今天我们来看一下巴音布鲁克拉力赛,以下6个关于巴音布鲁克拉力赛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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《飞驰人生》巴音布鲁克赛道原型是谁？
贯穿全片的巴音布鲁克赛道原型是中国的东归拉力赛。东归拉力赛中的东归并不是一个地名，而是取自清朝一个民族回归祖国的故事。
历史原型
明朝末年，土尔扈特族为了寻找新的生存环境，离开新疆塔尔巴哈台故土，越过哈萨克草原，渡过乌拉尔河，来到了伏尔加河下游。在广袤无垠的草原上，他们在那里开拓家园，劳动生息，渐渐扎下了根。
可是到了18世纪60年代，由于沙俄帝国给了他们的巨大赋税压力；出台了残暴的征兵政策；不断蚕食他们的游牧土地，土尔扈特再也忍受不了。在一次小型的绝密的会议后，土尔扈特终于决定东行而归，回到时值清朝管辖的中国。
可惜的是知人知面不知心，即使再三对消息保密，东归的计划还是泄露给了俄国人。形势的急转而下，土尔扈特族不得不提前行动。首领渥巴锡率领一万名土尔扈特战士负责殿后，他们点燃了所有的村庄，示意已无退路、破釜沉舟。
土尔扈特东归的消息，很快传到了圣彼得堡。女皇叶卡捷琳娜二世认为，俄国的民族投靠中国，这是沙皇罗曼诺夫家族的耻辱。她派出大批骑兵去追赶东去的土尔扈特人，同时把还没有来得及迁徙的土尔扈特人全部抓了起来。
在付出了无数生命与鲜血后，土尔扈特越来越靠近中俄边境线，消息终于传到了中国，清政府才得知这一消息。在土尔扈特部刚刚到达伊犁时，沙俄再三要求交涉清政府，要求其不能接受土尔扈特部进入国境。
乾隆皇帝得知此事后，霸气地回复：“尔等若要追索伊等，可于俄罗斯境内追索之，我等绝不干预，然其已入我界，则尔等不得任意于我界内追逐，若尔等不从我言，决然不成，必与尔等交战。”沙俄政府这才罢休，悻悻而归。
土尔扈特人浴血奋战，义无反顾。历时近半年，行程上万里。他们战胜了沙俄、哥萨克和哈萨克等军队不断的围追堵截，战胜了难以想象的艰难困苦，这才实现了东归壮举。
为了纪念这一史诗般的东迁壮举，东归拉力赛成立了。拉力赛的比赛路线正是仿照当年土尔扈特回归时候的路线，40度的日夜温差、3300米高的海拔、西北荒凉的边陲风光。炎热、戈壁、沙漠、草原、荒土，这正是中国顶级赛事东归拉力赛的真实面貌，也是巴音布鲁克魔鬼赛道的原型。
扩展资料：
巴音布鲁克确实存在，而且就坐落在中国的新疆维吾尔自治区。美丽的巴音布鲁克大草原拥有雪山、森林、草原等丰富自然旅游资源，是中国最大的高山草原也是中国的第二大草原。可是，巴音布鲁克赛道却并不是真实存在的。平均4000米左右的海拔并不适合汽车拉力赛，现实中并没有的真正的巴音布鲁克魔鬼赛道。
《飞驰人生》赛车场的拍摄地点是哪里？
随着电影《飞驰人生》的热映，里面的一腔热血和经典台词，充满个性的人物和漂亮的风景，都让人难以忘记。很多朋友对里面出现的各种场景都产生了浓厚的兴趣，尤其是景片后半部分出现的拍摄拉力赛的外景地，这令人震撼的自然景观更是成为很多朋友观影后谈论的焦点，也有一些朋友直接问我电话和微信求证这些场景的拍摄地，为了解决这些疑问，决定在此和大家一起简单梳理一遍《飞驰人生》的拍摄地，也回忆一下那些曾经跨过的山和大海。
城市部分
