今天我们来看一下斯巴鲁森林人,以下6个关于斯巴鲁森林人的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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斯巴鲁森林人的可靠性如何?
斯巴鲁森林人的可靠性还是比较不错的,因为这款车的安全性比较高,所以开在路上非常靠谱,而且车身硬度很高,非常抗撞。很多车主选择斯巴鲁森林人就是因为这款车比较靠谱,这也是这款车的优点。
第一,斯巴鲁森林人的可靠性表现很好。在很多城市SUV中,这款车的重心是比较低的,而且也是比较稳定的,这款车是整车进口的,也是经历了严肃的测试的。而且这款车在同级水平来看是非常不错的,性价比很高,非常建议大家选择。
第二,斯巴鲁森林人的耐久性也非常不错,很可靠。这款车的质量是很好的,我们平时跑在路上也能够看到十年之前的斯巴鲁车型,而且斯巴鲁有很多非常可靠固定的粉丝,大家在选择车型的时候,很多人都会选择这款车。并没有网上说的那种斯巴鲁森林人有很多故障,而且有很多小毛病,这些都是谣传。只有你拥有了一辆真正的斯巴鲁森林人,你才会体会到斯巴鲁的可靠性。
第三,斯巴鲁森林人的油耗也有所提升,比以前靠谱。以前大家都说斯巴鲁森林人比较费油,但目前为止,斯巴鲁也已经改进了技术,更换了链条式的CVT变速箱,所以整体性能还是可圈可点的,目前这款车也算是比较省油了。如果你想要在城市中开这辆车,是很不错的选择。
中国也有很多车主选择斯巴鲁森林人,挺值得信赖的。只是斯巴鲁森林人的内饰设计跟外观可能不符合国人的审美,但是斯巴鲁森林人这款车的可靠性还是没得说。质量是非常好的,很耐造。很适合新手上路开,安全系数也是比较高的,要想靠谱,选择斯巴鲁就很好。
斯巴鲁森林人值不值得买?
文|车魔王原创
有些车,从一开始就是为了大多数人而生,当你不知道该买一部什么样的车时,那买它绝对是不会出错的选择。也有些车,它的魅力实在过于独特,以至于不懂它的人,会对其嗤之以鼻。但如果你了解、认同、赞赏它的闪光点,那么它就会成为你心中无可替代的存在。
斯巴鲁森林人,显然属于后者。
它绝不是没有亮点的平庸之辈,只是它身上的亮点却隐藏在深层次的体验之中。
可斯巴鲁却忘了,或者说从一开始就没有想要给森林人一副好的外观没有什么精巧的细节设计,更多的还是平直而硬朗的线条组合,可以说硬派和老气这两个词足以给森林人的外观定下结论。
但在对外观相当看重的国内市场,这两个词也足以让森林人为数不多的路人缘消失殆尽。
只剩2.0L发动机,又是一个巨大的减分项。
进入国内市场之后,森林人的动力总成只剩下了一部2.0L自然吸气发动机,最大输出马力也不过只有154匹。虽说在城市里其实已经够用了,动力响应可以说是随踩随有,头段加速也不会显得肉。但20来万的车配这么一套动力总成,在大多数消费者眼里难免有点不堪。
内饰的风格跟外观也差不多,基本是以简约风格为主,当国内众多厂商都在车内设计上运用各种颜色和面料时,斯巴鲁的态度显然有些顽固。全黑的内饰设计,再加上小尺寸的屏幕,和市场上的一众竞品相比,简直不像是同一个年代的竞争对手。
外观老气、内饰不吸引人、动力数据还不怎么好看,森林人简直是把国内市场的三大雷区都踩了一遍,也难怪大多数人从一开始就失去了试驾它的欲望。
但有些好东西,你不去试驾一遍,还真的是感受不到,而森林人便是这样。
至少,它的驾驶体验,在同级别车型里真的难寻敌手,水平对置发动机让森林人获得了一副更低的重心,再加上斯巴鲁引以为傲的全时四驱功能。森林人开在道路上的体验可以说完全不像一部硬派SUV,反倒是更像一部轿车,几乎感受不到SUV上普遍存在的各种震动。
再加上较高的底盘高度,森林人也并非只为道路而生,当需要它去越野时,它也能保证不错的脱困能力。
森林人的空间体验同样很有"日系"风格,4640mm的车长和2670mm的轴距,虽然定位紧凑,但在同级别来讲其实也算是佼佼者。1米85的乘客坐在后排,头部空间还能有一拳左右,膝部也有两拳左右的空间,对于一部5座SUV来讲相当不错,再加上头顶面积巨大的天幕,开扬感可以给满分。
斯巴鲁的车辆安全也是出了名的,森林人在北美市场大受欢迎,除了消费者的消费观不同之外,更高的车辆安全指数无疑也是其中一个原因。
在采用SGP全球化平台技术之后,通过对底盘传力结构的重新设计,森林人的车身刚性提升了至少70%。再加上高强度的环形车架,能够有效对来自各方向的撞击进行缓冲,森林人的被动安全性绝对算得上出类拔萃。
当然,只有被动安全远远不够,斯巴鲁自然也想到了这点,森林人之所以配备Eyesight功能,正是为了提升车辆的主动安全水平。通过对ACC、车道偏离预警等功能的深度集成,Eyesight系统可以说是在最大限度上保证了车辆的行驶安全。
写在最后:
当一辆车的优势和卖点都隐藏在驾驶本身的时候,它就很容易陷入"你买我推荐,我买我不买"的尴尬之中,森林人自然也是难以避免这种问题。对于森林人这款车你是怎么看的呢?
