今天我们来看一下2020改装,以下6个关于2020改装的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
2020年改装车新政策内容是什么？
1、车身颜色：相对来说我国对更换车身颜色的管控较为宽松，毕竟这对车子本身的影响并不大，但特种车辆的专用颜色私家车是不可以使用的，如消防车专用色(R03大红色)、行政执法车专用色(上蓝下白)等；
2、保险杠：前后保险杠在一定程度内进行改装是被允许的；
3、车轮：改装车轮时一定要注意轮毂尺寸是不可以改变的，改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属于违法行为；
4、功能：驾驶台的液晶屏、导航、行车记录仪、车椅、车垫等都是可以改装的，但不能影响安全气囊弹出；
5、发动机：发动机一般情况下是不允许更换的，但若已损坏无或有质量问题，是可以申请变更的，车主申请变更发动机时，需出具正规修车厂的证明、将更换的发动机的来源证明。
扩展资料：
加装行李架和踏板：年检再也不用为改装行李架烦恼了。不过要保证行李架高度不超过30厘米。而且加装的脚踏板也是不能超出车身外侧5厘米。
汽车前后保险杠：对于保险杠的改装也是不能使得车辆的长度宽度发生改变，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角。
改装中网样式：汽车前脸进气格栅部位是很明显的一处位置，有些车主可能对自己汽车的中网样式不够满意的，现在也是能够自己改装了，不过也是要注意不能改变了车辆的长度宽度和车身结构。
驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，内并依法处200元罚款；同时改装车辆除了按照相关法规改装之外，同样不能影响公路上的其它车辆、行人，以及不使用存在安全隐患的关键部件为主。
2020汽车改装新规内容是什么？
注册登记查验时，对实行《公告》管理的国产机动车，实车外观形状应与《公告》的机动车照片一致，但装有《公告》允许选装部件的以及乘用车在不改变车辆长度宽度和车身结构且保证安全的情况下加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、换轮毂等情形的除外。也就是说明车主在对加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、换轮毂的改装也是合法的了。
2020摩托车允许改装范围是什么？
摩托车允许改装范围只有性能、外观方面。加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。
根据公安部《机动车登记规定》第17条规定，在机动车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用机动车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
摩托车非法改装范围：
非法机动车改装，即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及非厂商同意的超出原车设计标准的改装，包括更换关键部件的行为。
1、车辆外观
这里说的外观主要就是加装边箱，尾箱，防摔大架(超宽内种)，装过高的旗帜架等，超过原厂车的宽度和高度的一律不行。更换原厂大灯，转向灯(改天使恶魔眼等)使用激光炮(比大货车大灯还亮)，类似警车的闪光大灯，后视镜位置改变或者不安装后视镜的。
2、动力系统
更换发动机(单缸换成双缸，150CC换成250CC等)，化油器改电喷，改装排气(改直排声音倍儿大的)，排气造型过度夸张(超粗超大还朝天)，颜色过度花(颜色太亮，骚粉等)也不行。
3、传动系统
改传动方式的(链条改成为皮带传送)，牙盘换成超大牙盘(大牙盘适合特技，更容易抬头)更换加宽加长后平叉(加宽能换粗胎，加长适合直线加速)，更换大于原厂的轮胎(150换成180宽胎)等。
4、制动系统
更换卡钳，加装ABS，加装电子辅助系统(影响电路)，卡钳由原来一个变成多个(特技车后卡钳会安装3-4个，为了更好的制动，烧胎更安全)。
5、其他
更换喇叭(比如蜗牛喇叭，增大鸣笛分贝并能模拟特殊的声音，如警笛)。更换轮毂或者改轮毂颜色。
以上内容参考 中国政府网-机动车登记规定
以上内容参考：中研网-摩托车允许改装范围有哪些 非法改装范围有哪些
2020年汽车加装尾翼违法吗？
违法。
虽然《机动车查验工作规程》对车辆改装有一定的放宽，但对于尾翼改装，政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼，即使是那种用3M胶粘贴在车尾的小鸭翼，在年审时也会不通过，在路上也有机会被交警拦截。
汽车加装注意事项
为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。
汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。
2020改装新规尾翼是什么？
只要向车管所申请了机动车变更登记就不算违规。
根据《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
扩展资料：
注意事项：
汽车尾翼的安装方式主要有粘贴式和螺栓固定式两种，前者可避免破坏行李箱盖且不会漏水，后者固定牢固，但因要钻孔会破坏行李箱盖的面貌，且安装不好时会发生漏水现象。
建议车主不要自行随意改动，保持原技术要求为妥。私改尾翼需谨慎，夸张的大尾翼要慎重选择，要到正规的店面购买产品，至于淘宝网购等产品不但质量没保障也不给客户提供专业的安装。
没有经过专家调试过的尾翼或者专业设计生产的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此无法正常验车，改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。