《飞驰人生》可以说是一半飞驰一半人生，前半部分讲人生，关于张驰的一半人生基本都在城市部分进行讲述，生活场景的选择基本上和人物性格、故事走向和情节发展都要十分贴近，其中大部分场景选择在上海及上海周边。
上海地处长江三角洲，中积平原，因吴淞江支流“上海铺”而得名，是中国最大的经济中心城市，国际著名港口城市，同时也是一座历史文化名城，同时兼容着着现代文化和复古情怀，能够在这里展望未来的同时找寻过去，《飞驰人生》的故事也大多非常合适发生在这里。
天台
天台位于上海杨浦区的上海天章记录纸厂的办公楼楼顶，在寸土寸金的黄浦江沿岸，这座创建于1882年的纸厂，整整比导演和我大100岁，是中国第一家机器造纸厂，现在仍然占据着观赏对岸陆家嘴商务区的最佳位置，尽管他的很多“邻居”都已经成为了现代的商业楼盘，但仍能感受到他朴素的外表下，藏着曾经辉煌的时代。
我们在天台搭建了天马美食街和张驰家的水塔房，整个场景构建起主人公张驰五年禁赛生涯的生活环境，与五年来水塔下的炒饭摊档隔江相望的，则是张驰五年前生活的陆家嘴的豪华江景公寓，落魄的车王张驰在炒饭的时候，背后的高楼大厦就是他五年前生活玩乐的地方，这样的场景对比，一条黄浦江隔断了五年的时光。
听证会
听证会的拍摄地位于延安中路的上海展览中心，这座兴建于上世纪50年代的“中苏友好大厦”是一座俄罗斯古典主义风格建筑，是中苏两国建交后，苏联专家帮助设计兴建的第一座展览馆，在上海人的心中有着不可替代的位置。至今仍是上海不争的城市地标之一。
选择这里作为听证会的拍摄地，也是看中这里强大的气场和古典建筑语言的独特魅力。同时剧组还在摄影棚内严格按照上海展览中心的门、窗、柱式的造型语言，色彩、质感，搭建了听证大厅的内景，可以说是在棚内实景还原了上海展览中心的一些内景。
驾校
张驰考民用车驾照的驾校位于韩寒导演的老家——上海金山区亭林镇的金山驾校，亭林镇也是韩寒导演电影里出现最多的地方，《后会无期》里马浩汉与刘莺莺见面交手的台球厅、《乘风破浪》里抓捕黄志强的居民楼，都是在亭林镇取景拍摄。我原想这次拍摄都市戏，导演总不会再安插亭林镇的场景了吧，结果还是被导演拉到这所他当年学车的驾校。校领导热情的接待了摄制组，我也是在这里得知，原来当年导演科目一就没过（不禁怀疑林臻东那句台词“科目二是挺难的”是导演本人的心声）。
333车队
张驰背后的灭霸车队——333车队，就在韩寒导演所在上海大众333车队实地拍摄，位于松江区新宅路，影片中的绝大多数赛车也是在这里改装完成。333车队的叶经理（真实的333车队也有一个叶经理）和车队技师为赛车的顺利拍摄提供了有力的技术保障，也慷慨的提供了拍摄地供我们折腾，我们设计并修建了车队的门头，重新装修了维修车间，并在废弃车壳的堆放区搭建了集装箱雨棚，用于堆放大量的废弃车壳（也是电影里张驰和孙宇强偷冠军车架的地方）。不知道拍摄结束后，车队的兄弟们是否还习惯改装过后的车队环境？
上海城市街道
除了以上的场景，影片还展现了很多具有上海特色的城市道路，例如开场张驰父子去听证会的梧桐路拍摄于复兴西路，张驰骑电瓶车和锻炼的生活场景拍摄于苏州河沿岸的乍浦路桥和河南路桥，酒窖外的街道拍自天潼路上海邮政博物馆的地下车库入口，张驰、孙宇强的演播厅后巷拍自上海外滩的滇池路……由于这些场景很好的展现了上海的城市风貌，本片还获得了上海文化基金会的奖励。
上海周边街道
拍摄需要，有些场景选在了上海市周边。张驰和孙宇强求赞助，有一幕去到了泖港镇，这个镇隶属上海市松江区，国家级生态镇，还保留着一些当地的风土人情，是上海西南重要的交通枢纽，镇内有“中国斜拉桥之母”的泖港大桥，有一场张驰和孙宇强坐在路边石凳上聊天的戏，就以这座桥为背景进行拍摄。