斯巴鲁森林人这车怎么样,大家觉得能买吗?
可以的,可以的,这车可以买这车的,这种驾驶感是非常不错的,但是就是有缺点,就是有点贵
斯巴鲁森林人怎么样?
挺好的。斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合,为驾驶者提供了更好的视线照明。高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性,为安全提供了保障。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板和镀铬排气管体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。
主要优势:
斯巴鲁森林人将定速巡航控制集成到了方向盘上,并且将仪表盘更换成蓝色背景光,与斯巴鲁傲虎系列车型的类似。斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计,从车顶,到车门和门柱,以及车底板都经过加固,装有专门的支撑架,能够吸收各个方向的撞击和震荡,确保座舱安全。
斯巴鲁森林人怎么样?值得买吗?
斯巴鲁森林人拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置,值得购买。
斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合,为驾驶者提供了更好的视线照明。高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性,为安全提供了保障。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板和镀铬排气管体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。
斯巴鲁森林人将定速巡航控制集成到了方向盘上,并且将仪表盘更换成蓝色背景光,与斯巴鲁傲虎系列车型的类似。斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计,从车顶,到车门和门柱,以及车底板都经过加固,装有专门的支撑架,能够吸收各个方向的撞击和震荡,确保座舱安全。
斯巴鲁森林人有两款发动机可供选择,一款为水平对置2.0升 DOHC16气门汽油发动机。在 “正时可变气门电子控制系统”作用下即增加了发动机动力的同时也最大限度的节约了燃油消耗。该发动机最大输出功率为109Kw/6000 rpm,最大扭矩可以达到191N.m/ 3200rpm。
另一款为水平对置2.0升DOHC16气门涡轮增压汽油发动机。所迸发出来的动力更是惊人的该发动机最大输出功率为169Kw/5600 rpm,最大扭矩可以达到319N.m/ 2800rpm。
扩展资料
验车须知:
1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油,如底盘上有油污痕迹,就要考虑是不是那里漏油。另外,新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀,尤其夏季阴雨连绵的时候,另外注意新车电瓶接头一般是松的,开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖,发动车辆,听听发动机的声音。启动车辆后,用一个螺丝刀的一端顶住发动机,另一端顶在耳朵上听声音,听听发动机内部有没有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等,好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音,不会有其他杂音。
参考资料来源:百度百科-斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人有哪些优点呢?想入手一台来着
优点一、优异的底盘和四驱系统 斯巴鲁森林人的底盘调教非常到位,可以兼顾公路操控性,以及越野的通过性。森林人拥有220mm的离地间隙,在紧凑型SUV中属于较高水平,保证了其良好的通过性,同时它的操控性并没有因为较高的重心而打折。在公路行驶时,森林人转向精准,底盘可以提供优秀的侧向支撑,驾驶体验良好。在雪地行驶时,森林人的四驱系统对于雪地附着力的把控十分精准,如果附着力不足,会立刻开启电子限滑。森林人在恶劣环境下行驶时,有很强的脱困能力。仅从越野能力上来看,森林人的表现甚至可以超越许多豪华品牌的中型SUV。 优点二、安全可靠 森林人的安全性十分可靠,全系标配六安全气囊,EyeSight会在前车突发紧急状况时紧急刹车,有效避免发生事故。其次,森林人的自适应巡航更人性化的增加了模式选择,即可以调成舒适模式缓慢跟车,也可以调成运动模式,快速跟车。此外森林人在全球各大组织的碰撞测试中,都取得了非常优秀的成绩。 优点三、空间灵活 森林人车身参数为4640/1815/1730mm,轴距2670mm,后排中间地台凸起较低,可满足五人乘坐。后排椅背角度可调,可以满足一个比较舒适的坐姿。后备箱有不错的扩展性,后排座椅可四六分折放倒,放倒后与后备箱纯平,拥有很优秀的储物空间,甚至可以在后备箱睡觉。此外,后备箱盖板下有专用空间存放遮物帘,还是非常人性化的。 缺点一:动力成为软肋 2019款森林人仅有两种动力总成,2.0L燃油版车型最大马力156千瓦,最大扭矩196牛米,对于SUV来说,这个动力仅仅算是够用,追求驾驶激情的话只能绕行了。而2.0L混动版本就更鸡肋了,混动车型重量增加了100多千克,在驾驶体验中动力表现比2.0L燃油版还要弱一些。而实际的油耗表现,与丰田双擎仍有一定距离,在发动机介入时还会有明显的突兀感,如果在拥堵路段行驶,驾驶体验非常一般。 缺点二、内饰过时,成为时代的眼泪 汽车信息显示以及车机娱乐功能归于不同屏幕显示,汽车信息显示屏尺寸过小,清晰度较低,操作方式复杂,需要通过方向盘按键逐一操作,使用起来非常麻烦。而内饰无论从用料、做工还是设计上来说,都不显高档,很难想象是一辆20万元进口SUV应该有的表现。 写在最后: 斯巴鲁的精髓在于过人的底盘调教,成熟的全时四驱系统,加之引以为傲的水平对置发动机,使它的驾控能力和越野能力得以兼顾。但要想有更好的销量,还应该与时俱进,了解消费者刚需,在车身、和内饰的设计上还有待提高,动力上也应该进一步升级,毕竟外观才是消费者的第一判断标准,正所谓始于颜值,忠于性能,在这个看脸的社会,仅有内涵是不够的。
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