参考资料来源：百度百科-汽车改装
参考资料来源：昌吉回族自治州人民政府-私家车过分“整形” 交警提醒：违法还有安全隐患
2020东京改装展多图来袭，惊艳的比日本小电影，更让人把持不住！
1月10日，一年一度的东京改装展千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至。作为已经拥有36年历史的改装盛会，东京改装展是汽车改装产品、运动和经典汽车文化的大融合，同时也被称作是也被称之为世界改装车的新产品发布中心。
2020东京改装展上，又有哪些让我们血脉喷张的车型呢？一起来看看。
丰田GR YARiS
没错，YARiS。就是那台最近在中国市场卖的比GK5还好，却非常低调的A0级小车。而2020东京改装展上，丰田品牌正式发布了高性能版本-GR YARiS。新车采用三门掀背车身形式、搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，0-100 km/h加速时间小于5.5秒。
据了解，作为丰田旗下的首款全时四驱高性能车，其长宽高分为仅为3995/1805/1460mm，轴距为2558mm，新车在用了更多碳纤维和铝合金，例如碳纤维车顶、铝合金发动机舱盖/车门/尾门，整车质量1280kg。毫无疑问，这是一台WRC类型的小钢炮，的确，GR YARiS也的确是由丰田赛车及性能车部门与WRC的托米·马基宁车队联合打造。
GR YARiS预计在2020年下半年全球上市，但几乎可以确定的是，中国市场不会出现这台车的身影，或许只能“YY”一下了。
日产Skyline豪华概念车
日本改装车怎能少得了“战神”的身影？但这次日产展台上，GT-R可不再化身“千匹怪兽”，而是“穿上了西装，打上了领带”开始走豪华路线。比方说，双色的车身设计，经典的大型豪华轿车设计风格，配合后翼子板上“Skyline Deluxe”的花体字样，品味十足。
毫无疑问，内饰则更加突出了豪华汽车，大量橙白双色皮质覆盖了座椅、门板、方向盘和档把，配合交叉格纹的点缀，整体的豪华感很强。动力上，搭载3.5L V6混动系统，其中3.5L V6自然吸气发动机最大功率306马力、电动机最大功率68马力。
GT-R开始走豪华路线，总给人一种“白天当老板，晚上当恶棍”的“西装暴徒”之感。当然，这车我们还是希望他更野一点比较好，毕竟日本高性能跑车真的是越来越“娘”了，GT-R这个“大狼狗”可不能变味啊。
飞度Modulo X Concept
在2020东京改装展期间，我们也正式从广汽本田那里得知了全新一代飞度的上市时间，预计在2020年的9月份。没错，我们还要等待三个季度。而在2020东京改装展上，本田御用改装品牌之一Modulo，带来了最新出品的全新飞度Modulo X Concept概念车，既然还要苦苦等待，还是吃点“精神食粮”充充饥吧。
换装全新前包围，带上尺寸更大、带有镀铬边框的进气格栅，搭配下方贯穿式黑色下部进气口和雾灯处，让冠以“可爱”的全新本田飞度，看上去更具运动气息。同时，185/60 R15的轮圈轮胎组，在尺寸上与原厂保持一致，悬架也没有进行下调。
可以看到，全新本田飞度Modulo X Concept还仅仅是在外观件上有一些改动，对于底盘、发动机等核心部件的运动特性，还是原厂配置。当然，当全新本田飞度上市之后，年轻消费者如何改装自己心爱的全新本田飞度，Modulo X Concept或许是和很不错的改装案例。
本田S2000 20周年版
虽然本田S2000在《头文字D》中出镜率不高，实力却能排进《头D》系列的前三，车手“神之手”城岛俊也的实力也凌驾于主角拓海之上。在2020东京车展上，本田便发布了S2000 20th Anniversary Prototype（20周年纪念原型车）。
新车基于前期款S2000（AP1）打造，采用了Honda Access最新设计的改装组件，该车配备了一款造型更加时尚的改装款前包围、亮黑色大嘴设计看起来比较夸张。动力方面，发动机采用的依旧是F20C型2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率250马力，匹配6MT变速箱。
值得注意的是，这台20周年版所配备的改装部品未来将有Honda Access量产，也就是说这是一台由本田官方推出的改装款车型，虽然收藏价值没有第一代S2000那么高，但完美的F20C发动机和经典的造型，还是值得一玩的。
本田思域特别版
中国市场“神车”思域，其实在日本也备受欢迎，历经十代的产品变革，思域作为老中青三代成长的陪伴者，也在2020东京改装展上，让我们拥有了重温经典的机会。这台基于第六代思域TYPE R车型打造的思域Cyber Night Japan Cruiser 2020，改装的主题风格是当下流行的“赛博朋克”风。
或许国人对于这台车没有什么太大的感觉，毕竟尊崇“三厢版”的中国市场，初识的只不过是三厢版的第六代思域，而这台思域特别版则是采用两厢版车型改装而来。在保留原型车设计的基础上，对外后视镜、轮圈、前大灯组、前包围、后扰流板等，都进行重新设计，老车新改，增加了科技感。
虽然这台车算是今年东京改装展上，在改装领域最具传承的车型，但不可否认的是，与当下的改装造型相比，这台思域特别版的设计还是有些“老气”了。当然，这就是日本改装车的历史，也是传承。
又是一年东京改装展，每当为期三天的改装展落幕之后，我们便会感叹，对于汽车文化的建设，日本走在世界前列，而中国则刚刚起步。对于改装车，我们在东京改装展上，看到了从厂商到个人到时代对于改装的热衷与传承。毫无疑问，日本是改装车的天堂。
不过随着消费者购车的逐渐理性，以及国内越来越多的汽车赛事和高水平改装工作室，也许我们在未来还是有希望举办像东京改装展或SEMA那样的高水平汽车展会的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的百科内容先分享到这里了，读完本文《「2020改装」2020改装包围合法吗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。