林臻东私家赛车场
林臻东出场的赛车场在位于绍兴的浙江国际赛车场拍摄，浙江国际赛车场主赛道是经国际汽联（FIA）认证的二级赛道，由国际知名的赛道设计公司Apex担纲，不仅可以承办各种国际专业赛事，也是厂商和品牌试车、以及新品发布的最前沿平台。因此无论是整体的赛场环境还是赛道等硬件设施都非常的上镜，其VIP停车场的弧形设计也非常漂亮，本片还在此拍摄了林臻东接受采访的戏份。
林臻东办公室走廊
这条走廊位于松江区广富林路巨人网络集团总部，由普利策建筑奖得主著名建筑师汤姆·梅恩操刀设计，为了让林臻东的现代感和张驰的环境拉开差距，并且品味不俗，我们几乎查询了所有上海现代建筑的图片和网站，最终锁定在这里，在此之前这里从未接待过剧组。幸而这里的负责人也是导演的粉丝，几经周旋，才使拍摄成行。
张驰开场飙车
张驰飙车的场景位于上海宝山宜家停车场，这也是宜家家居停停车场首次对剧组开放拍摄，不过这个景地被导演盯上肯定是不只一两天了，作为一名赛车手的导演，每次到宜家看到如此魔性的连续弯道和圆形螺旋车道手一定痒了很久。因此这个场景也就成为剧组在美术都没有进组时就已经确定的而且从来没有变过的场景。
张驰试车水坝
张驰试车的水坝位于浙江安吉的大溪水库大坝，大坝的发现是一个意外，在选择外景地的时候我们的美术和外联几乎把江浙皖最美的公路悉数走了一遍，本来安吉站是看准了天荒坪的弧形堤岸，结果下山的时候意外的发现了大溪水库的大坝比其他场景都要精彩，俨然是一处人造的奇观。
拉力赛部分
这是一部关于赛车的影片，拉力赛道的选择是整个拉力赛拍摄成败的关键。之前我们去过许多中国CRC拉力锦标赛的举办地，比如浙江龙游和甘肃张掖的拉力赛道，虽然这些赛道能够满足拉力赛的比赛需要，但电影感还是有很大的欠缺。
在拍摄《乘风破浪》的时候导演就经常会提起他特别喜欢芬兰和新西兰、澳大利亚这些赛道的感觉。但回到现实，在中国这样的地方很难找到，尤其是拉力赛需要的砂石路，即便是我国较为偏远的地区，想要找出长度、路况、地势地貌、气候、植被、自然色彩都合适的砂石路基本也很困难。恰好我去年有一部戏的筹备是在新疆，看了很多新疆的自然场景，虽然不是看路，但我觉得这样的路只能在新疆找到，而且新疆一定会有。
就这样，我、执行制片人徐征、摄影指导白玉侠、美术师吕洪涛、剪辑师刘玺就在新疆的向导张永强老师的带领下，踏上了为期半个多月、行程近12000多公里的新疆堪景之路。我们从乌鲁木齐出发，经奎屯向西抵达赛里木湖，再经由独库公路抵达南疆的阿克苏地区，然后折回到奇台县，最后返回乌鲁木齐。最终选定了巴音布鲁克、特克斯的琼库什台、奎屯独山子大峡谷这三站，作为拍摄拉力赛的主要外景地，整个的巴音布鲁克拉力赛道也是由这三处赛道剪接而成。
巴音布鲁克
巴音布鲁克草原位于新疆巴音郭楞和静县西北，是天山山脉的高山盆地，四周雪山环抱，海拔约2500米，巴音布鲁克蒙古语意为“丰富的泉水”，这里在历史上也是土尔扈特东归的终点。开都河从草原蜿蜒流过，形成著名的景地“九曲十八弯”，在许多摄影作品上你都可以看到巴音布鲁克草原的身影。
