今天我们来看一下国产车和合资车,以下6个关于国产车和合资车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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买车时，合资车好还是国产车好？
老朋友买了国产车回家过年疯狂吐槽，很多朋友问喵哥，现在国产车到底能不能买？取决于你的买车预算。如果买车预算只有8万元、10万元，这个问题国产车可以买，如果买车预算是30万、40万元，国产车就要更加慎重。因为在这个价格范围内，比更可靠、更优质的人力车和进口车要比国产车多得多。
合资车和国产车哪个好，老司机提出了公正的建议，总结了多年的经验。根据对车的需求，如果预算只有10万元，想买舒适的SUV，市场基本上没有能满足要求的地方。即使有各种简单的车，去也不喜欢。所以能选择的只有国产车。如果预算是10多万元，这个价位国产车很多，合资车也很多。一般来说，国产的软配置可以做得更好。特别是达到15万6万人的话，我们会给你配所有不需要的东西。中央控制屏、360度全景视频、自适应巡航、车道偏离警报、座椅通风、座椅加热、自动空调，以及目前流行的PM2.5绿色净技术。
所以要明确自己对车的需求。如果想开得更舒服，不想多付钱，喵哥更推荐国产车。或者对这些东西不太关心，车的地方气候环境也不差，不需要座椅通风，不需要座椅加热，机箱、引擎、变速箱等三个稳定性更重要，请考虑资本金车。现阶段，我们国产车的主要零部件与资本车费有一些差异。例如，在最核心的零件变速箱上，这是我们的国产车。国产车。另外，保值率的问题是同样的10万元汽车，这是正常的事情，比资本汽车开5年后少卖1万美元。如果能接受同样的价格，同样的需求，国产车的保值率略有下降，开车会有轻微的异常，5年后小缺点可能会多一些，
如果喜欢国产车这种比较丰富的配置，选择国产车不会有错。但是对丰富的配置没有这么高的追求，只需要安心驾驶几年，以后换车比较容易，保证率也不错，那么选择资本车比选择国产车更强根据目前存在的不足和缺点能否接受，虽然资本车现在比国产车有优势。
买国产车好还是买合资车好？
选择合资车，其实无论合资车还是国产车，都有好坏的个体存在，我们不能全盘否决，不可能因为某个品牌来否定整个行业。现在国产车也有它的优势，价格便宜，配置相对来说更多；合资车无疑就是品质更可靠，品牌认可度更高。
国产车在核心技术上，基本都是需要在外企购买。如今，我们也能设计出发动机，但是这意味我们的发动机能达到合资车的水平吗？
并不是，我们能设计，但是设计不出具有行业先进性的；我们能生产，但是生产不出同等要求精度的。在核心部件竞争上，我们大幅落后别人，现在要想短时间超越，的确很困难。
合资车贵的原因
合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌。
以上内容参考 百度百科-合资车
国产车与合资车主要差距在哪里？
国产车与合资车的差距，主要是国产车的发展要晚合资车一大截。国产车和合资车的差距主要体现在以下方面：
1、三大件
三大件的水平是造车技术的核心，也是短期内较难提升的技术，国产品牌和国外品牌在三大件上的差距仍然很大。
发动机方面自主品牌中奇瑞最新的1.6T、长安的蓝鲸系列算是可以拿出来说的，但是不管是动力、经济性都距离国外最高水平有差距。变速箱方面，国内连一台能媲美爱信6AT的变速箱都没有，更别提ZF的8AT。底盘更是需要经验积累的领域，国产车在这方面差距明显。
2、人机工程学
部分国产车的用户总有一种感觉，就是总觉得坐的不舒服，或者用起来不舒服。要么方向盘怎么都调不到合适舒服的驾驶坐姿，要么总觉得座椅长期乘坐舒适性不佳，要么就是虽然内饰设计的很花哨但是用起来不好用，这就反应了国产车在人机工程学上的经验欠缺，在这方面合资车尤其是日系车做的都要更好。
3、质量稳定性
国产车是典型的大毛病没有，小毛病较多。不论是哪家媒体的质量稳定性榜单，国产车的质量稳定性都不及合资车，尤其是以质量稳定性著称的丰田。
国产车跟合资车的差距有多大？你会选择国产车吗？
国产车跟合资车的差距主要体现在以下四点，大家一起来看看，虽然国产车现在还不如合资车，但是小编还是会选择国产车，小编相信国产车一定会越来越好。
一，口碑差距
大家都知道，合资的口碑一直要比国内好的。但是，这也仅仅在许久以前了。当初国产车刚进到销售市场，在各个领域都还没有很健全。国产车有很多问题，因此遭受了众多消费者的诟病。
