今天我们来看一下雷克萨斯is200,以下6个关于雷克萨斯is200的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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雷克萨斯IS200：咬地鲨，广东人口中的凌志
对于雷克萨斯，不用多说了，能听出耳油，早期的雷克萨斯都叫凌志，在广东地区凌志跟BBA品牌比肩，凌志低调奢华，凌志更具优雅 收到这辆车，真的经历了太多太多，期间的酸甜苦辣可谓只有对“咬地鲨”同样具有情怀的车友才能体会的到，或许只有经历过，才能更学会珍惜！
三眼仪表盘，独具辨识度！！
这部凌志IS200，在上一手车主手中，可谓是得过且过吧，碰碰刮刮，后期要做漆，联系了大型做漆噶维修厂，初定方案决定全车脱漆。
上举升机，检查底盘，检查检查！！
凌志咬地鲨，独特的4眼尾灯，相信很多人都对这尾部不陌生，能在千禧年花60万买这车，家境不言而喻
头球需要更换，马上联系配件商。
检查底盘，各胶套磨损程度相对还可以！
更换全车油水，其他没有拍，只留了更换冷冻液的图片。
前车主用的也是全合成机油，对车辆保养还可以，机头有轻微渗油，车辆总体状态不错，底盘件可谓归功于以前车厂对车辆的质量！！！相比于宝马E46，更喜欢凌志咬地鲨，主要是对上了年纪的豪华品牌存在畏惧，毕竟修起来不省心啊[闭嘴][闭嘴]
驾驶位！内饰保养相当可以
年份大，褪色正常，cd机、磁带播放不了。
反毛皮处理要作一次清洗
红木内饰，后视镜折
后排座椅成色相当好，看看真皮包裹。
90度开合
对于这样一辆老车，凌志IS200，已经有19年车龄了，但是我仍然会好好对待、爱惜，现在正在缓慢修复当中，日常代步中，不打算贴窗膜，对于老车来说，很有味道！[色][色][色] 沉寂汽车之家都有几年时间，第一次发帖，文笔不好，请各位车友轻喷！谢谢各位 下面再放几张静态图片供各位观看：
洗完车后，亲自磨了大灯，铮亮铮亮的！！
快递小哥哥上牌了，激动！
静态
静态
单出，6缸的声音不是现在4缸能媲美
最后我要感谢我们咬地鲨群主—云浮智哥的帮忙，给了我很多建议，从找车到现在拥有，帮了不少忙，特别要感谢的是我的女朋友，是她给予了支持，给我去拥有这辆01年的凌志—咬地鲨！！??????
看看我的雷克萨斯IS200，感受不一样的魅力
对你爱不完，不知如何用言语表达，喜欢的网友欣赏一下吧！谢谢 大概描述一下车辆的情况，末期版 2005.6月上户 9万公里，一手车，从阿姨手里买的，车况全部原版，应该算很新很新的一款车了。 以前和宝马e46竞争对手，遍街e46..
大灯贴膜，改装了透镜
车牌和车一样靓吧！
换了雷克萨斯LS得原厂刹车。
今天天气不好，拍出来的图片不够漂亮，原图没有修过
发动机机舱的干干净净，全部原版！
内饰很新。
真实公里数！！
原厂座椅！
[色]很新很新
后排
哈哈哈哈
加满油！有喜欢的朋友可以留言一起多交流 谢谢！
雷克萨斯is200t整备质量打到1680公斤?
你好，现款销售的雷克萨斯IS都是2.5自然吸气的发动机整车质量是1605KG，希望能帮助你，望采纳
比较 雷克萨斯 （又叫凌志 LEXUS）的IS200 和 宝马（BMW）320I 该如何选择
美规IS200或日规Altezza RS200，其底盘结构都是双A臂，类似早几年前的本田，强调操控精准与灵活度，但是在底盘刚性方面，仍有需要向欧系车借镜之处；而欧系车如宝马，同样也以操控见长，虽然近年来其底盘结构已由前麦花臣/后拖曳臂改为前麦花臣/后多连杆的设计，但麦花臣原本就偏向操控稳定，在精准度与灵活度仍稍逊双A臂一筹，笔者在此并非要评定两者间的优劣，也没有封闭型的山道供两部车比试，只能象征性的测试0-100km/h加速，让每部车各跑4趟，取其最佳成绩做比较。实际操驾时，IS200给人起步较轻盈的感觉，而320i稳重不急躁，高速时的表现更令人期待。最后的结果，日规化IS200跑出8.29秒，而宝马 320i 机械增压则仅仅跑出8.93秒，两者马力输出在伯仲之间，相信是因为320i的自排齿比设定影响其加速表现。笔者认为无论是宝马或丰田，都各自花费不少精神与心血在研发他们最重视的入门级小型房车上，因此若以严谨的态度来看，这两部车都是一时之选，谁胜谁负，答案就在车迷的心中。
我觉得宝马发动机的技术比较先进，屡获殊荣。建议买宝马。
http://www.pcauto.com.cn/newcar/csdt/0705/442505.html
雷克萨斯IS200t跟宝马x3怎么选？各自优缺点？
IS200t是运动轿车，雷克萨斯的质量优于BBA，还比较省油，如果不嫌轿车底盘低，就选IS，否则可考虑雷克萨斯NX200t。
雷克萨斯is200和is300哪个好
你好，这是一款车，只不过300配置更高，价格也更高！望采纳
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