但剧组去巴音布鲁克的目的并不单纯是奔着巴音布鲁克草原的挂历美景，而是奔着草原山路的雄奇惊险，因此剧组拍摄的取景地并不在当地的天鹅湖景区内，而是选在一些鲜少有人问津的地段，前往的路程还有些复杂。剧组拍摄第一站在“骆驼脖子吊桥”，在抵达九曲十八弯景点服务站后，还得再继续沿着开都河行驶半小时的车程，才能抵达骆驼脖子吊桥附近（一定要顺着路走，千万不要走岔路过桥），此时公路由柏油路变为砂石路，决赛战的发车仪式和部分赛道就在此拍摄，可以此处的瞭望台作为地标参照。
发车赛道
再沿着骆驼脖子吊桥往前走砂石路，顺着开都河开一个小时左右的车程，砂石路开始变为盘山道，翻越达坂（达坂在维语和蒙古语当中的意思是高高的山口和盘山公路）抵达山顶，下达坂的砂石路就是我们拍摄的魔鬼赛道，也是电影里最惊险刺激的部分，是整个决赛赛道的精华所在。
山顶赛道
魔鬼赛道
沿着魔鬼赛道下到底，开都河重新出现在我们的视野，沿河两岸是百年的胡杨树，剧组在此也拍摄了部分赛车镜头。
胡杨林赛道
友情提示：在巴音布鲁克拍摄的赛道，最近处距离巴音布鲁克镇2小时车程，最远处3个半小时以上车程。在过了“九曲十八弯”景区后没有任何网络信号和手机通讯信号，由于道路还在修建尚未通车，又不在旅游线路上，全程人车罕至，沿途也没有住户和服务站。如果自驾前往的朋友一定要备足水和干粮，保证装备充足，在当地向导的带领下前往。剧组在当地拍摄时特别注意保护环境，所到之处都不留垃圾，也不破坏当地生态环境，希望去探寻取景地的朋友也能注意安全并保护环境。
在巴音布鲁克拍摄的另一处场景位于通往天山石林景区的路上，在即将进入巴音布鲁克镇的217国道路边会有天山石林的景区广告牌和路标，比较好找，通往景区只有一条路，前半段已经修好了柏油路面，再往深了走，就是尚未修缮的砂石路面，我们的拍摄在砂石路上进行，电影里看到的一些赛车进入魔鬼赛道前的镜头就是在这里拍摄的。这条路随坡顺势，蜿蜒曲折。从高点可以俯瞰道路、草原、河流、雪山等元素，这些元素可以在电影拍摄需要时，在同一画面出现，电影感极强。
上山赛道
特克斯 琼库什台
在新疆拍摄的另一部分带有森林的赛道，拍摄自特克斯县的琼库什台村。琼库什台村是历史文化名村，是一个以哈萨克族为主的牧业村。距离有“八卦城”之称的特克斯县城90公里，沿途会经过著名的旅游地喀拉峻草原，我们的拍摄地就集中在哈萨克度假村到即将进入琼库什台村这段路上的针叶林。影片中出现的“沟渠过弯法”（实际是掉沟里了）就是在这片树林附近拍摄的。
哈萨克村庄赛道
森林赛道
“沟渠过弯法”
友情提示：2018年4月在新疆选景的时候进入琼库什台村的道路还是砂石路，当10月份剧组拍摄的时候已经开始铺装柏油路面，剧组的拍摄是在和修路赛跑。如果大家2019年再到琼库什台村旅游，经过我们拍摄的拉力赛道时，柏油路面可能已经全线贯通了，无法看到我们当时拍摄的砂石路面了。
奎屯独山子大峡谷
根据职业赛车手韩寒导演提供的终点赛道场景的亮点要求：一是直道冲刺路段的长度至少要超过1000米，这样拉力赛车的速度才能起得来；二是终点弯道路段要毗邻悬崖，这样视觉上效果更好，也符合故事走向。这样的景地非独山子大峡谷莫属。第一有了峡谷的基础比较便于后期特效合成悬崖和大海，这是非常有利的地貌基础；第二峡谷顶端地势平缓，便于修路，而且从悬崖的断面到公路的直线距离超过了1000米，符合我们用地的需求。为了不破坏当地的生态，我们选择了一条窄窄的牧道作为基础，修建了我们全长1500米的拉力赛道终点段、盲跳飞坡、灯塔、收车台等赛事设施。
盲跳飞坡
千米冲刺直道
终点灯塔弯道
悬崖
