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2016别克英朗论坛请问别克英朗自动精英版好不好
本人2016款英朗自动精英版的用了1年了。大件的质量应该没啥问题，但是细微处还是有些质量问题的，比如门把开裂，这个是通病吧论坛上很多车友都有这情况。我自己的车子有两个门都开裂过，1年里面开裂了2个，也是无语了。4S回答说是批次问题，在保修期内是免费换的。
简配比较严重，所以卖的便宜，最近方向盘转的时候也有声音，自己判断可能是转向轴哪边蹭到了什么。有吱吱的塑料摩擦声。
还有就是启动太肉了，自动启停要关掉，省不了油，不熟悉的人还容易溜车。
2021款别克英朗论坛21款英朗，水温起来，仪表上看到4格，散热风扇就启动了，但是上水管烫的，下水
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！【摘要】 2021款别克英朗论坛21款英朗，水温起来，仪表上看到4格，散热风扇就启动了，但是上水管烫的，下水管冷的，风扇一直转，熄火才停，但是水温一直在四格，不报警。这样正常吗【提问】 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！【回答】 你好，正常情况上水管是热的，下水管也应该是热的才可以，风扇一直转，这个肯定是不正常的，如果是在开空调的状态下是正常的，如果不开空调的话，这种情况需要检查一下，是不是节温器有问题？【回答】 我去过4S店，他们说是新的散热系统【提问】 原来的车都是大循环打开，风扇启动散热，然后停一会又启动，这车是风扇一直转【提问】 哦，您这个是最新款的是吗？，最新款的这个厂家的解释确实是正常的，说是给车辆发动机舱辅助散热！正常情况下，节温器是小循环，只有当发动机负荷特别大的时候，节温器才会打开大循环的【回答】 杨老师，我的是21款别克英朗1.5的自吸【提问】 您的意思是，这车的散热系统是正常的哇！我试过，打开制冷空调后，发动机就是大循环了。【提问】 21款的确实是这样设计的【回答】 对发动机有损害吗【提问】 这个对发动机没有损害的，放心就可以了【回答】 谢谢老师 我先前还担心是发动机节温器有问题了！【提问】 老款的是那种设计的，新款的是一直转的，这个没有问题，放心就可以【回答】
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气门松动 变速箱松动 都有可能！
汽车打着火不动能给电瓶充电吗？英朗论坛
发电机始终在发电，但是，电瓶电压有高低，发电机输出电压随转速升高而升高，如小汽车，顺利起动需要电瓶有一半电量（对应电瓶电压约为13.4V），发动机1200转左右时能给13.4V电瓶充电，但是，充电会使电瓶电压升高，所以，一般采用1500转充电，而要充满（90%电量）电瓶，一般需要1900转以上，所以，采用1500转充电一段时间（约1小时后），应该提高转速到1900转再充，约1小时后，基本充满（90%），由于充满电瓶需要所谓“涓流”充电过程，发电机没有此功能，所以，不要为那最后的10%电量而白费汽油。
请问各大神给个指点，别克英朗，现代名图，大众新朗逸，哪个比较保值性能哪个优越些！谢谢！
这三款车中，要说保值，还是有一半德系血统的朗逸保值，这车非常符合中国国情，销量和保有量能说明一切。英朗是一款外形出众的车，外观要比朗逸好看，但是性能上亮点不多，高油耗、小毛病多，铸就了它叫好不叫座。现代名图是小一号的索纳塔，外形内在都很对得起它的价位，但是终究是韩系车，从性能上没有什么太突出的表现，而且还是1.8L、2.0L，排量相对较大。所以如何取舍还得您自己拿主意。
别克英朗GT车怎么样？
你好，这车不错，英朗GT谍照来看，相比两厢版，英朗GT的前脸除了鹰眼头灯被换成稍显圆润的风格外，前半身并没有太大的区别，不过从后面看，整体形象却似乎新君越的缩小版。 别克英朗三厢与两厢车型在前脸与车身造型上比较接近，容易混为一谈，实际上，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸布局与欧宝新雅特完全相同，只是把盾形中网，替换为直瀑式的新别克家族脸谱。而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，毫不生硬，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，略带攻击性。三厢英朗的冷却风口，面积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。 三厢别克英朗的车身修长，略微上调的腰线，与前后三角窗布局，融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角，又成功解决了天穹车顶，从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题，同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。 三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率，在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。 三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型，分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型，采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型，使用进口组装的6速手自一体变速器，虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低，但技术更加成熟，稳定可靠。
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