花台-牛首山-砂之船。 出发前，我先看了一下表显剩余里程为338km，打开空调制热后，表显剩余里程降低到304km，顿时心里有点慌，看来冬季开空调制热还是比较耗电的，但静下心来想了一下，也是合情合理的，毕竟不能“又要马儿跑，又要马儿不吃草”吧，经历了这个小插曲之后，我们开始出发！
第一站从砂之船到达总统府，发现导航结果为20.9km，而表显剩余里程差值却有31km，差别较大，于是我们赶紧咨询了售后服务，售后小姐姐的答复是：受行驶车速和驾驶习惯的影响，每个人开出的电耗是不一样的，但“小智”可以学习、分析用户的驾驶习惯，从而智能地给出一个剩余里程估值，由于需要分析已有的驾驶习惯，因此在电量多、刚开始跑的情况下，表显剩余里程差值会存在不准确的情况，但随着数据量的增加，表显剩余里程会越来越精准。经售后的耐心解答后，我们也豁然开朗，于是继续我们接下来的行程。
之后，我们从总统府出发，经过南京博物院、中山陵、栖霞山、玄武湖公园、夫子庙、雨花台、牛首山这些南京的著名景点后，最终返回砂之船，此段行程导航显示为112.7km，表显剩余里程差值为120km，偏差为6.48%，我感觉这一偏差完全可以接受，看来“小智”车如其名，确实挺智能。
第一日的行程结束，全程133.6km，在开暖风的情况下，表显剩余里程还有153km，而关闭空调后，剩余里程回升到171km。经一天南京自驾游，而且是在冬季，一直开着空调，还能剩一半左右的电量，看来之前盛传的里程焦虑其实并不可惧。不过国机智骏GX5在低电量情况下是否会出现“大幅掉电”的情况，留待我们明天继续考察。
2019年12月31日 晴 -2~4° 第二天的车辆载重和回馈档位与第一天相同，在游历了南京的著名景点后，今天我们要感受一下南京的高校氛围，计划路线为：砂之船-东南大学-南京航空航天大学-南京师范大学-南京大学-砂之船周边。
按照计划跑完全部行程后，我们统计了一下里程结果，导航里程为140.3km，表显剩余里程差值为153km，偏差为9.05%，跟昨日比偏差稍大，但依然可以接受，毕竟第二日的行程路况较好，车速较第一日要快一些，因此能耗也比第一日高。
小结 两天的冬季自驾游累计行驶273.9km（导航）、表显338km，“实际里程÷综合工况里程”得分为0.81，这一得分在纯电动汽车市场中的表现处于中上游水平，而且在动力性、空间、智能语音交互以及驾驶预警功能上也有较好的体验。 经两天的重度使用后，利用晚上的睡觉时间，在充电桩上充了7小时满电，共充了46.7度电，按1度电0.5元，总计不到24元钱，而燃油车大概要花费150-200元，可以说“国机智骏GX5”是一款性价比较高的通勤代步车，毕竟在市区开电动车实在是太爽了。经过这次体验，我也对市场上流传的对于新鲜事物纯电动汽车的一些偏见有了自己的认知。当然目前每款车各有千秋，大家如果真的感兴趣最好亲身试驾，有些谣言也许就能不攻自破。
国机智骏GX5现在续航338KM，大家觉得够吗？
个人觉得开纯电动汽车不应该只关注续航能力，不然只有续航高，但车内其他配置跟不上，出行也不方便。个人觉得，还是要考虑实际使用场景和需求进行选购。比如说你主要的用车场景是在城市内通勤，国机智骏GX5的续航完全没有问题。即使偶尔跑一趟郊区也是够的。另外，国机智骏所使用的高性能三元锂电池，在高温和低温环境下，会自动开启智能控温，让电池能在适宜的环境下工作。
你好小智是什么车
是国机智骏GX5。GX5的外观采用极速流光美学设计，众星拱月的梦幻前格栅设计非常有特点，既延续了新能源家族格栅设计的特点，又融入了国机智骏独有的美学设计，给人眼前一亮的感觉GX5的轮毂设计同样惊艳，矢车菊双色合金轮胎设计，具有极强的辨识度，也让整车增运动气质十足。
国机智骏GX5外观动力
动力方面，搭载了一台永磁同步电机，三元锂电池容量为46点4kwh，工况续航里程为338公里，最大车速达到每小时140千米，最大扭矩280Nm，0到50千米每小时加速时间也仅需要3点9s。外观方面，整体造型圆润，流线型的线条舒缓柔和，前脸点阵式格栅，比较有艺术范。
熏黑处理的不规则头灯以及层次分明的保险杠都让这台车有着极高的辨识度，车身尺寸方面，它的长宽高分别是4150mm乘1800mm乘1611mm，轴距2650mm，这级别的轴距，在同级别车里有着极大的优势，内饰方面，GX5的内饰是简约中彰显质感，13寸的中控大屏显示清晰，功能全面，能满足出行中的各类需求。
有人听说过国机智骏GX5这款车吗？这款车怎么样？
这款车我在上海车展见过，随国机智骏品牌发布会第一次亮相，估计很快就能买到了。GX5外观比较吸引人，听展台工作人员介绍是由国际设计团队打造的，定位A0级“品智纯电SUV”，拥有Ze-link 智能语音交互系统，配备5大驾驶辅助系统，配置极高。GX5车身尺寸（长×宽×高）为4150mm×1800mm×1611mm，轴距为2650mm。续航方面，GX5等速续航里程400公里，综合工况续航里程320公里，同时支持快充和慢充，快充45分钟最多可充满80%电量。真心来讲，非常值得购买。
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