独山子大峡谷位于新疆克拉玛依市独山子区南28公里处，又称奎屯河大峡谷，为天然原始的旅游资源，是新疆最美公路“独库公路”的起点。峡谷为奎屯河水冲出天山后，冲刷而成的峡谷景观，是大地的艺术。影片终点悬崖赛道的拍摄地位于峡谷的西侧，和大峡谷的观景台隔谷对望。
孙宇强爆胎翻车的戏份也拍自独山子大峡谷，这样独特的地貌也让这场翻车戏看上去更加震撼。
张驰赛飞机
拍摄地为新疆那拉提机场，机场位于西天山自然保护区内，向东距世界四大高山河谷草原之一的那拉提草原58公里，向南距巴音布鲁克天鹅湖150公里，向北距唐布拉风景区70公里，西面则是库尔德宁风景区，那拉提机场也因此成为各景区的集散地。机场不仅自身景色优美，并且目前全天仅有两次航班起降，这为拍摄提供了有力的时间保障。
林臻东车队行进
这条道路的航拍镜头拍摄地为赛里木湖的果子沟大桥，果子沟大桥是伊犁河谷上的重要桥梁，全长700米，桥面距谷底净高达200米，两座主塔的高度也在200米以上，穿山而出，横架山谷，在雪山的映衬下尤显壮丽。不过桥面上是不许车辆停靠的，如果你想要近距离的饱览大桥的景色，只能适当放缓车速，车览大桥美景。
以上是我们这次拍摄的主要场景，当然还有些未被列入的细节，希望你能在电影院里细细品味。
从《飞驰人生》说起 中国在晚清就有了洲际拉力赛事？
文/陈龙珑
去年今日，这个时间点的我刚和朋友们看完《飞驰人生》。片中的各个场景使我几度热泪盈眶。驱车回家的路上，意犹未尽的我把排挡杆塞进S挡，恨不得每个弯道都来个漂移。
今年今日，被疫情困在家里的我又翻出了这部电影来打发时间。尽管已经看过了十几遍，但每每激动之处依然感慨万千。
“我没有想赢，我只是不想输”。张驰驾驶POLO Plus逐渐瓦解林臻东的雷凌残影的那一幕，显得神圣而悲壮。或许这就是中年男人的倔强吧，硬着头皮只为了一句“不想输”。
既然今年无法去电影院看春节档，那就借此机会，和各位聊一聊关于《飞驰人生》和国内拉力赛的故事。
车手 比赛 戏里 戏外
《飞驰人生》中的角色大多有原型可寻。
主角张驰，有韩寒自己的影子（大众333车队五连冠），也有韩寒挚友徐浪的影子（为事业奉献生命），而发生在张驰身上的各种桥段大多都有真实事例。
领航员孙宇强，原型来自韩寒自己的领航员孙强，一袭长发，潇洒迷人。队服上的“1246”也是源自二人的第一次合作：佘山1246号发车点。
宿敌林臻东，原型取自韩寒队友张臻东，名副其实的富二代。为了圆赛车梦，父亲卖掉了家里的汽修厂，最终培养出这样一位天才赛车手。
此外，电影中的魔鬼赛道、中国赛车的最高殿堂——“巴音布鲁克拉力赛”是因采景需要而杜撰的，尽管这里地势险要、风景如画，却没有拉力赛事在此举办。它的原型应是东归拉力赛。
东归拉力赛由伏尔加河畔出发，途径6000多公里，一路驰骋直抵巴音布鲁克大草原。戈壁、丛林、草原、高山，动辄40度的昼夜温差与3000多米的海拔，硬核至极。每一位参赛车手都将经历生理与心理的极限折磨，他们是真正的勇士，值得被车轮碾过的这片土地所铭记。
讲到这里再多说两句，“铭记勇士”也是东归拉力赛举办的初衷。
故事发生在乾隆年间，在沙俄王朝的统治下有一支独特的部落——土尔扈特部。这支部落原属于成吉思汗麾下，意为“护卫军”，却因为历史原因而流落异乡。
1771年（乾隆三十六年），因不堪沙俄压迫加上思乡心切，年仅29岁的首领渥巴锡毅然率众东归，突破重重枷锁投奔清朝，回到彼时的祖国怀抱。“东归”总历时7个月，出发时16万余人，到达时仅剩6万余人。其中的热血与悲怆难以名状，堪称中华版摩西与出埃及记。