可是如今，十几年过去，国产车在大家心中中的印象早就更改。之前这些常常要修汽车的国内品牌，也慢慢成熟了起来，曾为一个个的苍天大树，能够担当起店面了起来。如今的国产车，不但价格低，特性还十分的出色，品质也罢，早就并不是之前那一个烂泥扶不上墙的刘阿斗了！
二，性价比差距
大家都知道，国产车的性价比肯定是无敌的。无论是一代好车五菱宏光，或是后来居上哈弗H6，国产车的性价比一直摆放在那，假如费用预算仅有几万元，那麼不容置疑，挑选国产车要比合资车好很多！并且国产车还不止是在几万元钱的价格拥有优异的主要表现，就算是十几万.二十几万的价格，国产车也需要比同档次的合资车配备硬上许多。
三，用户体验上差距
迫不得已认可，合资在感受上的确要比国内好啦许多。这也就是为何一样性能的合资车，要比国产车贵出许多的缘故。但是，如今国产车的各种各样设计方案也愈来愈个性化，在用户体验度和舒适感上，也渐渐地追上了合资车。
四，创新力上差距
大伙儿了解国产车与合资车较大 的区别是啥吗？实际上二者较大的区别便是在创新力上。国产车一直在模仿海外著名品牌。例如长城哈弗H6在模仿CRV，五菱宏光模仿大众捷达.丰田卡罗拉，吉利博越播放丰田RAV4，恰好是由于这类模仿，才让国产车进度快速的。可是，真真正正全身心搞自主研发和革新的汽车企业很少，奇瑞是一个。奇瑞的汽车三大件全是自主研发的，可是除开奇瑞，国内品牌队伍中基本上就没有可以自身产品研发的车辆。
以上内容，仅供参考，大家有不同的意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。
同样价位国产车与合资车哪个好
国产车普遍的采用错位竞争提高竞争力，相同价位下的车无论配置.级别以及尺寸等都会优于合资车。对配置大小要求高就国产，相反就合资。近两年的国产品牌发展的都不错，产品已经有了质的飞跃。
随着现在的技术发展，一般来说十W左右还是推荐用国产的，超过十W以上的还是建议合资车。其实说好不好，这个关键看你的出发点是什么。你是想持久性好、省油、动力强、舒适性好、小毛病少、保养便宜等针对性问题考虑，没有什么车是十全十美的，作为车企肯定是要赚钱的。
国产车和合资车选择技巧：
总的来说，日系合资，德系合资，在10W以内的车型，都是比国产要好，不管是技术，还是整体的稳定性，零部件的耐磨性、运动性，都要好于国内的车型，同样法系美系的车型就显得没有什么优势了。
再说纯国产车，并没有太高价位的车型，10几万的就算顶天价了，比如10W以内的长城C50，同价位的车型太多，和以下几款车型相比，他一点也不次于他们，雪佛兰乐风，福特嘉年华，标志207，雪铁龙C2。
但国产车能拿得出手的车型，寥寥无几，所以，从整体角度来讲，合资品牌的质量，还是略高于国产，国产车型也都日益成熟，在不久的将来应该会推出更好的车型。
国产车和合资车的差距很大吗？
合资车和国产车之间到底有没有差距，有多大的差距，很难用一两句话总结。合资车里面，有好有坏，国产车也一样，有一线二线三线品牌。在衡量好车的标准上，每个人的标准也不完全一样，所以也无法准确地说哪个怎么样。
我自己近十年里，买过三辆国产车，第一辆是奇瑞A3，开了六年，第二辆是比亚迪S7，到现在已经开了三年，后来增加了一辆奇瑞艾瑞泽5E电动汽车，也已经两年半。我买的国产车，基本都是国产一线品牌，从自己用国产车的感觉。在安全性方面，我的车可以甩他的车三条街了，毕竟公路坦克的称号，不是白给的。虽然不能以偏概全，但是我还是感觉国产一线品牌，如吉利，奇瑞，长城，比亚迪，长安等，在综合质量和性能方面。
以及开其他合资车的感觉对比，说实话，也许是我不敏感，还真没有什么特别的地方。周围的朋友也有很多开合资车的，从油耗，返修率，噪音，异响等方面，区别不大。以油耗为例，我的比亚迪S7，2.0T的，综合油耗大概在9.5；朋友的汉兰达2.7自吸发动机，油耗在11左右。从发动机排量上看，汉兰达要大很多，是从发动机功率上，两者区别不大。
但是，从扭矩上看，汉兰达只有比亚迪S7的80%，所以在提速方面，汉兰达是追不上的。他的车和我的车一样，都出过一些小毛病，他的点火系统塌陷，我的天窗排水堵塞，导致脚垫积水等。除了价格比我的车贵，他的车一辆可以买我的车两台半，其他地方还真没有看出他合资车优势所在。
毕竟公路坦克的称号，不是白给的。虽然不能以偏概全，但是我还是感觉国产一线品牌，如吉利，奇瑞，长城，比亚迪，长安等，在综合质量和性能方面，和合资车的差距不大甚至没有差距，有些车型可以说在某些方面，已经超越了合资车。
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