于2009年举办的首届东归拉力赛，正是为了纪念这段可歌可泣的历史。因此从某种意义上来说，拉力赛并不只是车迷的狂欢。它是历史的不断复述，是有关跋涉迁徙的史诗，是人类与广袤土地的博弈。
晚清 皇城 洲际拉力赛
既然讲到了清朝，就再聊聊清朝与拉力赛的故事。
清朝，拉力赛，乍听起来有点难以置信？中国因为汽车工业起步晚、基础弱，所以汽车文化也相对小众。尽管如此，但其实早在清朝，洲际拉力赛事就已和中国结缘。这就是由法国《晨报》发起并举办的“北京-巴黎拉力赛”。
1907年6月1日，上午8点，车队历经轮船、火车的协力运输集结在北京城。车手将驾驶汽车从此出发，途径16000公里一路抵达巴黎。当时的参赛选手只有5名，包括意大利亲王、旅行家、赛车手等各种身份，而冠军将获得主办方提供的十万法郎奖金。
以当时的汽车制造技术来说，这场壮举太过于硬核。什么轻量化设计、空气动力学套件、悬挂调校、差速锁，通通没有！那时候的发动机马力数值只有堪堪两位数，要驱动一吨多重的车辆横跨欧亚大陆，其难度可想而知。
除了技术桎梏，当时的道路条件也是一大挑战。破败的道路与桥梁，碎石与陡坡都可能阻碍车辆的行进。参赛选手不得已还雇佣了北京老百姓进行“人肉驱动”。当时的平民哪见过这新奇玩意儿，都很乐意帮忙。
要知道，当时的中国传闻只有一辆汽车，就是袁世凯献给慈禧太后的那辆，还放在仓库吃灰，这故事以后有机会再讲。实在难以想象，早在一百多年前，就有这样5名勇士从晚清的皇城脚下出发，展开这段孤独的旅程，一路驶向遥远的欧罗巴大陆。
最终，意大利博盖塞亲王率先抵达巴黎夺得冠军，而第二名则在两周以后才到达终点。
Heros never die
最后再说回电影《飞驰人生》。
“把你的全部，奉献给你所热爱的一切。”
最终张驰的赛车失控冲出悬崖。追求为赛车事业而奉献全部的张驰，真的献出了自己的生命吗？
开放式的结局并没有答案，但从片尾的彩蛋来看，我更愿相信他还活着。那句“Heros never die”响起的一瞬间我就感到头皮发麻，这是游戏守望先锋里天使复活角色的语音！我现在都记得那场排位赛上，全军覆没后，队友天使飘逸而出瞬间复活全队队友的高光镜头。
尽管场景变换成了小张飞的手作漫画，但这依然是我们美好的希冀。就像现在我们奋斗在抗疫前线的白衣天使们，相信他们能安全地度过这次“战疫”。
因为，Heros never die。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
《飞驰人生》中的经典台词！哪句最打动你？
观众可能会有很多理由记住《飞弛人生》这部热血电影。可以是被导演韩寒的赛车热血经历感染、被沈腾的搞笑桥段折倾倒、被黄景瑜的帅气颜值所吸引，同样也可以被影片中的经典台词所折服。一部电影之所以能够成为经典广为流传，除了精彩剧情外，台词同样起到了无可替代的传播功力。一部经典电影台词，可以让影片影响力传播更加久远。我对片中这句台词“当一个人对自己失去信心时，他才是真的过时了”深有感触，与大家共勉！
影片简介： 五年前曾叱咤风云的拉力赛车手张驰因私自赛车而被禁赛，从此生活便从天堂彻底跌落谷底，禁赛期他忍辱负重、饱尝生活的艰辛，不时准备重返赛场，最终争取到了解禁的判决。冲击本年度的巴音布鲁克拉力赛是再次证明最好自己，无论前方有多险，都无法改变前进的目标……
谈到《飞弛人生》影片的经典台词，几乎全部出自沈腾饰演的落魄赛车手张弛。片中这位有生活、有感动的热血赛车手背后的故事，为影片观众带来超多情感共鸣。
影片中有众多阳光励志台词，我却最喜欢这一句“当一个人对自己失去信心时，他才是真的过时了”。
它的本义就是一个对自己对没有任何信心的人，他随时会被逆境、困难彻底打败。
其实影片中的张弛是有真实原型的，他就是韩寒的前辈及好兄弟，被中国赛车界称为“拉力赛之王”职业赛车英雄徐浪。2008年他参加“穿越东方”拉力赛时，为帮前车脱困，拖车时不幸发生意外导致身亡。一生创造多项中国记录至今无人能够打破的徐浪，就这样离开了一心所爱的赛事，令人挽息。正是这样的一位车手，与速度博弈的追梦人，对自己的赛车技术充满信心，多项全国记录全部由他创造。
影片中这句台词从主角张弛口中说出，却又有了另外的一种引伸含义。虽然身处逆境，却有着积极的人生态度。在禁赛期间永不放弃、积极树立信心、直面困难，朝着梦想不断前行。
当一个人对自己失去信心时，他才是真的过时了
当五年前这位曾经叱咤风云的张驰重新回到赛道时，引发了业内众多人的质疑。面对赛车技术发展早已日新月异的今天，新老赛车手的巴音布鲁克赛事对决，胜利天平已悄然向新赛车手冠军林臻东倾斜。
1、身处逆境从容面对
当身处生活、事业的逆境或低谷时，需要从容面对，自信是一种积极的人生态度。 只有不抛弃不放弃，努力前行、脚踏实地、胜利才会属于自己。影片中被禁赛5年的张弛，其赛照、车照也先后被吊销，停赛期间是无论如何也不能再碰车了。为了重返赛道，他从容面对选择了卖炒饭来生存，等待时机成熟一定要实现重返赛道的梦想，通过夺冠再次证明自己，找回昔日失去的尊严。
2、自强不息树立信心
不会卖炒饭的奶爸，绝对不是好车手。为了重返赛场，沉寂的日子里既照顾儿子的同时又不忘训练车技。没有条件创造条件也要去追梦，沙发当座驾、扫把作档把、板凳、锅帘则成为了赛车方向盘。魂牵梦绕的巴音布鲁克，1462道弯，109公里，默默在心中过好每一道弯。每天在脑海中开20遍，5年下来，就是3万6千遍。通过强化记忆，让每一道弯烂熟于心。心中的信仰、热血一直未变。那就是突破极限、找回尊严。
3、将困难当作挑战
影片中的张弛为了能够重返赛道，在面对无人赞助的囧境时。哪怕丢掉所有的面子、即使拿出了自己的全部积蓄。就是一个目的，树立不被现实所打败的强大信心，实现心中那对职业的崇敬与热爱、对梦想的执着与追求。
被禁赛5年的张弛，现实中他的参赛赛车比起林臻东的赛车明显在车辆性能上是过时的，但是他那颗永不言败的自信心却永不过时。人生何尝不是魔鬼赛段上的一场拉力赛？耍小聪明，赢得了100米，赢不了100公里。自己过的每一道弯，都没有机会再来一次，犯下的每一个错，都会断送整场比赛，只有通过自身的不懈努力，才能把人生的每一道弯过好，才能最终完美到达终点。
最好的喜剧就是悲剧，影片结尾张弛驾驶赛车冲入了大海，而现实中巴音布鲁克并没有海。这样开放式的结局升华了整部电影，赛车飞入大海时那段写意的飞翔，传递出了张弛对所热爱职业的那份坚守与付出。赛车手的梦想永远不会死，谨以此片献给天堂里的中国“飞车王”。
结语：
《飞弛人生》一部笑到起飞，燃到爆炸的喜剧电影，可以让观众喜泪交加，从共情的角度来讲影片是大获成功的。影片的众多经典台词，充满了积极的正能量，无疑为影片增添了更多加分项。身处逆境的朋友们，通过影片主角张驰的经历带入，那种直面困难、充满自信、从容面对的勇气与信心是否真切打动您？
《飞驰人生》结局是个迷,张弛为什么会被禁赛?
《飞驰人生》的结局以悲剧收尾，张驰最后冲出赛道，付出了生命。但主角的生死已经不再关键，重要的是影片传达给观众的深层含义：为热爱的事物燃尽一切，才是人生的意义。
张弛在比赛的最后一刻，连人带车一起飞了出去，生死未卜。影片并没告诉观众主角的结局如何，只是在跨过山河大海最美的瞬间，戛然而止。
虽然彩蛋里张弛又出来了，这也与之前他和儿子对话的内容相符，比赛完就和同学的父亲一较高下。但是，彩蛋中对面那个同学的父亲并没有露脸。而车变成了飞机，飞向了天上。
这也是用魔幻手法，对现实的一种比喻。现实中，无论资产亦或运气，还是韩寒享受过的时代红利——其实都相当于，是一台具有先天优势的飞机。有些人，或许毕生都无法坐上飞机，只能在陆地上缓慢爬行。但只要你仍在坚持你所热爱的事情，你就值得被尊敬。
此处情节的设计可以看做梦境，幻觉，或者是平行世界里的另一种结局。其实这些都已经不重要，张驰的飞驰人生在他越过终点，冲出悬崖那一刻达到辉煌，夕阳下的悲壮谢幕是这个角色最完美的结局。
电影《飞驰人生》讲述了什么故事？
电影《飞驰人生》延续韩寒作品一贯的风格，笑点密集，热血情绪或明或暗地涌动，但从情感的丰沛度和观感的丰富性上，本片无疑超越前作。
以往韩寒电影中的音乐一向非常突出，但本片中，音乐的叠加和反复打造出了一种强烈的喜剧效果，更和人物、叙事、情绪很好地结合在了一起，视听语言运用进步显著。而其中最耀眼的操作无疑是《平凡之路》天衣无缝的“植入”，在笑点中将男主角张弛的性格和内心点破，也将导演的作品连成了体系，于无声处可见野心，剧作层面也是所有作品中最完整，完成度最高的。
大年初一第一部电影选择看《飞驰人生》，很大一部分原因是因为对赛车题材感兴趣。我羡慕那些从事极限运动、极速运动的人，因为那是离上帝最近的事业。所谓离上帝最近的事业，不仅是容易让你去见上帝，更因为在追逐不断变强过程中，能成就“超人”的自我，自己会变得宛如上帝。可我之所以说“我羡慕”，是因为我做不到。
影片初始，作为五冠王的张弛因为别人在他车上莫名的放了一名婴儿而引起媒体关于其私生活的猜测，最终导致其身败名裂。但是张弛，自始自终都把张飞当亲儿子，没有抱怨也没有后悔，在身败名裂和爱之间，张驰选择了爱。于是从人丛的顶部跌入底层，身败名裂的痛苦自己默默承受，为了生计开始卖炒饭。这时候的张弛，跟大多数平凡而伟大的父亲一样，在社会中微不足道，但是对于自己的孩子，却是整个世界。
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